目次 ▼地頭が良い人とは?「地頭」の意味を簡単に解説! ▼地頭が良い人に共通する10個の特徴 1. 新しい情報に対しても、理解力が高い 2. 論理的に話を組み立てることができる 3. 物事の本質を見抜くことが早い 4. 臨機応変に柔軟な対応ができる 5. 教養があり、話の引き出しが多い 6. 一度聞いたことはスムーズにアウトプットできる 7. 人に合わせて話し方を変えることができる 8. 子供の頃から勉強をする習慣がある 9. 【無料あり】『地頭力を鍛える』の要約と安く読む(聴く)方法【フェルミ推定を学ぶ】. 仮説検証を自然と行っている 10. 日常的に本を読む習慣がある ▼地頭が良い人になるための方法7つ 1. 将来の目標や目的を明確に設定する 2. 毎日ブログを書くなど、文章を書く事を習慣にする 3. 毎月2冊は本を読む 4. 「なぜ?」と疑問を持つ 5. 意見を言う時は、根拠や理由を必ず述べる 6. 物事をシンプルに考える癖をつける 7. 新しい価値観を取り入れる ▼地頭が良い人になりたい人に読んで欲しい本5選 「地頭がいい」ってどんな人? あなたの周りにも、「地頭が良い人」と感じる男性や女性がいるのではないでしょうか。頭の回転が速く、コミュニケーション上手な地頭が良い人は、憧れの存在ですよね。 そこで今回は、 頭が良いと言われる人の特徴 から、地頭が良い人になるための方法まで徹底解説。さらに、地頭を良くするために読んで欲しいおすすめの本も併せてご紹介します。 「地頭が良い人になりたい」と思っている人は、ぜひ参考にしてみてくださいね。 地頭が良い人とは?「地頭」の意味を簡単に解説! 「地頭」とは、「 その人本来の頭のよさ 」を意味する言葉です。一般的には、論理的思考力やコミュニケーション能力などを表し、知識が豊富、勉強ができるというような意味合いとはやや異なります。 つまり、地頭が良い人とは、考察力や判断力などに優れ、自ら考え抜く能力を持っている人のこと。 また、他者の気持ちを察する能力に優れ、円滑な人間関係を築くのが得意な特徴も持っています。 頭が良い人は何が違う?地頭が良い人に共通する10個の特徴 地頭が良い人には、男性女性を問わず共通している特徴があります。地頭が良い人の特徴には、一体どのようなものがあるのでしょうか。 ここでは、 地頭が良い人に共通する10個の特徴 について、解説していきたいと思います。 特徴1. 新しい情報に対しても、理解力が高い 地頭が良い人は 頭の回転が速く、臨機応変さに優れています 。そのため、新しい情報が入ってくると、すぐに内容を理解できます。 新しい情報によって、どのような変化やメリットが生じるかということまで考えを巡らせるのが、地頭が良い人の特徴。 頭を使ってしっかり理解するので、新しい情報をすぐに活かすことができます。 特徴2.
【書評】地頭力を鍛える 問題解決に活かす「フェルミ推定」 著:細谷功 - YouTube
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4kg・m)/4200rpm 燃料消費率(JC08モード) 14. 6km/L スズキ|エスクード 出典: SUZUKI 走行性能の高さで人気の新型エスクードは、スズキ独自の電子制御フルタイム4WD「ALLGLIP」を搭載。「AUTO」「SPORT」「SNOW」「LOCK」の4つのモードを選択することができ、滑る雪道では「SNOW」モード、雪が積もってスタックしそうな際には「LOCK」モードとどんな道でも快適に走ることができます。 エンジン種類 水冷4サイクル直列4気筒DOHC 総排気量 1600cc 最高出力 86kw(117ps)/6000rpm 最大トルク 151N・m(15. 4kg・m)/4400rpm 燃料消費率(JC08モード) 17. 4km/L マツダ|CX-3 出典: MAZDA マツダの4WDは独自の「i-ACTIV AWD」というリアルタイム4WDを採用。凍結した坂道での発進時や走行時にはアシストが入り、駆動の配分も自動的に切り替わるため雪道でも安心です! 雪道に強い車 軽. エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC 総排気量 1500cc 最高出力 77kw(105ps)/4000rpm 最大トルク 270N・m(27. 5kg・m)/1600-2500rpm 燃料消費率(JC08モード) 21. 0km/L 雪道に強い装備 スタッドレスタイヤ 出典: ぱくたそ 雪道走行時に必ず必要となるスタッドレスタイヤは、命にも関わるので価格が多少高めでも性能のいいものを選ぶことをオススメします。性能の良さで選ぶならブリヂストンがオススメ。ただ、他メーカーよりも価格が高めで減りも早いというのが難点です。価格と性能のバランスで考えるとダンロップのウインターマックスもオススメです。 スノーブレード(冬用ワイパー) 出典: BOSCH 外気温氷点下が当たり前の雪山を走る際には、冬用ワイパーがあると便利です。通常のワイパーはすぐにゴムが凍ってしまい、フロントガラスについた雪を払うことができません。あまりにも外気温が低く、ガラスについた雪が凍ってしまうと真っ白で前が見えなくなるという危険もあるので、1組は持っていると安心です。 ウォッシャー液 氷点下になると、ウォッシャー液も凍って出てこなくなってしまいます。凍らせないために、雪道を走る際にはウォッシャー液の濃度を1:1程度の濃い目にしておきましょう。 雪道の準備を万全にして、冬のレジャーを楽しもう!
FR車でも4WD車でも、雪道ではスタッドレスタイヤを履くことは必須です。 FR車の場合、スタッドレスタイヤがしっかりとグリップしてくれれば、下り坂ではエンジンブレーキを使うことでリアのタイヤで減速しながら、フロントタイヤで方向を変えることができます。 しかし、 どんな車でもスタッドレスタイヤを履いておけば、安全ということは言えないようです。 過度なアクセルワークやブレーキワークや、"急"のつく操作をしないことが何より大切といえます。 雪道に強い車はやっぱり◯◯◯?【2020年最新ランキング】 FR車で雪道を走るときに確認したいこと A FR車は雪道が苦手と言われるのはなぜ? エンジンが前、駆動輪が後ろのFR車は、後輪に荷重が少ないため、 4WD車やFF車に比べて滑りやすい構造をしているためです。 雪道を運転する方はこちらもチェック
貴重な駆動用バッテリーを消費して熱を発生させている 12月に入り、北のほうから雪の便りも聞かれるようになってきた。冬のドライブというと気にしなければならないのが雪上走行となるわけだが、ここのところシェアを伸ばしつつある電気自動車と冬の相性はどうなのだろうか? 冬になると誰もが使うクルマの装備として挙げられるのが暖房だろう。凍てつく寒さのなかで凍える身体で運転しなくてもいいのはクルマの暖房機能のおかげである。また、フロントウインドウに付着した雪や氷を解かすのも暖房の力が大きく影響しているのは言うまでもない。 【関連記事】噂のなかにはウソもある! 今夏の酷暑に起きた「電気自動車のホント」3つ 画像はこちら このクルマの暖房、通常のエンジンを搭載しているクルマであれば、エンジンから発生する熱を利用しているのだが、熱源のない(小さい)モーターで駆動する電気自動車は排熱を利用することができない。そのため電気自動車は貴重な駆動用バッテリーを消費して熱を発生させ、暖かい風を生み出しているのだ。 画像はこちら つまり、極寒の地で暖房をガンガンに利かせながら走行するのは電気自動車が苦手とするところで、航続距離も短くなってしまうのである。 最近はスタッドレスタイヤの性能も上がっており、転がり抵抗などはサマータイヤと遜色ないレベルになりつつあるが、冬季は暖房を使うことで航続距離が減少してしまうということが言えるだろう。