5℃に抑える努力を追求することを目的としています。この目的のため、パリ協定の下で国際社会は、今世紀後半に世界全体の温室効果ガス排出量を実質的にゼロにすること、つまり「脱炭素化」を目指しています。さらに、気候変動による影響に対応するための適応策の強化や、諸々の対策に必要な資金・技術などの支援を強化していくことも定められています。 今後は、このパリ協定を国際的に着実に実施していくことが必要です。また、現状の取組みでは、パリ協定の「2℃/1.
[2014年5月7日] 今回も先回に引き続き京都議定書に関して紹介いたします。 【1】京都議定書(KP:Kyoto Protocol)までの歩み 先回ご紹介しましたが、京都議定書では第一約束期間(2008年~2012年)における数値目標を定めたことが最大の特徴です。その約束期間の各国の達成状況はどうだったのでしょうか? 表1 主要国の第一約束期間(2008年~2012年)の排出目標値・基準排出量・目標と結果 国・地域 第一約束期間(2008年~2012年) 基準年(1990年) 排出量(億tCO 2 換算) 排出削減目標 (%) 結果(%) (見込み) 備考 日本 12. 6 -6% -8. 4% 達成を表明 EU(27か国) 42. 7 -8% -12. 2 達成を表明 ドイツ 12. 3 -21% -23. 6% 達成を表明 フランス 5. 6 0 ※1 EUの内数 イギリス 7. 8 -12. 5 ※1 EUの内数 ギリシア 1. 1 25% ※1 EUの内数 ルクセンブルク 0. 1 -28% ※1 EUの内数 ポルトガル 0. 6 27% ※1 EUの内数 デンマーク 0. 地球温暖化を防ぐ｜WWFの活動 ｜WWFジャパン. 7 -21% ※1 EUの内数 ロシア 33. 2 0 ※1 アイスランド 0. 03 -10% ※1 ノルウェー 0. 5 1% ※1 スイス 0. 5 -8% ※1 ウクライナ 9. 2 0% ※1 オーストラリア 5. 5 8% ※1 カナダ 0. 6 -6% +24%(※3) 離脱 アメリカ 61. 7 − +9%(※3) 批准拒否 中国(※2) 22. 8 − +251%(※3) 削減義務なし インド(※2) 5. 8 − +200%(※3) 削減義務なし 出典:国立環境研究所 温室効果ガスインベントリオフィス ※1 2012年の実績値のIPCCへの報告は、2014年4月15日が期限である。各国のデータは提出され、まさに今集計されていると推測されます。しかしさらに審査チームによる審査があるため、第一約束期間の全体の結果公表は1年以上先になります。 ※2 中国、インドはエネルギー起源CO 2 のみを記載、また削減義務はありません。 ※3 参考として2011年のエネルギー起源CO 2 排出量のみの値 日本やEU(ドイツは個別に)は、その結果を発表しています。日本は、-8. 4%と目標の-6%を達成したと公表しています(詳細は後述)。EUは-8%の目標に対して12.
© WWF Simon Rawle 地球温暖化の目撃者 季節はずれの大雨、干ばつ、海岸の浸食、そして希だったはずの疫病…地球温暖化がもたらす悪影響は、すでに世界各地で現れ始めています。WWFは、温暖化の現状を目の当たりにし、その被害に苦しむ人たちの声を、さまざまな国や地域の現場からあつめ、世界に向けて発信するプロジェクト「地球温暖化の目撃者」を展開しています。 なぜ環境問題に 取り組むのか 地球の持つエネルギー生産力の1. 5個分を消費している人類。 人類による環境への圧力は高まる一方です。 地球環境を保全する重要性をもう一度、考え直してみませんか? 詳しく見る © WWF-Indonesia / Budi Suryansyah, © Edward Parker / WWF, © Global Warming Images / WWF, © WWF-Indonesia / Riau Project 知ってください、地球からのHELPの声。 地球温暖化、海洋汚染、森林破壊、絶滅の脅威…地球に起こっている事実を、あなたはいくつ知っていますか?美しい地球が、悲しい地球になる前に、WWFといっしょに、地球をHELPしてください。 \友だち限定/ フォトギャラリー公開中 PAGE TOP
地球温暖化とWWF 「地球温暖化」は、地球規模の気候の変動をもたらします。 陸、海を問わず、世界全体の環境が受ける影響ははかり知れません。 WWFは現在、地球温暖化を引き起こす二酸化炭素などの排出を抑え、地球の平均気温の上昇を、産業革命以前のレベルに比べて2度未満に抑えることを目標にした活動を行なっています。 2分でわかる!世界の自然を守るWWFの活動 地球温暖化を防ぐの記事カテゴリー 世界規模で進める地球温暖化の防止 地球の平均気温は、20世紀のわずか100年間で、約0. 74度上昇したと言われています。0. 74度というと、大した気温上昇ではないと思われるかもしれません。しかし、12万5000年前の氷河期と、現在の平均気温の差が、たった5度であることを考えると、その深刻さがわかると思います。 地球温暖化の最大の原因は、私たちが大気中に排出している温室効果ガス。石油や石炭など化石燃料を燃やすと発生する二酸化炭素はその代表ですが、これらの温室効果ガスは、大気中に太陽熱を閉じこめ、ちょうど温室のように地球全体を温める効果を持っています。 今も人間活動による二酸化炭素などの排出量は増加しており、その量は、地球全体の森林などの生態系が吸収できる二酸化炭素の量の倍以上となっています。このため、今後100年間に最大で6.
県の施策 (1)再生可能エネルギー等の活用 家庭や地域への導入促進、水素社会の構築に向けた取組の推進など (2)省エネルギーの促進 家庭への省エネ設備導入促進、事業者の自主的取組の推進など (3)温暖化対策に資する地域環境の整備・改善 コンパクトなまちづくりの促進、森林整備・保全対策など (4)循環型社会の構築 3Rの推進、バイオマスの利活用など (5)横断的施策その他 ライフスタイル変革のための普及啓発など 6. 適応策 今後、温室効果ガスの排出をできる限り抑制したとしても、世界の平均気温は上昇し、21世紀末に向けて気候変動の影響のリスクが高くなると予測されています。 私達は温室効果ガスの排出の抑制等を行う「緩和」を進める必要がありますが、既に現れている気候変動の影響や中長期的に避けられない影響に対する「適応」も同時に進めていかなくてはなりません。 今後、県の施策について、地域や分野ごとの特性や気候変動の影響の程度等を踏まえて、社会システムや自然システムの強靭性が確保できるよう、あらゆる分野で適応を組み込んでいきます。 より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
2%と大きく達成しており、個別に発表したドイツは-21%という大きな目標に対して-23.
志葉玲 フリージャーナリスト(環境、人権、戦争と平和) 2018/4/22(日) 12:51 史上最大級の台風「ハイエン」(2013年)の犠牲者が眠る墓地。(写真:ロイター/アフロ) 今日4月22日は、アースデイ。地球環境のことを考え、行動していく日として、日本も含め世界各地で環境関係の催しが行われている。現在、様々な環境問題があるが、中でも人類の存亡すら左右しかねないのが、地球温暖化だ。山本良一・東京大学名誉教授は、「 人類に残された時間はあと20年程度。それ以上、対策を引き延ばせば本当に手遅れになる 」と訴える。山本教授に、地球温暖化の現状や今後、求められている対策について聞いた。 〇温暖化の暴走が始まりつつある!
どうもー!貧乏フリーライターです。ビンボーだけど旅が好き。こんかいは福岡から大阪へきています! でも、博多→大阪って、新幹線で15, 000円以上かかって・・・・たかいんだよねぇ。。。。 ほんと、 新幹線料金って、高すぎ 。博多→東京も25, 000円くらいするよ。まぁそれだけ払っても新幹線には魅力があるから、需要あるけどね。関連: 【移動手段】一度でも新幹線で九州行くなら、JQカードが絶対おすすめ んで、貧乏フリーランス的にはイタイんですよ。北海道行くワケじゃあるまいし。たかだか 片道移動に15, 000円 なんて。 金ねえわ!うーーーん、どうしようかなぁ。 LCC飛行機は? 映画「トップ・ガン」より ・・・・も、安くないな。直前だと LCCでも15, 000円 だし、LCCは新大阪から2時間弱の 関空 だし。 ん~~じゃあ、 高速バスは? WILLERトラベル さいきんはすごいコトになっている高速バス!こーゆー 快適バスはもちろん高い し、普通の夜行バスってのは、 体力的にツライ よねぇ。もう私も20代後半だし。 う~~ん・・・・どうやって大阪まで安く、快適に行こうか・・・・・・・・ ・・・・ と!ここで妙案がひらめいた!!! フェリーだよ 映画「タイタニック」より そう、フェリーだよ!フェリーがあったんだ!フェリーは博多から電車で1時間の 門司港 というところから、大阪南港行きのフェリーが出ているんだよね!! !しかも 2会社 。 名門大洋フェリー 名門大洋フェリー公式サイト 阪急フェリー 阪九フェリー公式サイト 今回は名門大洋フェリーの方が大阪市内へのアクセスが少しだけよいということで、 名門大洋フェリーに乗ってみました!! 福岡フェリー旅行1日目 〜 名門大洋フェリーに乗るぞ. そしてそして、乗ってみて分かったフェリーの良いところ。 安い!快適!! それではお伝えして行きます (参考)繁忙期の移動手段を比較検討してみたよ→ ゴールデンウィークだぞ!大阪から福岡に安く早く帰るにはどれがいいの!? まずは料金 「イキナリ料金かよ!」と思うかも?でもこれが 一番言いたいこと 。名門大洋フェリーは ネット予約だと割引 がかなり効いて、なんと、 20%以上OFF 。今回わたしは前日に予約したにもかかわらず、料金なんと、 4, 320円! やすっ!!! !はい、安いんです。料金は部屋によって変わって、今回は 1番安い部屋にした。でもそれでも5, 000円切るって、安いよね!
飛行機とホテルを別々で予約するととても安いこともありますが 旅行会社のサイトから、飛行機とホテルをセットにして予約する方法もあります! まとめて予約できますし、セットのお得なこともあります。ホテルとセットで予約したい方はJTBもおすすめです!
客室と料金の一覧はあとで紹介するね! 所用時間 と発着場所 所用時間 フェリーの本数は 1日2便 で、発着時間は新門司港→大阪南港も、大阪南港→新門司港も同じ時間だ。 第一便は17:00〜5:30 第二便は19:50〜8:30 ざっとまとめると、フェリーの移動時間は 夜行バスより長い 。ただ第一便は、早寝早起きの人にはちょうどいい。夜行バスの出発時間って、22時位のところが多くて、それって とっくに寝ている時間 だからね。 スイミンは大事! 発着場所 港について。今回わたしが乗った、 「フェリーきょうと」 は、京都には止まらず、 新門司港と大阪南港 に止まる。 新門司港(福岡側)の港 新門司港というのは福岡県と山口県の境にあるため、博多からは少々時間がかかる。といっても、博多から小倉まで 鈍行で60分、1, 290円で そこから 無料のフェリー送迎バス に30~40分乗って港に着くという感じだ。 無料はありがたい! 大阪南港 大阪南港は ニュートラム という電車の駅と繋がっていて、 利便性がいい 。ニュートラムから大阪駅は一回乗り換えふくめ 40分320円 。難波駅へは一回乗り換えふくめ 30分の280円だ 。 港についてまとめると、 大阪の港は近くてベンリ だねぇ。福岡の港は少し遠いけど、門司港には 赤レンガ街 とかのレトロなショッピング町もあるし、海響館という ペンギンが間近 でみられる水族館もあるし、 フグ も食べれるし・・・見どころ満載だからいいよねぇ~。 乗り方と設備 つぎは、わたしが "今回初めて名門大洋フェリーに乗った感想" をお伝えするよ!! 予約方法 まず予約。 フェリーは満席 になることもあるから、事前予約がおすすめだし、 ネット予約だと20%以上割引になる からネットで予約しない手はないんだ。 名門大洋フェリー予約サイト チケット発券 新門司港の名門大洋フェリーの待合室に着いたら、 窓口で発券をしてもらおう。 待合室はかなり新しくてきれいだし、受付嬢もなぜか若くて美人ばかりだ。(それはどうでもいい情報か?) フェリー待合室。この日は春休みとあって、USJへ行く学生さんが多かった。 乗船 そして乗船だ。 船には出港約1時間前から乗ることができる。 おおーー!! 広い!!!ワクワクするぞ!! ちなみに持込で夜ごはんを食べる人はさっそくホールで 席とり合戦 が始まる。Kayoは合戦にやぶれたり。 レストラン 17時の出港とともにレストランもオープンする。レストランは バイキング形式で大人1, 550円だ。 私はビンボーなので持ち込みメシでガマンするだ。 それに 売店 もあるだ。ビールもあるある。 お風呂 そして、ここが私のオドロキポイント!!