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Sun, 07 Jul 2024 19:11:21 +0000
01 ID:v0EdFIDbO >>980 政府があんなんやからイライラしてるんちゃうかなあ... 包み込んであげましょうw 987 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:46:36. 36 ID:RQpkTiZO0 いや、江戸時代からこういう言葉がある「民には依らしむべし、知らしむべからず」(民衆には お上に依存させて無くてはないものにせよ、ただ本当ことは知らせるべきではない) あと「民は生かさず殺さず」なんていう搾取の言葉もあるよね。 なんでも今の国民のせいにするのは、むしろ政権側の都合のいい考えなんだよ。 日本では批判されるだけで殺されることがないから既得権側になればやりたい放題だとか偉い人が言ってたな 989 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:46:59. 45 ID:sEIc1FKJ0 >】政府が「国民に説明などしなくてもよい」 日本の感染死者数はさざ波程度で、やめる必要は無い、 と説明した高橋洋一をやめさせたのはマスゴミと有識者w 米国死者60万人なのに日本は14000人弱。 この中には外国人が大量に入っている、 たぶん半分は外国人とにらんでいる。 990 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:48:49. 14 ID:Ok4isTOd0 >>980 みたいな馬鹿が最大の自民党サポーターなんだけどな 991 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:48:51. 78 ID:sEIc1FKJ0 米国死者60万人は南北戦争の官民死者60-90万人に達する。 とんでもないパンデミックだが、日本は全く違う。 992 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:49:02. 88 ID:wur/Mjlc0 岩田のいうことは一応本物だから聞く 993 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:51:12. 無気力 何もしたくない. 49 ID:sEIc1FKJ0 ええかっこしいの岩田は、 嘘をついてダイプリの感染対策を邪魔したクズ。 994 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:53:20. 74 ID:Qig7Mduj0 >>990 どの辺がー? ユースビオの名前出したから? >>993 岩田せんせが、ゾーンごっちゃを指摘したのは当然やないか 厚労省、橋本がおかしかったよ >>1 保守のはずの自民が現状を独占的に変えているから批難されているんだろ バカ左翼は黙ってろ 997 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 13:56:10.

なぜインド株輸入したんですか? なぜオリンピック中止しないんですか? って聞いてみたら? >>962 何言ってんだキチガイ てめーは高級品なんてかえないだろ 節約三昧のくせに何が消費性だよw 頭いかれてるわ 本当に支離滅裂w >>707 ウイグル論法か 安倍も蓮舫も二人ともがクズだわ 日本から出ていけ 966 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 12:16:37. 67 ID:h4ucDSSa0 日本共産党や日本第一党が政権をとったとしても 後ろから矢を放ち 安倍と同様に批判しかしない 提案もしない支持する政党は隠し かと言って立候補もしない 毎日毎日文句ばかり並べて政治を憂い批判しかしない 日本国民に対しコイツらがやってることは 保守を匂わせつつ反乱を起こせと煽っているだけ コイツらは日本第一党でもなく日本共産党でもなく革マルでもない いったい何者なの? こんな場末のスレで55レスも噛み付いてるアホおるやん 新型コロナウイルス感染症の国内発生動向(速報値) (令和3年1月6日18時時点) 厚生労働省が公表している1月6日までの感染者数は25万1647人で 60代が2万1428人、70代が1万9465人80代以上が1万7399人 65歳以上が高齢者なので60代は半分としてそれぞれを足して (2万1428人÷2)+1万9465人+1万7399人=4万7578人 4万7578人÷25万1647人=0. 18906 1月6日までの感染者のうち高齢者の割合は約18. 9%くらいだと思われる 東京都が昨日発表した新規感染者は467人で うち65歳以上の高齢者は32人 32人÷467人=0. 06852 高齢者の割合は約6. 9% 感染者のうち高齢者の割合が減ってると思うんだよ 約18. 9%くらい→約6. 9% 高齢者だけが特に減っているとしたら要因はワクチン接種が考えられる スガの武器はこれじゃね 969 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 12:23:04. 78 ID:HGulRt5i0 >>965 マイナス票導入なら2人とも落とせる可能性が出てくる おれが気づいたくらいだから 感染症の教授で保守が嫌いな岩田は気づいているだろう 保守が新規感染者の高齢者の割合が 大幅に減っているということを公表する前に これを書く必要があると感じたんじゃないか あと党首討論のよくわからないスガの答弁と 明日どうするか決まるけど不信任案からの解散の可能性も考えたか 971 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 12:32:52.

58 ID:HGulRt5i0 >>948 累進課税変革も財政出動も派遣適用拡大も小渕政権がした 972 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 12:40:45. 68 ID:HGulRt5i0 山下泰裕とか見てたらこの国が落ちぶれたのがわかる 973 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/13(日) 12:44:18.

25 深夜残業をした場合:1. 25 休日出勤をした場合:1. 【運送業】トラック1台の経費ってどのくらいなの? - 壮大なゲームだと思え. 35 となっています。 【歩合給の場合】 歩合給が採用されている場合は、固定給と同じように歩合給の合計を時給に換算します。歩合給を「総労働時間」で割ることによって、時給換算することができます。 固定給のように「所定労働時間」で割らないように注意 しましょう。 月給から変換した時給に割増率を掛けますが、固定給のように1. 25を掛けるのではなく、割増部分だけ(0. 25)を掛けて歩合給の割増賃金率とするようにします。 【固定給と歩合給がセットになっている場合】 固定給と歩合給を組み合わせた給与になっている場合は、固定給と歩合給の割増賃金をそれぞれ分けて、残業代を計算することになります。 (2)トラックドライバーの残業代を計算してみよう 今回は歩合給を例にあげて、トラックドライバーの残業代を計算してみます。 その月の歩合給の合計が20万円で、残業時間が30時間、総労働時間が200時間だったとします。歩合給の合計額20万円を総労働時間200時間で割ると、時給1000円となります。 この1000円の時給に歩合給の割増率0. 25を掛けると、1時間あたりの割増賃金が250円となり、実際に行った残業時間30時間分の7500円が、歩合給20万円にプラスされて支給されることになります。 歩合給の合計額:20万円 残業時間:30時間 総労働時間(残業時間を含む):200時間 ↓ 時給:1000円(=20万円÷200時間) 1時間あたりの割増賃金250円(=1000円×0.

【運送業】トラック1台の経費ってどのくらいなの? - 壮大なゲームだと思え

> 労働者 だと仮定しての話ですが、 労働者 への労働の対価( 賃金 )支払いに際して、法定控除以外のもので、かつ、 賃金控除 の協定にもない項目を控除していることになっていませんか? > 協定があっても、そうした会社負担すべき 費用 が 労働者 負担として控除させているのであしたら、そちらは根本的な問題でしょうが・・・。 いつかいりさんの仰っているのは、業務用のETCを私用で使った場合の差額請求の件。 その後のお話は、業務中の 経費 を給与引き去りする件。割引分うんぬん以前の問題。 高速道路を使用しなくても良い距離を、使うも使わないもその人の技量とか、運搬可能回数でインセンティブがつくとか、業務 委託契約 になっているとかの別の条件があれば対処も違います。 ご注意を。 HOF様 歩合給へダイレクトに反映するのでインセンティブといえそうです。また、会社が指定して高速道路を使用するように命令した時は会社の 経費 として処理されてます。 一律で管理費として引くか、工夫した人に還元するかという判断だとは聞いてます。 しかし、あるべき姿ではないと思っていますので機を見て正せればと思います。 ご意見ありがとうございました。 > 高速道路を使用しなくても良い距離を、使うも使わないもその人の技量とか、運搬可能回数でインセンティブがつくとか、業務 委託契約 になっているとかの別の条件があれば対処も違います。 > ご注意を。 労働実務事例集 監修提供 法解釈から実務処理までのQ&Aを分類収録 経営ノウハウの泉より最新記事 注目のコラム 注目の相談スレッド

トラック運送業界 | 山田コンサルティンググループ

「契約単位割引」 の2種類の割引を組み合わせて行います。 ※1「割引対象一般有料道路」の範囲 割引対象一般有料道路とは、三会社が管理する一般有料道路のうち、大口・多頻度割引の対象としている道路を指します。平成28年3月1日時点においては、京葉道路及び東京湾アクアラインがこれに当たります。 令和3年5月1日以降は、 ETC2. 0車 でのご利用に限り、圏央道、新湘南バイパス及び伊勢湾岸自動車道(東海JCT~飛島JCT)も大口・多頻度割引の対象となります。 ※2「割引対象一般有料道路のご利用額」の定義 割引対象一般有料道路のご利用額とは、次の要件のいずれも満たした割引対象一般有料道路の利用が行われた場合のご利用額をいいます。 契約者の自動車1台ごとの1ヶ月の割引対象一般有料道路のご利用額に対し、次の割引率を適用いたします。 【車両単位割引の割引率(伊勢湾岸自動車道(東海JCT~飛島JCT)を除く。)】 (注)道路運送車両法(昭和26年法律第185号)第58条に定める自動車検査証において道路運送車両法施行規則(昭和26年運輸省令第74号)第35条の3第1項第13号について事業用と区別、又は道路運送車両法施行規則第63条の2に定める軽自動車届出済証において事業用と区別されているETC2. 0搭載車両。 また、契約者の自動車1台ごとの1ヶ月の割引対象一般有料道路(伊勢湾岸自動車道(東海JCT~飛島JCT))のご利用額に対し、次の割引率を適用いたします。 【車両単位割引の割引率(伊勢湾岸自動車道(東海JCT~飛島JCT)】 5, 000円を超え、20, 000円までの部分 ・割引率:6. 9% (※11. トラック運送業界 | 山田コンサルティンググループ. 9%) 20, 000円を超える部分 ・割引率:13. 8% (※18. 8%) ()内は、名古屋高速道路の都心環状線と連続して通行しない場合に適用される割引率です。 伊勢湾岸自動車道(東海JCT~飛島JCT)の車両単位割引額の計算方法については こちら をご参照ください。 契約者の1ヶ月の割引対象一般有料道路のご利用額の合計が500万円を超え、かつ、契約者の自動車1台当たりの1ヶ月の割引対象一般有料道路の平均利用額が3万円を超える場合には、契約者の1ヶ月の割引対象一般有料道路のご利用額の合計に対し、5%の割引を行います(割引対象一般有料道路に伊勢湾岸自動車道(東海JCT~飛島JCT)は含みません)。 ご契約いただけない主な要件 詳細は 「ETCコーポレートカード利用約款」 をご参照ください。 次のいずれかの要件に該当する場合、ご契約いただけません。 要件1 ETCシステムをご利用いただけない場合(ご登録いただく車両に車載器が搭載されていない場合) 要件2 過去に通行料金等の支払いにトラブルがある場合 要件3 過去に高速国道等のご利用で不適切な行為があった場合 要件4 法人(事業協同組合を含みます。)でお申込みの場合は、カード割引のみを事業とする等、他の事業の実態が見受けられない場合 要件5 支払いの保証をいただけない場合 お申込みからお支払いまでの流れ お申込みからご利用開始までの流れ ご利用からお支払いまでの流れ 利用案内書(1.

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