関連する企業の求人 トヨタ自動車株式会社 中途 正社員 NEW 設計・測量・積算(建築) 【生産技術領域】【A】【トヨタ自動車自社施設】プロジェクトマネジメント(建築/土木)【発注側】 愛知県 株式会社タウ 中途 正社員 国際業務・貿易事務 建機の販売担当 年収 370万~600万円 埼玉県 求人情報を探す 毎月300万人以上訪れるOpenWorkで、採用情報の掲載やスカウト送信を無料で行えます。 社員クチコミを活用したミスマッチの少ない採用活動を成功報酬のみでご利用いただけます。 22 卒・ 23卒の新卒採用はすべて無料でご利用いただけます
15 / ID ans- 3947196 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 退職理由、退職検討理由 20代前半 男性 正社員 財務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 先進的なシステムを使ったり、海外とやりとりが多いので、ハード・ソフト共にスキルは身に付く機会が多い。 当時は人の出入り... 続きを読む(全214文字) 【良い点】 当時は人の出入りが多く、それほど目立つことでもなかったが、やはり定着率を上げることは重要だと思う。ドイツ本社のスタッフからいつも驚かれるほど、ターンオーバーが大きい時期もあった。ステッピングストーン的な位置づけにされていることに関して、会社も何とも思っていない印象を受けた。 投稿日 2021. 14 / ID ans- 4782605 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 退職理由、退職検討理由 40代後半 男性 正社員 購買・調達(機械) 主任クラス 【良い点】 比較的自分の裁量で仕事を決めて進められる。またツールについてはドイツ本国で決められたものを使用しなければならないが、ローカルのみで使用するものについては予算や... 続きを読む(全295文字) 【良い点】 比較的自分の裁量で仕事を決めて進められる。またツールについてはドイツ本国で決められたものを使用しなければならないが、ローカルのみで使用するものについては予算や社内コンプライアンス上問題なければ自分の裁量で使用できる。休日については業界的には珍しく、祝日も休みになる(工場以外、他の部品メーカーや完成車メーカーは祝日があっても出勤日になるので、夏休みやGW, 年末年始に連続休暇になる) 昇給がある程度の賃金バンド上位にいくと頭打ちとなり、さらなる昇給を望むならば昇進せねばらなないが、毎年業績評価で100%以上の達成をしても、昇給が厳しい。 投稿日 2018. コンティネンタル・オートモーティブのホワイト度・ブラック度チェック | 転職・就職に役立つ情報サイト キャリコネ. 25 / ID ans- 3000218 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 仕事のやりがい、面白み 30代後半 男性 正社員 生産管理・品質管理(機械) 【良い点】 無いと思う。 品質は良くない方だが、昔に比べてクレームが少なくなっている。しかし、根本的に設計段階での問題と、部品からくる問題が根深く、やりがいを削がれると思... 続きを読む(全197文字) 【良い点】 品質は良くない方だが、昔に比べてクレームが少なくなっている。しかし、根本的に設計段階での問題と、部品からくる問題が根深く、やりがいを削がれると思う。 はっきりと言って、サプライヤーから舐められていると思う。 調達に関して品質の事を考えてなさすぎであるし、設計も技術的な技量が低すぎる。 調達に関して、三現主義で見直す必要がある。 投稿日 2018.
04. 30 / ID ans- 4808056 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 40代前半 男性 正社員 研究・開発(機械) 【良い点】 英語も使うけど全く使えなくても翻訳機能で何とか仕事は通じる。 英語できた方がいいに決まっているができないからと諦めるよりは技術スキルが有る方はそれを武器に先... 続きを読む(全218文字) 【良い点】 英語できた方がいいに決まっているができないからと諦めるよりは技術スキルが有る方はそれを武器に先ずはチャレンジして欲しい。 良い意味で変なルールが無く仕事しやすい環境で有る。 悪い意味ではルールが少ない。有るにはあるが他社比較で圧倒的に少ない。 しかしそれはみんな意識が高く事故など少ないから厳しいルールが無いのだと思う。 投稿日 2021. 02. 08 / ID ans- 4673009 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代前半 男性 正社員 財務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 海外拠点との接点は多い。カンファレンスコールは日常のことであり、現地採用の外国人社員も多い。ERP等は最新のものを導入しているので、スキルをあげるにはいい機会... 続きを読む(全186文字) 【良い点】 海外拠点との接点は多い。カンファレンスコールは日常のことであり、現地採用の外国人社員も多い。ERP等は最新のものを導入しているので、スキルをあげるにはいい機会と捉えることもできる。 人の出入りは部署を問わず多いと感じた。1つのステップストーンと捉えるなら悪い職場ではないものの、きつくなってくることも多々あることも事実。 投稿日 2020. コンチネンタル・オートモーティブの転職・採用情報｜社員口コミでわかる【転職会議】. 14 / ID ans- 4259362 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 50代 男性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 人材教育に積極的で社内に色々な研修コースがある。費用は会社持ちで希望すれば誰でも受けることができた。資金が潤沢にある会社なので、ある意味余裕を感じられる 【気... 続きを読む(全191文字) 【良い点】 上司が変わると職場の雰囲気ががらっと変わるところが対応に苦労するところだと思う。 また部門によって、職場の雰囲気が全く異なる。変化に柔軟に対応出来る人には向いている会社だと思う 投稿日 2017.
コンティネンタル・オートモーティブ株式会社 ホワイト度・ブラック度チェック コンティネンタル・オートモーティブ株式会社 投稿者14人のデータから算出 業界の全投稿データから算出 評価の統計データ 年収・勤務時間の統計データ 卸売業界 平均年収 690 万円 406 万円 平均有給消化率 73 % 44 % 月の平均残業時間 1.
面接は合計2回でした。1回目は人事担当者(日本人)と所属グループの上司になる人(アメリカ人とドイツ人)で、人事担当者は最初だけ同席して、基本は外人2人との英語面接でした。2回目はドイツ本社から出張で来ていたドイツ人と面談後、所属グループの日本人と話して終わりでした。 投稿日 2015. 07. 03 / ID ans- 1470739 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 面接・選考 30代前半 男性 正社員 財務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 面接ではこれまでの経歴や志望動機など、ごく一般的なことを聞かれた。特に変わった質問もなく、普通の面接だった印象。 【印象に残った質問2】... 続きを読む(全239文字) 【印象に残った質問1】 面接官は当時のドイツ人CFOだったが、海外経験に着目していた。 ごく普通の面接だったので、それなりに回答の準備をしておけば問題はないと思われます。経歴や学歴、そして志望動機が言えれば問題ないでしょう。やはり中途入社の場合は即戦力になることが求められているので、それなりにスキルをアピールしてください。 投稿日 2014. 01 / ID ans- 1249476 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 30代後半 女性 正社員 機械・機構設計、金型設計(機械) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 比較的入社は簡単。女性は産休を取るのも容易。人事は中途採用にはしっかりと受け入れ準備、OJTはしている。技術職でなければ生きやすいと思う。 【気になること・... 続きを読む(全186文字) 【良い点】 【気になること・改善したほうがいい点】 外資と言いながら、部署にもよるが中身は日系で無駄が多い。会社の方針に従わない為、軋轢が多すぎる。 また、外国人は女性には対等であるが、日本人は女性と仕事をすることが出来ない。 投稿日 2017. コンチネンタル・オートモーティブの評判/社風/社員の口コミ(全111件)【転職会議】. 03. 15 / ID ans- 2483422 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 男性 非正社員 一般事務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 ドイツの自動車部品大手のコンチネンタルと日清紡の合弁企業であり、自動車メーカーと取引がある。 職場が比較的綺麗なこと。 【気になること・改善したほうがいい点】... 続きを読む(全188文字) 【良い点】 入社前に聞いていた仕事内容と相違があり、次々と新しい業務や仕事量を増やされたこと。 その結果、肉体的疲労や精神的疲労を大きく感じました。仕事量が増えていったため、長く仕事を続けるのは難しいと感じました。 投稿日 2016.
1 /5 Q1 ご年齢を選択してください 24歳以下 25~29歳以下 30~39歳以下 40~49歳以下 50歳以上 次へ 1 /5 Q2 直近のご年収をお答えください ~400万円 ~600万円 ~800万円 ~1, 000万円 1, 000万円~ 戻る 次へ 1 /5 Q3 希望する職種を選択してください 戻る 次へ 1 /5 Q4 希望する会社の規模・種類を選択してください(複数選択可) 大手企業 中小企業 ベンチャー企業 外資系企業 戻る 次へ 1 /5 Q5 希望の勤務地を選択してください 戻る
14段階での割安運賃:長距離最安 深夜早朝割増無し! 配車専用アプリ 成田・羽田への定額運送 《アピール》 駅付の必用無し! アプリにクレジットカード登録で手ぶら乗車! 様々なサービスで配車依頼爆増!! 配車アプリ「Uber」導入 お客様の取りこぼしが減り、売上アップに繋がっています! 配車アプリ「DiDi」を導入 最新の配車アプリで未経験者でも効率の良いスムーズな営業が可能! 勤務関係 通勤待遇 車・バイク・自転車通勤可 綾瀬駅より徒歩7分 勤務形態 隔日勤務・昼日勤・夜日勤 幅広い年齢層が活躍中! 設備関係 会社設備 女性専用設備有り 休憩スペース・ロッカールーム有り この求人に応募する 電話から応募する エコシステム株式会社(エコタクシー綾瀬営業所) 03-4577-3525 求人専用ダイヤル(フリーダイヤル) Webで応募する 24時間応募フォームにて受け付けております 応募する まずは相談する 転職道に相談する この企業に問合せる ※掲載情報についての詳細は、必ず各掲載企業へご確認ください。 勤務カレンダー 隔日勤務 日 月 火 水 木 金 土 出番 明番 公休 16:30~12:30 ※シフトは一例です 昼日勤 早番 7:00-18:00 遅番 9:00-20:00 夜日勤 早番 19:00-翌6:00 遅番 21:00-翌8:00 先輩乗務員の声 安定した収入で自分のペースで働けるからタクシードライバーを始めました★ 名前 :根来 容子さん 年齢 :58歳 ドライバー歴:3年 前職:フロント業務 ■タクシードライバーへ転職したきっかけは? 子供達も独立し、自分で何か生活できる仕事と考えた時にパートですと掛け持ちをしないと生活が出来ず、タクシードライバーは時間帯もある程度融通が利くので始めることにしました。 ■社内の雰囲気を教えて下さい。 女性はまだ少ない業種ですが、気遣いをしてくださり、和気あいあいとした明るい会社です。 ■ズバリお聞きします!エコシステムは稼げますか!!? 歩合制で中々最初は売上も上がりませんでしたが、入社して何ヶ月か経った頃から感覚を掴み稼げるようになりました! ■今後の目標は有りますか? エコシステム株式会社エコタクシー部（江東区/タクシー）の電話番号・住所・地図｜マピオン電話帳. 更に、売上をあげたいです! ■最後にこれからエコシステムに転職を考えている方へメッセージをお願いします。 それなりに頑張れば売上は必ずついてきますし、自分の生活に合わせて働けるのでプライベートも充実させられます!
えこしすてむえこたくしーぶ エコシステム株式会社エコタクシー部の詳細情報ページでは、電話番号・住所・口コミ・周辺施設の情報をご案内しています。マピオン独自の詳細地図や最寄りの新木場駅からの徒歩ルート案内など便利な機能も満載! エコシステム株式会社エコタクシー部の詳細情報 記載情報や位置の訂正依頼はこちら 名称 エコシステム株式会社エコタクシー部 よみがな 住所 〒136-0082 東京都江東区新木場1丁目11-14 地図 エコシステム株式会社エコタクシー部の大きい地図を見る 電話番号 03-5673-6200 最寄り駅 新木場駅 最寄り駅からの距離 新木場駅から直線距離で937m ルート検索 新木場駅からエコシステム株式会社エコタクシー部への行き方 エコシステム株式会社エコタクシー部へのアクセス・ルート検索 標高 海抜2m マップコード 505 683*28 モバイル 左のQRコードを読取機能付きのケータイやスマートフォンで読み取ると簡単にアクセスできます。 URLをメールで送る場合はこちら タグ 新木場は営業所のみで車両は殆ど都心部のみを営業しています ※本ページの施設情報は、株式会社ナビットから提供を受けています。株式会社ONE COMPATH(ワン・コンパス)はこの情報に基づいて生じた損害についての責任を負いません。 エコシステム株式会社エコタクシー部の周辺スポット 指定した場所とキーワードから周辺のお店・施設を検索する オススメ店舗一覧へ 新木場駅:その他のタクシー 新木場駅:その他の交通 新木場駅:おすすめジャンル
エコタクシー 配車案内 初乗り801mまで310円(迎車料金:290円, 深夜割増なし) その後251m毎に80円ずつ加算、6, 000円超過料金:1割引き、9, 000円超過料金:2割引き、12, 000円超過料金:3割引き、東京で最も低料金のタクシーです。 近くても遠くても深夜でも 安い! 他社のタクシー料金と比べていただければ一目瞭然! 数多く走っている一般的な初乗り410円のタクシーとくらべても、お得です。 クレジットカード決済OK! 安いタクシーは現金のみと思っている方、エコタクシーは全車がクレピコ(無線カード決済機)搭載車です。現金の持ち合わせがなくても クレジットカードがあればお乗りになれます。 ETC搭載! 全車に高速道路をスムーズに通過でき、かつお客様のご利用料金が割引され、お得になるETCを全車に搭載しました。 すべての車両が完全禁煙車 エコタクシーは 健康増進法第25条 に定められた 受動喫煙の防止 を遵守し、乗務員もお客様も完全禁煙です。また乗務員の交替時には自動車専用オゾン除菌・脱臭機を使いオゾンの強力な酸化力でイヤな臭いのない清潔快適な車内を実現しています。 苦情・ご意見は エコタクシーにご乗車いただいた際、接客態度が悪かった、車内にタバコの臭いが残っていたなどの苦情やご意見などありましたら、メールフォーム、電話、FAXなどでお客様係宛にお願い致します。
エコロジーなタクシー会社 その名もズバリ「エコタクシー」。 ニューヨーク都市タクシーとして採用された日産車NV-200、アイドリングストップ機能を装備したトヨタ車を導入しました。 初乗り300円、深夜早朝割増なしの東京で最も安い料金 と環境保護でお客様に支持されています。 エコシステムではタクシーの売上金の一部をコスタリカの熱帯雨林の保護に寄付しています。 なぜ今、熱帯雨林保護と増加なのか? 熱帯雨林は、ほかの森林よりも最も効率よく温室化ガス(CO2)を吸収し、酸素を多量に排出してくれます。 酸素の豊富な星にもどすことが、オゾン層回復にもつながり地球生命全体を守ることなのです。
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