4 391 1, 137 ▲746 3, 428 858 ▲75% 都城~国分 42. 2 432 799 ▲368 2, 029 1, 389 ▲32% 筑肥線 伊万里~唐津 33. 1 38 274 ▲235 728 214 ▲70% 宮崎空港線 田吉~宮崎空港 1. 4 95 85 10 - 1, 854 - 筑豊本線 桂川~原田 20. 8 39 123 ▲84 2, 981 467 ▲84% 日田彦山線 田川後藤寺~夜明 38. 7 - - - 1, 103 -(299)※1 - 後藤寺線 新飯塚~田川後藤寺 13. 3 75 242 ▲167 1, 728 1, 272 ▲26% 久大本線 日田~由布院 51. 5 749 845 ▲96 2, 564 1, 756 ▲32% 唐津線 唐津~西唐津 2. 2 38 223 ▲185 1, 315 1, 024 ▲22% 豊肥本線 肥後大津~宮地 30. 8 - - - 2, 711 -(1, 854)※2 - 宮地~豊後竹田 34. 6 44 333 ▲289 1, 028 96(463)※3 ▲91% 豊後竹田~三重町 23. 9 108 282 ▲174 2, 384 917(1, 331)※3 ▲62% 肥薩線 八代~人吉 51. 8 252 873 ▲621 2, 171 414 ▲81% 人吉~吉松 35. 0 58 328 ▲270 569 106 ▲81% 吉松~隼人 37. 鉄道復旧状況（東日本大震災） - 鉄道コム. 4 110 480 ▲370 1, 109 605 ▲45% 三角線 宇土~三角 25. 6 157 399 ▲242 2, 415 1, 187 ▲50% 吉都線 吉松~都城 61. 6 86 405 ▲319 1, 518 451 ▲70% 指宿枕崎線 指宿~枕崎 42. 1 43 397 ▲354 942 277 ▲71% 日南線 田吉~油津 44. 0 207 611 ▲403 2, 129 1, 133 ▲47% 油津~志布志 42. 9 38 395 ▲357 669 199 ▲70% 四捨五入の関係で、「営業収益-営業費」と「営業損益」が一致しない場合があります。 営業費は当該線区の鉄道事業にかかる費用のみを計上しています。なお、本社・支社にかかる費用、指令所等にかかる費用は計上していません。 平均通過人員は、ご利用されるお客さまの1kmあたりの人数を表し、当社が国土交通省に毎年報告する鉄道事業実績報告書に基づき、以下の計算により算出しています。 【平均通過人員】=【各路線の年度内の旅客輸送人キロ】÷【当該路線の年度内営業キロ】÷【年度内営業日数】 災害の影響で運休期間がある線区の扱いは以下のとおりです。 ※1:日田彦山線(添田~夜明)に平成29年九州北部豪雨に伴い運休が発生しているため、参考値として、カッコ内に2016年度(被災前年度)の平均通過人員を記載しています。収支は算出していません。 ※2:豊肥本線(肥後大津~阿蘇)に平成28年熊本地震に伴い運休が発生しているため、参考値として、カッコ内に2015年度(被災前年度)の平均通過人員を記載しています。収支は算出していません。 ※3:豊肥本線(肥後大津~阿蘇)に平成28年熊本地震に伴い運休が発生しているため、参考値として、カッコ内に2015年度(被災前年度)の平均通過人員を記載しています。
路線別鉄道営業キロ数 線区別ご利用状況 駅別乗車人員 経営成績の推移 線区別ご利用状況 (1)平均通過人員・旅客運輸収入 PDFデータはこちら 【九州新幹線】 線名 区間 営業キロ (km) 平均通過人員 (人/日) 旅客運輸収入 (百万円/年) 1987年度 2019年度 2019年度 九州新幹線 博多~鹿児島中央 288. 9 - 18, 445 52, 325 博多~熊本 118. 4 - 27, 046 熊本~鹿児島中央 170. 5 - 12, 473 【在来線(幹線)】 1987年度 2019年度 2019年度 山陽本線 下関~門司 6. 3 26, 352 19, 049 562 鹿児島本線 門司港~鹿児島 281. 6 25, 138 33, 740 44, 222 門司港~小倉 11. 0 29, 689 23, 966 小倉~博多 67. 2 68, 929 81, 627 博多~久留米 35. 7 46, 908 66, 780 久留米~大牟田 33. 6 16, 115 8, 391 大牟田~熊本 49. 1 16, 900 6, 890 熊本~八代 35. 7 17, 266 10, 514 川内~鹿児島中央 46. 1 11, 252 7, 268 鹿児島中央~鹿児島 3. 2 9, 962 11, 724 日豊本線 小倉~鹿児島 462. 6 10, 249 8, 638 20, 611 小倉~中津 51. 8 34, 776 27, 572 中津~大分 81. 久大本線の運行情報 - Yahoo!路線情報. 1 13, 455 13, 519 大分~佐伯 64. 9 8, 050 5, 278 佐伯~延岡 58. 4 3, 428 858 延岡~南宮崎 86. 3 6, 149 5, 980 南宮崎~都城 47. 4 4, 398 3, 503 都城~国分 42. 2 2, 029 1, 389 国分~鹿児島 30. 5 9, 875 11, 084 篠栗線 吉塚~桂川 25. 1 10, 755 22, 234 2, 270 吉塚~篠栗 10. 3 13, 712 33, 371 篠栗~桂川 14. 8 8, 698 14, 484 長崎本線 鳥栖~長崎 148. 8 12, 646 13, 734 11, 707 鳥栖~佐賀 25. 0 24, 187 29, 817 佐賀~肥前山口 14.
JR九州旅客鉄道株式会社 JR九州Web会員ログイン 文字サイズ 標準 大 運行情報 運行情報 お問い合わせ/お忘れ物 English 簡体中文 繁体中文 한국어 IR(English) メニュー 駅 ・ きっぷ ・ 列車予約 鉄道の旅 ・ 旅行宿泊予約 ・ ホテル 企業 ・ IR ・ ESG ・ 採用 ななつ星 in 九州 ネット販売 ・ ギフト マンション ・ 住宅 JR九州バス 高速船 BEETLE 고속선 エキナカ ・ マチナカ ・ その他 ホーム 駅別時刻表 < 天ケ瀬駅 2021年07月31日 (土) 日付変更 ※こちらのページをブックマークすると便利です。 4~12時 12~18時 18時~ 07:34 久留米行 08:27 日田行 09:48 ゆふ 2号 博多行 10:15 12:53 ゆふいんの森 2号 15:05 ゆふ 4号 16:05 16:34 ゆふいんの森 4号 17:10 17:51 ゆふいんの森 6号 18:32 20:07 ゆふ 6号 20:36 22:03 ご利用上の注意 当システムの時刻データは、 のものを使用しております。 キーワードから探す 駅名を漢字・ひらがな(一部でも可)で入力して下さい。
おいしいお店情報から、写真を撮るオススメスポットまで、久大本線についてのクチコミ情報の投稿を受け付けております。 あなたの クチコミ情報 をお待ちしております!
6 1, 028 96 豊後竹田~三重町 23. 9 2, 384 917 三重町~大分 36. 1 4, 203 3, 771 肥薩線 八代~隼人 124. 2 1, 400 385 329 八代~人吉 51. 8 2, 171 414 人吉~吉松 35. 0 569 106 吉松~隼人 37. 4 1, 109 605 三角線 宇土~三角 25. 6 2, 415 1, 187 131 吉都線 吉松~都城 61. 6 1, 518 451 76 指宿枕崎線 鹿児島中央~枕崎 87. 8 3, 751 3, 184 1, 310 鹿児島中央~喜入 26. 6 8, 253 8, 346 喜入~指宿 19. 1 3, 687 2, 405 指宿~枕崎 42. 1 942 277 日南線 南宮崎~志布志 88. 9 1, 423 741 273 南宮崎~田吉 2. 0 2, 129 3, 733 田吉~油津 44. 0 1, 133 油津~志布志 42.
サステナブルファッションが注目される中、「TRISE2. 0」にもリサイクルナイロンを使用した生地を採用しています。 限りある資源である石油を節約し、地球にやさしく環境に配慮したインナーができました。 着用感はバージンナイロンを使用したものと遜色なく、絶妙なフィット感が続きます。 また消臭ポリウレタンを使用している為、繊維が汗臭や加齢臭を構成する臭気を吸収し、ニオイを抑制します。 繊維自体がニオイを吸収する機能をもつため、洗濯を繰り返しても長く性能を保ちます。 (ライクラ(R)freshFX(R)ファイバーブランド) ※ライクラ(R), freshFX(R)はThe LYCRA Companyの商標です。 【商品概要】 商品名: TRISE2. 0 [無地タイプ] ■カラー: BK(ブラック)、NV(ネイビー)、OV(オリーブ) ■サイズ: M、L [プリントタイプ] ■カラー: CFWD(カモフラージュ/ウッド)、CFBU(カモフラージュ/ブルー)、NTGR(ネイチャー/グリーン)、NTPI(ネイチャー/ピンク) 【 開発経緯 】 株式会社ユタックスは、独自の接着技術を確立し、針や糸を必要としないシームレス(無縫製)インナーを生産してきました。自社ブランドである「Smoon(スムーン)」では主に女性向けインナーを生産・販売しており、"下着の締め付けが苦しい""タグが当たってかゆい、痛い"という悩みを解決するシームレスインナーは幅広い女性の支持を集めております。 下着の締め付けや肌当たりの問題は女性向けインナーに限らず、メンズインナーにも言えることで、"シームレスによる快適なはき心地を男性にも体験してほしい"という思いから、2019年10月に前身のシームレスボクサーパンツ「TRISE(トライズ)」を発売したところ、独特の解放感のある着ごこちに大変ご好評いただいております。また購入者アンケートでは、「後ろの丈がもう少し短いほうがいい」「前に膨らみがある方がいい」「カラーバリエーションがもっとあればうれしい」等のお声をいただき、再びメンズインナーチームが集結し「TRISE」をアップデートすることになりました。 TRISE2. バーナム効果 | Okumura's Blog. 0は、「旅する社長YouTuber もーりー」さんに監修いただきました。 旅する社長YouTuber「もーりー」 チャンネル登録2. 2万人突破。300万再生以上の「もーりーチャンネル」運営者。 初心者向け毎月旅するためのお金術・豆知識。毎日更新。22000登録。累計1000動画投稿突破。27カ国67都市訪問。JGC&SFCホルダー。 ホンモノにスポットライトを当てたい!約150社売上UP実績。 【 プロジェクト 詳細 】 2021年秋の本発売に先立ち、6/20(日)から7/25(日)まで応援購入サービスMakuake、() にて予約販売を行います。「TRISE2.
2006/9/7 2016/12/5 uranai-game ・・・と言われちゃ、やるしかあるめぇ。てやんでぇ、江戸っ子でいっ! (嘘です) > ブラッドタイプ 今日もネタがねぇんだいっ!
ポストゲノム時代の先端医療を視野に入れた、 4年制大学ならではのカリキュラムを編成。 ヒトゲノムの解読宣言以降、先端医療はポストゲノムの時代を迎えました。 発病や薬効を左右する個人差を遺伝子レベルで解明し、その成果を治療や予防に役立てようというオーダーメイド医療の取り組みも、すでに始まっています。 血液や尿、髄液成分ばかりでなく、究極の個人情報が詰め込まれた遺伝子までも解析する臨床検査技師は、まさに先端医療のトップランナー。 専門学校時代に培った49年におよぶ実績とノウハウに、4年制大学ならではの探究的カリキュラムを加味して、チーム医療現場が求めるコ・メディカルスタッフを育てます。 【国家試験合格率】 (2021年3月卒業生実績) 85. 3% (全国平均91.
ちなみにゲーム業界では結構当たり前のように使われてるテだそうで。 投稿者:nekurai (未認証ユーザ) 投稿日時:2006-09-13 10:52 血液型に関して言え 血液型に関して言えば, 日本だけでは無く韓国にも伝播したらしいですので, 日本だけの問題でも無くなってしまいました. 投稿者:名無しさん (未認証ユーザ) 投稿日時:2006-09-13 21:11 B型の彼氏 B型の彼氏っていう韓国映画が傑作です。 投稿者:tss 投稿日時:2006-09-13 22:26 「B型の彼氏」 「B型の彼氏」か…今月末に韓国に行くので、大学院の学生さんに聞いてみます。 投稿者:たつみymous 投稿日時:2006-09-13 23:02 記事配信
この記事へのコメント おひさしぶりです! コメント、ありがとうございました m(__)m 血液型占い、大好きで くいつきました! (笑) あたっているところと そうでもないところがありましたけど、概ねあたっていたような? 究極の血液型心理検査 : 僕がハワイを好きな理由. ←どっちやねん! (笑) 2007/11/25(日) 22:36 | URL | 桜子 #isipVE2Q[ 編集] おひさしぶりです、ホント 言葉を交わすのもいつ以来でしょう? (笑) >あたっているところと 意見的には、同じです。(笑) でも、次へ次へといき、最後にがっくりしましたが。 それでは、また! ($・・)/~~~ 2007/11/25(日) 23:05 | URL | ケイエム #-[ 編集] 究極の血液型心理検査、笑っちゃいました。 バーナム効果ですか…。 怒る人は怒りそうですね(笑) 私はバーナム効果よりは、血液型占いの神秘性に一票ですけど。 ただ、一個の人間を血液型だけで決めるのは無理だと思っています。 2007/11/27(火) 00:32 | URL | ミッチョン #00J7NHAA[ 編集] そうですよね 神秘性 … 不思議・未知な物への好奇心ですかね それが あるから 宇宙 深海 脳 身体 神 の秘密を少しづつでもときあかしてきたともいえると思います 2007/11/27(火) 08:02 | URL | ケイエム #-[ 編集] コメントを投稿する
~締め付けないボクサーパンツで日常のストレスから解放 ~ 株式会社ユタックスは、シームレスインナーブランド「Smoon(スムーン)」から、 究極の無縫製ボクサーパンツ『TRISE2. 0』を応援購入サービスMakuakeにて2021年6月20日(日)より予約販売を開始いたしました。 【 TRISE2. 0の概要 】 『TRISE2. 0(トライズ)』は、針も糸も使わない究極の無縫製(R)の製法でつくったシームレスボクサーパンツです。ウエストゴムを使わない仕様だからこその計算しつくされたパターン設計と、非常に伸縮性に優れ、どこを切ってもほつれない特殊な生地のコンビネーションにより、絶妙にソフトなフィット感を実現しました。"ウエストゴムの痕がかゆい、痛い" "強い締め付けが気になる" "どうにもタグがチクチクする" といった日常の小さなストレスをなくすために、シームレスインナーメーカーが本気で開発しました。 【 TRISE2. 究極の血液型心理検査. 0 の 4 つの特徴 】 生地の伸縮性だけでソフトにフィット!穿いていないような着用感の新感覚インナー 縦にも横にもよく伸びる生地を採用し、日常のどんな動きにも窮屈さを感じさせない、"まるで穿いていないような穿き心地"を実現しました。 圧倒的に軽くてコンパクト。乾きやすいので旅行や出張などに便利! 「TRISE2. 0」は薄い生地でつくっているから畳んでもコンパクトで、Mサイズ1枚40gを切る軽さに仕上げました。 洗濯しても乾きやすく、荷物がかさばりがちな旅行や出張などのシーンでも活躍します。 抗菌・抗ウイルス加工で快適!においを抑える消臭機能! ハイブリッド触媒(R)TioTio(R)PREMIUMの加工を「TRISE2. 0」の生地に施すことにより、抗菌・抗ウイルス・消臭等、インナーに欲しい機能を盛り込みました。 ハイブリッド触媒(R)TioTio(R)PREMIUM加工は、「大阪大学産業科学研究所と株式会社サンワード商会」による共同開発によって生まれた多機能型触媒を使用した安全性の高い加工です。 ※TioTio(R) ハイブリッド触媒(R)は、株式会社サンワード商会の登録商標です。 ※本製品は特許6667866・特許6765730の特許技術を活用し開発・製造 されています。(特許権者 株式会社サンワード商会) リサイクルナイロンと消臭ポリウレタンを使用したサステナブルなインナー!