茨城県信用保証協会土浦支店企業支援課 詳細情報 電話番号 029-826-7813 カテゴリ 信用保証機関(信用保証業・身元保証業) 喫煙に関する情報について 2020年4月1日から、受動喫煙対策に関する法律が施行されます。最新情報は店舗へお問い合わせください。
自治金融・振興金融は、商工会議所が審査機関となる市の融資制度です。当所の審査に基づいて市内金融機関が、小規模事業者に運転・設備の必要資金を融資し、その金利の一部(自治金融のみ)および、信用保証料の全部を市が助成する制度です。 当所にて審査会を行い、土浦市へ申請いたします。 ◇融資条件 (令和2年3月現在) 融資限度額 利率 担保 保証人 返済期間(据置期間) 申込先 自治金融 1, 000万円 1. 11% 必要に応じて 個人…原則不要 法人…原則代表者 7年 (設備6ヶ月以内) 市内金融機関 振興金融 2, 000万円 1. 31% 必要 (設備12ヶ月以内) ・自治金融は年利1.
新型コロナウィルスの影響で、実際の営業時間やプラン内容など、掲載内容と異なる可能性があります。 お店/施設名 茨城県信用保証協会/土浦支店 住所 茨城県土浦市中央2丁目2-28 最寄り駅 お問い合わせ電話番号 ジャンル 情報提供元 【ご注意】 本サービス内の営業時間や満空情報、基本情報等、実際とは異なる場合があります。参考情報としてご利用ください。 最新情報につきましては、情報提供サイト内や店舗にてご確認ください。 周辺のお店・施設の月間ランキング こちらの電話番号はお問い合わせ用の電話番号です。 ご予約はネット予約もしくは「予約電話番号」よりお願いいたします。 029-826-7811 情報提供:iタウンページ
ご利用案内 信用保証協会のご利用のながれ 1 融資および保証申込 金融機関で融資の申込みと同時に信用保証の申込み手続きを行います。 2 保証依頼 金融機関は融資が適当と判断した場合、信用保証協会へ信用保証委託申込書および信用保証依頼書を提出します。 3 保証審査 信用保証協会は申込書等を精査し審査を行います。その折、担当者がお客様を訪問したり、保証協会で面談をさせていただいたりして、現況をお聞かせいただくことがございます。 4 保証承諾 審査の結果、保証承諾を行う場合は「信用保証書」を金融機関に送付します。 5 融資の実行 金融機関は「信用保証書」に基づき 融資を行います。 6 返済 その後、お客様は条件にしたがって、返済を進めていただきます。
住所 (〒300-0043)茨城県土浦市中央2丁目2-28 掲載によっては、地図上の位置が実際とは異なる場合がございます。 TEL 029-826-7812
「イタリア人は、基本的に料理のシェアはしないわ。 ピザ だって、自分がオーダーしたものを食べるので、もし友人と交換するなら手を付ける前にするかな」(イタリア人/女性) 日本人の私たちは、料理をシェアすることはごく 自然 なことだと思っていましたが、海外ではそうでもないようです。 また以下のように、店員さんの対応にも驚いたようです。 「日本の店員さんは、よくしゃべるイメージがあるわ。レジでお金を払う時も、"1000円お預かりします"とか、"100円のお返しです"とか……。とても丁寧だと思うけど、びっくりしたわ」 まとめ 日本に住んでいるからこそ、意外とわかっていない海外とのズレ。そのズレが日本らしさ、日本人らしさを形作っているのかもしれません。 そんな私たちのルールやマナーを、知らずに訪れる外国人観光客もたくさんいるはず。彼らに厳しい目を向けるのではなく、「極東の小さな島国に来てくれた」と感謝する気持ちと広い心で思いやることができれば、それこそが真のおもてなしになることでしょう。 Written by: 京都出身滋賀育ち。大学在学中に京都でライター業を開始。以後、関西・東京の出版社や制作会社で、グルメ・街情報を中心に18年以上携わる。 ※記事掲載時の情報です。 ※価格やメニュー内容は変更になる場合があります。 ※特記以外すべて税込み価格です。 この記事をシェアする
日本の鉄道は、オーストラリアのものよりも100年は先を進んでるな。 これはすばらしい!線路上にゴミがひとつもない。日本人は自尊心も高いし、自国への誇りも持ってるよね。 うわ、すごい数の列車!しかも、ひとつひとつがすごく清潔だ!その上非常に正確だし!移動手段に関して言えば、日本は本当に、旅行者と国民のことを考えているよな。 大事なのは正確性だよ。ラッシュアワーであってもね。 日本で近鉄線見たよ!JRの列車も好きだ。 乗り心地はどうだった? 列車は使わなかったんだ。だけど、日本の鉄道システムの質は、最高だって聞いてるよ。 2:44 この瞬間が最高だと思う。 9:52 すごい。 わお、こんなにたくさんの列車を一度に、次から次へ、いろんな組み合わせで見るなんて、めったにできることじゃないよ…。無限パレードだな。 18:24 この動画で最高の場面かも。 18:46 こわっ!俺だったら、ラッシュアワーには、こんな狭いプラットフォームにいたくない。 15:25 これはテスト用列車? うーん…、おしい。これは「East i-E」という、JR東日本の検測車だよ。 俺が見た中で一番混んでるのは、JR東日本上野駅の北西にある日暮里駅だ。ある動画では、2種類の新幹線を含む計6種類の列車が、同時に停車していたよ。しかもそれには、日暮里の高架ホームを通る京成電鉄を含んでないんだぞ。 日本の鉄道大好きだ!満足度高いよ。 スゴイ種類の列車! うわ~、こんなクレイジーな映像見たことない。 高画質ですばらしい動画だ!シェアありがとう! :-) 日本では狭軌線路を使ってるのかい? 日本人は電車でも…イタリア人女性がショックを受けた日本の独自ルール - LIVE JAPAN (日本の旅行・観光・体験ガイド). 全部ではないよ。京阪、京成、京急、近鉄、新幹線は標準軌で、残りは狭軌線路(1067mm)だ。 この記事が気に入ったら いいねしよう! 最新記事をお届けします。
」ラッピング電車の運行情報等(11/25更新)
0], via Wikimedia Commons 日本と自国の鉄道の違いは? — 母国の鉄道は、日本とどのような違いがありますか?
日本は鉄道大国で全国に鉄道網が張り巡らされていますが、同時に慣れない人はその規模に圧倒されることもあります。 日本の鉄道の使い方について海外の掲示板で語り合っていました。 スポンサードリンク ●投稿主 日本の鉄道について。 何回調べても複雑すぎて頭の中でまとめきれないんだ。 どのプラットホームに行けばいいのか、駅のどこに行くのか、色、鉄道会社。 ヨーロッパの鉄道ははもっとシンプルに感じる。 自分のざっくりした旅程は東京で2週間。 1週間は都内でもう1週間は日帰りで周辺を回る予定。 あとは大阪や福岡といった都市でも同じ感じで過ごす。 なのでJR東日本のパスは7日分をゲットするのが良いように思ってる。 行ってみたいと思ってるのは松本。 そこで1日過ごして東京に戻る予定。 でも実際の旅費はどのくらいかかるんだろう? あとは晴れの日に富士山に行って、それから東京に戻るということもしたい。 これも旅費はどのくらいなんだろう? あるいは時間がかかりすぎるかな? JRパスをゲットするとしたらスマホのアプリ?紙? 駅の改札でタップしたらいいのかな? 松本に行こうと思ったらどのプラットホームから出てるんだろう? 「Youはニッポンの鉄道、どう思う？」日本で働く外国人デザイナーたちの視点【第２弾】 | Webマガジン「AXIS」 | デザインのWebメディア. どの鉄道会社? ●comment 鉄道会社に関してはSuicaやPASMO、あるいはApplePayの機能を使えば難しくない。 ドイツで地下鉄、地方路線、長距離鉄道に乗るのとさして違いはないよ。 JRパスは紙だね。 駅員さんに確認してもらって改札を通る。 出る時も同じ。 ●投稿主 ↑なるほど、ありがとう。 ロンドンと比較したらどんな感じだろう。 去年使ったんだけど地下鉄もDLR(※ロンドン東部ドックランズを走る鉄道)も凄く簡単だった。 ロンドン郊外には行ったことないんだけど東京から松本に行くのは何か違うかな? ●comment ↑概念的にはロンドンの鉄道と同じだけど日本では別の呼び方をしてる。 ロンドン:オイスターカード=日本:はSuica/PASMO。 ロンドン:Tube=日本:東京メトロ ロンドン:ナショナル・レール(郊外路線)=日本:JR ●comment グーグルマップを使えば大きな駅ならどのプラットホームに行けばいいのか教えてくれる。 もしくは少なくともその鉄道がどこ方面なのかを教えてくれるよ。 あとプラットホームには必ず電光掲示板がついていてどの列車が来るのか教えてくれる。 ●投稿主 ↑ありがとう!
急行、準急、通勤特急・・・って何!?
2019年10月下旬、JR西日本と和歌山「アドベンチャーワールド」がコラボレーションし運行の始まった「パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』」が、運行の期間延長を発表しました。 動物園・水族館・遊園地を合わせた同施設は、 訪日外国人 に人気の国内のテーマパークです。オリジナルの内装デコレーションとキュートなパンダフェイスの電車は、同施設の魅力をますます高めてくれるでしょう。 今回は インバウンド 観光の促進につながる「ラッピング電車」に焦点を当て、海外の反応も併せてご紹介したいと思います。 ▲[パンダくろしお]:アドベンチャーワールドプレスリリースより 訪日外国人から人気がある日本のテーマパーク・遊園地ランキング トップ10 日本の観光施設の中でも訪日外国人観光客に人気なのが、遊園地やテーマパークなどのレジャー施設です。日本政府観光局(JNTO)の発表によると、2019年1月~6月の半年間における訪日外客数は、前年比4. 6%増の1, 663万人を記録しました。新型コロナウイルスの感染拡大や東京オリンピック・パラリンピックの延期により、インバウンド市場は冷え込んでいますが、インバウンド需要が回復すればまたもとの賑わいを取り戻すでしょう。この記事では、2019年に訪日外国人観光客に人気となった遊園地やテーマパークをラ... インバウンド 対策にお困りですか? 「訪日ラボ」の インバウンド に精通したコンサルタントが、 インバウンド の集客や受け入れ整備のご相談に対応します! 訪日ラボに相談してみる 日本のユニークなラッピング電車たち ラッピング電車とは、その名の通り企業の新製品や新サービスの広告を乗り物全体に貼り付ける訴求効果の高いPR方法です。電車の外部だけの広告もあれば、座席や吊り革、車内のレイアウトを大幅に変える場合もあり、ただの広告以上に電車そのものがメインの観光名物になる時もあります。 ちなみに山手線に2週間広告を出すのに必要な経費は600万円ほどと言われており、そのインパクトの大きさに対してリーズナブルな価格設定という印象を持つ広告主も少なくないと考えられます。こうした要因も、公共交通機関のラッピング広告の人気を加速させていると考えられるでしょう。 日本全国にはたくさんのユニークでキュートな「ラッピング電車」が駆け巡っており、多くの 訪日外国人 に印象を残していることがTwitterからも確認できます。 ▲Twitter投稿:編集部スクリーンショット Twitter: ラッピング電車に関する投稿( ラッピング電車・海外からの反応は?