ホーム ニュース・ゴシップ 2021年7月29日 大学生13人を含む15人が死亡。過去30年で最悪のバス事故となった「軽井沢スキーツアーバス転落事故」からまもなく1ヵ月がたちます。 「軽井沢スキーツアーバス転落事故」からまもなく1ヵ月 ■これまでにわかっていること… バスは転落地点の約1キロ手前から徐々に加速 転落直前のスピードは時速96キロ前後 これまでのところ、バスの車体に異常はなし 運転手の"捜査ミス"が原因か? 事故をうけ、業界の"深すぎる闇"も次々と明らかに… ずさんすぎた会社の実態 これらの背景にあるものは…↓ イーエスピーの件は「氷山の一角」 国交省は対策に乗り出しているも… 遺族らは今後も事故と向き合い続ける 関連リンク 長野・軽井沢で起きた凄惨なバス事故。大学生を含む14人が死亡したこの事故への「報道のありかた」がネット上で話題になっています。 2016年02月14日
© KYODONEWS スキーバス転落事故から5年、発生時刻となった現場付近の慰霊碑の脇を車が通過して行った=15日午前1時52分、長野県軽井沢町 2016年1月、長野県軽井沢町で大学生ら15人が死亡、26人が重軽傷を負ったスキーバス転落事故から15日で5年となった。花や千羽鶴が供えられた現場付近の慰霊碑には、発生時刻の15日未明から午前にかけても再発防止を願う業界や地元関係者らが訪れ、「事故が忘れられないように」などとそれぞれの思いを強くした。 事故は16年1月15日午前1時50分ごろ発生。長野県内のスキー場に向かっていたツアーバスが国道脇の崖下に転落した。 国土交通省は、運転手が十分減速せず坂道を下り「通常では考えにくい」運転が原因とみられると指摘。バス会社への監査など再発防止策を強化している。 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
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長野県軽井沢町でスキーツアーの大型バスが道路脇に転落し大学生ら15人が死亡、26人が重軽傷を負った事故で、長野地方検察庁が、バス運行会社の社長と運行管理者の2名を業務上過失致死傷の罪で起訴した。報道によれば、被告人らは、運転手の技量不足による事故の可能性を予見できたのに、必要な訓練などを行わずに運転業務に従事させた結果、事故が発生したとのことである。 この起訴は、遺族、被害者、家族らによる、真摯な働きかけの成果にほかならず、検察がその思いに応えたものである。そして、起訴されたのは「個人」ではあるが、問われている責任は「管理過失」すなわち結果発生を防止するため物的人的体制を整備すべき管理者の過失であるから、管理者である組織や法人を処罰する組織罰の考え方と軌を一にしている。当会は、この点で、起訴の結果を評価する。 もっとも、2016年1月15日の事故時から5年もの年月を費やしたために、速やかなる真相解明が遠のき、被害者や家族が不起訴の不安を抱えながら過ごさざるを得なかった一面もある。これは組織罰の規定がなかったからに他ならない。したがって、あらためて組織罰(業務上過失致死罪の両罰規定の創設)の実現と、刑事司法の改善を訴えたい。 当会としては、今後、迅速に刑事公判が行われ、事故の真相解明と厳正な処罰が行われることを期待しつつ、軽井沢スキーバス事故遺族(1. 15サクラソウの会)の活動を支え応援していく所存である。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/22 13:25 UTC 版) 影響 一部の生存者は生き残ったことに罪悪感を抱いている( サバイバーズ・ギルト ) [139] 。生存者の1人は「事故のことに触れたくないし、誰にも会いたくない」と話している [90] 。別の生存者の一人は退院を勧められたが、「車に乗りたくない」と、 新幹線 に乗れるようになるまで退院を延期することを希望したほか、 通常の会話の途中ですぐ目を伏せたり、言葉が続かなかったりと精神的ショック が続いている [139] 。事故被害者でなくとも、例えば尾木の受講生は、全員が泣きじゃくり、試験勉強に手が付かない者もいるなど精神的ショックを受けていたという [140] [134] 。 犀川スキーバス転落事故 の遺族は「悲しい思いは自分たちが最後だったはず。国の取り組みがいい加減だからずさんな会社がなくならない。国は今度こそ抜本的対策を」と訴えた [141] 。この事故をきっかけとして2016年3月、貸切バスへの ドライブレコーダー の設置が国土交通省により義務化された。ドライブレコーダーの設置義務化は初のことであった [142] 。 賠償額については、 ある弁護士 [ 誰? ] は「男性は1人あたり8058万円、女性は1人あたり6236万円が相場」と話し [143] 、誰が賠償金を払うかについては「キースツアーがイーエスピーが不正を行っていることを知った上で仕事を発注していたのであれば、キースツアーも責任も問われるだろうが、そうでなければイーエスピーが支払うことになる」と話している [144] 。 2月6日に公開予定だった映画『 TOO YOUNG TO DIE! 若くして死ぬ 』が、「作品中にバス事故を描いた場面があり、軽井沢事故を連想させる」として 東宝 と アスミック・エース が公開延期を決定した [145] 、これにより 試写会 ・関連イベントが全て中止となった [146] 。またこれに伴い『 宮藤官九郎のオールナイトニッポンGOLD 』2016年2月放送分の同作品に関するゲストの出演を取りやめることになったが(番組自体は通常通り放送、7月1日に改めて出演)、同作品についてはある程度は述べるにとどまった [注 2] [147] 。その後、正式に 6月25日 に公開することが決定した。 @nifty ニュース編集部は2019年3月、「平成の間に国内で起きた事故の中で、印象に残っているのは?」というテーマでアンケートをとった。1位は「 JR福知山線脱線事故 (平成17年)」で70.
軽井沢バス事故の詳細 バスは群馬県から長野県方面に向かう国道 18 号 碓氷バイパス の緩やかな下り坂を走行中 左側ガードレールに接触したのち対向車線へはみ出し 約100m先のガードレールに衝突しながら道路右側に転落した. 軽井沢スキーバス転落事故 軽井沢スキーバス転落事故の概要 ナビゲーションに移動検索に移動軽井沢スキーバス転落事故場所 日本 長野県北佐久郡軽井沢町 国道18号碓氷バイパス 座標北緯36度19分36 7秒 東経138度38.
2021年2月17日 公開 東証1部の旅行大手D社~債務超過転落でGC重要事たて|特別情報 令和3年3月期第3四半期決算で216億円の最終赤字となり、34億円の債務超過に転落したことでGC重要事象等が記載された。私鉄大手X社の関連会社として設立された当社はかつて業界2位に位置していたが、現在は4番手に甘んじている。平成22年12月期第3四半期(平成28年から決算月を3月に変更)にも債務超過に転落したことがあり、同年3月には親会社が当社保有の当時の本社不動産に根抵当権を仮登記するという事態となった。その後、地域ごとに分社化を進める一方、25年1月に持株会社に移行すると同時にX社が持ち分比率を上げて連結子会社にした。団体旅行を強みとするが、平成28年に起きた軽井沢スキーバス転落事故をきっかけに法改正がされるとバスツアー業界全体が苦戦を強いられるようになり、令和2年になると新型コロナウイルスの影響で状況がさらに一変、同年3月期は74億円もの最終赤字となった。3年3月期に入るとさらに悪化し、第3四半期累計の売上高は前年同期比81. 1%減の612億円にとどまり、最終損益は▲216億円(同25億円の黒字)で債務超過となった。通期予想は▲370億円と赤字幅はさらに拡大する。昨年11月に発表した事業構造改革によると・・・ 続きを読むには特別情報の会員申込みが必要です。 詳細は小社までお問合せください 特別情報とは 「倒産してからでは遅い」という声をよく聞きます。 たしかに与信管理や審査では事前の兆候について社内外からの幅広い情報収集は不可欠ですが、現実にはなかなか容易ではありません。 実は東京経済の「特別情報」は、独自の取材ルートと確かな実績で長年にわたり金融機関・総合商社をはじめとする審査のプロたちから一目置かれています。 審査マンの心強いパートナーとして、「特別情報」のご活用をお勧めします。 詳しくはお気軽にお問合せください。 無料お知らせメール登録 債権・動産譲渡登記リスト、問合せ集中ランキング、特別情報が更新されたことをお知らせするメールサービスを実施しております。 メールサービスの登録は無料です。お気軽にお申込み下さい。 お知らせメール登録 ▶︎
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