何回も試してみて、程よい力の入れ具合をみつけてみてください。 この様な方法で直線部分はカットしていきます。 では曲線部はどのようにカットしていけばいいのか。 基本は直線部のカットと同じです。 『カッターで切れ込みを入れる→くの字に折り曲げる→折り曲げた方向の逆へ折り曲げる』 です。 まず、カッターで切れ込みを入れましょう。 そうしたらここで直線用バサミの登場です! 直線用バサミのお勧めはこちら! KYOSHO No. 36261 ステンレス ポリカーボネイト カッターストレート (画像:左) この商品、使い勝手もさることながらコストパフォーマンスも素敵! なんと500円!! ついでに曲線用のハサミも商品化されていますのでご紹介。 KYOSHO No. 36262 ステンレス ポリカーボネイト カッター カーブ (画像:右) これで下の図の赤いラインのようにポリカーボネートを切ります。 そして 『くの字に折り曲げる→折り曲げた方向の逆へ折り曲げる』 です。 これで曲線部分のカットもクリアです。 では次に、エンジンヘッド用の穴部分のカット等はどうすればいいか。 これも基本は直線部のカットと同じです。 切れ込みを入れたら今度はこのアイテムを使います。 KYOSHO No. 36219 ポリカ用ボディ穴加工専門ツール SPナイフエッジリーマー この商品ほんとに便利です。まだ持っていないという方、 自信をもってお勧めしますよ。 このSPナイフエッジリーマーで真中に穴をあけます。 そうしましたら直線用バサミでポリカーボネートを折りやすいように切ります。 そしてしつこいようですが… くの字に折り曲げる→折り曲げた方向の逆へ折り曲げる です。 できました! これでカットは完成! ミニ四駆 | オリジナル時計サンプル | オリジナル時計 | シャフト株式会社. 以上でだいぶ大まかではございますが ポリカボディを作ろう! ~ ① ボディのカット編 ~』は終了です。 つぎ(たぶん3週間後)は ポリカボディを作ろう! ~ ② ボディの洗浄編 ~をお送りします。 では次回、ボディ開発担当の広谷でした。
細かいんですが、これやってあげるとだいぶ変わります! オススメです(´・∀・)ノ 自分のポリカの切り出しはこんな感じです。 あと、細かいところはニッパーでパチンとやっちゃうのが1番早くて楽です(笑) ちょっと長くなったので塗装は次回! ではまた後ほどー! 参加してます(゚∀゚) ミニ四駆ランキングへ
カット線がわかりにくい時は説明書を確認 バックブレーダーが特にそうなのか、ポリカボディ全般にそうなのかはよくわかりませんが、フロント周りやリヤ周りはカットラインがわかりにくいです。そんな時は説明書を見て確認しました。 というわけでザクザクと切っていきます。ポリカボディ下側の平らな部分の切り離しはハサミが使いやすいかな? 遠目にはきれいにカット!近くで見ると… ふう、ようやくカット完了しました。まだ保護シートは剥がしていません。 ホイールカバー部分は強度のことを考えて(「ここを綺麗に割れが入りにくいように滑らかなラインでカットする自信がない」というのは多分にあります)、フルカバーのままとしました。 リヤはカットしすぎたかも…いやいや、FRPステーなどを取り付けるとすぐに調整のカットがいる部分ですから、まあ、結果オーライです。 バックブレーダー、完成!ARシャーシに乗せてみた。 仕上げにボディ固定パーツやウイングをビス止め ポリカボディの仕上げとして、シャーシに取り付けるための部品をビスで固定します。フロント側のシャーシに差し込む部分、そして、ボディキャッチャーとスペーサー、ウイングを一緒に固定します。 むふふ、かっこいい~!ウイングはもう少し高いほうがいいかな?後で長いビスに交換してアルミスペーサーを入れて高くしてみようかな。 まだのっぺりしていますが、保護シートをかぶせてあることをいいことに、後でとりあえず用の落書きペイントをしようと思っています。 ARシャーシ+中径タイヤでばっちり搭載できますね! ミニ四駆のクリヤーボディを線に沿ってきれいにカットしたいのですが... - Yahoo!知恵袋. SiSO-Jr. 2所有のサイクロンマグナムプレミアムを借り、バックブレーダーのポリカボディを載せてみました。あれ?ボディーが何かに引っかかる…。 と思ったら、サイド・マスダンパーに引っかかっていました。ARシャーシ用のサイド・マスダンパーで前側一杯のところに重りをつけると干渉します。 ちょっと重りを外させてもらって、無事、バックブレーダーのポリカボディ搭載です。 リヤ周りはポリカボディをちょっとカットしすぎたせいで、ぢょうどよくFRPステーに干渉していません。これで切りすぎてしまった言い訳が子供たちにできます。よかった~。 それぞれの向きから撮影してみました。低いフォルムがかっこいいです。ウイングはもう少し高くしようと思います。 バックブレーダー・ポリカボディの重量は9.
待ちに待った週末のキャンプ、でも週末の雨が続いて、その度に楽しみにしていたキャンプのキャンセルが続くのは悲しいですよね。 雨の中でもやっぱりキャンプを楽しみたい!
表面上は普通に対応していましたが、内心はこんな感じ↓でした。(笑) ワ~イワ~イ ゚+。:. ゚ヽ(*´∀`)ノ゚. :。+゚ あの時の方、お声がけありがとうございました。 でもって、キャンステ渡すの忘れたぁぁぁぁぁ!! (T∇T) 夕ごはんは、焼きそばと焼き鳥。息子と一緒に串に刺しました。 手作りすると、美味しさ3割増し♪ 食後はタープ下で焚き火。雨音を聴きながらの焚き火って最高です。贅沢です。 雨はだんだん強まってきて、テント前室の地面が徐々にゆるんできます。 掘るか?排水路掘ったほうがいいか? 一瞬考えましたが、掘るのも、撤収時に埋めるのも面倒くさいので却下。 すっぱり諦めて、雨キャン泥キャンを楽しむことにします。 とは言っても、寝ている間に浸水してすべてがずぶ濡れ・・・はさすがに困るので、寝所と濡れて困る荷物はなんとかしなければいけません。 多めに持ってきたシートとゴミ袋で、しっかり対策。 よし、これでバッチリだ。思う存分降りやがれ、雨よ! 浸水上等!どーんとこいや! (↑実はちょっと体験してみたい。笑) 寝る頃になると、地面状況はさらに悪化し、前室は完全にドロドロのぬかるみ状態に。 インナーテントの底も、歩くとぐにょぐにょします。ぬかるみの上にテントが建っている状態です。ちょっと楽しいです。 『ぐにょぐにょするー!気持ちいい~~~♪』 『シャワーだ!浴びろ~~~~~♪』 強い雨とぐっちょんぐっちょんの地面を楽しみつつ、就寝。 翌朝。 けっこうドキドキしながら起きましたが、インナーテントの端っこがちょっとだけ水がしみている程度で、浸水とまではいきませんでした。 ほっとしたような、残念なような。(笑) でも、外に出てみると、テントが建っている場所は見事な水たまりに! これでよく浸水しなかったなぁ、と、インナーテントの防水性に感心しました。 朝食は簡単に、アルミ鍋の鍋焼きうどん。ドロドロのぬかるみになった前室でいただきます。 泥んこの上で生活を営む。キャンプじゃなければなかなか体験できないことですね。 そして、撤収。 雨も泥んこも楽しめたキャンプでしたが、撤収はかーなーり、大変でした。(^-^;) 下は水たまりのドロドロ。雨は本降り。 いろんなものが泥まみれなので、ざっと拭きながらの片づけはけっこう時間がかかります。 しかも、うちはhinata trunk! の段ボールに詰めて荷造りしなければいけないので、とりあえずゴミ袋に入れて持ち帰り…ってことができないんですよね。 段ボール箱もあまり濡らすとアウトなので、テントとタープを残して他の物を先に片づけ、息子と犬とともに屋根付きの東屋へ移動させました。 テントは・・・・・・・ もう、ね。諦めつきますよ。だって、泥水の水たまりの中で潰さなきゃいけないんですもの。下につけずに畳むのなんて、私一人じゃ無理ですもの。 そうさ、しばらく洗ってないもん。洗う決心がついていいじゃないか。 えーーーい!!