自分にはない行動力がある と魅力を感じているかもしれません。 実際に、日本人中国人男女に関わらず、留学生は現地の学生から好かれている人が多かったのです。 中国人女性よりも優しい 日本人女性は中国人女性よりも優しい これも確実に理由の一つに入っていると感じます。 中国は面子をとっても大事にする文化。 女性は男性がお姫様扱いしてくれないと自分の女性としての面子に関わってきます。 彼氏なのに私のためにお金を使ってくれない… 彼氏なのに私のために時間を使ってくれない… 彼女の面子のためにも、こんな風に思わせては彼氏失格ですし、こんなことをしたら彼女側が怒っても当然という暗黙の恋愛ルールがあります。 そのため、中国人男性は彼女にいろいろしてあげなきゃいけないというプレッシャーが大きい。 その反面、日本人女性はどうでしょうか? 日本人女性は往々にして 相手にばかりお金を出させては失礼 相手の時間を邪魔してはいけない こういった考えが一般的 中国人女性と違い、割り勘でも怒ったりしないし、メッセージがこなくても中国人女性ほど気にしません。 (2時間も連絡がこないと怒ってしまうのが中国人女性です。) そのため日本人女性と付き合うと、中国人男性はとっても気楽。 しかも、少し頑張っただけで、それに慣れていない日本人女性は大喜びしてくれる。 日本人女性だって日本人男性がしてくれないような尽くされ方をされたら嬉しいに決まっているのでWIN-WINです。 現代の中国では 男性はお金があってなんぼ 男性は女性に尽くしてなんぼ というのが一般的な共通理解ですが、中にはそれについていけない男性だっているはずです。 そういった男性は日本人女性と一緒にいる方が楽しかったり、俺にはこっちのほうが合っている!と考えるでしょう。 実際、私の友人の中国人男性は、性格が日本人男性と似ていて メッセージが苦手 、 男とばかり遊ぶ という中国人女性が嫌いそうな欠点をコンプリートしており、そのせいで歴代の彼女から全員に振られてしまいましたが、 日本人と付き合ったらすごく気が合った! ということがありました。 中国はどっ広く、民族もさまざまなので日本以上に考え方が違う人たちがたくさんいます。中には変な意味ではなく、中国人女性より日本人女性とのほうが気が合うという男性もたくさんいるでしょう。 まとめ 色々書きましたが、まとめると結局その女性次第なのかなと感じます。 本当の意味でモテている女性もいれば、メディアの悪影響のせいでモテていると錯覚してしまう場合もあるかと思います。 本当にモテている女性+実は体目的の偽モテ この2つがミックスし、「いや…日本人女性モテ過ぎじゃね?」という現象が起きているのかもしれません。 中国に留学している女性、これから中国に留学しようとしている女性、 たしかに中国では男性から声がかかることが多い です。 この地味で無口なわたしでさえ、日本では声なんかかけられたことないのに、中国ではよく声をかけられました。 しかし、その目的はもしかしたら悪いものなのかもしれません。 仲良くなりたい場合は、適度な距離をもって関わることが大切ですね。 The following two tabs change content below.
これは中国人男性に限りませんが、 中国人男性の場合でもとくに恋愛となると感情がストレートに出やすくなる ため、 ついその感情がただの〝ワガママ〟になってしまうこともあります。 中国人男性というのはもとから 〝自分の気持ち・感情を直接はっきり伝える〟 という姿勢が強いため、これが恋愛になると 「相手に自分のすべてをわかってもらうこと」を胸に、その姿勢が強まります。 そのストレートな気持ちがあいまって、 相手の気持ちや状況に配慮できない点も要所で見られるでしょう。 その場合は自己中心的な行動になりやすいため、 中国人男性との交際を希望する女性としては、 この点にもきちんと配慮して大目に見ることが大切です。 中国人男性の好みの女性のタイプとは?
「中国人あるある」を分析してみた 中国人の声はなぜ大きいの? 日本育ちの中国人が「中国人あるある」を分析してみた 中国初の「コストコ」が、オープン日に半日で閉店した「残念な理由」 習近平が焦り出した…20・30代の「負け組」中国人たちが「静かな革命」を起こし始めた! 習近平の"大誤算"…まさか中国の若者たちが「三人っ子政策」にブチ切れ始めた!
2020. 10. 10 10月10日、梅小路蒸気機関車館がオープンしました。 1972(昭和47)年の10月10日、蒸気機関車の博物館が京都市にオープンしました。梅小路蒸気機関車館です。 梅小路機関区の扇形庫を活用してオープンした梅小路蒸気機関車館。現在は京都鉄道博物館に組み込まれている(2013年11月、恵 知仁撮影)。 蒸気機関車が次第に数を減らしていくなか、それを動く状態で保存することを目的に、当時の国鉄が日本の鉄道開業100周年を記念して設置しました。 ただ当初は京都市ではなく、東京に近い小山駅(栃木県小山市)付近に施設を造る案も存在しています。 この梅小路蒸気機関車館は2015年8月30日をもって閉館し、翌2016年の4月、新幹線など蒸気機関車以外の車両を含む京都鉄道博物館の扇形車庫として再び公開されています。 【了】 「最新の交通情報はありません」
All About 旅行 国内旅行 鉄道 SL SLの殿堂、京都「梅小路蒸気機関車館」 鉄道/SL 産業文化財としての蒸気機関車を動態保存する目的で設置された京都の「梅小路蒸気機関車館」。オープンから40年以上が経った今でも、日本を代表する名機18形式20両(D51形とC62形は2両づつ)が一堂に並ぶが、現在はどんな車両があるだろうか? また、実際に煙を吐いて動く車両もあり、ぜひ展示運転も見てみたいところ。SLファン垂涎の「梅小路蒸気機関車館」の見どころをレポート! 旧二条駅駅舎が出迎える梅小路蒸気機関車館 日本の鉄道開業100周年を記念して1972年に京都の梅小路機関区(当時)の施設を活かす形でオープンした蒸気機関車(SL)の博物館。産業文化財としての蒸気機関車を動態保存する目的で設置され、オープンから40年以上が経つが、日本を代表する名機18形式20両(D51形とC62形は2両づつ)が一堂に会している姿は壮観だ。うち、8両が煙を吐いて動くことができるので、梅小路訪問の際は、ぜひ展示運転の時間を確認してから訪れたい。 旧二条駅駅舎がエントランスとなっている 梅小路蒸気機関車館のエントランスにある荘重な建物は、JR山陰本線二条駅の旧駅舎で、1996年の山陰本線高架化で役目を終え、1997年に当地に移築復元されたものだ。日本最古の木造駅舎と言われ、京都市指定有形文化財となっている。入館料を払って中へ入ると、資料展示館として蒸気機関車の歴史、しくみ、など詳しく知ることができる。 資料展示館内部 更新日:2014年12月04日