2021-05-26 意外にも北米市場向けは上位グレードのC300/C300 4Maticから販売されるようだ 2021年2月23日、メルセデスベンツのフルモデルチェンジ版・新型Cクラス(Mercedes-Benz New C-Class, W206)が世界初公開されましたが、今回は北米市場向けとなる新型C300/C300 4Maticに関する詳細な情報が展開されています。 新型Cクラスでは、直列4気筒ガソリンエンジンをベースとしたC180/C200/C300の3グレードが準備されていますが、今回詳細が明らかになっているC300は排気量2. 0L 直列4気筒マイルドハイブリッドシステムを採用する上位グレードになります。 ▽▼▽関連記事▽▼▽ 北米市場向けは、2022年前半にデリバリーがスタートし、BMW新型3シリーズやアウディA4、レクサス新型ISといった競合モデルを対象に発売されます。 新型C300/C300 4Maticには大きく3種類がグレードを準備 こちらが今回、北米市場向けとして発表された新型C300/C300 4Maticのエクステリア。 パワートレインは先述の通り、マイルドハイブリッドシステムを採用することで、システム総出力258ps/システムトルク400Nmを発揮し、更にグレードとしてはプレミアム/エクスクルーシブ/ピナクルの3種類に展開されます。 何れのグレードにおいても、インテリアには11. 9インチの巨大タッチスクリーンが標準装備され、更に運転席には12. 北米市場向けとなるフルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型C300／C300 4Matic(W206)の詳細な装備内容が明らかに！グレードは大きく3種類準備 | Creative Trend. 3インチのフルデジタル液晶メーターも搭載されるとのことから、かなり充実した1台になるのではないかと考えられます。 こういった豪華な仕様は、国産モデルで競合の対象となっているレクサス新型IS300/IS300h/IS350には無い要素で、エクステリアのアグレッシブさは高く評価されているものの、インテリアは30系からほとんど進化しておらず、未だ古臭さが残っているのが課題(アンビエントライトも全く無い)。 新型C300/C300 4Matci(W206)の装備内容は、以下の次のページにてチェック!
2021-04-30 今回は高速道路ドライブをメインとしたインプレッションを実施 さてさて、私に納車されたばかりのホンダ新型ヴェゼルe:HEV Z(4WD)ですが、まだまだ走行距離は伸びていないものの、今回は空いた時間を利用して高速道路でのドライブを実施(片道30kmほど)。 よくよく考えてみると、高速道路での走りや予防安全装備Honda SENSINGの精度評価を全く実施できていなかったので、今回はこの辺りをインプレッションしていけたらと思います。 あくまでも私個人が感じた内容になるため、乖離などはあるかもしれないですが、ほんの少しでも参考になればと思います。 新型ヴェゼルの高速道路での走りはどうだ? 【フルモデルチェンジ プジョー新型308】ワールドプレミアされた新型のポイントを解説｜中古車なら【グーネット】. それでは早速高速道路での走行インプレッションを行っていきましょう。 まず新型ヴェゼルのパワートレインは、新型フィット4と同じ排気量1. 5L 直列4気筒エンジン+デュアルモーターを搭載するハイブリッド(e:HEV)システムで、バッテリー数はフィット4比に対して48個→60個へとボリュームアップ。 これは単純に車格アップや車体重量増の関係で、モーター出力とトルクを向上させているためですが、合流車線からの加速はハイブリッドモデルらしく"スー"っとやさしく加速していきますが、70km/h以上になってくるとエンジン音が一気に大きくなり、ハイブリッドで走っているというよりも「ガソリンだけで走行」しているような感覚に。 とはいえ、出足がモタつくとかレスポンスが悪いというのは特に無く、どちらかというと「BセグメントSUVでアクセルを踏み込んだ分だけしっかりと加速していく」という基礎的なところは申し分なし。 新型ヴェゼルの走りは安定性と上質さが高め この点は1. 5Lハイブリッドモデル相応のパフォーマンスだと考えていて、一部では「加速や出足が重い」という意見などもありますが、それはさすがに欲張り過ぎ。 パワートレインと車格を考えたら自身が想定する結果に対して乖離が生じるのは普通だと思いますし、まずは走りの質感や走り出しという点では、初代ヴェゼルのキビキビとした走りとは対照的ではあるものの、快適で伸びやかに走行できるという点は高く評価すべきだと思います。 ただその一方で、躍動感や走りの楽しさというのはあまりない印象です。 新型ヴェゼルのブレーキはそこまで強くない? 一方でブレーキについては、これは高速道路だけでなく国道・県道などの一般道でも同様なのですが、ブレーキの遊びがちょっと大きいためなのか、ある程度踏み込んでいかないと利きにくいという印象を受けました。 アクセル開度は細かく刻まれている印象なのに対し、ブレーキは踏み出しは遊び、それ以降の踏み込みでようやく1レベルの踏み込みといったところで、そういう意味ではもう少しブレーキは強めでも良かったかな?というのが正直なところです(おそらくナチュラルなブレーキを意識してのセッティングだと思われる)。 新型ヴェゼルの高速道路の安定性や、予防安全装備Honda SENSINGの精度はどう?気になる続きは以下の次のページにてチェック!
フルモデルチェンジするメルセデス・ベンツ新型GLCクラスは、2022年モデルとして、2021年末の発表が予定されています。 メルセデス・ベンツは最新マイルドハイブリッドや安全システムの導入により、好調なGLCクラスの販売をさらに伸ばしていきたい考えです。 メルセデスベンツGLCクラスを「おさらい」 ▼メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツ・GLCクラス(Mercedes-Benz GLC-Class)は、初代となる現行モデルが2015年に登場したSUVです。 以前販売されていたGLKクラスの後継車として開発され、メルセデス・ベンツのネーミングルール変更から「Cクラス相当のSUV」としてGLCクラスのモデル名が採用されました。 この経緯から日本発表時のキャッチフレーズには「いよいよ Cクラスに、SUV」が採用され、車格がアピールされました。 ボディは前モデルのGLKクラスから全長と全幅を拡大しながら、全高を下げることでスポーティなイメージに変更。 新しいボディタイプとして、クーペSUVとなる「GLCクーペ」もラインナップに加わりました。 新型メルセデス・ベンツGLCクラスについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!
6Lターボエンジンに、81kW(110ps)のモーターを組み合わせ仕様で、システム最高出力が162kW、システム最大トルク360Nmを発揮。もうひとつの「ハイブリッド180 e-EAT8」は、110kW(150ps)の1. 6Lターボエンジンに、81kW(110ps)のモーターを組み合わせた仕様で、システム最高出力132kW、最大トルク360Nmを発揮する。いずれも前輪駆動車のみで、搭載する駆動用バッテリーは、12. 4kWhを搭載。充電は、200Vの普通充電のみに対応し、8A仕様の車載充電器で約7時間。オプションの16A仕様の車載充電器なら、3時間50分まで短縮可能。より高出力な32Aのウォールボックスを設置すれば、1時間55分となるので、日常でも気軽に充電が行え、利便性も高い。注目のEVモードでの航続距離は、約60km(WLTP)となるので、日常走行の多くを電気で賄うこともできる。 もちろん、エンジン車もしっかりと継続設定されており、110psと130psの2種類の1. 2L3気筒ガソリンターボと130psの1. 5L4気筒クリーンディーゼルターボを設定。トランスミッションにも、仕様に合わせて6速MTか8速ATが組み合わされる点も現在と同様だ。 プラットフォームについては、他モデル同様にEMP2を採用するが、このプラットフォームは幅広い可能性を追求されたものであり、まだ伸びしろのあるものだ。新型でも、ホイールベース拡大に対応し、ボディ剛性の向上も図られている。また先進の安全運転支援機能については、グループの最新世代のものを搭載し、充実の内容を誇っている。 欧州では2021年後半に導入。日本導入にも期待! 新型308の欧州発売は、2021年後半を予定 注目されるリリースのタイミングだが、新型308の欧州発売は、2021年後半が予告されており、生産はフランスのミュルーズ工場にて実施する。日本への導入は、これまでの動向を踏まえれば、2022年の夏前後が最短となるだろう。しかし、未だ終息が見えない新型コロナウィルス感染症の影響が懸念されるため、導入時期がより遅くなることも考慮しておく方がベターだろう。現時点では、ステーションワゴンの308SWについての言及はなく、BEVの設定も不明だ。何はともあれ、SUVの台頭で、スタンダードモデルの中心的存在であったCセグメントハッチバックの置かれる環境は厳しさを増すばかり。より高品質化が期待される新308が欧州市場でどのような評価を受けるかにも注目したい。 プジョーのカタログ情報はこちら プジョーの販売店情報はこちら ライタープロフィール グーネット編集部 クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
輸入車 [2021. 03.
5度傾け、小回りの効きづらさを解消。約60km/hを超えると、リアホイールをフロントホイールと同じ方向に最大3度操舵し、走行安定性を高める。 メルセデスベンツ Sクラス 新型
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13:30), 17:00~22:00(料理L. 21:30) - 20席(貸切は17名からOKです) 大手町/焼肉/しゃぶしゃぶ/牛タン/個室/貸切/接待/宴会/ランチ/記念日/東京駅/送別会 神戸牛焼肉&生タン料理 舌賛(ZESSAN) ■■神戸牛が自慢の焼肉店■■ 東京メトロ大手町駅A5出口 徒歩1分/JR東京駅丸の内北口 徒歩7分/大手町駅から256m 本日の営業時間:11:00~14:00(料理L. 13:30), 17:00~22:30(料理L. 21:30) 67席 神戸牛焼肉&生タン料理 舌賛 ZESSAN 焼肉・ホルモン|茅場町 日本橋 東京 丸の内 焼肉 宴会 誕生日 接待 記念日 肉 ビール 焼肉 あかぎ 炭火焼肉 宴会 茅場町 地下鉄日比谷線茅場町駅7番出口徒歩30秒/地下鉄東西線茅場町駅7番出口徒歩30秒 本日の営業時間:11:00~14:00(料理L. 焼肉はっぴぃ 人形町. 22:00) 6000円~8000円(通常平均) 48席(テーブル席(32名/7卓)その他個室がございます。) 焼肉 あかぎ 茅場町 人形町 馬喰横山 焼肉 神戸牛 ウニ 宴会 接待 日本橋焼肉イタダキ(旧クンサンチャーリム) A5ランクの神戸牛・ウニ上ロース 日比谷線人形町駅3番出口徒歩5分/日比谷線小伝馬町駅1番出口徒歩6分/都営新宿線馬喰横山駅徒歩5分 6000円 30席(テーブル30席。) 焼肉 イタダキ 東京・大手町・日本橋・人形町で、特集・シーンから探す お得な特集から探す・予約する 対象コース予約でポイント5倍 通常の5倍ポイントがたまるコースのあるお店はコチラ!「ポイント5倍コース」マークのついたコースを探してみよう! ネット予約でポイント3倍 対象店舗でネット予約をご利用いただくともれなくポイント3倍!例えば10人でご予約されると1, 500ポイントゲット! 目的から探す・予約する 夏宴会パーフェクトガイド 予算に合った飲み放題付きプラン、こだわりの料理、メニューなど、幹事さんのお店探しを強力にサポート!お店探しの決定版! 目的別食べ放題ナビゲーター 定番の焼肉食べ放題やスイーツ食べ放題から、ちょっと贅沢なしゃぶしゃぶ食べ放題や寿司食べ放題まで。ランチビュッフェやホテルバイキングも、食べ放題お店探しの決定版! 誕生日・記念日プロデュース 誕生日や記念日のお祝いに利用したいレストラン・居酒屋などのお店を徹底リサーチ!友人や職場の仲間との誕生日飲み会にも、大切なあの人との記念日デートにも、素敵なひとときを演出!