フルクラムのレーシングゼロはアルミリムホイールの最高峰です。 最高峰というだけあって、色々と特殊な加工が施されていたりしますが、中でもハブのベアリンングに使用されているcultという物があります。 親会社であるカンパニョーロの上位モデルにも装備されていますが、一体どんな物なのでしょうか? 今回はレーシングゼロとcultベアリングの話をしていきます。 関連のおすすめ記事 フルクラムやカンパのcultベアリングって何?
1番気になるであろうであろう③は、やはりタイヤだけで実測300gオーバーなので登りはお察し。 ただし平地ではかなり安定して走ってくれる。 この組み合わせでAACA1-2の 長良川 コースに投入してみたのだけど、 内灘 以来の久しぶりのレースであるにも関わらず、チューブレスのお陰で コーナリング がかなり楽だった。 いかんせんタイヤが重いのでコーナーからの立ち上がりが心配だったけど、転がりの良さで1こぎ目の後にはスピードが既に乗っているので、そこまで苦にはならず。 スピードが出ているときの抜群の安定感はボーラには無かった感覚で、前回は集団から遅れての完走だった1-2だったけど今回は最後まで残ることができたのは良い収穫であった。 アベレージ40越えるようなレースなら、この組み合わせは武器になると思う。 登りでは使いたくないけど、チューブレスレディならもう少し軽くできるので、また違うタイヤを試してみたいところ(11stormのfusion5も気になるわね…) でもまぁ、レース限定なら頼りになるんだけど、普段のライドも含めるならやっぱりボーラが良かったなぁと言うのが本音。 AACAでの走りを鑑みると武器になる機材であることは間違いないのだけど、この超武闘派のホイールとはまだまだ付き合い方を模索していく必要があるようです。。。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー A 完成車に装着されていた重~いホイールから、 履き替えると最初は、硬さを感じられるかもしれません。 ただ、硬すぎるという事はないです。 反応の良さが心地いいですよ(^_^) Q レーシングゼロのグレードは? RACING ZERO Competizione REDCUSTOM(レーシングゼロ コンペツィオーネ レッドカスタム)【数量限定アウトレット!】【完売】 FULCRUM(フルクラム)自転車の通販なら伊丹のカンザキ. A アルミリムの定番の レーシングゼロ C17 、 ブラック加工された ゼロナイト C17 、 ワンポイントの赤デザインの コンペティツィオーネ 、 カーボンリムの レーシングゼロカーボン 、 2種類のタイヤが使える2ウェイフィットがございます。 総合的にオールラウンドに使えます。 Q 初心者ですが向いていますか? A 初心者の方でもその反応の良さ、軽さ、回転力は、 十分に堪能して頂けます。 Q メンテナンスは? A USBセラミックベアリングのモデルには、 1000キロ毎にベアリングへのグリスアップがおススメです。 コンペティツィオーネに採用されています CULTセラミックベアリングですとメンテフリーです。
そこそこ走れたので、インプレというか雑感を。 そしてゾンダの時と同じく、あくまでも個人的な感想なので 細かい事は他の詳細なインプレ記事とかを参考にしてね! ・購入時に考えていた事 ハイエンドなフレームに履かすのだから、いいホイールをってものあったんですが 住んでいるのが飯能なので、基本的に普段どこかに行くとなると山。 で、大きい山とか峠ってよりは、登って下っての繰り返しが多くて 持ってたカーボンのホイールが正直使い難かった。 使い難かったってのも性能面でどうこうではなくて、下りで 気を使うのが嫌って事に尽きる。 リムブレーキ なので、どうしても熱が気になる。 ので、下りでブレーキとかに(そこまで)気を使わない アルミリムがいいなぁってので、色々探した結果で レーゼロコンペを選択。 正直普通のレーゼロで良かったけど 赤の差し色と、 Wiggle でそこまでレーゼロと価格差がなかったので じゃぁこっちでいいやって感じ。 CULTハブには興味もあった!
柔らかい方がクッション性が良くて振動とか吸収するのかな・・ けどそれなら、踏んだときの力って吸収しちゃうのでは・・ 逆に硬いと振動が伝わり、身体にが疲れやすいのかな? その分力が伝わりやすいんやろうか・・・ と色々調べていると記事がありました。 そして、この記事の中にリンクされている 『硬いフレームは脚に来る』の真実: ロングライダース を読むと・・ おぉ~それだ! つまり脚にくるのは踏みすぎ、ペダリングをうまくなるには硬い方がいいということ (あってるかな?w) 10代20代に比べ体力の伸び率も悪いし (というか下降w) となると残るはいかに効率の良いペダリングをするかどうかで伸ばすしかないと。 となれば、アルミフレームとレーシングゼロの組み合わせも、ペダリングの練習も含めてアリじゃん・・と考えたわけです。 レーシングゼロを色々調べてみると・・・ なに、この赤いスポーク! (写真使い回し・・) これ!かっこいい! と、まぁ 最終的には見た目で決定・・かな^^ やっぱり、気に入った物を買うのが一番でしょ ↓新しいホイールってどんな感じ?初心者なりの感想聞かせて~というかたはポチッと^^
自身の攻撃力をアップ(1T) 2. スター集中度をアップ(1T) 20% 300% 21% 330% 22% 360% 23% 390% 24% 420% 25% 450% 26% 480% 27% 510% 28% 540% 30% 600% クラススキル スキル 対魔力[D] ・自身の弱体耐性をアップ(12. 5%) アン&メアリーの強化優先度と強化目安 スキルレベルの目標と強化優先度 「射撃」が最優先 スキルでのクリティカルアタッカーとしての運用が強力なため、クリティカル威力を強化する「射撃」は重要。スキル育成による倍率上昇量も高めなため、恩恵が非常に大きい。 次点で「コンビネーション」を強化 攻撃力とスター集中度を強化できるため、重要なスキルではあるのだが、ライダーは素のスター集中度が高い上、攻撃力バフは育成による上昇値が控えめ。加えて、効果時間も1Tと短いため「射撃」よりも優先度は落ちる。 「航海」は好みで 3Tの間、スター発生率を上げる事が可能。テキストでは大アップと書いているわりに、倍率は並程度でしかない。基本的にスター発生率アップスキルは、倍率が相当高くないと恩恵を感じづらいため、スキル上げの優先度は低い。 サーヴァントレベル レベル Lv. アン・ボニー&メアリー・リード - TYPE-MOON Wiki. 40 5, 198 6, 460 霊基再臨 Lv. 50 6, 410 7, 986 Lv. 60 7, 508 9, 370 Lv. 70 8, 404 10, 499 Lv. 80 () 聖杯転臨 Lv. 90 9, 977 12, 480 Lv.
海だ! 開拓だ!
温存できる場面でのスキル温存が重要 ライダーはスターが集まりやすいので、スターの集まりづらい術狂讐と組んだ際はクリティカルが狙いやすい。 自身のカードにスターが集まっていることが分かった場合はスター集中を温存 して「射撃B」のみを使用するなど効率よく動きたい。 ▲効果を実感しづらい「航海A」を除くと2つのスキル。同時使用にこだわるとスキルは実質1つになってしまう。 3. ダメージとNPは分けて獲得 アンメアのBAAQQのカード構成はダメージを狙いづらいものの、AQ枚数が多いのでNPは稼ぎやすい。Busterがあった際は「射撃B」でダメージを優先し、AQが多かった際はスター集中からの NP獲得2倍を優先して宝具を狙う など使い分けたい。 4. クリティカルのメリットを理解しよう アンメアのクリティカルは「射撃B」の効果もあり敵を倒しやすい。そのため クリティカルとオーバーキルが重なるNP獲得3倍を狙える。 「射撃B」をNP獲得目的で使えると使い勝手は増すので、意識したい。 TIPS:『クリティカルの効果』 クリティカルはダメージが2倍になる他、NP獲得も2倍となり、スターも増えやすくなる。ダメージ上昇以外にも恩恵がある。 ▶詳しいダメージの伸ばし方についてはこちら TIPS:『オーバーキル』 NP獲得量が1. 5倍となり、スターも獲得しやすくなる。クリティカルと合わせればNP獲得量は3倍になり効果的。NP獲得量UPなどのスキルとは別枠の乗算となる。 5. 【FGO】アン＆メアリーの評価と強化再臨素材 | FGO攻略wiki | 神ゲー攻略. クリアまでをイメージしよう アンメアを使用する場合、1waveでスターを稼いで2waveでクリティカルでNPを稼ぎ、3waveで宝具使用。もしくは 2waveの宝具使用でスターを稼いで3waveでクリティカルなど、クリアまでのイメージができるとよい。 ▲カード運にも左右されるので両対応できると◎。画像ではアンメアの宝具とクリティカルの他に、2人目のNPチャージ持ちのアタッカーの宝具と、更に揃えておいた。 6. 宝具Lv上昇時はHPを減らさなくてもOK 宝具のHP減少時ボーナスは宝具Lvに関わらず固定 なので、宝具5であっても倍率自体は変わらない。Quick宝具はダメージが高めな上、アンメアは宝具強化も迎えている。宝具Lv2以上の場合はHP減少にこだわる必要は少ない。 条件 HPMAX HP半減 HP1 宝具 Lv1 1600% 2200% ⇒1.
自身でスターを得づらい 初期実装されたサーヴァント共通の問題となるが、BAQEXいずれもヒット数が少なくスターを得づらい。スキル「航海A」の3ターンのスター発生率アップを使用しても効果は薄く、 スター獲得手段は自身の宝具からのQuickチェインなど限られる。 TIPS:『ヒット数とスター発生の関係』 スター発生は攻撃の1ヒットごとに判定される。また1ヒットごとのスター発生の上限は3個となっている。 そのため基本的にはヒット数が多いサーヴァントがスターを発生させやすい。 2. 通常攻撃のダメージが低め アンメアは★4ライダーでは中間的なATKなものの、クラススキル 「騎乗」を所持しておらず2枚のQuickのダメージを補いづらい。 また1枚目Busterも狙いづらい。そのため通常攻撃のダメージが相対的に出しづらい。 TIPS:『Busterボーナス』 1枚目にBを置くと宝具以外のカードのダメージが上昇する。カードの種類や位置によって異なるが、ダメージは約1. 24~1. 52倍上昇する。もともとダメージの低いBuster以外のカードほど大きく伸びる。 TIPS:『騎乗』 クラススキルの1つ。常時自身のQuick性能が上昇する。 ▶クラススキルの効果と倍率一覧はこちら 3. 自身のHPをコントロールしづらい アンメアの宝具効果を活かすには自身の現在HPを減らす必要がある。しかしHP減少スキルやガッツを所持していない。そのため 敵からのランダムな攻撃で自身のHP減少を期待する必要がある。 ▲宝具だけを使用するような周回では期待しづらい。 4. アン・ボニー&メアリー・リード -『教えてFGO！ 偉人と神話のぐらんどおーだー』津留崎優 (C)TYPE-MOON / FGO PROJECT | ツイ４ | 最前線. 自身のカードを選ぶ必要がある アンメアは★4ながら仲間へのサポートスキルを所持していない。 純粋なアタッカーなので、自身のカードを選び続ける必要がある。 恒常人属性ライダーは希少なものの、自身よりもATKが高めのサーヴァントが揃うと採用率が下がりやすい。 TIPS【天地人と星とは?】 敵を含み、ユニットごとに設定された隠しステータス。ゲーム内ではシナリオで仄めかされるのみで確認はできない。 「天→地→人→天」の3すくみと、相性の影響を受けない「星」で構成されており、有利の相手には与ダメージが約1. 1倍のプラス補正が入る。また不利の相手には約0. 9倍のマイナス補正が入る。 アンメアの運用 1. 最大ダメージを狙わない方が使いやすい アンメアのクリティカルや宝具で最大ダメージを狙うには、自身のHP調節やカードの引きとスター獲得など運に左右される要素が多い。 最大限活かすために無理な編成を行って条件を整えるよりも、運が良ければ狙う と考えた方が使いやすい。 2.
わ、わかったけど。えーっと、マスター。何度も味見をしたから、多分大丈夫だと思う。全部食べてくれると嬉しい。それから、いつもありがとう。いつかあなたとアンと三人で……ええと、船旅とか……どうかな……。 バレンタイン概念礼装の一覧はこちら 開催中のイベント関連記事 全サーヴァント一覧はこちら 6周年フェス関連記事まとめ 6周年イベントの詳細はこちら メモリアルクエスト攻略一覧 メモリアルクエストの攻略一覧はこちら ©TYPE-MOON / FGO PROJECT ※当サイト上で使用しているゲーム画像の著作権および商標権、その他知的財産権は、当該コンテンツの提供元に帰属します。 ▶Fate Grand Order公式