大阪難波~近鉄名古屋間で「ひのとり」に乗車した場合、料金は「レギュラー車両」が4, 540円(運賃+特別急行料金+特別車両料金)、「プレミアム車両」が5, 240円(運賃+特別急行料金+特別車両料金)。東海道新幹線「のぞみ」の普通車指定席を利用した場合、名古屋~新大阪間の料金(通常期)は6, 680円で、難波へ行くなら新大阪駅で乗換えが必要となる。所要時間では新幹線にかなわないものの、「プレミアム車両」でも新幹線より安く利用でき、名古屋から難波へ直結する「ひのとり」のメリットは大きい。 リーズナブルな料金でプレミアムな車内を楽しめる「ひのとり」の魅力はデビュー前から語られてきた。「ウィズコロナ時代」などといわれるようになった現在、「ひのとり」の重要性は増したのではないかと感じる。実際、「プレミアム車両」の1人掛けの座席でひとときを過ごし、「隣の席に人がいない」と感じるだけで、精神的にも楽な鉄道旅行だった。コロナ禍に巻き込まれ、思いもよらぬ形でのデビューとなったが、ひょっとしたら「ひのとり」の「プレミアム車両」が、「ヴィズコロナ時代」のモデル車両になるかもしれない。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
2020年3月14日よりデビューした 近鉄新型名阪特急「ひのとり」 にいち早く乗車してきました!! 汎用型車両と特急しまかぜを除けば、2002年にデビューしたアーバンライナーnext以来の新型車両。 残念ながらプレミアムシートは取れなかったが、 レギュラーシートでもバックシェル座席が快適 すぎました。 間違いなく新幹線普通席より乗り心地最高。 新型車両「ひのとり」のレギュラーシートに乗ってみた感想や設備、ひのとりになるべく安く乗る方法をレポートしたいと思います。 近鉄新型名阪特急「ひのとり」レギュラーシート乗車記 近鉄名阪特急「ひのとり」は2020年3月14日より運転開始した新型車両。 今までの名阪特急は「アーバンライナー」という愛称が付いてましたが、新型車両にはアーバンライナーとは別に「ひのとり」という愛称が付きました。 「ひのとり」という名称は、先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインに加え、ゆったりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージを、翼を大きく広げて飛翔する「ひのとり」に重ね合わせて命名しました。 ひのとりとは|新型名阪特急ひのとり|大阪〜名古屋間は、この特急から変わります。 より引用 2020/03/16(月)、ひのとりデビューから3日目の平日。 名古屋13時00発「ひのとり61列車」に乗って大阪難波まで乗車してみました。 色合いといい先頭車両の形状といいかっこいいですね! 平日昼間にも関わらず先頭車両で撮影してる方が多くて賑わってました。 ロゴマークが高級感出してていいですね。 行き先表示はフルカラーLEDになってました。 さっそく乗り込みましょう。 「ひのとり」レギュラーシートの設備・乗り心地。バックシェル座席が快適! 今回は2号車〜5号車にあるレギュラーシートに乗車。 レギュラーシートでも座席の前後間隔が116cmあり、新幹線N700系普通車(104cm)より広くグリーン車(116cm)と同じ広さ! 名阪特急ひのとり旅行・ツアー 【近畿日本ツーリスト】. 全席高さ調節機能付きのフットレストを装備。 フットレストはアーバンライナー時代からの伝統ですね。 新幹線グリーン車並の座席間隔にフットレストを装備してるので、足元はかなりゆったり。 そして「ひのとり」最大の特徴は、 鉄道車両としては初の全席バックシェル座席を装備 ! ↑の写真がリクライニング前の座席。 こちらがフルリクライニング後。 座席自体が後ろに倒れるのではなく、前にスライドする形で倒れるので、後ろの方を気にすることなく倒すことができます。 違うアングルから。 フルリクライニングした状態でフットレストを使うと、身体全体がやさしく包み込まれてすごく快適です。 もうひとつ嬉しかったのが、 全席大型テーブルとコンセントが完備 されたこと。 アーバンライナーのレギュラーシートには小型テーブルしかなく、食事する際もすごく不便でした。 コンセントもデラックスシートにしかついてなく、2時間の移動時間を考えると 汎用特急のコンセント付き車両に乗ったほうが快適 だったんですよね(^_^;) 大型テーブルは新幹線グリーン車と同じく前にスライドすることが可能。 15インチのMacBook Proも置くことができました。 コンセントは各座席肘掛け下に差込口があります。 もちろん通路側座席にもあります。 N700系新幹線だと窓側座席下にしかないのですごく便利ですね。 座席をフルリクライニングして肘掛け中にあるテーブルを出した状態。 動くシェアオフィスの完成!
00 ID:/EWVXmOo0 >>207 そのうち「てつわんあとむ」が出てくるかも 217 ピューマ (三重県) [RU] 2019/09/02(月) 16:56:54. 13 ID:GxCRe4hF0 >>104 ほんと。たった四日やんか(体験談) 218 ピューマ (三重県) [RU] 2019/09/02(月) 16:59:11. 46 ID:GxCRe4hF0 >>108 北関東や横浜やさいたまがあるではないか。もっと近くに。 >>181 余った選手で発足した楽天が先に日本一に…
・知りたいことが分かるかも!? ・いろんなジャンルで質問できる! (「鉄道」「飛行機」「自動車」) 「最新の交通情報はありません」
【お知らせ】 なばなの里イルミネーションに伴う、急行列車の近鉄長島駅臨時停車のご案内は こちら をご覧ください。 大阪難波→近鉄名古屋 ひのとり アーバンライナー (車両運用などの都合により変更する場合があります。) 近鉄名古屋→大阪難波 ↑このページの上にもどる ←名阪トップページへ
他の路線を選択 紀伊勝浦 ( きいかつうら) ワイドビュー南紀 名古屋方面 時刻表を印刷 紀伊勝浦駅の混雑予報 08 特 55 名古屋 12 23 17 11 特:特急 :当駅始発 該当する時刻表は見つかりませんでした。 NAVITIMEに広告掲載をしてみませんか? 【店舗経営者の方へ】 NAVITIMEで店舗をPRしませんか (デジタル交通広告) このページへのリンクを貼りたい方はこちら 関連リンク 乗換案内 新幹線時刻表 運行状況/混雑状況 ワイドビュー南紀の停車駅一覧
きいかつうら Kii-Katsuura 【おしらせ】特急「くろしお」号の運休について 新型コロナウイルス感染症の影響により、特急「くろしお」号の一部列車においては当面の間、運休となります。この下の時刻表の掲載内容と異なる場合がありますのでご注意ください。最新の時刻につきましては、 マイ・ダイヤ でご確認ください。
区間 路線 紀勢本線(東海) 出発 新宮 到着 尾鷲 日付 平日 土曜 日曜・祝日 発時刻 着時刻 列車名 行き先 運行表 06:00 06:03 発 → 07:31 着(88分) 多気 【始発】 運行表 06:20 発 07:06 着(46分) (ワイドビュー)南紀2号 名古屋 07:00 07:47 発 09:12 着(85分) 09:00 09:13 発 10:01 着(48分) (ワイドビュー)南紀4号 10:00 10:52 発 12:25 着(93分) 12:00 12:45 発 13:31 着(46分) (ワイドビュー)南紀6号 13:00 13:26 発 14:40 着(74分) 紀伊長島 15:00 15:31 発 16:54 着(83分) 亀山 16:00 16:13 発 17:35 着(82分) 17:00 17:31 発 18:17 着(46分) (ワイドビュー)南紀8号 17:55 発 19:09 着(74分) 19:00 19:36 発 20:59 着(83分) 21:00 21:44 発 23:04 着(80分) 関連リンク ダイヤ改正対応履歴 エリアから駅を探す
熊野市 ( くまのし) ワイドビュー南紀 名古屋方面 新宮/紀伊勝浦方面
駅探 電車時刻表 尾鷲駅 JR紀勢本線 おわせえき 尾鷲駅 JR紀勢本線 亀山方面 和歌山市方面 時刻表について 当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。
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区間 路線 南紀 出発 名古屋 到着 熊野市 日付 平日 土曜 日曜・祝日 発時刻 着時刻 列車名 行き先 運行表 08:00 08:05 発 → 11:13 着(188分) (ワイドビュー)南紀1号 紀伊勝浦 【始発】 運行表 10:00 10:01 発 13:17 着(196分) (ワイドビュー)南紀3号 12:00 12:58 発 16:04 着(186分) (ワイドビュー)南紀5号 19:00 19:47 発 22:53 着(186分) (ワイドビュー)南紀7号 新宮 関連リンク ダイヤ改正対応履歴 エリアから駅を探す