こないだの Bethpage Black で安定してビッグドライブを放っていたテーラーメイドM6 + Fujikura ATMOS Orange 5/R *1 が忘れられず,ドライバーのフィッティングに行ってみた。 いま使っているのは Nike Vapor + Mitsubishi Diamana S+ 60/S。見た目だけで選んで去年の秋から使い続けているが,そろそろパフォーマンス重視でちゃんとドライバーを選ぼうかという気持ちになってきた。昨日のラウンドでも右いったり左いったりだったし。フィッターの前で打っても恥ずかしくないぐらいのスイングになってきた自負はあるし。 色含めてデザインは比類ないんですが ということで訪れたのは,「ワンランク上のゴルフライフをうんたらほんたら」でおなじみの,ゴルフ5プレステージ *2 の広尾店。オンラインで予約するかたちで,サイトに料金が載ってなくてビビりましたが,実際は4000円でした。クラブを購入すると実質無料(同じ額だけ割引)になるんだとか。 フィッティング開始 まずは今のドライバーを打ってみる。1球目から,はい出ましたローフック。一応ヘッドスピードが46. 0m/sあったのでフィッターも「叩きますね」とは言ったものの *3 ,APEXが5yd,キャリー144yd,総飛距離203yd,左に51ydでは話にならん。コースでよく出るやつだけど。何球か打ってみて結果が以下の通り。やっぱりM6のあの弾道はあのクラブだったからということがこれで確認できた。 現状の把握 フィッターの分析によると,諸悪の原因はこれ。軌道がすごくインサイドアウトになってて,シャフトがだいぶ先走ってるから。このまま打てばとんでもなく右にプッシュストレートだし,右を嫌うからフェースを返す動きが入ってローフックになってると。 すんげーインサイドアウト ということで,フィッターの見立ててでは「まずはいまはあえてつかまりのいいシャフトにしてみましょう」ってことで,M5を出してきて,最初に Tour AD VR *4 。次に Speeder Evolution V *5 だったかな。いやー,Speederなんて長らく避けていましたが,確かにちょっとずつフックの度合いは小さくなってきた。それは認める。 で,最後の最後にフィッターが「こんなんもどうですか」的な感じで持ってきたのがこちら。EPON AF-155i *6 。 最終兵器 シャフトは「工房限定」だという Fujikura DAYTONA Speeder *7 。定価は8万円!
| HOME | ≫ 2021年08月06日 今日は、この ゴルフクラブ を 試打 しました。 試打クラブ は PRGR 01 アイアン の7番です。 シャフトは N. 950GH neo です。 ロフトは31度、クラブ長さは36.75インチ、シャフトフレックスはS、シャフト重量は95g、トルクは1.7、キックポイントは中調子、クラブ総重量は427g です。 とてもカッコいいプロギアのアイアンです。 軟鉄の質感が美しく、いい雰囲気があります。 バックフェースには独特な工夫が見られます。 『TITANIUM CORE』という文字があるので、ここの部分にチタンが使われているということでしょうか? フィッティングをしに来ないで下さいゴルフライブ | ゴルフライブ. アイアンではこれまで、『チタンフェース』が一時流行りましたが、このアイアンはバックフェースに組み込まれているのかもしれません。 こういった独自性が、プロギアの魅力のひとつでもあります。 シャープでオーソドックスなアイアンです。 バックフェースの工夫以外、特に変わったところは見られません。 彫りは浅く、ほぼマッスルバックアイアンといっていいように思います。 トップラインの厚さは標準的です。 プロギアのアイアンには以前お世話になっていたこともあり、好感を持っているのですが、このアイアンを見て、以前試打したアイアンを思い出しました。 ソール幅は標準的ですが、今のアイアンの中では明らかに狭いです。 リーディングエッジもトレーリングエッジも大きな削りが見られ、抜けが良さそうです。 細かなところまで手を抜かない、プロギアの姿勢がうかがえます。 これまでのモデルからすると、ネックは短めに見えますが、今のアイアンの中では普通です。 それほど高重心な感じはしません。 フェース面にミーリングは無く、ノーマルです。 スコアラインが15本なので、やや多めですが、このデザインを好まれる方も多いのではないでしょうか? やや軽量タイプではありますが、素振りを繰り返してタイミングを整えました。 ボールを前にして構えた感じはまずまずです。 ちょっとグースが利いていて、いわゆる『座っている』ような構え感です。 グースが弱く、重心が高そうなアイアンは『立っている』ように見えるのですが、このアイアンは『座っている』といいますか『腰掛けている』ように見えます。 この構え感は予想していなかったので、ちょっと意外でした。 私はもっとグースが弱く、『立った』感じの構え感のほうが『上から潰して打つイメージ』が出しやすいから好きなのですが、こういった構え感が今のトレンドなのかもしれません。 グースが利いていてトップラインが丸みを帯びているので、『包み込む』イメージを出しやすい方は多いのではないでしょうか?
2018年11月10日更新. その点練習場の試打は何度も打つことが出来納得してから買うことが出来ます。 ゴルフショップの試打ではよくわからない. 電子タバコ リキッド 自作 12, キングダム カム 黒い 服 4, Bmw 116i 維持費 8, 離婚 別居 ブログ 10, Tkc Fx2 エクセル 4, ロゴス 財布 イオン 5, キッチン 蛍光灯 交換 4, 中型犬 キャリー リュック 4, 車 リアガラス ステッカー アウトドア 6, ゼクシィ 縁結び エージェント 再入会 5, 階段 照明 高さ 15, スピッツ オケラ かっこいい 4, 大胸筋 下部 筋トレ 10, 倫理政経 一問一答 アプリ 8, エルゴベビー 360 コストコ 9, 食器 寄付 神戸 8, Gsync Low Latency Mode 7, 行くな 行くな越えるな なんj 4, イルルカ 特性 おすすめ 8, ネッ友 誕生日 メッセージ 12, 大野智 自画像 ワクワク 8,
5°」、 シャフト「ventus blue 5」、 シャフト硬度「S」 打感は吸い付いて、弾く感じで、音も中々良い。 飛距離はサイドスピンがかからない分、他のメーカーの2020年モデルより飛んでいる印象。 操作性はなし。曲げようとすると打ち出し方向にストレート球がでます。 高さが出すぎるので、-1. 5度の9度使用が合ってました。 なお、純正のTour 173-65Rは、実際Sくらいのフィーリングで、かなり良いのでおすすめです。 910 2020/9/17 年齢:44歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:80未満 平均ラウンド数:月に2回は行きます ロフト角「10. 5°」、 シャフト「Speeder 569 Evolution VII」、 シャフト硬度「S」 満を持して 練習場で打ってみました。 エボ7なので、G410でも捕まえられなかった私でもいけるかなと 思っていましたが、結果はやはりヘッドがまだ返りにくく感じ 苦手なドライバーでした。 ピンは好きでドライバー以外すべてピンですが、ドライバーだけが ダメなので残念です。 niceちょっと 2020/9/15 年齢:60歳 性別:男性 ゴルフ歴:11年~15年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:週一でプレーしてます 新発売情報を入手早々に、9/5メーカーPING主催の試打会へ行きました。その後、ゴルフ量販店2件へ行き試打をしまして予約購入しました。 試打では高MOIの関係か、打球がブレない集まります。 自分に合うシャフト選択が重要に思います。 フェアウェイキープ率が上がるかも!? 打球音はサウンドリブの関係か大きめな感じでした。飛距離はヘッドスピードなりですが方向性は抜群でした。入荷連絡が楽しみです。 サンドウィッチマン 2020/9/13 年齢:35歳 性別:男性 ゴルフ歴:6年~10年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:月に2回は行きます 評価: ★★★★☆☆☆ 4. 0 ロフト角「9°」、 シャフト「ALTA J CB SLATE」、 シャフト硬度「S」 現在、G410プラスのロフト9°を使用しています。 ヘッドのみの買い替えを検討して試打してきました。 結論から言うと、G410プラスからはそんなに変わらないなという印象です。 ヘッドスピード40位ですが、キャリーで200~230位です。 ランも入れれば220~250位です。 しっかり打てれば綺麗なドローボールになります。 純正シャフトのaltajcbは前作も今作もとても優秀で、先が最後にしっかり返ってくる印象で、スライサーなんかにはいいんじゃないでしょうか。 このシャフトでG410プラスの購入を決めたくらいですからね、女子プロが純正シャフトを使うだけあると思います。 変な打ち方すると逆にチーピンもでますが。。。 前作と比較して、体積が多少変わったのと、慣性モーメントが上がったようですが、素人には違いがそんなにないように思います。 G410プラスも優秀なので、試打して、買い替えなくてもいいかなという印象です。 kotakota 2020/9/5 年齢:47歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:月に2回は行きます ロフト角「10.
この記事を書いた人 最新の記事 高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3, 000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1, 000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。
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