N-VANをかわいい車中泊空間にコーディネートしてみました! 車内のベッドメイクと収納チェックが終わったので、私のおうちから持参したクッションやブランケットを使って、かわいくコーディネートしちゃいました。N-VANはそのままだと男子っぽいので、無骨に見えるところは上手に隠してあげると女子っぽさがアップします。 今回は赤やオレンジをメインにした暖色系でそろえましたが、今回のN-VANのガーデングリーン・メタリックはどんな色でもコーディネートしやすそうです! そうそう。ちょっと細かいポイントですが、車中泊の時は小さめのラグを用意しておいて、車外に敷けば靴の脱ぎ履きがとっても楽チン!マルチボードの下に靴を置けば、車内も汚れません。ラグは敷きっぱなしにして、忘れないように注意してくださいね。 ワンランク上の車中泊の夜の過ごし方。1人の時間を楽しむには? さて、夜になったら窓に「 プライバシーシェード 」を取り付けます。カーテンと同じで、着替えの目隠しにもなるし、朝の太陽に邪魔されずぐっすり眠れる、車中泊には欠かせないアイテムです。 このあとパジャマに着替えて、ただ寝るだけでもいいのですが、私が手にしているこの白い箱を使って、少し試してみたいことが…。 今回使ったSONYの超単焦点プロジェクターは、壁際に置いても大きく写るから、車内でもきれいに映せました じゃーん! 話題性抜群！軽トラキャンプでアウトドアを楽しもう！自作方法も紹介！ | キャンプ・アウトドア情報メディアhinata. なんとプロジェクターで映画鑑賞です!!! ちょうどプライバシーシェードが白色なので、そのままスクリーンとして投影できちゃいます。 この秘密基地感がたまりません…! ただし車中泊の車内でプロジェクターを使うときには、まわりの迷惑にならないよう明かりの漏れや音量には注意してくださいね。映画を観たあとはベッドでそのまま就寝です。 車中泊ってよく眠れるの? 気になる寝心地を評価します! 気づくと朝8時。プライバシーシェードがバッチリ日差しを遮ってくれたので、眩しさを感じることなく目覚めました。マットも固すぎずやわらかすぎず、自宅のベッドより疲れが回復したような…。私の愛車のバモスくんと違い、N-VANは前座席までフラットになるので、車中泊で感じがちな車内の狭さがやわらいで「1つの部屋」という感じがしました。 寝袋の窮屈さがあまり好きじゃないので、今回はブランケットをかけて寝ました。この日は気温もちょうどいい感じ! もう少し寒くなったら、羽毛布団を積んでぬくぬく車中泊が良さそうです。 ちなみに実は昨晩、幕張メッセがある湾岸道路をブオンブオンと走行する爆音に悩まされました…。車中泊は寝る場所も重要なポイントです。車中泊施設のRVパークを利用するときや、道の駅やサービスエリアで数時間の仮眠をとるときは、少しでも騒音が気にならない端っこの場所を選ぶと快適に寝られますよ!
キャビンの快適性と荷台の積載性能のどちらも損なうことのない設計であることは理解できたが、重要なのは実際の使い勝手だ。筆者も軽トラに乗ったことはあるものの、日ごろ使っているわけではない。やはり、毎日のように軽トラに乗っている人に使用してもらいたいと探してみたところ、長野県・白馬村にしか該当する知人がいなかった……。しかも、その知人にスーパーキャリイのことを伝えたら「前から乗ってみたかったんだよ!」という返答が! このような人に試乗してもらえれば、普通の軽トラとの違いがよりわかるに違いないとは思うものの、軽トラで東京から白馬まで行くのは、正直、つらい。筆者宅からだと片道約270kmの走行距離となる。軽トラは主に近場の配送などに使われることを前提として作られているため、長距離を快適に走ることは期待できない。本気でイヤなのだが、軽トラユーザーのリアルな感想を知りたいという気持ちもあり、数日悩んで決断した。行ってやろうじゃないか、白馬に! 東京を朝6時過ぎに出発!
軽バンや軽トラックなど小型の自動車を車中泊仕様に改造した軽キャンピングカーは、普段使いができたり、大型のキャンピングカーに比べて小回りが効くことなどから、年々人気が高まってきています。 今回の記事では、そんな話題の軽キャンピングカーの中でも2020年に発売された最新の軽キャン情報をお届けしたいと思います。 2020年最新 軽キャンピングカーモデル6種を紹介! 広々ロフトスペース 「オフタイム・トラベラー3」 出典:スマイルファクトリー 最初に紹介するのがスマイルファクトリーの人気軽キャンシリーズ「OFF TIME TRAVELER(オフタイムトラベラー)」の最新モデル「オフタイム・トラベラー3」です。 この車の特徴はリヤロフトスペースが追加されたことによる自由自在なベッド展開! 出典:スマイルファクトリー 上段のロフトベッドは長さ900×幅1200mmあるので、子どもであれば就寝可能。 1人旅であれば片側にベッドを常設しておいたり、2人旅の場合には、上下段をL字型にアレンジすれば、それぞれゆったりしたスペースで就寝できます。 ロフトマットを外せば、家庭用セミダブルベッドに匹敵する1, 800mm×1, 200mmの開放感の溢れるベッドルームにも! 幌馬車くん｜牽引免許不要！カーゴ・トレーラー・キャンパー・トランスポーターStage21のキャンピングカー. また、ロフトマットはベッドとしてだけでなく、デスク代わりに使用することもできるので車内で作業をしたい人にも嬉しい仕様です。 OFF TIME TRAVELER 3(オフタイム・トラベラー3) ビルダー:スマイルファクトリー タイプ:軽キャンピングカー ベース車両:SUZUKI エブリィ 乗車定員:4名 就寝定員:2名 全長:3, 395mm 全幅:1, 475mm 全高:1, 895mm 公式ホームページはこちら ヴィンテージ感と可愛らしさのミックスタイル 「RETREAT MINI(リトリート ミニ)」 以前DRIMOでも紹介したことのあるダイレクトカーズの「Retareat(リトリート)」にミニサイズが登場! 必要最低限のものだけをバンに詰め込み、自分らしく生きること」をライフスタイルとする昨今欧米でトレンドの「アメリカンバンライフ」をヒントに作られたリトリートは、車内のインテリアの各部にリアルウッドを採用した山小屋のような雰囲気が特徴の車でした。 今回登場したリトリートミニもヴィンテージ感のある車内の雰囲気はそのままに、ホンダのN-VANをベース車両に採用し、アメリカンバンライフを十分満喫できる作りになっています。 スライドドアを開けてセカンドシートにテーブルを装着すれば、車外に空間が拡張!アウトドア好きには嬉しい仕掛けが用意されているのも好印象です。 2020.
最終更新日: 2021/02/25 ノウハウ 出典: photo AC 今、大注目のキャンプスタイルが「軽トラキャンプ」!軽トラックの荷台を活用してキャンプをするスタイルです。低燃費でしっかりと荷物も積みこめるため、少し変わったキャンプをしたいという方に人気になっています。自作で軽トラキャンプを行う方法などを紹介します! 軽トラキャンプとは? 出典: Amazon 軽トラキャンプとは、軽トラックの荷台を活用して楽しむキャンプスタイルのことを指します。 キャンプ場までは荷台にギアを乗せて運び、現地で居住空間を作り、それを起点にサイトを作ります。 キャンプで活躍する車と言えば真っ先にキャンピングカーを思い浮かべると思いますが、初期費用やランニングコストが高く、大型車のため燃費も良くありません。一方、 軽トラックは、コンパクトで細い道でも小回りがきき、さらに低燃費。荷物もたっぷり乗せられるので実用的です。 軽トラキャンプは、各種メディアにも多く取り上げられている今注目のキャンプスタイルです! 軽トラキャンプには荷台を利用したさまざまな仕様がある! 軽トラ幌車中泊用. では、具体的に軽トラキャンパーさんは荷台をどのように活用しているのでしょうか?今回は軽トラキャンプの中でも挑戦している方の多い2つのパターンを紹介します。 丈夫な幌を利用したお手軽キャンプ! まずは、風や雨、ほこりを避けるために車の荷台に使用する「幌」を有効活用した軽トラキャンプスタイルのご紹介です!一見荷台に幌をかぶせた普通の軽トラックですが、幌の中はキャンプ場のキャビンのよう!元々、 積載した荷物から雨・風を防ぐために使用するものなため、耐久性が高く、睡眠スペースとしても安心して使用可能。 荷台に寝具を積み込むだけでお手軽キャンプを楽しめます。 自作!荷台にテントを設置する!? 「テント泊をしたい!」という方は、軽トラの荷台にテントを張ってみてはいかがでしょうか 。スペースの限られる区画サイトや、混雑したフリーサイトでもコンパクトにサイトを抑えられます。 また荷台の上なため、地面の冷気を感じることもありません。 設置方法としては、トラックの荷台に付属している縄かけピックにテント用のロープで四隅を固定すればOK。設置したままの走行は大変危険なため、控えましょう! 軽トラの荷台を使ってキャンピングカーに! 荷台にテントを張ったり幌を利用したりするにとどまらず、軽トラに骨組みを設置してキャンピングカーにしているキャンパーさんも。キャンピングカーを作ってしまおうなんて、工夫がすごいですね。DIYで作成すれば、オリジナリティあふれるキャンピングカーになり、より一層愛着も湧きそうです!
ネット動画などが火付け役となったキャンプブームも後押しして、キャンピングカーの需要が高まっている。中でも軽自動車をベースに架装を行った、軽キャンピングカーが注目を集めている。軽でしか味わえない魅力などを詳しく探っていこう。 ▉軽キャンピングカーの特徴 機動力が高く普段使いもできる キャンピングカーはボディ形状が大きいほど居住空間を広く取れる。そのぶん取りまわしに制約ができ、狭い道を走るのは少々苦手。しかし軽キャンピングカーは一部架装メーカーを除き、軽自動車の規格寸法内で作るため、ボディが極端に大きくなることはない。 全高がかさ増しされた車両は立体駐車場などに入る際に注意が必要だが、それを除けば扱いやすく、狭い道もキビキビ走れる。また普通車クラスのキャンピングカーは大きく、駐車場所も限られるためちょっと近所のスーパーへお買い物……といった普段使いには不向き。 だが軽キャンピングカーは扱いやすいサイズゆえに、街乗りもストレスフリー。最近は見た目がほぼノーマルの軽キャンピングカーも多く、街で変に浮くこともない。 【関連記事】懐かしの「カンガルーバー」はメチャ進化していた! 今、後付け「ガード系」アイテムのブームがキテる 画像はこちら 気になる走行性能はターボ車を選べば解決!
取材した人 BE-PAL スタッフ 早坂英之 BE-PAL編集部のWEB担当。東京生まれ田舎憧れの東京育ち。普段は都心で働くも、3日以上の連休になると自然を求めて地方へと向かう。最近のマイブームは、もちろん軽トラ! キャンプ場でやたら目立つ存在になっている軽トラキャンパー。実は、BE-PAL編集部にもハマっている人間がひとりいまして。 荷物が積めて小回りが効くし、本体価格も維持費も安い。そんな軽トラをアウトドアユース目的でカスタマイズしたのが軽トラキャンパー。働くクルマを遊べるクルマに大変身! ということで、現在発売中のBE-PAL12月号では、「積めて、泊まれて、遊べる 最強の軽トラ VS 最高のワゴン」という大特集を組んでいます。 猟師のカスタム軽トラ、ガレージブランドオーナーのカスタムバン。ハンター仕様の泊まれるワゴンに、キャンパー夫妻のアイデア満載ツーリングワゴン。フォトグラファーの撮影旅を支える機能的なワゴンなど、魅力的な人&クルマがいっぱです。 ぜひ本誌もチェックしてみてください(この記事はBE-PAL12月号から抜粋しています)。防滴仕様でフィールドでも使いやすい2020年スケジュール帳「旅人手帳」も付録に付いていますよ! 三菱ミニキャブ トラック×BE-PALスタッフ ソト遊びも仕事のうち、とは本誌スタッフの常套句。しかし、遊び道具をこれでもかと満載した軽トラを「移動式編集部です!」と豪語する早坂の論にはさすがに眉に唾を付けたくなる。どう見ても「仕事もソト遊びのうち」の風体だ。いちおう彼の言い分を聞こう(聞き手・佐藤旅宇)。 遊びも仕事もこの一台! 泊まれる"ひとり"編集部 「この軽トラはりんご農家を営んでいた義理の父の形見なんです。仕事に使えるよう『ハードカーゴ(HARD CARGO)』という軽トラ用のキャリアを装着し、積載力を大幅に高めてます。キャリアの耐荷重は100㎏なので、自転車はもちろん、長めの脚立も無題ナシ。太めな僕だって乗れます(笑)」 「ついでに幌を付け、車中泊もできるようにしたところ、編集部にいるより仕事が捗りまして。取材後はそのまま荷台でパソコン作業しつつ寝泊まり、これが僕にとってもっとも効率的なワークスタイルです!」 いまいち仕事との関連性が見えないスケボーが風に吹かれてガタっと倒れたが、お構いなしに早坂は持論をまくし立てる。 「おまけにこれ4WDのMTだから運転も楽しっ……面倒なんです。いや~仕事って大変」 三菱ミニキャブトラック MT/4WD 全長×全幅×全高=3, 395×1, 475×1, 790mm 排気量・エンジン=657cc 直列3気筒 取材してそのまま泊まれるなんて、サイコーです!
キマリはある? 初めて車中泊する前に知っておきたい基本的なこと ・内装や維持費のことも! 購入前に知っておきたいキャンピングカーの基本
小型限定普通二輪免許 小型限定普通二輪免許で乗れるのは排気量125ccまでのバイクです。 近所から少し足を伸ばした距離まで 行動範囲が広がります。 小型原付普通二輪免許で乗れる 125cc以下 のバイクをご確認ください。 排気量 〜125cc 年齢 16歳〜 二人乗り OK 取得可能年齢:16才~ 取得方法:運転免許センター(試験場)等での受験 注)地域によって異なります。 原付免許は、学科試験と実技講習の受講で取得することができます。 小型限定普通二輪免許を取得する方法 原付免許以外の二輪免許を取得する場合は、次の2通りの方法があります。 免許取得までの流れ 教習所を利用する 交通法規や安全運転のマナーなどを学ぶ学科教習と、教習所のコースを使って実際にバイクを運転しながら、知識と技術を学びます。 運転免許試験場でのダイレクト受験 実技・学科とも、運転免許試験場での受験です。 原付免許や普通四輪免許を持っている場合は、教習所での教習内容や教習時間数、免許試験での受験内容などが変わる場合があります。 教習所の教習内容 [入学資格] 16歳以上 視力検査(両目で0. 7以上 他 ※メガネ、コンタクト使用可) 色彩識別検査、運動能力検査、聴力検査 適性試験 性格など、運転適性の検査です。 学科試験 交通法規や安全運転のマナーなど、運転に必要な知識を2段階制で学びます。 また、全ての学科教習修了後、理解度を測る試験(効果測定)があります。 ※普通自動車免許を所有している人は、二輪特有の交通法規や安全運転マナーを1時間だけ受講します。 技能教習 教習所のコースを使って、実際にバイクを運転しながら、知識と技術を学びます。 2段階制で、各段階ごとに運転技能を測る試験(みきわめ)があります。 1段階:「走る」「曲がる」「止まる」といった基本操作の練習 2段階:交通ルールに従った基本走行と、運転に伴う危険を予測した運転の練習 (卒業検定でポイントとなる課題例) 直進狭路 通称「一本道」と呼ばれる、幅30cm長さ15mの細い板の上をバランス良くゆっくり走行する課題[目標通過タイム:5秒以上] 急制動 時速30km以上で走行し、ブレーキをロックさせることなく短距離で停止する課題[目標停止距離:路面乾燥時 8m以内] 卒業検定 (技能試験) 試験官立会いによる、運転技能試験です。 教習所内に設定された検定コースを運転し、試験官による採点を受けます。 70点以上で合格!
普通二輪車:入校日より最短9日間で卒業可能! 小型二輪免許とは。教習所・一発試験の免許取得｜チューリッヒ. お客様のご都合、ご要望をお聞かせください。当校専属スタッフが お客様専用の"スケジュール表" を作成いたします。 25, 000円 (税込27, 500円) スピード プラン 「プライベートを優先しながらも短期間で取りたい」 「空いてる曜日、時間帯にまとめて予約を取りたい」 効率よく短期間で取りたい方におすすめのプランです。 技能教習を各段階ごとに一括予約! 第1段階技能予約 第2段階技能予約 大型 二輪車 5時限一括 (1日2時限) 7時限一括 (1日3時限) 普通 二輪車 9時限一括 (1日2時限) 8時限一括 (1日3時限) ※大型二輪車の時限数は普通二輪免許持ちの場合 ※普通二輪車の時限数は普通免許持ちの場合 15, 000 円 (税込16, 500円) 人気№1! 技能安心 パック 「オーバーしないか不安…」 「オーバーしたら一体いくらかかるのだろう…」 「定額保証のプランがあれば安心できるけど…」 当校の技能安心パックなら安心して技能教習を受けられます。 "3つの安心"で不安も解消♪ 技能教習 たとえ何時限オーバーしたとしても 超過料金は一切いただきません。 技能検定 たとえ何度不合格になったとしても 再検定料金は一切いただきません。 検定補修 補修教習についても超過料金は 一切いただきません。※規定の1時限のみ 20, 000 円 (税込22, 000円) 各種オプションプランは予告なく取扱いを中止または改定する場合があります。 各種オプションプランに関するご質問はTELにてお気軽にお問い合わせください。
小型限定普通二輪(AT・MT) 料金・教習時限 小型限定普通二輪AT 小型限定普通二輪MT 詳細は、別途料金表をご覧下さい 受験資格 年齢 16歳以上 視力 片眼で0. 3以上 両眼で0. 7以上 識別 青、黄、赤の識別ができる方、眼鏡・コンタクトレンズ使用可 身体 身体に障がいがある方は受付でご相談ください。 障がいの程度により限定(条件)付で免許取得が可能です。 免許取得後に運転できる車両 エンジンの総排気量が50CCを超え、125CC以下の二輪の自動車 ※小型特殊自動車・原動機付自転車は乗れます。