各局新番組がスタートするということで非常に危惧をしていたんですが、視聴率の面で言うと上期よりも今の裏環境になった下期の方が、上がっているんです。これは、長くやっている番組なので、視聴習慣がついていて、地肩が強かったんだなと思っています。各局さんはこれから視聴習慣をつけていくと思いますので、安心はできませんが。 ――同じく、この時間の視聴習慣がついている日テレさんも上がっています。 視聴習慣の大切さというのは、この枠であらためて実感しましたね。うちはマンネリに見えやすい番組ですので、内容的にもいろいろ変えていまして、特にアシスタントのアナウンサーを3代目の福田典子に交代したというのが分かりやすいリニューアルになりましたが、最近では福田アナのデビューの回が、一番視聴率が高いんです。 ――アシスタントのアナウンサーに注目が集まる番組というのは、なかなか無いですよね。 出演者がさまぁ~ずさんを含めて3人しかいないからかもしれませんね。極めてうちらしいですが(笑) ――強力な裏番組が来ることで、現場の士気も上がっているのでしょうか? そういう部分もありますね。今回、枠として注目されたことも、良かったんじゃないかと思います。 『モヤモヤさまぁ~ず2』 (毎週日曜18:30~19:54) さまぁ~ずと福田典子アナが街や国をただブラブラする"世界一ドイヒーな番組"。写真は1月1日(12:00~13:30)放送の「伊豆・下田」より 『ゆうがたサテライト』 (毎週月~金曜16:54~17:45) 夕方の経済ニュースをリニューアルして、11月7日の新本社移転とともにスタート。メインキャスターは狩野恵里アナ(写真)。 ――11月7日の新本社移転のタイミングで、平日の経済ニュースが、『Newsモーニングサテライト』(5:45~6:40)、『モーニングチャージ! くりぃむしちゅー＆さまぁ～ず、壊滅的視聴率、打ち切り、50万ジリ貧!! | 日刊大衆. 』(6:40~7:05)、『ゆうがたサテライト』(16:54~17:45)、『ワールドビジネスサテライト(WBS)』(23:00~23:58)と、1日4番組という体制になりました。この狙いはなんですか? 他局さんとどう差別化していくかを考えたときに、テレビ東京は経済ニュースを中心にやっていくという統一感を出していくのが狙いです。『ゆうがたサテライト』になって数字は徐々に上がってきていますが、これこそ視聴習慣をつけながら、毎日いいものを届けることによって、0.
「モヤさま視聴率ランキング(レギュラー編) これまでの高視聴率」の検索結果 「モヤさま視聴率ランキング(レギュラー編) これまでの高視聴率」に関連する情報 1件中 1~1件目 モヤさま視聴率ランキング(レギュラー編) これまでの高視聴率 検索結果の絞り込み すべての情報 (1) 本・コミック・雑誌 音楽・CD 映画・DVD レストラン・飲食店 グルメ情報 料理レシピ ホテル・温泉旅館 観光・地域情報 イベント情報 雑学・豆知識 その他の情報 (1) 注目番組ランキング (8/9更新) 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位 13位 14位 15位 ※「価格com テレビ紹介情報」は株式会社ワイヤーアクションが提供するTV放送ログを掲載しています。 Copyright (c) WireAction, Inc. All Rights Reserved. Copyright (c), Inc. 「モヤさま」日曜午後９時の激戦区に枠移動で大竹一樹「新しい視聴者との出会いの可能性がある」…テレ東改編会見 : スポーツ報知. All Rights Reserved. 無断転載禁止
―――数年前から、深夜で人気を博した番組がゴールデンへ移動する傾向が強くなってますが、必ずしも成功しているとはいえなくて、移動してしばらく経ったら終わっちゃったり、深夜時代と内容が変わってつまらなくなったりという番組が目立ちます。今回、視聴者の方々から送られてきたメールも、そういう状況が前提にありますよね。 伊藤 うん。完全にそういうふうに見られてます。 ―――あえて言えば、ゴールデンタイムへの移動を「昇格」って呼んでるのは、もはやテレビの関係者だけなんです。多くの視聴者はそんなこと思ってないし、むしろ『モヤさま』の移動でファンが気にしているのは、番組がどうなっちゃうんだろうということです。 伊藤 もちろん僕はサラリーマンなので、最終的には会社の判断に従わざるを得ない立場なんですけど、終わらないようにいろいろ考えてます。個人としての伊藤隆行は「絶対に終わりません」と明言します。 ―――内容的にはどうですか? 伊藤 そのままですね。どこも変えようがないですから(笑)。だけど、いまより面白く感じてもらえるんじゃないかと思っています。観ている人の環境っていうか、日曜の夜7時という晩ごはんを食べたりする時間と、これまでの寝る前にぐだぐだやってる時間の違いによって、番組は同じでも"見方"が変わってくるでしょうから。『モヤさま』は深夜だからあの感じがいいんだって意見もありますけど、ゴールデンタイムで同じことをやれば、よりくだらなく感じるでしょうし。そういうのを『モヤさま』がいま経験しておくのもいいかなと。 ―――番組予算は上がるんじゃないですか? 伊藤 多少は。まあ、いままで"テレ東価格"と呼ばれる激安な値段でさまぁ~ずさんにやってもらってたので、それを"普通"に戻すだけでなくなっちゃうと思います。普通と言ってもまだ他局より安いんですけど(苦笑)。『モヤさま』のプロデューサーでもある中村(中村昌哉・極東電視台)さんと話したら「『モヤさま』1回分の予算は、『イッテQ!』のサブ出し(番組内で再生されるVTR)1本以下」だと(笑)。 ―――イメージする視聴率はどのくらいですか? 伊藤 いまは平均で3パーセント強だから、ゴールデンタイムでは5~6パーセントくらいかな。 ―――日曜夜7時って『田舎に泊まろう!』の後枠ですよね。あれって2桁の視聴率を獲る人気番組だったじゃないですか。その流れで視聴率を評価されてしまう可能性はありませんか?
三村マサカズ(さまぁ~ず)、有田哲平(くりぃむしちゅー) フジテレビが、 安藤優子 (61)MCの『直撃LIVE グッディ!』を打ち切って、 坂上忍 (53)MCの『 バイキング 』の放送時間を1時間延長するなど、今年の秋の改編期にはテレビ業界に大きな変化が起きようとしている。 「それは新型コロナウイルスの影響が大きいんです。このコロナ禍で大手企業が広告出稿を減らしたこと、イベントの中止が相次いだことでテレビ各局の収入も激減。YouTubeや、Netflixなどの動画配信サービスの台頭で以前からテレビ離れが進み、縮小傾向にあったテレビ事業ですが、ここにきてかなりの危機に直面しているんです。 フジテレビでは各番組に億単位の制作費削減を迫っているといいますし、各局、広告出稿が望めないシニア層向けの番組をすべて打ち切って、若者向けの番組を増やそうという改革が急ピッチで進められています。 くりぃむしちゅー の 有田哲平 さん(49)の冠番組もスタートしたばかりですが、早くも打ち切られるんじゃないかという話がささやかれていますよ」(制作会社関係者)
57G ■走行距離:1267m ■所要時間:3分 【5位】ローラーコースター/ 浅草花やしき (東京都) 「遊び心が大好き!現存最古のコースター」 2013年に還暦を迎えたコースター。民家に突入し愉快な演出を楽しめます 下のコースターDATAを見ても、高さ・速度・走行距離などは、ほかのコースターに比べるべくもないのですが、ガイドはこのコースターが大好きです(ある意味、1位かも……)。 昭和28年設置のローラーコースター。当時は読売ロケットコースターという名称でした 現存するコースターでは日本最古。コース自体は設置当時とほとんど変わっていないというレトロ感に加え、民家に突っ込んだりする下町の遊園地・花やしきならではの演出が素晴らしい! ぜひとも一度乗ってみてください。ちなみに、ライドが狭いので隠れた密着アトラクションでもあります。 ■設置年:1953年 ■製造メーカー:トーゴ(日本) ■最高部高さ:11m ■最高速度:42km/h ■最大傾斜角:非公表 ■最大G:非公表 ■走行距離:230m ■所要時間:1分30秒 【4位】フジヤマ/ 富士急ハイランド (山梨県) 「約3分半のフジヤマ劇場!最後が決め手です」 フジヤマの全景。このコースレイアウトが素晴らしいんです フジヤマは、ループコースターやインバーデットコースターが全盛の頃にどーんと登場した、まさに王道の中の王道を行くコースターでした。高さ79mからの落下、富士山を目の前に見られる部分(天気のいい日限定)、地上すれすれを走るコース、最後の連続カックン攻撃(ガイドが勝手に命名。右に左にカックンカックンと振られまくります)と、おすすめポイントが満載。その計算し尽くされたコースレイアウト&演出は「キング・オブ・コースター」の名にふさわしいものです。 やはり、最初の高さ79mからの落下は迫力満点です そうそう、乗り終えて帰ってきたお客さんから自然と拍手が起こるという光景を、このフジヤマで初めて目にした気がします。思わず拍手したくなる気持ち……よ~く分かります。何度も乗りたくなる名作コースターです! ■設置年:1996年 ■製造メーカー:トーゴ(日本) ■最高部高さ:79m ■最高速度:130km/h ■最大傾斜角:65度 ■最大G:3. 5G ■走行距離:2045m ■所要時間:3分36秒 【3位】バンデット/ よみうりランド (東京都) 「自然の地形を生かしたコースレイアウトが秀逸」 夕暮れに映えるバンデット。自然が似合うコースターなのです 緑の中にある遊園地「よみうりランド」。その緑や自然を生かしたコースターがバンデットです。後にも先にも、ここまで自然の地形を上手に生かしたコースターは見たことがありません。最初の落下から、横回転などを経て、バンデットの乗り場から遙か遠くに見えていたクレージーヒューストンやバンジージャンプがある方面に向かって谷底へと落下&上昇(ガイドはこのあたりが一番好き!
8m ■最高速度・最大傾斜角・最大G:非公表 ■走行距離:1124m ■所要時間:3分 【1位】スチールドラゴン2000/ ナガシマスパーランド (三重県) 「まだ上る!まだ落ちる!? 高さ97mのインパクト」 あと3mで100m……この高さからの落下はスゴイです…… 1位をどれにするか、いろいろ悩んだ末、やはり今まで乗った中で"もっとも衝撃的だったコースター"をベスト1としました。高さ97m……これは当時一番高かったフジQ「フジヤマ」の79mを抜いて一気に世界一(当時。今でも日本ではNo. 1です)となりました。 ライトアップされたスチールドラゴン2000。夜はまた一段とスリル満点 ガイドが「スチールドラゴン2000」に初めて乗ったのは、取材でフジQ「フジヤマ」に乗った翌日でした。コースターが上昇し、フジヤマの最高到達点79mのあたりから「まだ、このあと20mくらい上る」と考えたら、思わずゾ~~ッ。その高さのスゴさを肌で実感させられました。そして、そこからの落下はさらに想像を超え、ものすごい風圧に顔が痛いほど。さらにさらに、落下後、もう一度上昇し、今度は高さ77mから落下するんです。この"ふたこぶラクダの連続攻撃"はハンパじゃないですよ(ちなみに、スタンダードなジェットコースターのことを世界的にはキャメルコースター、つまりラクダのようなコースのコースターと言います)。このインパクト、多分一生忘れないと思います。みなさんも、どうか一度「97m&77m、ふたこぶの衝撃」を体験してみてください。 ■設置年:2000年 ■製造メーカー:DHモーガン社(アメリカ) ■最高部高さ:97m ■最高速度:153km/h ■最大傾斜角:68度 ■最大G:3. 5G ■走行距離:2479m ■所要時間:3分7秒 いかがでしたか、名作コースターベスト10。ちなみに、11位以降は、順不同で、 那須ハイランドパーク 「ビッグバーンコースター」、 横浜・八景島シーパラダイス 「サーフコースター リヴァイアサン」、 富士急ハイランド 「ド・ドドンパ」、 ひらかたパーク 「エルフ」、 鷲羽山ハイランド 「バックナンジャー」、 城島高原パーク 「ジュピター」などです。いずれもベスト10に入ってもおかしくないコースターばかり。そして、今後登場するであろう新コースターにも期待しましょう! →コースター以外も含めた新旧名作マシンを紹介する「遊園地乗り物ランキング」はこちら 遊園地乗り物ランキング ー新旧名作BEST3ー
5m ■最高速度:127km/h ■最大傾斜角:74度 ■最大G:4. 39G ■走行距離:1124. 8m ■所要時間:1分30秒 【7位】高飛車/ 富士急ハイランド (山梨県) 「富士山ビュー&121度落下は衝撃的です」 高さ約43mの垂直タワーを上昇したあとに驚異の121度落下が待っています コースターが落下するときの角度は90度(つまり垂直落下)が最大だと思っていたのですが、この「高飛車」が、その常識を覆しました。最大落下角度121度! しかも、その落下の前に一旦停止してから、コースをえぐるように落ちてゆくのです。そして、その一旦停止する数秒に右側に見えるのが富士山。その近さは、富士急ハイランドにあるどのアトラクションよりも近く感じます。 小さいライドは「走りが静かで、雨でも止まりにくい」のもポイントです さらに、8人乗りという小さなライドもポイントです。ちょこまかとコースを走るライドは、乗るだけでなく見ていても楽しいコースターです。詳しい乗車体験レポートは こちら にあります。 ■設置年:2011年 ■製造メーカー:ゲルストラウアー社(ドイツ) ■最高部高さ:43m ■最高速度:100km/h ■最大傾斜角:121度 ■最大G:非公表 ■走行距離:1000m ■所要時間:2分40秒 【6位】ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド/ ユニバーサル・スタジオ・ジャパン (大阪府) 「前向きも後ろ向きもある絶景コースター!」 ファーストドロップのときに見渡せる風景が見逃せません! 「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド」の滑らかな乗り心地は景色を楽しむのにピッタリ。パーク内と周辺のアメリカンな風景は、まさに映画のワンシーンのようで感動的。昼もいいのですが、やはり一番のおすすめは夜。大阪ベイエリアの夜景も合わせて楽しめる、とってもロマンチックなコースターです。体がフワッと浮くような何とも言えない浮遊感や、自分で選んだBGMを聞きながら乗れるのも、ほかにはないポイント。 後ろ向き「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド~バックドロップ~」のファーストドロップです 加えて、後ろ向きに走る「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド~バックドロップ~」も2013年に登場。当初期間限定でしたが、あまりの人気に常設となりました。「絶景コースター」としては前向きのほうが上ですが、後ろ向きは独特の爽快感があってどちらもいいですよ(前向き、後ろ向きとも、 こちら に乗車体験レポートがあります)。 ■設置年:2007年 ■製造メーカー:非公表 ■最高部高さ:44m ■最高速度:89km/h ■最大傾斜角:59度 ■最大G:3.
ランキングの順位について ランキングの順位は、ユーザーの投票によって決まります。「4つのボタン」または「ランキングを作成・編集する」から、投票対象のアイテムに1〜100の点数をつけることで、ランキング結果に影響を与える投票を行うことができます。 順位の決まり方・不正投票について ランキング結果 \男女別・年代別などのランキングも見てみよう/ ランキング結果一覧 運営からひとこと 日本全国のスリル満点な絶叫マシンが集まる「日本全国ジェットコースター・絶叫マシン最恐ランキング」!ほかにも、遊園地のアトラクション人気ランキングや、お化け屋敷最恐ランキングなど、投票受付中のランキングを多数公開しています。ぜひチェックしてみてください! 関連するおすすめのランキング このランキングに関連しているタグ このランキングに参加したユーザー
James Nash 爽快感とスリルが同時に味わえるジェットコースター!今回は遊園地ドットコムの『日本一長いジェットコースターは? 』で紹介された、五つのジェットコースターをご紹介いたします。 どれもスリル満点で楽しそうなものばかりです。ぜひおでかけの際の参考にしてみてくださいね☆ 1位・ナガシマスパーランド 「スチールドラゴン」 長さ2479m 登場時はギネスになんと四つの項目で登録されたという、日本が誇るナンバーワンジェットコースターです。 公式サイトによると 観覧車よりも高い最高部97mから落下角度68度で一気に落下する史上最強のスリルが味わえるスーパーコースター! とのこと。まっさかさまに落ちていく無重力感は、まさに宇宙空間のようだという感想も多い地上重力を超えた迫力あるコースターです! 2013年にフルモデルチェンジされて、更にパワーアップしていますよ!まだ行ったことがないと言う方は、ぜひお出かけくださいね! ■ 基本情報 ・名称:ナガシマスパーランド 「スチールドラゴン」 ・住所:三重県桑名市長島町浦安333 ・アクセス:桑名駅からタクシーで約15分 ・営業時間:9:30~18:00(夏季休暇や細かく季節・イベントによって変動有、要確認) ・定休日:平成26年7月7日(月)~7月11日(金) ・電話番号:0594-45-1111 ・フリーパス料金:大人 4, 300円、小学生 3, 400円 幼児(2才以上) 2, 100円、シニア (60才以上) 2, 600円 ・乗り物料金:「スチールドラゴン」1, 000円 ・公式サイトURL: 2位・FUJIYAMA (富士急ハイランド) 長さ2045m 絶叫系が充実している遊園地と言えば、西はナガスパ・東は富士急ですよね!富士急の『FUJIYAMA』も長さ2000mを超える超ロングコースターです。 こちらも公式HPの発表によると FUJIYAMAは最高速度130km/h、最大落差70m、最高部79mなど世界最高クラスのスペックを誇る「KING OF COASTERS」 とのことです。 ちなみに名前の通り、富士山をしっかりと見ることができる絶景も魅力です。とはいえこの重力体験の中、のんびり富士山を見る余裕はなさそうですが……ジェットコースター好きならいかに富士山を上手く眺められるかに挑戦してみてもいいのかもしれません!
)、Uターンしてゴールへと向かいます。この秀逸なコースレイアウトは、乗るたびに感心してしまいます。 桜の季節のバンデット また、見逃せないのが季節の演出。夏限定、水がかかる「スプラッシュバンデット」や、桜が咲く時期、桜の中を疾走する「お花見バンデット」など、季節ごとのお楽しみがあるのも魅力のひとつです。 ■設置年:1988年 ■製造メーカー:トーゴ(日本) ■最高部高さ:60m ■最高速度:110km/h ■最大傾斜角:45度 ■最大G:4.