昔は普通の実用車でも低かった……最近クルマのシートの着座位置が上がっているワケ ( WEB CARTOP) 着座位置が高いことによって遠くまで見通すことができる 最近ではクロスオーバーSUVブームもあってか、自動車の着座位置は高いものが多くなっている。当然ながら着座位置が高い方が遠くまで見通すことができ、安心感も高いため、人気になっているというのも頷ける部分と言えるだろう。 しかし、80年代くらいまではSUV(当時はクロスカントリー車やRV車と呼んでいたが)かワンボックスカーくらいしか着座位置の高いものはなく、セダンであってもスポーツカーのように着座位置が低いモデルが人気となっていたのだ。 ではなぜ、近年では着座位置の高いものが主流となったのだろうか? その理由として挙げられるのは、前述したとおり着座位置が高いことで遠くまで見通すことができる、つまり安全性が高いということが一点だ。 最近では商用車でもABSの標準装備が義務化され、衝突被害軽減ブレーキがまもなく義務化となるなど、安全性に重きを置く法改正が増えてきているが、視界が広がることで事前に危険などを察知できるようになれば、より安全かつ円滑な交通をおこなうことができるというワケである。 また、歩行者保護の観点からみても、ノーズの低いスポーツカーのようなフォルムは攻撃性が高く不利になるため、必然的にボンネットの位置が高くなってきている。そのため、視界を確保するためにも着座位置もあわせて高くなっていると言える。 そしてもうひとつの理由として挙げられるのが、室内空間の確保である。たとえば、スポーツカーのように両足を前に投げ出すような低い着座位置となった場合、当然ながら足のスペース分シートは後方に位置することになる。 そうなると極端な話、3列シート車で全席低い着座位置を実現しようとすると、ものすごく全長の長いクルマにしなければならないだろう。 逆にアップライトな着座姿勢となるようにレイアウトすれば、全高方向には高くなってしまうが、全長への影響は最小限で抑えることができる。これを応用することで、軽自動車のように限られたボディサイズのなかでも広い室内空間を実現することができるのである。
8リッターのディーゼルに加え、2種類の2. 0リッターガソリンエンジンを設定。その一つは、新しい燃焼方式でガソリンエンジンのさらなる可能性に挑むSKYACTIV-Xエンジンとなっている。 マツダ・CX-30
話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) ホンダ ヴェゼル 昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから10余年、乗り換えに悩むユーザーの目線に立ったコンテンツ作りを常に意識し続けている。2021年春より編集主幹に就任。編集部の最古参として、編集記事のクオリティ管理、後進育成を担当している。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
緊張感をなくすためには着座位置や視線の高さがポイントになる 最新の軽自動車は、とくにターボモデルであれば、高速走行、ロングドライブ、フル乗車を余裕でこなしてくれるクルマも少なくない。ダウンサイジングで、一家に一台のファーストカーとして使い、高速走行、ロングドライブの機会が多くても、不満なく乗れるということだ。ターボ車の場合、パワーは上限64馬力に制限されてはいるものの、10kg-m前後のトルクは、1リッターNAエンジン並み(トヨタ・ルーミーは3気筒1リッターで9. 4kg-m)であることも、軽ターボの動力性能のゆとりを語るうえでの大きな魅力、ポイントとなる。 ただし、いかにターボパワーに余裕があっても、すべての軽ターボモデルが" 普通車に混ざって走っても怖くない"というわけではない。じつは着座位置、視線の高さがポイントになったりするのである。つまり、そもそも軽自動車は車体が小さく、それが高速走行での怖さにつながりやすく、クルマ着座位置、視線が低いと、なおさら横をトラックが走り抜けるようなシーンで、けっこうな緊張感を覚え、怖ささえ感じてしまうというわけだ(ここでは低重心による安定感は別に考える)。 しかし、スーパーハイト系やハイトワゴン系軽自動車のような、ミニバン的に着座位置、視界が高いクルマだと、視覚的な緊張感、怖さが一気に低減するのである。ホンダN-BOXなどのスーパーハイト系軽自動車を運転していて、車体が実際のサイズ以上に大きく感じられる……であれば、それがプラスに作用する。 では、具体的にどんなクルマが普通車に混ざって走っても怖くない!
全1845文字 トヨタ自動車の小型車「ヤリス」を基に開発した都市型クロスオーバー「ヤリスクロス」に試乗した。ヤリスクロスには、排気量1. 5Lのガソリンエンジン車と、1. 5Lガソリンエンジンを使うハイブリッド車(HEV)がある。またそれぞれに、前輪駆動(FWD)と4輪駆動(4WD)の設定がある。 ヤリスを基に開発したヤリスクロスの外観は、簡素な構成ながら独創的で存在感もあり、好感が持てる (撮影:筆者) [画像のクリックで拡大表示] 今回試乗したのは、HEVのFWDと4WD、そしてガソリンエンジン車のFWDである。また悪路を想定した特設コースが設けられ、人工の低μ(ミュー)路(滑りやすい試験路)と、モーグル路(対角線上の前後車輪が宙に浮く路面状況)で、HEVとガソリンエンジン車のそれぞれで4WDの走行体験もできた。 運転感覚は、ヤリスの廉価車種(1. 0Lエンジン車)でも体感したように、圧倒的な車体剛性とともに、それを生かしたサスペンションの動きによって、最低地上高が170mmある背の高いヤリスクロスでも、舗装路においてステアリング操作をした際のロールが少なく、抜群の安定性で安心感をもたらした。「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」の小型車用プラットフォーム「GA-B」の効果が大きい。 ヴィッツからヤリスと車名を変えた新型は、1. 0Lエンジンの廉価車種でも性能、品質共に高い水準にある 背の高さを生かした目線の高さもあるが、全体的にヤリスに比べ前方視界も広く、前方の様子を認識しやすい安心もある。 着座位置の高さもあるだろうが、前方視界はヤリスより良いと感じた ヤリスの運転席からの視界。やや窮屈な印象がある この記事は会員登録で続きをご覧いただけます。次ページでログインまたはお申し込みください。 次ページ 直列3気筒は振動が気になる 1 2 3
スズキの軽ホットハッチのアルトワークスが久々に復活しましたね。 私も先日試乗してきたのですが、加速力がハンパない!
86%、想定契約件数は約80万件。なお、市場連動型以外の電気料金プランは、料金単価が固定されており、JEPX高騰の影響は軽微だ。 この記事はシリーズ「 日経エネルギーNext 」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、 スマートフォン向けアプリ でも記事更新の通知を受け取ることができます。 この記事のシリーズ 2021. 27更新 あなたにオススメ ビジネストレンド [PR]
「お便りBOX」という問い合わせフォームを利用して、メールでやり取りすることも可能です。 フォームは問い合わせ内容によって異なるのですが、苦情・クレームについては、他のカテゴリに当てはまらない問い合わせや「当社へのご意見ご要望」を受け付けているという、 「その他に関するお問い合わせフォーム」 から連絡を入れると良いですね。 問い合わせやご意見・ご要望の内容は、改行も含めて1000文字以内で入力。 内容によっては九州電力が契約内容や現場の状況などを確認するため、その他の項目に関しても全て入力するよう指示されています。 返事が届くまでには、数日以上掛かる場合があるとの注意書きも。 また電話での問い合わせ時と同様に、営業時間外、および土・日、祝祭日、年末年始の連絡については翌営業日以降の対応となるそうなので、あらかじめ留意しておきたいですね。 ともあれ様々な意見・要望を吸い上げるべく、電話・FAX・メールといった複数の受付窓口が設置されている点は、利用者目線で大変ありがたいと感じました。 なお苦情・クレームではなくて、シンプルに質問・疑問があるという場合には、まず 「よくあるご質問」 に目をとおしてみることをお勧めいたします。 インターネット上で完結する手続・申込も多いようなので、各項目の説明文を事前にチェックすると、余計な手間が省けるかも知れません。 スポンサーリンク
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電力の長期安定供給を中核に、総合エネルギー事業・情報通信事業・環境リサイクル事業・生活サービス事業などの新たな事業領域でも運営を展開する 「九州電力」 。 幅広い事業や様々な活動において、私たちの生活や地域社会と密接に関わる存在ですが、苦情・クレームの受付窓口は設置されているのでしょうか? スポンサーリンク? 問い合わせは、お近くの営業所まで!
はじめに 飲食店経営者にとって、どうやってコスト削減をするかは悩みの種のひとつ。費用をかけずにコスト削減できたらいいのにと考える方も多いでしょう。とくに飲食店はキッチンとホールで多くの電気を使うため、電気代が高額になりがちです。電気代を削減するためにも「新電力」に切り替えてみてはいかがでしょうか。こちらでは 飲食店向けの新電力を5つピックアップし、特徴についてまとめました ので、ぜひ参考にしてみてください。 新電力とは 新電力という言葉が生まれたのは2016年。東京電力や大阪電力といった地方電力による独占化の問題を解決するために、電力の小売り自由化が始まりました。電力自由化によって、契約者は自由に電力会社を選べる時代となったのです。そのため電力自由化によって、新しく参入した企業の電力を「新電力」と呼びます。 新電力は、地方電力と比較し料金体系が安く設定されています。 一般家庭や企業は、新電力を選ぶことでこれまでよりも、電気代を抑えることが出来るでしょう。 ただ、新電力に切り替えたからといって電気の質が落ちたり、何かあったときに対応が遅くなってしまうなどの不手際もなく、停電などの万が一のことが起こった際は地方電力会社が対応するようになっていますので安心して利用することができます。 ・新電力は何故安い?