進化するオンラインでの学び ハイブリッド型で「反転授業」を実現 2020年度の早稲田大学は、新型コロナウイルス感染症拡大に伴い春学期の授業開始を延期、オンライン授業へと切り替えました。授業スタイルの突然の変更に、学生はもちろん教員にも多くの試行錯誤が必要になりました。そんな1年を経て、2021年度は対面授業の7割実施を目指して春学期がスタート。授業形態が多様化する中でオンライン授業はどうなっていくのか?
フィギュアスケート 羽生結弦 投稿日: 2021年8月7日 今まで数回に分けてご紹介してきた、早稲田大学人間科学部eスクール、羽生結弦のロングインタビュー。 今回が最後で「人間情報科学科を志望した理由について」。多くのアスリートがスポーツに直結するスポーツ学科を選ぶ中で、 なぜスポーツ系を選択しなかったのか?彼のスケートだけでなく人間としての成長を思う気持ちが伝わってくるのよ。 スポンサーリンク 早稲田大学人間科学部eスクール羽生結弦インタビューはこちら 西村:最初に早稲田大学eスクール、特に人間情報科学科を志望した理由を聞かせてください。 羽生:情報社会の中でいま、情報分野が目まぐるしく進化し発展していること、自分の中で情報分野から何かを学びたいという気持ちがとても強くありました。加えて、フィギュアスケートだけではなく、人間という存在をもっと深く知り、探求したいという思いもあって人間情報科学科を選びました。スケートのことを専門的に学びたいのであれば、スポーツ系の学科のほうがより科学的に学べるのかもしれませんが、 何よりも人間として成長しなくてはいけないと思っていた ので、この選択肢しか考えられなかったのです。 西村:入学前の期待に対して、入学してから何かギャップはありましたか? 羽生:ここまで学際的な場とは想像していなかったです。学科の垣根がほとんどないというのがとても不思議でした。他大学の学生の方の話を聞くと、学科の専門性を強調するところが多いのですが、早稲田大学人間科学部の場合、専門性を備えながらも、どの学科の科目も履修できるという点はものすごく大きな特色だと思いました。事実、 僕の印象に残っている科目には健康福祉科学科の科目も多いのです。ここまで広くいろんなことを学べる機会があるんだ、というのがいい意味で一番大きく期待を裏切られた点です。 西村:他学科の学生が私のゼミで卒業研究をすることも、その逆もありますからね。アスリートの中には、eスクールで学ぶ方が多いのですが、羽生さんはどんな魅力を感じて本気で学んでいましたか? 羽生:eスクールには、競技をしている方もしていない方も、専業主婦の方もセカンドキャリアを目指す方もいて多種多様です。僕も含め皆さん同じだと思いますが、それぞれの生活と新たな学びの両方をちゃんと存在させることができるのは、eスクールならではの特長だと感じます。それはよく言う両立という言葉以上の感覚です。課題やレポート(論文)の締め切りには追われますが、それでも自分のペースでししたいことがきっちりできるのは本当によかったです。 ※ e-Style bookより一部引用・出典 今まで数回に渡って、羽生結弦のインタビューの言葉を大切に、噛みしめるように振り返ってきて今回がラスト。 「人間情報科学科を志望した理由とは?」 スケートのことをもっと専門的に学びたいのなら、スポーツ系の学科というように、 アスリートはスポーツ学科を選択することが多い中で、 フィギュアスケートだけではなく、人間という存在をもっと深く知り、探求したいという思い。何よりも人間として成長しなくてはいけない。 彼の持つ視野の広さ、そして考え方の懐の深さを痛感する言葉よね。 人間という存在を深く知り、探求したいってスケールの大きさに脱帽したわ!
12月21日早稲田大学人間科学部通信教育課程:e-schoolの合格発表で、女子フィギアスケート選手の紀平梨花さんが早稲田大学人間科学部のe-schoolに合格し、進学することが報道関係で明らかになった。 先日の全日本選手権でも優勝し、現在の日本女子フィギア界では実力NO1といえる人材だ。 これで、中野友加里さん、羽生結弦さんに次いで、フィギアの後輩として早稲田校友になるわけで、ぜひ稲門会あげての応援もしていきたいと思います。 所属学科に関しては健康福祉科学科ということで、私の後輩になりますね。 e-school中央稲門会としてもやっと活動する目的ができてきました。 いまさらながら、オンデマンドで大学で学習することの利点を感じたことはありませんね。 来年受験を目指す皆さんもぜひ頑張ってください。 このブログの人気記事 最新の画像 [ もっと見る ] 「 waseda univ 」カテゴリの最新記事
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学園点描 台風通過後の後片付けをしました。 2020/09/09 昨日は、9月6日から7日にかけて九州地方に接近した台風10号による被害の点検と校内の原状回復作業を生徒・教職員総出で行いました。 今回は事前に台風対策をしていたため学校施設に大きな被害はありませんでしたが、強風によって落ちた枝葉の清掃を行いました。 校内はもちろん、学校裏にある唐津城との間の歩道もきれいしました。
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大和駅 (神奈川県|小田急) 2020/08/20 15. 5km 乗車区間を見る 藤沢駅 (小田急) アクセス 2 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by しろたん さん 投稿: 2020/08/20 18:12 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 運行路線 小田急 江ノ島線 乗車距離 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 56. 2% (15. 5/27. 6km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 大和 桜ヶ丘 高座渋谷 長後 湘南台 六会日大前 善行 藤沢本町 藤沢 全国走破めざしませんか!? 「藤沢駅」から「海老名駅」乗り換え案内 - 駅探. 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ! ゲスト さん 鉄道フォトを見る 鉄レコ(鉄道乗車記録)を見る レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。 ニュースランキング 過去24時間 1 位 流行りのスープジャーに便利な「N700S箸スプーンセット」 東海道新幹線車内で販売中 2 位 JR西日本クモヤ443系、ついに引退か? 3 位 一畑電車、台風9号で冠水や土砂流入被害 運転再開の見通し立たず 4 位 大阪メトロ、「車内で流れるメロディ」 YouTubeで公開 5 位 NHK BSP「にっぽんの廃線100 濃縮版」再放送 6/2 ニュースランキング(24時間)をもっと見る ニューストピックス 2021/08/06 配信 小田急電鉄、成城学園前駅~祖師ヶ谷大蔵駅間で車内トラブル 乗客が刺されたとの情報も 2021/08/05 配信 叡山電鉄鞍馬線、不通の市原~鞍馬間 9月18日に運転再開 2021/08/05 配信 炭酸開けると本物の運転士気分!?
1 05:14 → 09:25 早 4時間11分 40, 000 円 乗換 3回 大和(神奈川)→横浜→[京急蒲田]→羽田空港第1・第2ターミナル(京急)→羽田空港第1ターミナル(東京モノレール)→広島空港→広島 2 05:14 → 09:38 楽 4時間24分 18, 570 円 乗換 2回 大和(神奈川)→横浜→新横浜→広島 3 05:10 → 09:38 4時間28分 18, 370 円 大和(神奈川)→中央林間→長津田→新横浜→広島 4 00:49 → 09:38 8時間49分 18, 470 円 大和(神奈川)→相模大野→小田原→名古屋→広島 5 05:50 → 10:48 4時間58分 18, 650 円 大和(神奈川)→[西谷]→[羽沢横浜国大]→武蔵小杉→品川→広島 6 05:43 → 10:48 安 5時間5分 18, 310 円 大和(神奈川)→藤沢→小田原→名古屋→広島
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