軽自動車が「日本だけで人気の車」といわれる理由は?海外に軽は存在しない? 日本国内での軽自動車の人気は非常に高く、現在では 国内の新車登録のうち約4割が軽自動車 (事業用車両含む)というデータもあります。 新車でも200万円以下で買える車種が多く、維持費が安く、小回りがきくため運転しやすい軽自動車。 しかし、軽自動車は日本の自動車メーカーが多数進出している北米や欧州、中国などの海外ではほとんど販売されていません。 日本の軽自動車が海外で普及しなかった原因 北米、欧州、中国などで数多くの日本車が販売されるようになって久しく、世界の自動車メーカー販売台数ランキングTOP10には、トヨタとホンダ、そして「ルノー・日産・三菱アライアンス」が名を連ねています。 それにもかかわらず、なぜ軽自動車は海外で普及しなかったのでしょうか。 軽自動車規格は日本独自のものであり、海外では「小さい車」の1つでしかない 日本の「軽自動車」規格は以下のようになっており、この条件を満たすものが軽自動車として認められます。 軽自動車の規格 定員4名 全長3, 400mm(3. 40m)以下 全幅1, 480mm(1. 日本のホンダの軽自動車「N-VAN」が可愛すぎる！【タイ人の反応】 : 気になる海外反応☆まとめ☆. 48m)以下 全高2, 000mm(2.
コンテンツへスキップ 当サイトについて 検索: NEWS MOCCII 気になるニュース HEAD BNR バナー広告スペース コンテンツへスキップ U-1 NEWS カイカイ 激訳表示 海外反応 国家総動員報 News U. S. すらるど パンドラ カラパイヤ くるま GIGAZINE ITライフ LIFE ニンシキガー 16 10月 このサイトの記事を見る 投稿者: 管理者 関連記事 ' 06 8月 金メダルを噛んでしまった日本の市長が海外でも話題に! 海外の反応。... 05 8月 日本人が究極の土下座をする映像が海外で話題にw 海外の反応。 日本人による究極の土下座の方法が海外で話題に。海外「なんなのこれ(笑)」続きを読む...... 30 7月 韓国「日本はゲストを段ボールベッドでもてなす恥ずかしい国だ!」... 28 7月 日本のコストコのお寿司コーナーが海外で話題に! 海外の反応。... これが「ユニークな日本」で最も売れた車か……ホンダ N-BOXへの海外の反応は？ | NewSphere. 20 7月 障害者に排泄物を食わせるイジメをしていた小山田圭吾に世界が大激怒! 海外の反応。...
5000いかなかったね。 は? 車両価格だけじゃなく? 輸送費や輸入する際に必要な手続きやらこっちでの登録手続きやらもやってもらったんだろ? それで5000ドル? まじで? 1~1. 5万ドルはすると思ってたのにそんなに安いなら私も買うぞ。 vargemp 私は軽よりもF350 が欲しいよ。 jhdeval 2003年製のF350を所有している人間として言わせてもらうがはっきり言って日常使いには向いてないぞ。燃費は10mpg(4.
Jan 16 2020 N-BOX/N-BOX Custom 2019年に日本で売れた新車の販売台数において、ホンダ N-BOXがトップとなった。N-BOXは2017年のモデルチェンジ以降、3年連続でセールス首位に輝いている。ミニマムな空間にクルマの機能のすべてを注ぎ込んだ軽自動車という規格は日本独特のものだ。ユニークな形式のクルマとその販売実績は、海外の自動車ファンの興味を引いている。 ♦︎単一モデルの売り上げとしては驚異的 2019年のホンダ N-BOXの売り上げ台数は25万3500台に上る。英BBCの自動車番組「 トップ・ギア 」(1月14日)は比較のための参考として、イギリスで最も売れたフォード フィエスタが8万台弱であったという実績を挙げている。日本の人口はイギリスのおよそ倍だが、販売数では3倍以上となる。軽自動車のN-BOXがいかに大きな支持を得ているかが実感できる。 米 カー・スクープ誌 は、N-BOXシリーズが2011年のデビュー以来、累計170万台を販売していることに触れ、単一の自動車メーカーが手がける単一の軽自動車のモデルとしては莫大な数字だ、と驚きを隠さない。 1 2
先日、ドイツの駐車場で日本の軽自動車を見つけました。 筆者がドイツで暮らすようになって5年。これまで日本の軽自動車を見たのは、2~3回だったと記憶しています。やはり、こちらでは非常に珍しいクルマのようです。海外で他の日本車を見掛けてもそう思わないのに、これが軽自動車だと、じわじわ「日本らしさ」が感じられるのはなぜでしょうか?(これって筆者だけでしょうか…?) 前回に引き続き、ドイツの日本車シリーズ。今回は「軽自動車」に関してのレポートです。 海外に軽自動車ってあるの?
日本独自の基準によって生まれた軽自動車は、典型的なドメスティックカーだ。そのため、税制面でも優遇されている。 今では日本の新車販売の約40%を占めるにまでになり、現在の日本のクルマ界を支えていることは間違いない。 世界の自動車メーカーにとって高効率化とグローバル化は必須だ。いくらドメスティックカーとはいえ、動力性能、快適性能、安全性能のすべてで大きく進化してグローバルカーであるコンパクトカーにも負けるとも劣らない進化を遂げている軽自動車を日本だけで販売するのはもったいない。 なぜ軽自動車は一部の車種を除き海外で販売されていないのかについて、御堀直嗣氏が考察する。 文:御堀直嗣/写真:SUZUKI、DAIHATSU、MITSUBISHI、NISSAN、HONDA、OPEL、PEUGEOT 【画像ギャラリー】日本の軽自動車は実はドメスティックカーではなかった!?
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