出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/06 01:45 UTC 版) 概要 歴史 1958年当時、地域の15歳人口の急増に伴い、私立高校が欲しいという北九州地区の PTA や中学校からの要望を受けて設立された。 1958年 に男子部、 1963年 に女子部が開校。男子部、女子部はそれぞれ別の カリキュラム で授業が行われていたが、 2010年 度から男子部、女子部が合併し男女共学校になった。また、一貫部が閉部された。 また、共学化以降12年連続福岡県受験者数1位を記録しており [ 要出典] 、一般入試の受験者数は3, 500人程度 [1] 、生徒数は2021年5月時点で1, 846人となっている [2] 。県内でも倍率が高いことが有名で、難関クラスで70倍、進学クラスでも1.
入試データ – 九州国際大学付属高等学校 入試案内
入学する生徒が明らかに増えました。2011年度の入学者数は、オープンスクールでの「すらら」活用開始前の前年度と比較し、20名ほど増えています。クラス数は2クラスから3クラスに増えました。さらに「Challenge English」を開始した2013年度の入学者数は、さらに20名増えて93名となり、以降毎年定員充足率を超える入学者数を安定的に獲得することができています。 もちろん入学者数増加の要因の全てが「すらら」によるものとは限りませんが、担当の英語科主任の久保宗太先生によると、「入学者数増には、すららの効果がかなりあったと思われる」とのことでした。 「すらら」による学習効果 入学者増には、すらら効果がかなりあった 九州国際大学付属中学校における「すらら」学習は、「授業内」と「家庭内」の両方で活用しています。 授業内での活用は、まず最初は目標設定を行います。1学期の最初に夏休みまでの目標のガイドラインを先生が提示し、それを踏まえて各人が設定します。 「すらら」を担当している、英語科主任の久保宗太先生にお聞きしました。 ----- 授業中は、どんな感じなのでしょうか?
進路・受験 公開日:2019. 11. 25 中学受験は子供だけではなく親にとっても大きな決断といえます。国公立・私立・男子校・女子校・共学校……さまざまな選択肢がある中で、どんな学校が子供に合っているのか、将来的に有意義な学校はどこなのかと頭を悩ませることも多いのではないでしょうか?
生徒募集企画に「すらら」を活用し、入学生徒増を実現! 九州国際大学付属中学校(福岡県) オープンスクールでは、「すらら」の効果によって英語授業の希望が年度8名の申込みから32名の参加へと約4倍に増えました!入学者も20名ほど増え、クラス数も増加。「すらら」の授業で面白いのは、生徒同士が教えあう雰囲気が生まれることです。 取り組みの内容は? 九州国際大学付属中学校のご紹介 九州国際大学付属中学校は、福岡県北九州市の 九州国際大学の付属中学校として2000年に設立されました。知・徳・体の調和のとれた人間を育てるという教育方針の下、一人ひとりの個性と特技をのばし、能力を最大限に引き出せるよう配慮された教育が行われています。そのため、平日は7時限目までたっぷりと授業時間を確保する一方、クラブ活動にも力を入れています。 すらら導入の背景は?
イベントスケジュール 2021年08月21日 私学展 2021年08月22日 私学展 2021年08月24日 始業式 2021年09月04日 学年保護者会(3年) 2021年09月06日 中間考査①
教育施設のカテゴリ一覧
5 km) 福知山市民病院口 F02 ► 所在地 京都府 福知山市 字天田262 北緯35度17分47. 04秒 東経135度7分6. 02秒 / 北緯35. 2964000度 東経135. 1183389度 駅番号 F1 所属事業者 WILLER TRAINS (京都丹後鉄道) 所属路線 ■ 宮福線 キロ程 0. 0 km(*福知山起点) 駅構造 高架駅 [4] ホーム 1面2線 [4] 乗車人員 -統計年度- 929人/日(降車客含まず) -2018年- 開業年月日 1988年( 昭和 63年)7月16日 [4] 備考 直営駅 * 正式な起点は 宮津駅 テンプレートを表示 島式ホーム 1面2線を有する 高架駅 で、JRホームの北側に位置する [4] 。電車が入ることがあるため両線とも架線が張られている。 終日駅員が配置される 直営駅 である。改札口は北口側の専用階段を登った先の2階に位置し、京都丹後鉄道専用の自動券売機等もある。京都丹後鉄道改札口からコンコースを挟んで反対側に、JR駅の2階コンコースとつながった連絡改札口が設けられている。 高架化前のホームは、かつての 北丹鉄道 の駅が設けられていた位置にあった。 ■ 宮福線 宮津 ・ 天橋立 方面 特急『たんごリレー』 快速・普通 配線上の本線は1番線(1番のりば)である。 なお、JR線との直通を行う特急列車はJR線ホームに発着する(構造上、宮福線からはJRの1 - 4番のりばへの出発・入線にも対応)。 京都丹後鉄道駅のホーム JRと京都丹後鉄道の乗り換え改札口 北丹鉄道 [ 編集] 北丹鉄道 福知山駅 ふくちやま FUKUCHIYAMA (1. 『福知山駅と舞鶴のＳＬ（山陰～琵琶湖６)』福知山(京都)の旅行記・ブログ by ミズ旅撮る人さん【フォートラベル】. 1 km) 福知山西 ► 所在地 京都府 福知山市 天田 北緯35度17分49. 2秒 東経135度7分4. 6秒 / 北緯35. 297000度 東経135. 117944度 所属事業者 北丹鉄道 所属路線 北丹鉄道線 キロ程 0.
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
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