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Sun, 07 Jul 2024 12:43:28 +0000

まちを見渡す福知山のシンボル 明智光秀が天正7(1579)年、豪族の砦を修築した城。石垣と銅(アカガネ)門番所、井戸の「豊磐の井」が残る。昭和61(1986)年に天守閣が復元され、内部は郷土資料館になっている。

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運賃・料金 福知山 → 綾部 片道 240 円 往復 480 円 120 円 所要時間 12 分 04:45→04:57 乗換回数 0 回 走行距離 12. 3 km 04:45 出発 福知山 乗車券運賃 きっぷ 240 円 120 IC 12分 12. 3km JR山陰本線 普通 条件を変更して再検索

その2から続き 福知山線 (宝塚~福知山) 再び駅に戻って225系 区間快速 ・ 篠山口 行きに乗り込みます。宝塚から先は平野を離れ 中国山地 へ突入していきます。 西宮名塩駅 。トンネルとトンネルの間に駅がある。 その次の駅、 武田尾駅 はトンネルを出てすぐ川を渡り、すぐにトンネルに入ってホームはトンネル内と一部橋まで飛び出している。 そんな山を越えると盆地となって水田とビルが共存してきた。神戸市三田付近。 三田駅 付近。運転席は結構新しい。 ちょっとウトウトしていると、この列車の終点、 篠山口駅 までやってきました。 本当はこの 篠山市 内を観光したかったのですが、この先は電車が1時間に1本しかなく、帰れなくなるので仕方なく乗り換えです。 223系福知山行き2両編成に乗車。車内は7割の座席が埋まる位結構人が乗っとる。 中国山地 の山あいを進みます。盆地が点在しており、盆地と盆地の小さい町を結んでいる感じの路線です。これも東海や関東には無い西日本独特の感じ。 谷川駅到着。 ここは 加古川線 との接続駅。 加古川線 は2時間に1本程度1両の超ローカル線。そんな撮影をしていると、 福知山線 のドアの閉まる音が! えっ!停車時間長かったハズなのに!まさかのここで1時間待ちか!? ドアの横に「あける」ボタンが点灯していました。このシステムちょっとビビるで。 しばらく日本の原風景が続きます。せめてこんな所にメダカとか生き残っていて欲しい。 ブラックバス とか ワニガメ とかは似合わんで。 福知山が近づいてきました。福知山城が見えます。 福知山到着。一応今回の目的地。 3面5線の大きな駅で、福知山は 京都府 第3の都市とのこと(やほー調べ) 更に横には 丹波 鉄道の駅があり、1両電車が出発していきました。 福知山駅 前 山陰本線 (福知山~綾部) 福知山名物・福知山城へ立ち寄る時間もなく、次の電車に乗ります。普通・園部行き 何とか福知山城を撮影。光秀さん行けなくてゴメン 綾部までの3駅は平らな盆地で結構家もあり、複線が続く。東海や関東には無い感じの所。 綾部から先は左が 舞鶴線 、右が 山陰本線 共に単線となる。 その4につづく

こんにちは。つばきです。 楽天証券で毎月、積み立てNISAと投資信託の積み立てをしています。 今回は、積み立てNISAと投資信託の設定を変更しましたので、記録します。 目次 積み立て後の損益状況 7/29現在 「つみたてNISA」元本613, 333円であり、2021年12月までに80万円積み立て予定ですが、このままでは足りません。 増額を設定しました。 また、『eMAXIS Slim 米国株式(S&P500)』と、『eMAXIS Slim 全世界株式(オール・カントリー)』が『プラス』です。 プラスの時は、積み立て金額を減らして、『マイナス』の時に買うべく積み立て金額を変更しました。 積み立て金額変更の考察 8月から変更設定できました! まず、9月から500円積み立て金額追加します。 毎月17, 500円の積み立てに、ファンドを売却した金額や、積み立て金額変更により、調整の為金額を足していました。 毎月17, 500円→18, 000円に変更します!

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微妙にまた下がってる。 いつプラスになるのか楽しみだぜ! (震え声) 我が家を売却するのにSRE不動産を利用する事に決めました!

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2回は確認して定期的に、記録しています。 今回は、かなり悩み、考え、変更しました。 自分なりに考えたルール、マイルールを基本にして、積み立て継続のモチベーションを上げる為に記録します。 少しでも参考になれば幸いです。 それでは、また⭐️