コマツ・坂根相談役インタビュー<前編> 日本が少子高齢化を食い止めるにはどうすればいいのか。建機最大手・コマツの坂根正弘相談役は成果を上げるためにも「優先度の高い改革に本気で取り組め」と言う(撮影:梅谷秀司) 少子高齢化は日本が抱える最大の課題だ。建機の最大手・コマツの坂根正弘相談役は会長時代に本社機能の一部を石川県・小松市に移転。少子化対策にも熱心に取り組む、日本を代表する経営者だ。その坂根氏に「なかなか変わらない日本の大企業の問題点と少子高齢化打開への道筋」を聞く。 コマツが実証した少子化の原因と対策 中原 :約1年前のインタビュー(「 日本が少子化を止める唯一の方法とは? 」「 田植えはこれから不要になるかもしれない 」)では、コマツの少子化対策や地方創生への取り組みをお伺いしました。その時にいちばん記憶に残っているのは、「コマツが本社機能の一部を小松市に移転する方針を決めた要因が少子化対応でもある」ということを実証的に示すデータを持っていたことです。 「コマツの30歳以上の女性社員のデータでは、東京本社の結婚率が50%なのに対して石川が80%、結婚した女性社員の子どもの数が東京は0. 9人なのに対して石川は1. 少子化問題への対策を追う：日経ビジネス電子版. 9人と、掛け合わせると子どもの数に3. 4倍もの開きが出ている」 私はもともと大企業の本社機能の移転が少子化対策になることは直感的にわかっていましたが、それを具体的に数字で理解できたというのは、非常に意義があることだと考えています。その後、これらの数字に何か変化はありましたか。 坂根 :数字的な変化は、もともとの数値が大きいので、変化を与えるほどではありませんが、石川でコマツが中心になって、工場の改革や農林業の支援などを行い、その輪が広がってきました。一方で、能登半島のような地域では一段と過疎化が進んでいます。北陸新幹線ができて交通の便がよくなったこともあり、若者はいっそう東京志向になっています。 ですから、「石川の人口流出が止まったか?」というとそんなことはなくて、東京への一極集中と少子化は、何もしなければどんどん進んでいくでしょう。それを少しでもブレーキをかけるために、私たちが努力しなければならない状況に変わりはありません。一方で東京は国際都市として発展していくべきです。
373 ID:CLJ3/ 国が衰退して上級国民が転落するならメシウマじゃん 何が悲しくて上級国民に自分の子供を労働力として差し出さなきゃならない? 101 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 12:37:47. 318 >>100 昔は8人子供いるとか普通だっただろ つまり女が働きに出るのが悪い そもそも共働きしないといけない給料しか払えない企業に問題がある 43 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 09:18:39. 057 男でも女みたいな奴いるのはスルーするよねお前らって 景気や金と少子化は関係ない その証拠にバブル期でも少子化は悪化し続けた 25 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 09:03:35. 362 >>20 少子高齢化の解決策としては良いけどどのみち人口減るからなぁ 上を消すだけじゃなく下を増やす策も考えなきゃ >>84 下級国民が更なる低みに落ちるんだぞ 54 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 09:27:46. 日本の少子化止める方法ってもう無いの？ | 炎の5chまとめ. 543 ID:CLJ3/ 子供を社会の歯車として作れとか言ってる方がゴミだよ ゴミクズ 100 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 12:35:28. 548 ひと世帯3人がノルマなんだから、晩婚をなくさないと無理じゃね 25歳程度の結婚を標準にしないと あと子供を生んだから働かなくても済む程度の支給は必要 そもそも3人も子供いたら働く暇はないしな 41 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 09:17:30. 065 ID:5ZXy3/ >>1 これはあるよね 実際は高校ぐらい出てGoogle検索でスキルや知識身につけられる人間だったらだいたいのことはこなせるでしょ 今の採用基準だと余計な学費がかかりすぎるね 14 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 08:54:21. 737 ベーシックインカムさえあれば結婚などしなくても子供は増えるぞ 45 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 09:19:16. 223 ただでさえ低学歴国家なのにさらに下げてどうする >>7 金ある人しか結婚も子供も生んでないから意味ないだろうに 46 : 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/12/08(火) 09:20:30.
6 oshienejp 回答日時: 2021/05/13 14:12 高収入必ずしも多産ではないから それはどうかな 上記収入では少なすぎて満足な養育が不可能だし 中絶禁止にして大学卒業まで完全支援がいい それでも殺しちまいそうな外道がいるだろうから 公営人間牧場創設も必要だろう もっといい方法があろうから 心ある人になんとかしていただきたい No. 5 cn94 回答日時: 2021/05/13 13:57 >それで考えついたアイデアがあるんですよそれは一夫多妻制を認めることです 人類史上一番長かった形式ね。でもそれ出来たのって金もってる貴族とか大様らしいよ! 少子化対策のアイデア考えてみた 未婚化・晩婚化を止める7つの対策 - 日常の不満をぶちまけて共有. 今の日本で金持ってるのはじーさんだからそんなのが多妻になったとしてももう枯れてるからガキはできないよ^^; それより、そういうじーさんとかを始末すれば金が回って経済も回ってガキつくれる若者に金流れるからそのほうがいいんだよ^^ 実際にバブルが弾けてブルっちまったジジイ共が金溜め込んで経済回してないのが最大の原因って言われてるんだから^^ 一夫多妻でも一夫一婦でも同じですが、娶った妻1人につき三人の子を養育することを義務化すれば良いです。 養育が条件ですから、不妊症の妻でも海外養子縁組制度を使って、日本国籍の子を3名育てればOKです。 義務を果たさない男女には、住宅ローン減税など、一切の税制優遇措置が受けれなくなり、また高額医療費助成制度の対象外にするのが良いでしょう。 No. 3 tanzou2 回答日時: 2021/05/13 13:49 今日本では結婚しても財産的問題から 出産を断念する人が増えてきました ↑ 残念ですが、ピントがずれています。 結婚そのものが減っているのが 主な原因です。 1970年から今日まで、婚姻関係にある 男女から生まれた子の数は、ほとんど変化 ありません。 1970年 2,20人 2012年 2,09人 その反面、婚姻率(人口千人当たりの婚姻件数)は 10から4へと激減しています。 つまり少子化の主な原因は、婚姻の減少にあります。 21世紀の知性といわれ、ソ連崩壊、 リーマンショック、ユーロ危機、 トランプ当選、英国EU離脱、「アラブの春」 などを的中させたエマニエルトッドの 調査によると、 女性の識字率が上がれば上がるほど、子供の数は 少なくなる、という結果が出ています。 だから、先進国はみな、少子化に苦しんでいるのです。 米国は移民で増えていますが、白人はやはり少子化です。 女性の大学進学率が男を上回る韓国の 出生率は、日本よりも低くなっています。 一夫多妻制を認めることです 複数の女性を養えるひとが限られて います。 そして、その多くは老人です。 つまり一夫多妻を認めても 人口は増えません。 焼け石に水です。 No.
2 門八郎 回答日時: 2021/05/13 13:45 一夫多妻制にしたら、金持ちのあなたが有利なように思っているのでしょうが、現実には違うことがおきます。 女達がイケメンのもとにつどって養いだします。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
質問日時: 2021/05/13 13:38 回答数: 11 件 皆さんこんにちは、今、日本では少子化が進んでいますよね。 それで考えついたアイデアがあるんですよそれは一夫多妻制を認めることです。 こいつは人道に反してると思った方は少し聞いてください。 今日本では結婚しても財産的問題から出産を断念する人が増えてきました。ということは 所持した資産数から結婚出来る人数を増やしたらいいと思ったんです。 500万まで2人 1000万まで4人 など決めたらいいと思います。 けど政略結婚などは認めずそこは厳しく法律を作ったらいいと思います。 そうしたら、子供も増えるんじゃないでしょうか。 おかしな私の話答えてもらえたら嬉しいです A 回答 (11件中1~10件) その状況を許せる人は居るでしょうし、私は良いと思っていますよ。 1000万程度なら1人にしとけと思いますが、もっともっと羽振りが良い人なら何人とでも結婚すれば良いのです。 その為にはまず、誰と誰が結婚しているかを簡単に調べられる仕組みは、絶対に必要であると考えます。 身分証に記載するのも良いですね。 0 件 No.
2021年08月03日19時23分 来年末で生産が終了するホンダの高級スポーツカー「NSX」の2代目モデル(同社提供) ホ ン ダ は3日、高級スポーツカー「NSX」の生産を来年末で終了すると発表した。電気自動車(EV)開発などに経営資源を集中するためで、人気を集めたスポーツカーが約30年の歴史に幕を下ろすことになる。 〔写真特集〕「GLM」のEVスポーツカー NSXは1990年に初代モデルが発売された。アルミ製軽量ボディーや高い運動性能などで好評を博したが、環境規制強化で2005年にいったん生産が中止。その後、16年に現在の2代目モデルがハイブリッド車(HV)として発売された。同社の広報担当者は生産終了について「会社のブラ ン ドの一翼を担ってきたが、役割を遂げた」と話している。 世界累計販売台数は約2万1000台。同社はファンへの感謝として最終限定モデルを今月発表する予定。 経済 三菱電機不正 東芝問題 トップの視点 特集 コラム・連載
▲スタイルが良くて、出かけるのが楽しくなる、そんな車を集めました デートも、みんなで旅行もコレ1台でOK! 若いっていいよね。 何といってもパワフルなところが最高! いや、もちろん、大学生だったら学業にバイト、新社会人だったら仕事があるわけだけれども、オジさんオバさんたちに比べると、圧倒的に活力にあふれています。 自分の若いときを考えてもそうでした。 仲間と夜通し遊んで、彼女とデートして、エネルギーに満ち満ちた生活……。 車があったらもっと楽しいはず! 車でしか行けない場所、車で移動するからこそ楽しい時間があるのです! そこで今回は、みんなでワイワイ乗れて、ちょっとカッコよく見られる車をピックアップしてみました。 5~7人がゆったり乗れて、運転が楽で、しかもスタイリッシュな車が条件。 とはいえ、使えるお金はきっと限られている(他に使いたいことも多いもんね)だろうから、予算は50~60万円の間に設定! 記念すべき最初の1台になる可能性が高いだろうから、そのあたりも考慮してドライブが楽しい、その後のカーライフにつながりそうな車を選びましたよ。 さっそくスタート! 価格.com - 自動車 商用車の人気・注目ランキング. アクティブ派にピッタリな"走るG-SHOCK"【ホンダ エレメント】 ▲ブルドッグみたいな頼もしいフェイスが印象的なホンダ エレメント 【デザイン】 こんなにユニークな外観の車、ホンダに限らなくてもまず他にない。前後バンパーやフロントグリル、前後フェンダーはあえて未塗装の樹脂としてギア感を表現するとともに、ちょっとしたキズなら気にならないタフさも実現。ドアミラーやドアハンドルなどのデザインもごつくてワイルドだ。 【インテリア・使い勝手】 使い勝手での特長は何といっても「ガバッと大きく開くドア」。センターピラーレス、観音開きという独特の構造をもつドアを採用していて、前席にも後席にもスムーズに乗り込める、荷物も積める、まさにフリーダム! 【燃費・維持費】 燃費は10・15モード時代のカタログ値で10. 6㎞/Lと、現代の車と比べると、正直あまり良くはない。コンパクトだが、車両重量1560kgとちょい重めなのが原因だろう。エンジンのパワーも160psと平凡。速さで勝負する車じゃないのだ。 【中古車選びのポイント】 エレメントが生産されたのは2003~2005年というわずかな期間。最終年式でも14年落ちということになる。走行距離が10万kmを超えている場合はファンベルトなどが交換済みかどうか販売店に確認しよう。幸いにしてメカニズムはシンプルなので故障の心配は少なそうだ。 ワングレード、エンジンは2.
3%増 21年、輸出改善が寄与 パラ代表に2選手追加 JPCが5次発表 全国最新記事(5件) 新田4―2静岡 新田が競り勝つ 新田、日大山形など2回戦へ 全国高校野球選手権が開幕 入管は「健康守る体制にない」 収容女性死亡、遺族代理人が批判 パラ代表に2選手追加 JPCが5次発表 小田急の乗客刺傷、着替え用意か 逮捕男のバッグ、電車内に
更新日:2021/08/10 (2021/08/03~2021/08/09のランキング集計結果です) 満足度 3. 69 (64人) 中古車 ― 円 満足度 3. 91 (37人) 満足度 4. 03 (11人) 満足度 4. 26 (8人) 満足度 3. 68 (32人) 満足度 4. 75 (4人) 満足度 3. 55 (4人) 満足度 4. 84 (6人) 満足度 4. 48 (2人) 満足度 1. 00 (2人) 満足度 1. 57 (10人) 満足度 3. 00 (2人) 満足度 3. 76 (4人) 満足度 3. 00 (3人) 満足度 4. 50 (2人) 満足度 5. 00 (3人) 満足度 ― (0人) 満足度 4. 55 (2人) 満足度 3. 40 (5人) 満足度 4. 00 (1人) 中古車 ― 円
0km/L(FF・電動スライドドア装着車)だったのに対して、マイチェン以降のモデルでは高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2. 0」となり、燃費が16. 2km/L(FF・全車電動スライドドア装備)に向上している。 2010年に発売され、2017年に生産終了した3代目プレマシー。50万円の予算でも2013年式以降のSKYACTIVモデルが十分狙える。 マイナーチェンジ前と後では上記の燃費だけでなく、エンジンのトルク感やメーターなどの内装まで変わっているだけに、ぜひソチラを探してみたい。 なお、2013年以降のモデルでも4WDはSKYACTIV化されていないので注意。 ちなみにこの3代目プレマシーは日産にラフェスタ ハイウェイスターとしてOEM供給された車でもあり、そちらもオススメ。 【スペック】20C-スカイアクティブ ■全長x全幅x全高:4585×1750×1615(mm) ■燃費:JC08モード 16. 2km/L ▲後席中央席をエマージェンシー用途として、左右席の快適性を高めたコンセプト コンパクトなのに7人乗りのオトクなSUV 【ホンダ クロスロード(2代目)】 ▲スクエアなボディラインは見切りが良くて運転もしやすい! なんとなくハマーのようにも見える、スクエアなフォルムが印象的だったSUV、クロスロード。コンパクトに見えるけど、こう見えて3列シート7人乗り! デザイン重視のため窓面積が小さめで、視界がちょっと悪いのは玉にキズ。 インパネシフト採用で全席も足元は広々、3列目シートはミニマムな作りだが、若い人の利用シーンを考えるとコレで十分に思える。 4WDモデルとFFモデルが設定されていたが、両者で燃費にさほど差がない(FF13. 8km/L・4WD13. 4km/L)のがユニークなところ。これなら予算と利用シーンで4WDを選んでも燃費が気にならない。 2007~2010年まで生産されていたが、大きなマイナーチェンジはなし。 1. 8Lと2. 0Lがあり、それぞれにFFと4WDが設定されていた。 中古車市場では以前人気があり、年式の割りには高めの価格を維持。50万円くらいの予算があれば最終期の2. 0L 4WD車、上級グレードの20Xあたりも狙えるが、1. 8Lモデルでもパワー、装備ともに特に不足はなし。 コンディションや装備内容を優先して、1.