1985年にも米軍や自衛隊にレーダーくらいあっただろうし当時のテクノロジーでも容易に墜落場所は特定できたはず。実際米軍も自衛隊もすぐに現地に到着している。何か隠さなければならない事情(誤射)があったため時間稼ぎが必要だったのではないか。 なぜ事故当日の夜から救出活動をせず翌朝からになったのか?
VIGIA HEIN... 7時(19時)のニュースで トップニュースになっていない事に 事故の風化を感じる。。。 「黒い雨」訴訟で広島市と県が控訴へ 国の援護区域拡大方針受け - 毎日新聞 原爆投下後に降った「黒い雨」を国の援護対象区域外で浴びた住民ら84人全員を被爆者と認め、被爆者健康手帳を交付するよう広島市と広島県に命じた広島地裁判決について、市と県は控訴する方針を決めた。市幹部が明らかにした。被爆者援護法を所管し、訴訟にも補助的立場で参加している厚生労働省との協議で、援護区域の コロナ感染によって差別されるのがおかしい 。個人を批判するなら感染を抑えることの出来ない政府こそ責任を負うべきではないか? 行政って市民を苦しめるためにあるんですか? 日航機墜落事故 | 「真の原因は」 国の調査結果に納得できない遺族の思い 日航機事故35年 - 毎日新聞. 原告の方々は御高齢になり、既に亡くなられた方も、いらっしゃいます。 国は、早く救済してください。 国民・玉木氏 分党まで持ち出しこだわったものとは 混乱残り前途多難 - 毎日新聞 立憲民主党との合流協議を巡り、国民民主党の玉木雄一郎代表が分党を表明したのは、自身がこだわる「改革中道」路線を合流後の新党に反映できるか見通せないと判断したことが大きい。ただし、党幹部は玉木氏の提案はいまだ了承されていないとしており、混乱がみられる。分党が実現すれば、それぞれの党の規模が焦点になる 要するに玉木氏は合流したくなかったのでは…? 消費税減税と憲法改正で維新は大喜び。本当は今こそ共産から自民リベラルや無所属を巻き込んで重要政策のみの共闘が必要なんだと思う。残った玉木国民はポスト安倍を睨み公明維新と共に自民の補完勢力を担う。安倍総理が玉木の消費税減税を呑めば自公維国の大連立で政権は延命に。れいわも入るかも。 >分党まで持ち出しこだわったものとは マスコミの騒いでいた「党名」ではなく、 消費税や改憲などの「政策」だったということです。 男の気持ち:居場所のない夢 静岡市葵区・安藤勝志(無職・78歳) - 毎日新聞 夢には、見たい夢と見たくない夢がある。残念ながら、見たくない夢を見ることのほうが多い。私は今もときどき、見たくない高校時代の夢を見る。 昼休み中の私は、図書館で寺山修司の歌集を読んでいる。気づけば授業開始の直前だ。私は急いで教室に戻ろうとする。しかし、なかなか教室にたどり着くことができない。やっ 楽天六回、小深田2点打で逆転 西武は5連敗 - 毎日新聞 〇楽天7―5西武●(11日・メット) 楽天が逆転勝利。1点を追う六回、小深田の左翼線2点二塁打で逆転。九回にも小深田の適時二塁打で加点した。先発の弓削は5回4失点ながらも3勝目。西武は継投に失敗して5連敗を喫した。
乗員乗客524人中 生存者4人 あの日航機墜落事故から36年。 当時子供だった私にとっては初めての大事故(大災害)で、テレビが通常の番組をやめて乗客名簿等を延々と報道していたのが強烈な印象として残っている。毎年夏になるとこの事故のことを思い出す。 結局あの事故の原因って何だったんだっけ? 実はあまりよく知られていない、私の(私たちの)意識に共有されていないことに気づき驚く。これだけ有名な事故にもかかわらず、なぜこんなにうやむやで明確になってないんだろうか? 子供のころからどうもなにかがおかしいとずっと感じていた。いまだに釈然としない。 日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る 青山透子(河出文庫) この本では当時日本航空(JAL)のスチュワーデスだった著者が、生存者の証言、墜落した地元の人々の多くの目撃証言、検死を担当した医師や当時の運輸大臣等関係者への取材から衝撃的な結論を導き出している。 「あの時何が起きていたのか?」 「本当の事故原因は何だったのか?」 この本で青山透子が導き出している結論は簡単に言うと ・公表されている事故原因は、ボーイング社の圧力隔壁の修理にミスがあり、航行中に圧力隔壁が破損。機体はコントロールを失い墜落したというものだが… →本当の事故原因は自衛隊(あるいは米軍との共同? 御巣鷹山の悲劇. )演習中の誤射。自衛隊機のミサイルが123便に命中し機体はコントロールを失い墜落した。 ・当初123便の墜落場所は不明と発表されていたが… →当然すぐに現場は特定されており、米軍機や自衛隊機も現地に向かった。生存者の証言から、この時は多数の人々が生きていた。 ・墜落場所も特定され、米軍機も自衛隊機も現地に到着していたのになぜ救出活動が翌朝からになったのか… →夜の間に事故現場を火炎放射器で焼き払い誤射の証拠を隠滅した。 ・世論の反発を恐れた当時の中曾根康弘首相はアメリカ(米軍? )と協議し、この本当の事故原因を隠蔽した。 ちょっとにわかには信じがたい衝撃的なものだ。とんでもない陰謀論だと思われても仕方がないし… 私も陰謀論などには興味はない… しかし私はこの本に書かれた説は正しいのではないかと思っている。 本当に圧力隔壁破損が事故原因なのか?誤射なのか? まず圧力隔壁破損説だが、もし圧力隔壁が破損すれば機内の酸素濃度が薄くなりかなり早い段階で乗客は気を失うかあるいは死亡してしまうのではないか。乗客の残したメモや生存者の証言等からおそらく最終的な段階まで乗客の意識があったと思われる。なので圧力隔壁破損説はそもそもあやしい。 誤射による墜落の根拠は上野村住民などのたくさんの目撃証言。「航空機が異常に低い高度を飛んでいた」「航空機と2機のファントムが旋回しながら飛んでいた」「赤いものが複数飛んでいた」「航空機の胴体腹部に赤い楕円や円柱型のものが付着しているように見えた」「ドーンという大きな音、オレンジの光を見た」等、これらの目撃証言により仮説をたてると【123便が事故前に意図的なのか偶然なのか自衛隊機(ファントム)に追尾され、その後なんらかの事情によって誘導ミサイル(赤い飛行体)が発射され、123便に命中し(赤い楕円や円柱形のものが付着)墜落した。】となる。科学的根拠ではなく目撃証言ではあるが、かなり多数の証言があり、また住民が嘘をつく必要も意味もないため、信ぴょう性は高いのではないかと思われる。 一般的な事故だとすれば、なぜ事故現場特定できずと嘘をつき隠す必要があったのか?
日航ジャンボ機墜落事故の内容と原因を詳しく説明してください。 日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、日本航空123便(ボーイング747SR-100型機)が群馬県多野郡上野村の山中に墜落した航空事故である。 123便は東京国際空港(羽田空港)発大阪国際空港(伊丹空港)行きの定期旅客便で、伊豆半島南部の東岸上空に差し掛かる頃、機体後部の圧力隔壁が破損、垂直尾翼と補助動力装置が脱落し、油圧操縦システムを全喪失、操縦不能に陥り迷走飛行の末、午後6時56分30秒群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(標高1, 565メートル、通称御巣鷹の尾根)に墜落した[報告書 1]。 乗客乗員524人のうち死亡者数は520人、生存者は4人であった。この数字は2020年(令和2年)4月時点で単独機の航空事故の死亡者数として世界最多である[1]。テロ事件などを除いた航空事故でも1977年に発生したテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故に続く世界2番目の死亡者数である。
« 最初のページ < 前のページ 1 2 3 4 5 6 次のページ > 最後のページ» 全40件の内、新着の記事から5件ずつ表示します。 編集 削除 返信 日航123便墜落事故:事故調査への疑惑と真実の追究 (その 3) ― 旅客機墜落事故の初歩的で 且つ原則的な調査方法― 投稿No. 40 投稿者: 8.
質問日時: 2021/04/14 01:39 回答数: 10 件 ネットに書かれてましたが、日航123便ジャンボ機墜落事故の真の原因は、自衛隊の無人標的機が誤って激突したからなのですか? No. 10 回答者: atoiti 回答日時: 2021/04/18 08:55 真実って何?・・・・・・・ 青山透子の 日航123便 墜落の新事実 日航123便墜落 遺物は真相を語る 日航123便墜落 疑惑のはじまり を読めば分かりますよ 0 件 No. 9 Epsilon03 回答日時: 2021/04/17 15:52 > その調査結果報告書にも、異常外力の存在が書かれているんだが? それは機体そのものの物理的なものであって、外から何かがぶつかったと言う事では 有りません。 「違う!」と言うのであれば、質問して回答を得ると言うやり方ではなく、御自分が 様々な調査を行って「やっぱり主張が正しい」と言う事を証明しなければ、調査報告は 覆りません。 No. 8 kantansi 回答日時: 2021/04/14 12:40 御巣鷹山に激突するまでの乗務員の会話もすべて記録されており、生還者もいる。 無人標的機が誤って激突したなんてことはあり得ない。 アポロは月に着陸していないとか、911はアメリカの自作自演だというエープリルフールのバカ話並みのレベル。 2 この回答へのお礼 本当にそうでしょうか お礼日時:2021/04/17 15:10 No. 7 回答日時: 2021/04/14 09:50 空恐ろしい事を中曽根が指示したんだよ 証拠隠滅 あいつも死んだし そろそろ真実を語ってもいいじゃねえ この回答へのお礼 真実って何? No. 6 回答日時: 2021/04/14 09:00 そう言う妄想をする人は居る物です。 航空路付近でしかも航空機が飛行する時間に自衛隊がその様な物を飛ばす訳など 常識的にはあり得ないし。 事故原因に於いては調査結果が出ていますしね。 この回答へのお礼 その調査結果報告書にも、異常外力の存在が書かれているんだが? お礼日時:2021/04/17 15:11 No. 5 dogday 回答日時: 2021/04/14 06:44 無人標的機の配備は、岩国駐屯地と静内駐屯地なのに、 なんで訓練も試射もできない首都圏の相模湾上でぶつかるのさ。 この回答へのお礼 知らんよ ↑ 自衛隊を使えるのは上級国民 天皇家の闇だね この回答へのお礼 天皇は関係なくない?
MONITER's Voice. 今まで使用していたブラトップは、合っていないのかすかすかするな~と思っていました。 なので、基本的に絶対に家の外から出ない時に使用していました。 みんなが言うほどブラトップって快適じゃないと思っていたのですが、今回試したブラトップは 普段付けている下着よりも着心地が良くて、快適 です。 締め付け感から解放されているのに、 ちゃんと支えられている感じ があり良いなと思いました! ※2020年1月16日~2月16日に実施のモニターアンケート結果より
そのブラ、本当に合ってる?知って得する「ブラサイズの基本と選び方のコツ」 下着の知識 女性にとってサイズ選びが大切なアイテムといえばブラジャーですよね。 でも普段、きちんとサイズの合ったブラをつけていますか? そもそもブラのサイズについて、きちんと知らないかも。ぴったりのサイズを選ぶコツってあるのかな。 そんなブラサイズにまつわるあれこれを、ワコールボディコンサルタント 弓戸(ゆみと)に聞いてみました! 締め付け ない ブラ トップの通販一覧 | FELISSIMO フェリシモ. なんと約7割の女性がブラサイズをカン違いしている! ― 下着の正しいサイズについて、これまでたくさんの女性を指南してきた弓戸さん。 一体どれくらいの人が、正しいサイズのブラをつけているのでしょうか? (ワコールボディコンサルタント 弓戸) 弓戸 実は、ぴったりのサイズのブラをつけている女性って少ないんです。 ワコールの調査 ※ でも、 71%の女性が自分のサイズをカン違いしている ことがわかっています。 さらに、 その中の54%が小さいサイズのブラをつけている という結果も。 実際のサイズよりもカップが小さく、アンダーが大きいブラをつけている女性が多い んです。 ※ 2008年 ワコール調べ ブラサイズが合っていないと、こんなにデメリットが・・・ ― ブラサイズが合っていないと、どんなことが起こるのでしょうか? 弓戸 サイズの合わないブラをつけていると、こんなことが起こってしまうかもしれません。 ① 見た目年齢が老けちゃう・・・ サイズの合わないブラをつけていると、トップ位置が下がる、上胸がそげて見えるなど、老けた印象になってしまうことがあります。 実際にワコールの調査 ※ でも、 バストのトップ位置を高く、上胸をふっくら整えると、それだけで見た目年齢が4. 1歳も若くなる という結果が出ています。 ※ ワコール調べ(集計期間 2012年12月14日-12月16日 総計312人) ② 背中や脇に段差が・・・ カップのサイズが小さいと、ブラ全体が前に寄ってしまい、 背中や脇がしめつけられて段差の原因になる ことがあります。 ちなみに、 他人のブラで一番気になるのは?と聞いたところ「背中の段差」がダントツの一位 だったというアンケート結果もあるんです。 ※「 ブラパン – 聞きたくても聞けない、下着のホンネ。 」より ワコール調べ(集計期間 2015年2月1日-2月28日 総計5, 031人) ③ バストのゆれの原因に・・・ カップやアンダーがきちんとフィットしていないと、 バストがゆれてしまう ことがあります。 ④ 苦しくて動きにくい・・・ サイズの合わないブラをつけていると、 違和感や緊張感、しめつけを感じる ことがあります。 また、 何もつけていない状態よりも窮屈で動きにくく感じてしまう こともあります。 あとは、 ブラ跡が消えにくくなっている 女性もいらっしゃいます。 逆に言うと、 きちんとサイズの合ったブラをつけると、いろんなお悩みがクリアになって、若わかしく快適に過ごせる ということ!
ブラサイズを自分でうまく測るには? ― ブラサイズを自分で測るには、どうすればよいのでしょうか? 弓戸 まず、手芸用などのやわらかいメジャーと全身が映る鏡を用意してください。 ① 一番しっくりくる手持ちブラをつける バストがしっかり持ち上がった状態で測るのが理想です。 今お手持ちの中で、一番つけごこちがよいと感じるブラをつけてください。 ② トップサイズを計測 姿勢を伸ばして脇の下にメジャーを巻き、バストの一番高い位置で測ります。 メジャーが床と平行になっているか、鏡を見ながら背中や左右からも確認してください。 メジャーの目盛りを見るときも、背中を丸めないようご注意を! ③ アンダーサイズを計測 トップと同じように、メジャーが水平になっていることを確認しながらアンダーを測ります。 背中を丸めたりメジャーを斜めにして測ってしまうと、4〜5cmもサイズが違ってくる場合があります。 必ず全身が映る鏡の前で、姿勢やメジャーの位置を確認しながら測るようにしてください。 ご自身でチェックするのが難しい場合は、サイズ計測や体型分析がセルフサービスでできる 「ワコール3D smart & try(スマート アンド トライ)」 の店舗も、ぜひご利用ください。もちろん無料ですし、「ブラを買う予定はないけどサイズを測りたい」という方も大歓迎です! こまめなサイズチェックで、いつもキレイなバストへ! ― どれくらいの頻度でブラサイズをチェックするのがおすすめですか? 【買ってよかった】アンダーが苦しくない・きつくないノンワイヤーブラのおすすめ | あん子note. 弓戸 サイズが変わっていないことの確認も含めて、できるだけブラを買い換えるたびに測っていただきたいです。 また、体型や目的に合わせて様々なタイプのブラがありますし、同じメーカーやブランドでも、微妙につけごこちが違ってきます。 実際にフィッティングして選べば、本当にキレイに見せてくれるぴったりサイズのブラに出会えると思います! ― 実はこのあと、弓戸さんにブラサイズをチェックしてもらい、実際にフィッティングを体験しました。 驚きのビフォーアフターもぜひチェックしてください! 》 「 《感動レポート!》ブラサイズを見直すだけで、驚くほどキレイになれた! 」 弓戸さん、ありがとうございました! 弓戸 ありがとうございました! ※ 撮影・インタビューは ワコールスタディホール京都 にて実施しました。
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