おはようございます! 関西の方へ! 今日、『誰だって波瀾爆笑』が放送されます! 読売テレビ 誰だって波瀾爆笑 ゲスト:ジミー大西 2020年8月30日(日) 15:00~16:30 司会 堀尾正明 溝端淳平 岡田結実 スタジオゲスト ジミー大西 波瀾履歴ショー進行 平子祐希(アルコ&ピース) VTRゲスト 明石家さんま トミーズ雅 井岡弘樹 超そっくり天然母の顔に驚き…1000日喋らない記録!? 小学生でバキューム中毒…顔面変わりすぎ中学時代に唖然!吉本入りは先生の斡旋…借金地獄の救世主は明石家さんま!? 懐かし商店街ぶらり…昔ながらの絶品ハンバーグ定食&テクノカット歴30年!? 1日18時間睡眠&歯磨き1日5回…謎の東京ホテル生活で超潔癖症が発覚!さんま直撃…師匠の楽屋を表敬訪問&赤坂真っ白スープの伝説メシ!白飯最強のお供はソース焼うどん 波瀾爆笑の放送が、コンスタントにされていたのに、ピタッと止まってしまって残念だったので、 放送がまた、継続して続いて欲しいと思います!! 【みんなが作ってる】 ぬたのレシピ 【クックパッド】 簡単おいしいみんなのレシピが356万品. 是非!チェックしてみて下さいね!
5月29日放送の「news every.
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 1 爆笑ゴリラ ★ 2020/10/07(水) 14:50:18.
TOP レシピ 野菜のおかず 漬物(レシピ) あの味が自宅で楽しめる♩『自家製きゅうりのキューちゃん』レシピ ごはんのお供にも、おつまみにもぴったりなきゅうりのキューちゃん。ポリポリとした食感がおいしいですね。そんなキューちゃん、実は自宅で作れるってご存知でしたか?作り方も簡単で、一度作ってみたらやみつき!ご飯のお供やお酒のアテにどうですか? ライター: 前田未希 料理家 / フードコーディネーター レシピライター、料理教室講師、studio racconto代表。お酒や食べること、作ることが好きな料理家です。「自宅で簡単に、ちょっとお洒落なひとときを楽しむ料理」をご提案します。アニメ… もっとみる きゅうりのキューちゃんが自宅でできる⁉︎ 白菜にたくあん、かぶ……お漬物は何が好きですか? 今回スポットライトをあてるのは、誰でもきっと知っているきゅうりのキューちゃん。数あるお漬物のなかでも、きゅうりのキューちゃんは皆大好きロングセラー商品ですね。 パリッポリッとした食感が小気味よく、ほんのり香る生姜が食欲をそそる味。ごはんのお供には勿論、ビールや日本酒と合わせるのも悪くないきゅうりのキューちゃん。 そんなおいしいきゅうりのキューちゃん、買うのも良いけれど、実は自宅で簡単に作れるってご存知でしたか? 「松屋は券売機方式なのでバイデンが食い逃げは成り立たないことに気づかない情弱」について｜Nathan（ねーさん）｜note. きゅうりが安い時に作ると、 市販のきゅうりのキューちゃんよりも安く作れちゃいます。 しかも、お好みでピリッと辛口にしたり、甘口や薄味に調整できるのが手づくりの嬉しいところ。 作り方もびっくりするほど簡単なので、きゅうりを見かけたら、ぜひ一度作ってみてはいかがでしょう?
半たわみ性舗装 半たわみ性舗装は、開粒度アスファルト混合物の空隙に、特殊セメントミルクを浸透させた舗装です。セメントミルクの浸透深さによって全浸透型と半浸透型があり、一般に車道には全浸透型を用います。 特殊セメントミルクの種類には普通タイプ・早強タイプ・超速硬タイプがあり、各タイプの浸透作業後の養生時間はそれぞれ3日、1日、3時間程度です。 一般の密粒度アスファルト舗装に比べて、塑性変形抵抗性、明色性、耐油性および難燃性に優れます。 ● 塑性変形抵抗性に優れ、わだち掘れの発生を抑制で きます ● 耐油性と難燃性に優れています ● 明色効果があり、顔料の添加で着色することもできます ● 塑性変形抵抗性 ● 摩耗抵抗性 ● 路面温度低減 ● 明色・着色性 ● 耐油性 ● 難燃性 ● 交差点付近、バスターミナル、料金所などの耐流動性 が要求される箇所 ● パーキングなどの耐流動性、耐油性が要求される箇所 ● トンネル内などの明色性が要求される箇所 ● バスレーンなどの耐流動性、視認性が要求される箇所 ● 公園、商店街、建築外構などの景観性が要求される箇 所 ■キーワードで検索 ▼ クリックでサブメニュー開閉 « 薄層コンクリート工法 | HOME | F付きアスファルト混合物 »
中性化対策、補修 コンクリートの中性化は、大気中の二酸化炭素がコンクリート内に侵入することにより、炭酸化反応をしてアルカリの損失により、鉄筋周りの電気化学的な反応が少なくなり、鉄筋の表面仕上げにおける不動態被膜が破壊されやすくなります。これにより、コンクリート中の鋼材は腐食して膨張しますので、コンクリートのひび割れ発生しやすくなり、被りの剥落等の原因になります。 中性化の調査は、簡易なフェノールフタレイン法や中性化深さを調べるハツリやコア採取による方法および構造物できるだけ傷つけないドリル法等があります。 一般的な補修としては、二酸化炭素の浸入を遮断するために、コンクリート表面をコーティングする手法が行われ、各種の表面皮膜や含浸剤が使用されています。ただし、永久的に効果が持続するようなコーテイオング材は一般には普及しておりません。 再アルカリ化は、コンクリート中の鋼材をマイナス極として、コンクリート表面にアルカリ性の電解質溶液、陽極材、保持材からなる陽極を設置して、通電することで、アルカリ性の電解質溶液を電気浸透させる工法のことです。 中性化の補修は中性化の程度により異なり、次のような対策がとられています。 7. ひび割れ充填・注入について 一般のひび割れ補修では、表面塗布工法、注入工法、充填工法を状況に応じて組み合わせて実施しています。 通常、0. 2mm以下の微細なひび割れであれば、表面被覆材や目地材等をコンクリート表面に塗布してひび割れ部分を被覆する表面塗布工法で対処しています。 注入工法と充填工法は、ひび割れを外部から閉塞して劣化因子の侵入を遮断する方法です。 注入工法は、50~300mm間隔で注入治具を設置して、各種注入材(エポキシ樹脂、アクリル系、セメント系等)を高圧あるいは低圧で注入にする方法です。一般には、低圧注入で行われているようです。 一方、充填工法は、0. ウルトラペーブ | インフラ整備／高耐久／長寿命 | 工法・製品一覧 | 技術・製品情報 | 日本道路株式会社. 5mm以上の比較的大きな幅のひび割れの補修に適しており、ひび割れに沿って表面を幅と深を10mm程度にカットした後に充填材を充填する工法です。 鉄筋が腐食していない状態で、ひび割れに動きがある際は、ウレタン樹脂、シリコン樹脂等のシーリング材あるいは可とう性エポキシ樹脂等の変形追従可能な材料を注入します。また、ひび割れの動きがないときには、ポリマーセメントモルタルで行われることが多いようです。 充填工法において、鉄筋が腐食している場合、コンクリートをはつり、鉄筋の錆落としと防錆処理をした後にポリマーセメントモルタル等で断面修復します。 使用材料においては、アクリル系の方がエポキシに比較して湿潤状態での硬化性能は良く、実績もあるようです。また、湿気硬化型のエポキシ樹脂もあります。 セメント系とポリマーセメント系は、エポキシ樹脂注入材に比べて単価は安く、材料の熱膨張率はコンクリートに近い値であり、湿潤箇所にも適用可能です。また、材料自体のアルカリによる防錆効果もあります。ただし、施工面では、乾燥状態での目詰まり等に留意して行う必要があります。 8.
赤や青、緑やグレーなどの色があるカラー舗装は、アスファルト舗装に着色をした舗装です。 材料に着色をしたり、着色骨材という色のついた材料を使用して舗装をします。 デザイン性のないアスファルト舗装にデザイン性を持たせたい際に使用されます。 カラー舗装は一般的なアスファルト舗装と同じなので、駐車場に使用することは可能です アスファルト舗装よりもカラー舗装は費用が高くなる傾向があるため、駐車場に使用する際には耐用年数や予算を考えた上で施工するようにしましょう。 駐車場舗装のおすすめは?
補修と補強の対策 コンクリートの補修や補強は、発生原因によって、変状箇所の状況が異なります。これに応じて、拡大・再発および余命等を考慮して、コストを含めて対策を行います。 補修・補強工事は、劣化要因によって適切な補修工法や材料を選定して実施しますが、幾つかの工法を併用して実施されることもあります。 土木構造物は、社会資本になっているものが多く、補修・補強対策は、時間的な目標を必要とします。これは、緊急あるいは応急的処置、暫定的な処置、延命および恒久的処置に分けて検討します。 ○応急的:まずは、安全性を主目的として、変状進行・原因排除は次のステップとして考える。 ○暫定的:変状部分、影響範囲の原因排除までは考慮せずに、変状が顕在化した部位のみを随時処置していく。 ○延命的:変状部分の補修と要因の排除、被害の拡大を抑制し、数年間の再発防止を行う。 ○恒久的:内外の劣化要因の排除と軽減を行って、10年以上の効果を期待した施工。 一方、建築の補強では、主として耐震、免震、制震等の対策が多いようです。 3.
教えて!住まいの先生とは Q 舗装について質問があります。 コンクリート舗装と半たわみ性舗装のそれぞれのメリット・デメリットを教えてください。 コストを除けば、コンクリート舗装の方がメリットあるのでしょうか? 質問日時: 2015/3/8 18:53:59 解決済み 解決日時: 2015/6/15 03:14:36 回答数: 2 | 閲覧数: 3289 お礼: 100枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2015/3/9 17:04:14 早急に使用するなら養生期間が少ない、半たわみが有利。 比較したことはないのですが、クラックでも半たわみのほうが有利なのでは? ナイス: 0 この回答が不快なら 回答 回答日時: 2015/3/13 17:57:41 コンクリートは割れやすいです。アスファルト舗装は超高粘性なので、たわみ易いです。頻繁に車が通過する場合は、アスファルト舗装です。重量10トン以上のトラックの駐車場ならコンクリートです。よろしくお願いします。 Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 不動産で探す
半たわみ性舗装「プレファルト」 半たわみ性舗装は、空隙率の大きな開粒度タイプの半たわみ性アスファルト用混合物に、浸透用セメントミルクを浸透させた舗装です。 概要 半たわみ性舗装「プレファルト」は、アスファルト舗装のたわみ性とコンクリート舗装の剛性という相反する特性を兼ね備えた耐久性のある舗装です。 半たわみ性舗装は、耐流動性・耐摩耗性・耐油性・耐熱性・明色性などのほか、景観性などが求められる場所にも用いられる、多くの機能を有する舗装です。 特徴 1. 耐流動性、耐摩耗性に優れています。 2. 耐油性、耐熱性に優れています。 3. セメントミルクの着色により、路面の明色化、カラー化が図れます。 4. 早強・超速硬タイプを使用することにより、養生期間の短縮が可能です。 5. 材料をすべて一袋にまとめたプレミックスタイプなので、規定量の水と混合するだけでセメントミルクができ上ります。 用途 1. 交差点付近、バスターミナル、料金所など 2. 各種工場・倉庫の床など 3. 街路、歩道、バスレーンなど
道路舗装施工技術 耐久性 を高める技術 道路舗装は、我が国の運輸施設として大きな役割を果たしていますが、一般に舗装の耐用年数は施設の供用年数より短く、適切な維持修繕を行わないと長期間にわたって運用できません。舗装の機能を長期間発揮するためには、交通荷重や気候条件などの外力によるさまざまな損傷に抵抗する能力が求められます。 ここでは、ひび割れ抵抗性、永久変形抵抗性などの耐久性を向上させる舗装技術を紹介します。