グリルは意外に掃除が面倒な場所です。「今度でいいか」と思っていると手が付けられないくらいに汚れてしまうこともあります。 そんな時はお酢に重曹とキッチン洗剤を加えて掃除してみましょう。 容器に重曹を半カップ、キッチン洗剤を大さじ2杯入れて混ぜる。 ペースト状になるまで混ぜたらお酢を大さじ1入れる。 泡状のペーストをグリルに隅々まで塗り込む。 1時間後、水で洗浄する。 家事の合間で出来る簡単な掃除方法なので、是非試してみてください。 重曹とお酢を組み合わせれば、さらに落とせる汚れが増えるんですね。 はい。重曹は研磨効果もあるので、汚れをかき落とす効果も期待できます。 まとめ お酢にはキッチン周りの油汚れをきれいにする力があります。どんな家にもお酢はあるので、お酢を使った掃除は手軽にできますよね。ちなみに、お酢は砂糖や添加物が入っていないホワイトビネガーを使うのがおすすめです。 お酢を使って油汚れをきれいにしてみてください。
キッチンの換気扇にこびりついた油汚れを落とすのは、なかなか大変ですよね。レンジフードの掃除には、ナチュラルクリーニングの定番「重曹」「セスキソーダ」「クエン酸」のどれを使えばいいのでしょう。掃除のプロに教えてもらったポイントを交えながらレンジフードの《大掃除マニュアル》を大公開しちゃいます。換気扇の掃除のコツを抑えて、しつこい油汚れをすっきりさせましょう! 2018年11月20日作成 カテゴリ: ライフスタイル キーワード 家事 掃除 キッチン 大掃除 ナチュラルクリーニング ぎとぎと油汚れどう落とす?腰が重い換気扇の大掃除 出典: 年内最後の大仕事といえば、大掃除。お風呂のエプロン掃除、窓拭き、ワックスがけ…たまりにたまった汚れを落とし、家の中をきれいにして年を越したいものですよね。大掃除の中でも1番手をつけたくないのは、ぎとぎと油汚れがたまった換気扇ではないでしょうか。 換気扇を分解して中まで掃除したことがない…という人のために、換気扇の掃除の仕方を1から解説。がんこな油汚れの落とし方を知っておくと普段の掃除にも役立ちますよ。 わが家のレンジフードの種類は?
いよいよ今年も残りわずかとなりました。 主婦の年末の気がかりと言えば、大掃除ですよね。 大掃除で一番手間がかかるのが、換気扇。 換気扇の油汚れはなかなか落ちないし、分解や組み立ても面倒で、つい気づかないふりをしている方も多いのでは? でも、今回紹介するやり方なら、とっても簡単に油汚れが落ちるんです! スポンジが再起不能になるまでゴシゴシこすっていたころが懐かしくなる、楽~に換気扇掃除をする方法を、主婦歴15年の脂ののった mariko がお伝えします。 換気扇掃除に使ったもの 数年前までは、いろいろな市販の油汚れ用の洗剤を使ってみたのですが、換気扇の手ごわい汚れには歯が立たない! スプレー式だと腱鞘炎になるんじゃないかと思うくらい噴射しなきゃならないし、換気扇だけで2本くらい使ってしまい、コスパも悪い。 おまけに、何度もこすり洗いやすすぎをしているうちについ素手で洗って手が荒れたりして。 そこで、ここ数年は洗剤以外のものでいかに楽にきれいにできるかを追求してきました^^ その中で、効果が高かったもの4つで汚れ落ちや手間、コスパなどを比較してみようと思います。 今回使用したのは以下の4つです。 重曹 使用済み食用油(サラダ油) 小麦粉 セスキ炭酸ソーダ その他、新聞紙・軍手・ゴム手袋・ぼろ布・スポンジなどを使いました。 では、さっそく換気扇の掃除をしていきましょう。 まず、換気扇のパーツを分解して外していきます どこまで分解できるか、予め取扱説明書を読んでおくといいですね。 うちの換気扇は、小さな羽がたくさんついていて筒状になっているシロッコファンなのですが、ファンを止めてあるスピンナーというねじが、普通のねじと逆回転なんですよ。 普通のねじは、時計回りで締め、左回りで緩みますよね? ところが、このねじは左に回すと締まっていくので、外れないどころかどんどん固く締まり、 「外れない、外れない」 と大騒ぎするという現象を毎年起こしております。 初めての方や久しぶりの方は取扱説明書を読んでおくと時短になります。 取扱説明書が見つからない時は、部品を外しながら写真を撮っておくと、組み立ての時に役立つと思います。 元通りに組み立てる時に、意外に戸惑ったりするんですよ(私だけ? )。 1. 換気扇の電源を切ります。ブレーカーも落としておきます。 部品を外している時や掃除中に、脚でIHコンロの電源に触ってスイッチが入ってしまい、換気扇が回ってヒヤッとすることがありました。 危険ですので、ブレーカーも落としておいた方がいいです!
これで完璧!【ロードバイク 仏式・フレンチバルブの空気の入れ方】タイヤの劣化防止、性能を引き出す正しい入れ方。 - YouTube
シティサイクルの空気圧をご存じ? 通勤や通学でシティサイクル(ママチャリ)を使われている方は、普段のタイヤの空気圧はどう管理していますか? ・行きつけの自転車屋さんにお願いしている ・自分で何となくやっている ・特に意識していない、最近入れた記憶が・・・ ・自転車って空気いるの!? など様々かと思いますが、とりわけ意識して「1か月に一度必ず入れる」など、きちんと管理できている方は多くはないのではないでしょうか? 空気が入らない時に確認すべき注意点【ロードバイク・クロスバイク】 | ZoomROAD. そもそも、普段乗っている自転車に、どのくらいの頻度で、どのくらいの空気を入れたらいいのか、スラスラ答えられる人の方が少ないかもしれませんね。 結論から申し上げますと、シティサイクルに採用されているタイヤの場合、1か月に一度くらいの頻度で、空気圧はだいたい300kpa(約3. 0kgf/平方cm)位で指定されていることが多いです。 適正空気圧はタイヤの側面に記載されています。 1か月に一度入れるのを推奨している理由は、パンクの原因の多くが空気不足によるためや、タイヤ、チューブの早期摩耗抑制、走行性能向上などメリットが多いからです。 頻度と空気圧量はわかりました! しかし、正直数字がわかってもどうやって測ったらいいのかわからない!というのが本音ではないですか? メーター付きのポンプがあったら入れられると思っても、実はそのままだと適正(タイヤ側面記載の指定空気圧)に入れるのは非常に困難なんです。 空気圧を保てと言っておきながら、数字で管理しようにもできないなんて・・・! なぜ英式の空気圧管理が難しいかというと、シティサイクルに採用されるバルブは英式(ウッズバルブ)というタイプの構造に理由があります。 答え合わせ その前に、ご自分が空気圧のメンテナンスができていたか、測定器具なしで確認する方法があります。 ちょっといじわるですが、それは・・・タイヤを外す時。 パンクした時とか、タイヤ交換した時ですね。 以前twitterでもご紹介しましたが、こんな状態になっているからです。 今日は#ひじきの日 。ひじきを食べると長生きできるそうだけど、パンク修理の時にタイヤの中からひじき(みたいなポロポロ感のやつ)が出てきたら、そのタイヤとチューブは長生きできない。 #空気圧不足 #チューブが摩耗 #ひじき誕生 #空気はちゃんと入れよう — サイクルベースあさひ (@cbasahi) September 15, 2020 この黒いカス?粉?なんだかわかりますか?
当たり前のことですが、自転車はタイヤに空気が入らないと動きません。 しかし、当たり前のこととは言え、実は空気が入らない状況は結構あるものです。 また、適性の空気圧があるのですが、少ない空気圧で走っている自転車が多いです。 そこで今回は、自転車に空気を入れることを考えてみたいと思います。 関連のおすすめ記事 自転車に空気を入れている? まず、空気が入らない話の前に、そもそも自転車に空気を入れていますか?という話からしましょう。 ロードバイクなどのスポーツ自転車は、空気圧が大切ということを知っているので、気を付けている人が多いと思います。 スポーツ自転車は購入するときに、最低でも1ヶ月に1回、ないし1週間に1回空気を入れることを推奨されるので、気に掛けるようになるんですね。 しかし、一般的なママチャリで生活の足として普段使いしていると、空気圧のことを気に掛けることはあまりないでしょう。 それは、空気を入れる空気穴にも関係してきます。 ロードバイクに使われている仏式バルブや、MTBに使われている米式バルブは、タイヤの空気圧を測ることができます。 今は、空気入れに空気圧計が付いている物もあります。 しかし、ママチャリの英式バルブは空気圧を測定することができません。 また、英式バルブは構造上、空気が抜けやすくなっています。 そのため、普通に乗っているだけでも、空気圧が自然と低くなります。 タイヤの側面を指で押して、跳ね返ってくるくらいの空気圧が必要とされていますので、ぜひ一度点検してみてください。 自転車に空気が入らないのはバルブが原因かも!
クロスバイクのタイヤに空気が入らないとき、皆さんはどうされているでしょうか?
仏式のバルブの空気の入れ方で悪戦苦闘してます クロスバイク(プレスポ)を初めて購入し、空気を入れてみましたが思ったより苦労します。 空気入れは、あさひで1980円で購入した↓こいつです。 米式に金色の金具を付けて入れるようになってます。 ①キャップを外す ②反時計回りにネジみたいなのを回して緩める ③指で押して空気を抜く ④空気入れをバルブに差し込む ⑤レバーをロック この④がなかなかうまくいかないのです。 奥まで差し込むとありますが、差し込んでレバーをロックしてもまっすぐに固定されないのです。 奥まで入っていない様子? しかし力強く差し込むと、プシューっと音がして空気が抜けるのです。 もしかしてこのプシューっと空気が抜けている状態で空気れのレバーをロックするればよいのでしょうか? そのまま空気を入れようとすると、プシュプシュ少し漏れる音がしながらも500KPAまで入れてます。(タイヤには350~650と表示) なんかおかしいですよね?前も後ろも同じ感じです。 ってことは空気入れがおかしいのでしょうか・・・。買ったばっかなのに 何度もyoutubeとかで空気の入れ方を見たのですが、動画だと空気入れがバルブに奥まで差し込んであって、まっすぐ固定されているのですよね。 どなたか教えて下さい。お願いします 補足 あ、②で小さなネジを最大まで緩めてました、緩めすぎなのですね。 それと、④で米式→仏式の金具を付けてから押し込んでましたが、ねじ込むと良いのですね!それも原因かもしれません? 自転車に空気が入らない！自分でできるバルブや虫ゴムの交換方法は？ | 暮らし | オリーブオイルをひとまわし. なんかあんまり強くやると壊れそうで・・・。 ④の力加減はねじ込んで、プシュッと音がしたらねじ込むのを止めてレバーをロックなのでしょうか? 一度強めに差し込んだらずっとプシューっと音がしてましたので、それは差し込みすぎなのでしょうね(汗) 6人 が共感しています 確かに④が怪しいですね。 ③の後に金色の金具(米式→仏式アダプタ)をバルブにねじ込み、 その後空気入れを噛ましてレバーロック。 ポイントは②のネジをMAXまで緩めすぎない事!
まとめ 今回ご紹介した【4つのコツ】は私が体験して見つけだしたものなので、初めて挑戦する方の道しるべになると思います。再度まとめておきますね! コツ 1 バルブを上になるようにタイヤをセットしておく。 コツ 2 バルブの先端の「ネジ」を開けるときは、止まるまで回す。 コツ 3 空気入れのヘッドは、バルブに対して真っ直ぐ、奥まで差す! そのとき、空気が漏れても気にしない! コツ 4 ヘッドのレバーを倒すことと、ヘッドをバルブから真っ直ぐ引き抜くことは2工程で。あわてず、ゆっくりやりましょう! 以上、4点をあらかじめ知っていれば、あわてずに作業を進めることができると思います。 最初のうちはフレンチバルブに苦手意識があるかもしれませんが、すぐに慣れると思います。空気圧マスターになって、快適・安全なサイクリングを楽しみましょう!
無理に差し込むと壊れますよ… ④が違います。 金属のキャップをねじ込み、その後、空気を入れるのです。英式用アダプターと言います。