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Wed, 21 Aug 2024 02:06:11 +0000
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塾に行っても成績は上がらない。Online Work Roomによる家庭学習の増加時間 | 京都市上京区の個別指導塾  高倉塾

ファイは親と子の距離が近くなる ファイは子供を教育するのと同時に、 親も変えていきます 。 入会する段階から「私が変わらないといけない」と感じている親も多いため、子どもの事を正確に理解するのが早い。 だから 子どもが変わると親もすぐに反応し、子供が前向きになりやすい のです。 もちろん子ども達への工夫もしています。 子供が 楽しいと思えることを突き詰めて学ぶ のがその典型でしょう。 タグ: 子どもの疑問 をご覧になって頂ければ、子供の興味がいかに教科書やテキストからずれているかがお分かりになるでしょう。 また、ファイでは子供たちを受動的には通わせません。 能動的に通わせる工夫 を多々しています。 様々な教育業界の方が見学にいらっしゃいますが、みな口をそろえて 「PHIの子供たちはオーラが違う。」 とおっしゃってくださいます。 まさにこの言葉が生徒の通っている様子を一言で表しているでしょう。 成績が伸びないなぁと感じたら、ファイで学習法診断を受けてみませんか? 今の塾の勉強法が合っているのか、どういう勉強法にすればいいのか、ハッキリしますよ(^^)/ 学習法診断 については こちら 。

の演習量が追加で手に入ることになります。 合計勉強量は1ヶ月に 32時間 です 🕛 2教科に分けたとすると、1教科12時間。学校での勉強に加え、1ヶ月12時間の復習や予習ができれば、これだけで大きな成果になります。 プリントを提出し、解説して直すまでがワンセット ただ、それでもなかなか足りません。成績を上げるというのは思った以上に難しく、 想像以上の問題演習 が必要になります。オンラインで問題演習をさせるだけでは何も解決しないことの方が多いです。 そこで「オンライン自習でやったプリントは次の通塾で提出し、丸付けと直しを行う」ことを実施しましたが、これでかなり効果がありました。もちろんワークの回数はチェックしています。 問題演習する 丸付けしてもらう 間違った部分の解説を受ける 直す を複数回やることの重要性が本当に大きく高まっています。 実際、ワークを3週やるためだけに、 次の通塾日に個別指導を受けている間に丸付けして、授業が終わったら直しをする 土日に通塾させて問題演習と解説を受けてもらう といった2つの努力が必要でした。 ほとんどの生徒は特に苦もなくやってくれていましたが、今後もオンラインでの学習だけでなく、「基本的な勉強時間や拘束時間が増えますよ」という部分に同意してもらうことが大切ですね。

塾に行っても成績は上がらない|Allieta|Note

50前後だったら母数が大きい層なので、60以上より可能性はありそうです。 上がらないとありますが、下がったのですか? この時期、他の生徒はどんどん勉強しています。 下がっていないということならば、成績はキープできているということではないでしょうか? 塾の宿題はもれなくやっているか 塾の学習にはついていけているのか、 これらを塾に確認しては? 塾に行っても成績は上がらない|ALLIETA|note. 宿題は本人の責任ですし、ついていけないのなら、個別指導へ移ってはどうでしょうか。 塾に行っている時間しか勉強していないのであれば、 当たり前と思います。成績は上がりません。 学校の宿題と、塾の宿題を、普段の日に、 きちんと自分でやっていたかどうかが肝心です。 それと、それぞれの科目ごとに、「覚えるべき箇所」(ドリル)があるわけですが、 問題などをやって覚えたものが使えるかどうかを試したか(演習)。 ↑これが出来れば、塾に行かなくても成績は上がります。 塾に任せっきり。 これが良くない。 私の経験です。 ウチも長男の時がそうでした。 成績は悪くなかったのですか、中2で中だるみ。 中3の塾の三者面談でかなりキツイことを言われました。 えー、何も聞いてなかった…。 というのが私の感想でした。 成績上位の子の親御さんは塾での様子などを事細かに聞いて、成績が下がると即聞きにいっていたと。 聞いてみることをお勧めします。 ダメなら家庭教師がいいのでは? 塾と親がガッチリとタックを組めば絶対に成績が上がるのでしょうか? 高校受験って、親子二人三脚で乗り越えるものなのでしょうか? 子供一人にやらせろとは言いません。 塾や高校の情報集めなど親の出番はありますが あくまでもサポートですよね。 お子さんに勉強の挽回をする気持ちがなければ どれ程猶予があっても成績は伸びないでしょう。 塾に通っていると半ば子供を人質にされている様な 通っているからこそ この程度の下降で済んでいる、とか思いがちですが 主さんから見てお子さんにやる気はみられますか? 勉強に関して、親は子供をやる気にさせることは出来ないと思っています。 やる気は、子供が見つけたり出会ったりするものだと思います。 子育ての最終目標は、自立させる事ですよね。 自立から逆算してどういう高校へ行けば良いのかお子さんと話し合い 不必要ならば塾は辞めて良いと思います。 祝日にもかかわらず、気にかけていただきありがとうございました。 皆さんのを読ませていただき、考えさせられ気づかされたことがたくさんあり、 しっかりしていないのは親である私だと痛感させられました。 改めて本人にも塾にもきちんと話し合い現状を知り、進めていく。 そして自立した人間になってもらいたいです。 私自身がなんだか不安でして、まとまりのない文章で申し訳ないです。 貴重なコメントをいただき感謝の一言です。 ありがとうございました。 このトピックはコメントの受付・削除をしめきりました 「中学生ママの部屋」の投稿をもっと見る

この記事を書いた人 最新の記事 かれこれ20年以上の指導経験と、1万組以上の相談対応件数を持つに至る、プロも相談するプロ。小中学生から高校生、大学生、社会人まで幅広く指導を行うが、このサイトでは中学生指導に専門を絞って独自の情報発信を続けている。また、反抗期・思春期の子育てや教育に関しても専門性が高く、保護者や指導者への助言指導なども行っている。 おすすめコンテンツ

塾に行っていても成績が上がらない!? | レスQ学習館 厚木校

お腹が空いたのか、眠いのか、どこか痛いのか。まずは原因を探りますよね?勉強も同じです。まずは成績が伸び悩む原因を突き止めてください。要因は大きく3つあります。 基礎学力が足りない 勉強の仕方が悪い 勉強量が足りない この3つの要素によって成績は決まるんですね。 成績はこうして決まる 成績=基礎学力×勉強の仕方×勉強量 伸び悩んでしまうのは、この3つのいずれかがウィークポイントになっているから。まずはこの3つの要因について知っておいてください。 これさえ分かれば大丈夫!点数が伸びない3つの原因とは? ステップ2:お子さんのウィークポイントを判断する 成績が上がらない3つの要因について概要を理解したら、次は あなたのお子さんのウィークポイントはどこなのか見極めてください。 基礎学力不足ですか? 勉強の仕方が悪いからですか? そもそも勉強量が足りていないからでしょうか?

こんばんは! レスQ学習館 厚木校です 厚木には現在多くの有名な学習塾・フランチャイズの個別指導塾が駅周辺に多く見られます。 しかし 通塾しているだけで成績が伸びないお子様も少なくない でしょう。 これはなぜかというと 授業を受け身でやらされている、問題の解き方を教わっている、もしくは授業に参加しているだけ なことが原因かもしれません。 問題を教わっても、自分で解けるようにはなりません。 問題を解けるようになるには自分で考えて問題に取り組み、 何度も何度も自分で分かるまで(身につくまで)練習しなければならない のです。そうしなければテストで点数をとれません。 テストで点数が取れないと親に怒られる→お子様のやる気がなくなってしまいます。 そうなってしまってはせっかく塾に通わせているのに、 成績が上がらないのみならず、月謝も無駄になります。 レスQ学習館では、 分かったフリ をした塾生を見逃しません。 実際に身につくまでとことん付き合います。 勉強方法が分からなければ教えます。 勉強が身についていれば、テストでも自分で解けるようになります。 点数が取れると、お子様のモチベーションもさらに上がります。 もし伸び悩んでいるお子様へ、まずは無料体験授業をどうぞ! 電話、HPでのお問い合わせ、twitter、facebook、LINE どの媒体でも構いません。 厚木中、南毛利中はもちろん林中、睦合東中、依知中からもお問い合わせお待ちしております。 このサイトをフォローする!

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キハ40系は、誕生からすでに40年以上経過しています。 そのため各地で新車への置き換えがすでに始まっていました。 このように、東北でもキハ40系の引退ラッシュが続いていました。 仙台ではキハ40系を改造した観光列車「 リゾートみのり 」が走っていましたが、2020年6月をもって引退に… なか リゾートみのりが引退したってことは、仙台に残るキハ40系は 風っこ だけってことか… 今も旅行者から根強い人気を誇る、 びゅうコースター風っこ 。 他の列車にはないアウトドア感を楽しめるのが魅力です。 なか 機会があればぜひぜひ! 風っこのレポートはこちら 【乗車記】びゅうコースター風っこ|陸羽東線の紅葉を楽しみながら新庄から仙台へ びゅうコースター風っこを使った臨時の快速列車「風っこ湯けむり号」に乗車してきました。秋の陸羽東線の車窓は圧巻です…ここでは乗車記の他、座席表・車内・運転日・料金・予約方法・時刻表・停車駅も紹介します。... 【口コミ・評判】GV-E400系に乗車した人の感想は? GVE400の内装、しかし良くも悪くも座席は東日本らしさが出てて、袖仕切りはJR北海道らしさとどこかJRグループ合同の新車っていうのがなかなか興味深いよなぁ — 시라이에서 왜가리(不知出 青鷺) (@LTD_EXPRESS_485) December 25, 2020 東能代より昨日ぶりの新車にて今日も五能線の旅。 昨日は人多くてなかなか撮れなかった車内の写真も。トイレも壊れていることもなく綺麗でした。 — ⁴⁴⁷ (@yoshinante) December 26, 2020 Twitterでの評判をチェックしてみました。 なか パッと見た感じ、座席の評判がけっこう分かれてたかも…? キハ40系のような座席のフカフカ感がなくなってしまったのは、確かに残念ではありました… なか まあでもカッコいいし良しとしよう!! 五能線 と 津軽線 はこれからも乗車する機会があると思うので、また利用したいと思います。 【GV-E400系 車内レポ】五能線で運用中の新型車両に乗ってきた|まとめ 以上、今回は「【GV-E400系 車内レポ】五能線で運用中の新型車両に乗ってきた」という内容でお届けしました。 個人的にキハ40系は大好きな車両なので、GV-E400系に置き換えが決まったときはかなりショックでしたが… 実際に今回乗ってみて、GV-E400系も侮れないなあ…と感じました。 ぜひ一度、GV-E400系に乗って東北で鉄道旅をされてみては?

実際に乗ってみることにしました。 【GV-E400系 車内レポ】五能線で運用中の新型車両に乗ってきた あきた白神駅からGV-E400系に乗車 八森いさりび温泉ハタハタ館 で日帰り入浴をした関係で、今回のスタートはあきた白神駅です。 あきた白神駅は、 五能線 の普通列車・快速列車と、観光列車の リゾートしらかみ が乗り入れている駅。 ここから11時39分発の弘前行きに乗車し、終点まで向かいます。 なか あきた白神駅から弘前駅までは普通列車で約4時間…すごい長旅だ… GV-E400系がホームにやってきました。 列車は2両編成です。 なか なんかすごい近未来的…!! レトロ感溢れるキハ40系に対して、GV-E400系はかなり現代的なデザインですね。 なかなかギャップがすごいです… GV-E400系の車内レポート あきた白神駅から約1時間。 五能線のGV-E400系は、深浦駅に到着しました。 深浦駅では10分ほど停車するので、車両を詳しく見ていきましょう。 行先表示はこんな感じ。 当たり前ではありますが、電光表示になってます。 ちなみに 五能線 のキハ40系の行先表示は、こんな感じ。 車掌さんが手動でサイドボードを変更していたのが、とても印象的でした。 なか 令和の時代になっても、こんな光景が見られるなんて…!
どうも、筆者のなか( @naka_travel)です! 国鉄車両キハ40系に代わるJR東日本の新型車両「GV-E400系」に乗車してきました。 このGV-E400系、先日まで米坂線・羽越本線など新潟地区でしか走っていなかったんですが… ついに2020年12月から、秋田・青森(五能線・奥羽本線)でも運用されることになったのです。 なか 五能線 でついにGV-E400系運行開始!さっそく乗ってきたよ! 青いラインの車両が秋田・青森のGV-E400系、赤と黄色のラインの車両が新潟のGV-E400系です。 なか 青いライン! 五能線 らしくていいね! そしてこちらが、秋田・青森で運用中のキハ40系。 2021年3月のダイヤ改正で、秋田・青森エリアのキハ40系は引退し、GV-E400系に置き換えられることになりました。 キハ40系がいなくなるのは寂しいですが、新しい車両もやはり気になるところ… ということで当ブログ「東北旅びより」では、以下の内容をメインに紹介していきます。 GV-E400系とはどんな車両? GV-E400系の車内レポート 五能線 内でのGV-E400系の運用時刻表 GV-E400系の評判 東北でキハ40系に乗車できる路線はどこ? ぜひ参考にしてみてくださいね。 五能線キハ40のレポートはこちら 【五能線 一人旅】普通列車で全線乗車!絶景車窓の路線に乗って沿線を観光 五能線キハ40系に乗車して、東能代駅から途中下車しながら弘前駅まで行きました。東北屈指の絶景路線なだけあり、車窓の景色が抜群で見どころ満載。観光地も多く、一人旅にうってつけのローカル線です。... GV-E400系とは? GV-E400系は、JR東日本から誕生した新型の気動車。 2019年8月19日に新潟地区(羽越本線・磐越西線・米坂線)で運行を開始しました。 なか 2020年12月からは、ついに 五能線 でもGV-E400系がデビューしたんだよ! 2021年3月のダイヤ改正では、 五能線 と 津軽線 で運用中のキハ40系が全てGV-E400系に置き換えられることになりました。 またJR東日本では初となる「電気式」を採用したディーゼルカーということもあり、いま話題の車両のひとつでもあります。 五能線・津軽線のキハ40系をGV-E400系に置き換えへ 五能線 と 津軽線 では、キハ40系という気動車が使用されていました。 このキハ40系が誕生したのは1977年。 なか もう40年くらい使われてる車両なんだね!