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Sun, 25 Aug 2024 20:10:10 +0000

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【2021卒】独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の志望動機/面接の質問がわかる選考体験記 No.9809

企業研究を入念に行うこと。機構の業務内容の特色や機構の理念をしっかり把握したうえで、面接に臨むといい。基本的には、提出したエントリーシートに沿った質問がされるので、エントリーシートの内容はしっか... 内定が出る人と出ない人の違いは何だと思いますか? 自分の考えをしっかり面接官にアピールすることができたかどうか、説得力のある答えができたかどうか、企業理解がちゃんとできているかどうか、面接官との会話もスムーズにできたかどうか、が内定と不合格をわ... 内定したからこそ分かる選考の注意点はなんですか? 機構は、民間企業でなく「独立行政法人」である。この点は大きな違いである。企業研究を進める際に、鉄道会社との比較をしっかり行うことが大事。リクルーター面談でしっかりアピールできれば、用語の確認があ...

鉄道会社社員に必要な資格やスキルはある? | 鉄道会社社員の仕事・なり方・年収・資格を解説 | キャリアガーデン

東海旅客鉄道 の 面接・試験・選考情報の口コミ 東海旅客鉄道株式会社 面接・選考 20代前半 男性 正社員 その他の機械関連職 【印象に残った質問1】 (私が新幹線をやりたいと聞いた上で)リニアになってもやれますか? 【印象に残った質問2】 志望動機はなんですか? 【面接の概要】... 続きを読む(全310文字) 【印象に残った質問1】 【面接の概要】 志望動機はまぁ聞かれます。一方で自己アピールの機会はほぼ無いので考えてもほぼ無駄です。 【面接を受ける方へのアドバイス】 10社以上面接を受けましたが、圧迫面接をしてきたのはここだけです。自分が言いたいこと、アピールしたいことは言わせてもらえないので自分のペースに引き込むことは大変難しいです。 基本的には人を見てるというよりは、希望が通らない人事になったとき働いたくれるかっていう意図があるように感じました。なお、この会社基本的に希望は通りません。 投稿日 2020. 【2021卒】独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の志望動機/面接の質問がわかる選考体験記 No.9809. 10. 11 / ID ans- 4503342 この回答者のプロフィール 東海旅客鉄道 の 評判・社風・社員 の口コミ(685件) 東海旅客鉄道の関連情報まとめ

2021年秋に全線で運転再開 叡電が鞍馬線不通区間の復旧見通しを発表 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル

独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 【総務職(情報システム)】■4/12(月)〆切 ■定着率95%以上 正社員 業種:公益・特殊・独立行政法人/海運・鉄道・空輸・陸運/建設・土木/設備工事 従業員数:1545名 設立:2003年10月 資本金:1, 151億6, 970万6, 543円(平成30年12月27日現在) 本社所在地:神奈川県 情報更新日:2021/04/06 掲載終了予定日:2021/04/12 求人情報 事業内容 新幹線鉄道等の鉄道施設の建設、貸付け等 海外高速鉄道の調査等 船舶の共有建造 持続的な地域公共交通ネットワークの再構築を図る 事業への出資等 鉄道施設整備を行う鉄道事業者等に対する 補助金等の交付 旧国鉄職員等の年金等の給付に要する費用等の支払 設立 平成15年(2003年)10月1日 代表者 理事長 河内 隆 従業員数 1, 545人(令和2年4月1日現在) 資本金 1, 151億6, 970万6, 543円(平成30年12月27日現在) 上記企業概要は前回の求人情報掲載時の内容です。 現在は内容が変更されている可能性があります。予めご了承ください。 この求人情報は掲載が終了しました。 この企業を気になるに保存しておくと新しい求人が掲載された際にお知らせします。 会員登録がお済みでない方 気になる保存は、会員のみ利用可能! 会員登録がお済みの方 外部アカウントでログイン ※Yahoo! 関連サービスやFacebook、LINEへの投稿は一切行われません。 マイナビ転職の人気求人ランキング 現在、人気求人ランキングは準備中です。 読み込みに失敗しました

現在の運行ルート 叡山電鉄(叡電)は、2020年7月の集中豪雨で現在も区間運休が続く鞍馬線市原―鞍馬間について、「2021年秋までを目途に運転を再開する見通しになった」と発表した。 2020年7月7日夜間から翌8日未明に掛けての局地的集中豪雨では、京都市左京区の貴船口駅南側約200m地点で線路脇西側の斜面が崩れ、およそ60m区間で線路が土砂に埋まった。叡電は、発災直後に土砂や倒木で線路が埋まった現場写真を公開、「全線運転再開までには相当の期間を要する」の見通し公表していた。 土砂崩れ発生直後の現場写真 同社は、現場付近の治山事業に当たる京都府と鉄道復旧の工程について検討を進めていたが、このほど協議がまとまり、今秋の運転再開を目指すスケジュールが固まった。 京阪グループの叡電は、起点の出町柳で京阪線と接続。出町柳―八瀬比叡山口間5. 6kmの叡山本線と宝ヶ池―鞍馬間8. 8kmの鞍馬線を運行する。 鉄道・コミックファン向けには、コミック誌に連載中の漫画「ゆるゆり」とのコラボで、ラッピング車両を走らせている。昨夏からの鞍馬線一部運休では、運行区間終点の市原で京都バスに乗り継ぎ、鞍馬方面に向かうルートを推奨している。 文:上里夏生 (画像:叡電)

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