という非常に個人的な興味により、歌詞から「可能動詞+否定の助動詞」で表現された単語を抽出して「苦手なこと」をわり出してみたのが以下である。 米津玄師「どこかに行く」以外の苦手意識一覧表 参考値である「行けない」曲が32曲なのに対し、 ・言えない:14曲 ・見えない:12曲 ・わからない:10曲 ・聞こえない:5曲 という結果になった。調べる前から薄々感づいてはいたものの、やはり「行けない」がぶっちぎりの圧勝である。また2番目に多い「言えない」は、具体的な楽曲としては「vivi」「アイネクライネ」などが該当しており、なんとなく「行けない」と同じぐらい「言えない」も、米津玄師の世界観に合う、納得のいく単語だなぁというのが個人的な感想だ。 それでは、今回の調査はここまでである。最後に朗報をお伝えしておくと、米津玄師の楽曲の中で「歌えない」という単語は1曲だけしか出てこなかった(3rdシングル「Flowerwall」カップリング曲「ペトリコール」)。一人のささやかなファンとして、どこにも行けなかったとしても、米津玄師にはぜひ歌い続けて欲しいと思う。 ■まいしろ 社会の荒波から逃げ回ってる意識低めのエンタメ系マーケターです。音楽の分析記事・エンタメ業界のことをよく書きます。 Twitter: note:
行くか戻るか? 雨か晴れるか? やるか止めるか? 勝つか負けるか? 立上がれるか? やり直せるか? 生きるか死ぬか? 「やまない雨はない」「明けない夜はない」 とか言って明日に希望を託すのはやめた 土砂降りの雨の中 ずぶ濡れで走っていけるか? 今日も土砂降り そういや いつかもこんな雨だった ココでは、アナタのお気に入りの歌詞のフレーズを募集しています。 下記の投稿フォームに必要事項を記入の上、アナタの「熱い想い」を添えてドシドシ送って下さい。 この曲のフレーズを投稿する RANKING amazarashiの人気歌詞ランキング 最近チェックした歌詞の履歴 履歴はありません リアルタイムランキング 更新:08:30 歌ネットのアクセス数を元に作成 サムネイルはAmazonのデータを参照 注目度ランキング 歌ネットのアクセス数を元に作成 サムネイルはAmazonのデータを参照
日本のロックの至宝と言ってもいいGRAPEVINE。彼らにとって17枚目のアルバム『新しい果実』がリリースされた。90年代〜00年代のエッセンス、R&Bやソウルといった要素を巧みに取り入れ、鋭い歌詞とともに多彩なサウンドを鳴らしている。傑作アルバムをめぐるメンバー全員インタビュー。田中和将(Vo, Gt)、西川弘剛(Gt) 、亀井亨(Dr)に話を聞いた。 ―コロナ禍に見舞われた去年1年間はどんな風に過ごしましたか? 田中:僕らは自分からSNSで発信したりとかもしないので、基本的には何もしてなかったですよ。今回のアルバムのレコーディングのために集まれたのが夏の終わりぐらいです。それまではほんまにただ悶々としてただけ。決まってたライブがどんどんなくなっていって……。2019年の仕事納めが結構早くて10月ぐらいで年内最後のライヴが終わって。年末のイベントとかも別に決まってないから、それでは年末年始に曲でも書き溜めておきましょうかという感じで2019年を終えて。それから曲作りを各自が家でやってたわけです。それをデータで送って皆んなで共有しつつ、じゃあ年が明けたらまた集まって作りましょうかって言ってたら、世の中の雲行きが怪しくなって。 亀井:去年は何もできないので、ずっと待機状態でしたね。曲は去年の頭には作業に入れるぐらい出揃ってました。そこからコロナ禍に見舞われて時間が出来たので作り足すこともできましたけど、まぁ特に増えずに。何もしないまま過ごしてました。 西川:Zoomでミーティングも初めてしましたけどね。 田中:うん。2回ぐらいやった。 ―ZOOMミーティングで何を話してたんですか? 西川:そうですよね(笑)。何話すんだろうみたいな。新鮮でしたね(笑)。似合わないなとは思いましたけど。 ―GRAPEVINEのZoomミーティングってシュールだなぁ(笑)。 田中:ほんまに。しかも皆、不慣れなもんで、正直僕も初めてやったんです。「あ! 映った、映った!」みたいな。 ―さっきの亀井さんの話で言うと、今回のアルバム『新しい果実』のデモはコロナ禍の前に完成していたと? 田中:そうですね。デモ段階のやつはコロナ禍前から作ってましたし。僕は曲を書き足したりもしたので、つまりネタ自体はいっぱいありました。 ―作詞の面でコロナ禍の状況がトリガーとなるようなことは? 僕は音楽を辞めた 歌詞. 田中:トリガーでもないですけど、世の中のことを書きますし、人間のことを書くので、当然今の世の中の影響は出ますよね。それはこれまでも去年も同じでしたね。 ―歌詞としては、コロナ禍の世の中を描いていると?
車を運転したいのに、ギア(シフトレバー)が動かないと困ってしまいます。けれどもトラブルには必ず何らかの原因があるものです。いざというときに慌てなくて済むように対処法を紹介します。 なお、ぶつけたり事故によりギアが動かない場合は、修理に高額な費用が必要になりますので、基本的には廃車買取に出す事になります。 その場合は、事故車や故障車の買取も可能な カーネクスト に買取に出すようにしましょう。 > カーネクストでの買取額を確認する 車のギアが動かないとき、まずは小さな確認漏れをチェック 意外と初歩的な理由で車のギアが動かなくなるケースがあります。慌てているときほど気づきにくいものです。まずは以下の4点を確認しましょう。 エンジンはかかっている? MT車のギアが入りにくい！そんなときの対処法│AutoReport. AT(オートマチック)車の場合は、エンジンがかかっていないとシフトレバーを動かせないようになっています。まずはエンジンをかけましょう。もちろんガソリンが切れている(ガス欠を起こしている)なら給油しなければいけません。 バッテリーは上がっていない? AT車はバッテリーが上がっていてもシフトレバーを動かせません。そもそもエンジンもかかりませんからディーラーやガソリンスタンドで充電するか、正常な車のバッテリーとブースターケーブルでつないで起動しなければいけません。 なおMT(マニュアル)車は、バッテリーが上がっていてもギア操作はできますし、「押しがけ」といって人力で後ろから押しながらエンジンをかけることができます。 ハンドルロック(ステアリングロック)はかかっていない? 盗難防止のためにハンドルロックを搭載している車は、これを解除しないとエンジンがかからないようになっています。AT車の場合はシフトレバーも動かせません。車種にもよりますが、ハンドルを左右へ小刻みに動かしながらエンジンをかけると解除されます。 MT車の場合はこれに加えて、普段エンジンをかけるときと同じく、ギアを「N(ニュートラル)」に入れてクラッチペダルを踏む操作が必要です。 ペダルは踏んでいる?
2018/9/27 2018/9/27 駆動系 今や国産車の8割程度はATになっています。それこそ軽トラックから、大型のトラックまでATを採用する時代。 でもまだまだMT車も存在するのも事実。そんなマニュアル車を車検で預かると、結構な確率で多いオーダー 「ギヤが入りにくい」 このギヤが入りにくいというオーダーは、整備士泣かせのオーダーでもあります。 ギヤが入りにくいという症状。これを改善させるにはどうするべきか? まず ギヤが入らない原因は3つ に分かれます。どちらの原因かをまずはっきりさせる。 クラッチに問題があるか、それともミッション内部に問題があるか。はたまたミッションにつながるリンク系というに問題があるのか?
サスペンション・足回りパーツ取付[2018. 08.