出発 宇都宮 到着 石橋(栃木県) 逆区間 JR宇都宮線〔東北本線〕・JR上野東京ライン の時刻表 カレンダー
石橋駅 西口(2019年3月) いしばし Ishibashi ◄ 自治医大 (4. 7 km) (6. 4 km) 雀宮 * ► 所在地 栃木県 下野市 石橋240 北緯36度26分11. 33秒 東経139度51分59. 64秒 / 北緯36. 4364806度 東経139. 8665667度 座標: 北緯36度26分11. 8665667度 所属事業者 東日本旅客鉄道 (JR東日本) 所属路線 ■ 東北本線 ( 宇都宮線 ) キロ程 95. 4km( 東京 起点) 東京から 尾久 経由で95. 6 km 電報略号 シハ 駅構造 地上駅 ( 橋上駅 ) ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 3, 388人/日(降車客含まず) -2020年- 開業年月日 1885年 ( 明治 18年) 7月16日 備考 業務委託駅 * この間に 宇都宮貨物ターミナル駅 有り(東京起点 96.
もっと身近に、もっと便利に。皆さまの生活の足として、 関東自動車は今日も走り続けます。
検索結果がありませんでした。 場所や縮尺を変更するか、検索ワードを変更してください。
※地図のマークをクリックするとのりばが表示されます。青=石橋駅バス停、緑=他の会社のバス乗り場 出発する場所が決まっていれば、石橋駅バス停へ行く経路や運賃を検索することができます。 最寄駅を調べる 関東自動車のバス一覧 石橋駅のバスのりば・時刻表(関東自動車) 1番のりば 石橋駅~おもちゃ~獨協医大病院 獨協医大病院前方面 石橋駅~獨協医大病院前 のりば 時刻表 1番のりば 石橋駅~ゆうきが丘~石橋駅 石橋駅方面 石橋駅~ゆうきが丘南 1番のりば 石橋駅~真岡車庫 真岡車庫方面 石橋駅~真岡車庫 1番のりば 石橋駅~真岡女子高校~真岡車庫 真岡車庫方面 石橋駅~真岡車庫 1番のりば 石橋駅~大松山運動公園~石橋駅 石橋駅方面 石橋駅~ゆうきが丘南 2番のりば 宇都宮~石橋駅 宇都宮駅西口方面 宇都宮駅西口~石橋駅 2番のりば 宇都宮~文教~石橋駅 宇都宮駅西口方面 宇都宮駅西口~石橋駅 石橋駅周辺の施設 コンビニやカフェ、病院など 島田クリニック 石橋駅バス停のタウンガイド
6〜8. 0mで作られています。 もし、10メートルの津波が発生すれば、この防潮堤を乗り越えて津波が押し寄せるでしょう。 これでは東日本大震災の二の舞になることは必至です。 個人での対策としては、このように地域に住んでいる場合は、普段から津波の際の避難場所を確認しておくべきでしょう。 避難場所の条件としては、 最上部の高さが10数メートル以上 頑丈である 誰でもいつでも入れるように施錠などされていない できれば、非常食や飲料水などの備蓄がある などが挙げられます。 これらの避難場所が身近にあればよいのですが、残念ながら東京都や千葉県では津波の際の避難場所は、あまり整備されていません。 確かに首都直下型地震で津波が発生する確率は、高いものではありません。 せいぜい2%程度と言われているのです。 しかも津波が発生する条件として、 震源地が東京湾北部(内陸部ではない) 相模湾トラフが動く の2つが同時に起こらなければ、津波は発生しません。 だから、確率が2%程度ということなのですね。 とはいえ、たとえ2%でも実際に津波が起きる可能性はあるのです。 個人でできる対策はあまりありませんが、せめて心づもりだけでもしておきましょう。 首都(関東)直下型地震の被害は? 首都(関東)直下型地震が起きたら、どのような被害になるのでしょうか。 中央防災会議の2013年のレポートでは、このように示されています。 中央防災会議の2013年のレポートによる被害 東京湾北部地震(海溝型)M7. 東京に大地震がおきたら……今から知っておくべき「首都圏特有」の課題と具体的対策とは（アーバン ライフ メトロ） - Yahoo!ニュース. 3発生 冬期 午後6時 風速15m/秒 亡くなる人 約2万3千人 (当初は1万3千人 後に修正) 全壊の建物 約85万棟 経済被害 約95兆円 都心西部直下地震(直下型) M6.
11の大津波を予言した飯沼氏の話からすれば、次は東日本大震災の規模をも超える巨大地震、そして100メートル級の津波が日本を襲うのだ。 ■日本人全員がガンになる!? 京大教授が警告！ 20年に首都直下地震の衝撃データ | FRIDAYデジタル. ――我々が生き延びるためには、どうすればいいのでしょうか? 飯沼「生き延びるためには津波のことだけでなく、先のことも考えないといけない。 長生きするためには人間の体の中から毒を出さないといけないよ。65歳までは、何を食べても大丈夫。だけど、65歳を過ぎると、一気にいろいろな病気が出てくるからね。それに対応するためには、自分の細胞を強化しなければならない。細胞を強化するには、免疫力を強化しなければなりません。6年前は、4人に1人がガンだった。3年前は、3人に1人がガン。今は、2人に1人がガンの時代。あと、3年もすれば国民全員がガンになる」 ■病気にならずに長生きするには? ――それは大変恐ろしいことです。病気にならないようにするには、どうすればいいのでしょうか?
東大出身の元通産省官僚 「東京オリンピックが行われる2020年ころ、極めて高い確率で首都直下地震が起きることが想定されます」 6月中旬、京都大学の履修登録者数トップクラスを誇る大人気講義で、衝撃的な地震データを教えている教授がいた。軽く300人は入れそうな階段教室に集まった学生たちは、彼の顔を見つめ、その言葉に真剣に聞き入っている。 講義を行っているのは、京都大学大学院人間・環境学研究科の鎌田浩毅(ひろき)教授(63)。本誌は彼の授業に潜入し、「2020年首都直下地震説」の根拠を聞いた。 「'11年の東日本大震災以降、日本列島の地下にあるプレートのあちこちに歪みが生じ、その歪みを解消しようと地震が頻発しています。震災以前に比べ、地震は約3倍に増えており、日本は言わば、『大地変動の時代』に入っているのです」 今と同じ『大地変動の時代』は平安時代にも訪れたことがあるという。 「869年、東日本大震災と同じ震源域で貞観(じょうがん)地震という巨大地震が発生し、その後、日本全国で地震が頻発しています。9年後の878年にはM7.
過去の大規模地震から分かる課題 2月13日(土)の23時すぎ、福島等で震度6強の地震が発生しました。3月には東日本大震災発生から10年という節目の年に、その余震とみられる大きな地震でした。日本は世界でもまれにみる災害発生国で、その被害規模も近年大きくなっています。 【東日本大震災から10年】男女500人に聞いた「災害意識」の変化 特に首都圏では、南海トラフ巨大地震や首都直下地震の発生が危惧されています。政府の地震調査委員会が今後30年以内に70%の確率で起きると予測している、マグニチュード7程度の大地震こそが首都直下地震なのです。 異なる震源の複数の地震が想定され、このうち首都中枢機能への影響が最も大きいと考えられるのが、都心南部の直下で起きるマグニチュード7. 3の大地震です。 大都市部特有の課題は帰宅困難者に関する問題です。これは東日本大震災時でも大きく取り上げられました。 当時、駅などでは大行列が発生して徒歩で帰宅する人が多くいました。その数は車道にはみ出すほどの規模で、緊急自動車の移動も困難に。建物の落下物や倒壊による被害の可能性も高まり、危険な状態になりました。 一方、計画停電により、電力が使えないことによる住民生活や企業活動へのダメージが少なくありませんでした。2018年に発生した北海道胆振東部地震では大規模なブラックアウトが発生したことからも、電力が使えなくなった場合の備えが必要です。 大規模災害時は物流も混乱し、商品棚から商品が消える状態が継続されます。この背景には、 1. 都市交通の脆弱(ぜいじゃく)さ 2. 消費者の約10%が「買いだめ」すると混乱する物流 3. デッドストックの最小化 4. 都市の流通構造(生産拠点 → 流通拠点 → 各店舗の構造が多層かつ幅が広い) などの課題があります。 なお、2011年の東日本大震災で購入状況の多かったものは順に、水、インスタント食品・冷凍食品、電池、米などの主食、ティッシュ・トイレットペーパー、ガソリン、懐中電灯です。 そこで、次から首都直下地震への対策を考察します。 前へ 1 2 3 次へ 1 / 3ページ 【関連記事】 有料レジ袋の「たった5円」が惜しくてたまらない人に教えたい イギリス流の「第3の選択肢」とは 高級家具がたったの1000円? 品川駅からバスで5分、「家具探しの超穴場スポット」を見つけてしまった 西多摩に3階建ての建物が?