ビル&メリンダ・ゲイツ財団は、2月23日に年次書簡を公開した。 2016年の年次書簡は、世界の変化でとても大きな影響を受けるであろう人々に向けて送られた。それは、高校生だ。ゲイツ氏は次世代の指導者になる若者に、どうすれば世界をよくするための力になれるか考えるようメッセージを送った。 「もし君にすごい力が一つあるとしたら、それは何でしょう」と呼びかけ、#superpowerforsocialgood(社会のための力)について考えるよう求めている。 年次書簡には、ゲイツ氏の希望や計画、世界上の問題を解決するためのビル&メリンダ・ゲイツ財団の目標について書かれている。財団はここ数年、貧困層向けのモバイルバンキングや海外援助といった国際的な開発に重点を置いてきた。 今回ビル・ゲイツ氏とメリンダ・ゲイツ氏が若者に求めたのは、次の10の問題の解決だ。 1. 世界の貧しい国の子どもたちのために、今私たちができることって... - Yahoo!知恵袋. ライフスタイルを見直して二酸化炭素排出量を減らそう 「多くの人がライフスタイルを見直してエネルギーを節約しようとしています。君もその一人かも知れません。自転車を利用し自動車に相乗りしてガソリンを節約したり、暖房の温度を2、3℃下げたり、家に断熱材を入れたりして、エネルギーを節約しています」 2. 性差別的な偏見をなくそう 「今は2016年。1970年代や1950年代ではありません。もし君がアメリカの学校に通っていれば、友人の母親4人のうち3人は仕事をしています。お父さんはおそらく、何かしらの料理をするでしょう。世の中は大きく変わりました。 自分の子供や子供の友達たちから、ほとんどの女の子が祖母たちの世代のように家に縛り付けられたくないと考えていると聞いています。ほとんどの男の子がそれに賛成しています」 3. 科学に興味があれば、学校でとことん学ぼう 「もしエネルギー問題を解決するためのぶっとんだアイデアを持っているなら、世界は君を必要としています。特に数学と科学を一生懸命勉強して下さい。問題を解決できるかも知れません」 4. 無賃の労働を評価しながら(世界的には、そのほとんどを女性が担っている)、女性がより活躍するための機会をつくろう。 「現状、女の子は男の子よりずっと多くの時間を無賃の労働に費やしています。社会がそれを女の子の責任だと見なしているからです。 無賃労働は、読んで字のごとく仕事であって遊びではありません。しかし賃金は支払われません。君のためにお弁当を作っているのは誰でしょうか。汗臭い靴下を取り出して洗ってくれているのは誰でしょう」 5.
世界の貧しい国の子どもたちのために、今私たちができることって何だと思いますか??? 中学生です。 中学生でも気軽にできることでお願いします。 こんばんは。 あたしも中学生の時、世界中の貧困国に生まれる子供たちの悲しい現実に対して、少しづつでもいい、何か出来ないかと考えた事がありました。 けど中学でボランティアと言っても限られています。 あたしの結局した事は勉強でした。それくらいしか出来なかったから。 そして世界中の貧困国の子供が置かれている悲しい現実を、もっとまわりに知ってもらう為に中学のホームルームの時間に発表したりしました。 だって無知や無関心が一番のいけない事だと気付いたから。 第一にお金のかからない、そしてまわりの人々の色々な意見も集めて、無関心だった知識を変えていく事をしてはどうですか。。 急がないで、ゆっくりと頑張ってくださいね。 4人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント やっぱり中学生の私には「知る」ということが大事だと思いました。 ありがとぉ! お互いに頑張りましょう お礼日時: 2010/6/5 21:46 その他の回答(2件) ペットボトルのふたを集めてワクチンを送ってあげる活動があります。 詳しくはこちらを・・・
© テレビ静岡 中学生「熱海豪雨災害、募金お願いします。」 掛川市では、土石流被害を受けている熱海市を支援しようと、中学生が募金活動を行いました。 原野谷中学校の生徒たちは、被災地のため何ができるかを考え、自ら募金を選びました。 18日は、生徒7人が市内にある農産物直売所を訪れ「一刻も早く日常が戻るよう、募金に協力してほしい」と買い物客に呼びかけました。 生徒会長 「いまは募金活動しかできないけど、他にも力になれることがあると思うので、精一杯頑張っていきたい」 中学生が集めた募金は、赤十字社を通して被災地に届けられます。 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
世界を意識してみる⇒2. それぞれの国や人に興味を持つ⇒3. 直接話を聞くには言葉が必要⇒4. 語学を学ぶ』というようなステップを踏んでみてはいかがでしょうか。小学校の低学年で流ちょうに話せなくても、世界のことを知るのが楽しい、言葉が通じるのが嬉しいという記憶があれば、中学生・高校生でも語学力アップは可能です」 小学生の子どもを持つ親は、ぜひこれらのことをヒントに、楽しみながらグローバル教育を行ってはいかがだろうか。 取材・文/石原亜香利
こんにちは! きれいのパーソナルトレーナー mamieです♪ 本日は、学年別でスキンケアのポイントを紹介するシリーズ第二弾!
5メートル 全 幅:50. 0メートル 乗組員:20名(インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名) 船 籍:パナマ 船 主:OKIYO MARITIME CORP. (長鋪汽船株式会社の子会社) 竣工年:2007年5月
8月11日、商船三井は反落し3%超安での推移となっている。写真は10日、モーリシャスで座礁した貨物船(2020年 ロイター/Dev Ramkhelawon/L'Express Maurice) [東京 11日 ロイター] - 商船三井 9104. T は反落し3%超安での推移となっている。岡山県の長鋪(ながしき)汽船の関連会社が保有・管理し、商船三井が運航する大型ばら積み船「わかしお」が、7月25日にインド洋のモーリシャス島沖で座礁し、船体の亀裂から燃料が流出したことが嫌気されている。 モーリシャスのジャグナット首相は8月6日に環境緊急事態宣言を出し、国際支援を要請。10日には破損した燃料タンク1基からの流出は止まったが、まだ他の燃料タンク2基に2000トンの重油が残っているとした上で「船体に複数の亀裂が確認されており、非常に深刻な事態に直面している。最悪のシナリオに備えるべきで、船体がいずれ崩壊することは明白だ」と語った。 長鋪と商船三井は9日に会見し、およそ1000トンが流出した可能性があることを明らかにした。商船三井の小野晃彦副社長は会見で、「風光明媚なコーラルリーフのエリアでもあり、野鳥の保護区も近くにある。深刻にとらえている」と語った。燃料の流出を最小限に抑えるとともに、油の除去に取り組む考えを示した。 for-phone-only for-tablet-portrait-up for-tablet-landscape-up for-desktop-up for-wide-desktop-up
2020. 08. 18 ◆長鋪四方一 父: 母: 妻:菊代 長男: 二男: 三男:長鋪明 ◆長鋪明 1926年 誕生 1958年 長鋪汽船社長 父:長敷四方一 母:菊代 妻:登貴子 長男:長鋪慶明 二男:長鋪方隆 長女:長鋪優貴子(藤田商事専務 藤田孝二の妻、藤田安二の二男) ◆長鋪慶明 1951年 誕生 長鋪汽船専務 長敷汽船社長 父:長鋪明 母:登貴子 ◆長鋪方隆 1957年 誕生 長鋪汽船常務 人事興信録 37版 人事興信録 42版
船会社について質問です。 よく、例えば、船籍は日本、運営はイギリスの会社とか、今回の座礁事故のように船籍長鋪汽船で、商船三井が運行していたとかあるようですが、この仕組みがよくわかり ません。 商船三井が運行していたら、商船三井の船じゃないんですか? 船籍が日本だったら、日本の会社が保有しているわけではないんですか?? 事実認識が違うんですよ。 商船三井が運送を委託していた長鋪汽船の船が座礁したんですよ。 その他の回答(1件) 船籍:パナマ 船主:岡山のおっちゃん 用船:商船三井 船籍は登録地 船主はトラックの持ち主 用船はトラックを専属的に利用する 船主が自分で営業して荷物を集めることが出来ない。 だから営業を商船三井にして貰う。 受益者という観点で見ると 船主<商船三井 となるので一見 無関係に見える商船三井にも大きな責任がある。 という理屈です。 赤帽のような感じです。 軽トラを個人が持ち込んで仕事は赤帽本部から回ってくる。 事故のときに個人の責任というのはまずよね 本部もしっかりサポートします。 1人 がナイス!しています
「24時間365日」の支援体制をうたっていたが… 東京・港区の商船三井本社で記者会見した商船三井と長鋪汽船の幹部(記者撮影) 岡山県の海運会社・長鋪汽船(岡山県笠岡市)が所有し、商船三井が運航する大型貨物船「WAKASHIO」(載貨重量トンは約20万3000トン)がインド洋のモーリシャス沖で座礁し、1000トン以上の重油が周辺の海域に流出する事故が起きていたことが明らかになった。 事故現場周辺のマングローブ林はラムサール条約で国際保護湿地に指定されており、世界的にも希少なさんごが群生する海洋公園にも近い。 モーリシャス政府は8月7日、環境危機事態を宣言し、フランスのマクロン大統領が翌8日、軍用機の派遣を含む支援を表明した。日本政府も8月10日、油漏防止の専門家チームを現地に向けて出発させた。 モーリシャスの観光、水産業に大打撃 9日に記者会見した長鋪汽船と商船三井によると、7月4日に中国の港を出港してシンガポール経由でブラジルに向かう途中だった大型貨物船WAKASHIOがモーリシャス島沖南東0. 9マイルで座礁したのが7月25日のことだった。 その後、船内への浸水が進み、8月6日に船体に亀裂が生じて燃料油の重油が漏れ始めた。船内のタンクにあった約3800トンの重油のうち、破損したタンクから漏れたのは推定1000トン以上。うち約460トンを手作業で回収したという。一方、船内には重油約1600トンと軽油約200トンが残っている。 深刻なのが、モーリシャスの経済や生態系への影響だ。同国の人口は約126万人(2018年、世界銀行調べ)。豊かな自然環境を売りにした観光業が主力産業だが、今回の重油流出事故で壊滅的な被害は免れない。水産業への影響も深刻化しそうだ。 注目されるのが、事故原因の究明や賠償の行方だ。商船三井の加藤雅徳・常務執行役員によれば、当初の航海計画ではモーリシャス島の南側の10~20マイル沖合を航行すべきところを、「波が高く、しけを避けようとして北にずれていった」という。 商船三井は2007年に社内に安全運航支援センターを開設。インマルサット衛星を利用し、用船を含め、同社が運航するすべての船舶の運航状況を24時間体制で監視している。しかし、加藤氏は「データを入手頻度は数時間おきにとどまり、約800隻の運航船舶すべてについて、どこへ走って行こうとしているか把握できているわけではない」と説明する。
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