このアプリはGPSから取得した緯度経度をもとに、面積・距離を計算します。 面積を調べたいとき、現地にて外周を歩いて周り、角に来たらマークしていきます。 最終の角まで来たら、マーカーで囲まれた面積を計算します。 土地・建物・等の面積、経路・ウォーキング・ゴルフ・等の距離の測定に使用できます。 基本的な使い方 1. 『現在地にマーク』ボタンを押し、現在地にマーカーを追加します。 2. マーカーを追加する度にラインが引かれ、距離が表示されます。 3.
教えて!住まいの先生とは Q 祖父が所有する土地の広さを正確に知りたいのですが 調べる方法はありませんか? 過去に私有地を市に提供したりで曖昧な状況です。 祖父は老人ホームに入り、法務局に出向いたり出来ない為 Webでわかれば最高です。 補足 早速ありがとうございます。補足ですが 固定資産の納付書は確認しており 地績の項目に68㎡と記載あります。 しかし、実際は、100㎡以上あると思うのですが 市に提供する時に祖父が間違えて 道路だけではなく、庭部分も提供してしまったのでしょうか? 従って、建蔽率60%の地域だとしたら 実際に建替できるのは、68㎡×60%で40. 8㎡なのでしょうか?
高い所でも1本当たりの工賃は7~8000円。安い所であれば5000円~と言う事になります。ショックアブソーバーの交換工賃は2万~3万2000円くらいでできるはずです。 ショックアブソーバーの工賃はイエローハットのホームページでは見る限りは店舗にお問い合わせくださいになっているので、車種によって 金額が変わる可能性 が高くなります。 純正や社外製のショックアブソーバーでも取り付け方法が変わらないので、ディーラーや民間修理工場・イエローハットでも 工賃はほぼ横ばい の状況ではないでしょうか。 ショックアブソーバーについて紹介してきました。ショックが抜けている状態だと、車をおすとバネの力だけで持っているようなものなので、走っていても リアが跳ねている感覚 になります。 そうなるとストレートでも挙動を乱す事があるので、最近乗り心地が悪くなってきたと感じた場合にはショックアブソーバーを疑ってもよいでしょう。 ショックアブソーバー+取り付け工賃で 8万円 は最低掛かると思っていた方が良いかもしれません。 車を変える予定があるならば、部品交換せずに、車に乗る回数を減らします。3年以上乗るのであればショックアブソーバーを 交換する方が安くあがる のではないでしょうか。
車の振動や走行時の安定性に欠かせないのが ショックアブソーバー 等の足回り系の部品です。 消耗品 なので、長く乗っていると交換する日が必ず来ます。 これらの足回りはイエローハットで 交換した場合の工賃 はどれくらい掛かるのでしょうか? この記事の内容 新車・乗り換え・車を廃棄したいなら必見 実はイメージ(古いから、故障してるから)で判断して、愛車の価値を知ろうとせずに 損してる人 が多いんです。 オススメのポイント 10年落ち・10万km走行の車もお任せ 買取金額+自動車税還付金 が受け取れる 書類の手続き代行+全国引き取りがすべて無料 来店不要・お電話1本のみ 10年落ち・10万㎞以上・事故歴のある車・故障車(不動車)・車検切れ車など、実はこういう車でも 高値がつくことが多いんです! 愛車の相場を知らなくてディーラーや買取業者で下取りを安く提示されているとわからず損をしてしまいます。 年間10万件突破、満足度95%の CMでも話題のカーネクスト の新サービスなら簡単20秒で査定額がわかります。 ショックアブソーバーとは? ショックアブソーバーとは何か?車に詳しい方にとっては説明は不要でしょう。車に詳しくない方にはなんのことやら?ですよね。 これは タイヤとボディを支える のが大きな役割です。車を走らせる時には必ず段差や路面が凸凹な所を必ず走らなければなりません。 車に加わる衝撃は相当な物なので、その振動を 吸収しボディへの負担 を軽減するためのパーツになります。 タイヤの隙間から覗いてみると、だいたいの物は黒色の棒とスプリングが見えるとおもいますが、 棒の部分がショックアブソーバー になります。 交換しないとどうなるの?注意点は? 使用限界を過ぎたショックアブソーバー は減衰力がなくなっています。圧力がかかっても元に戻ろうとする力が働かず、すんなり縮んでしまい元には戻ってこなくなってしまいます。 常に車に受ける衝撃を和らげることができなくなり、ボディへの ダメージが大きく なります。 この状態になる前に交換する事が望ましいのですか、交換した場合に確実に実感するのが車の振動の少なさと、車の走行時の 安定性が高く なります。 特にコーナー旋回時には車の沈み込みを押える役割もあるので、踏ん張った走りをする事ができるようになります。 注意する点は古くなったショックアブソーバーを使用し続ける事で車へのダメージの蓄積やコーナー旋回時の踏ん張りの無さによる スリップ事故 等も考えておかなければなりません。 交換工賃の相場はいくら?
質問日時: 2015/08/11 13:33 回答数: 4 件 ショックアブソーバー交換の部品代、工賃について。 FIT12年落ち、7万7000キロに乗ってます。 先日タイヤを変えましたが、やはり一般道などでは 路面の凹凸を吸収してしまい、乗り心地にまだ違和感があります。 ショックアブソーバーの交換が必要とアドバイスをいただきましたので、 近くのディーラー、オートバックス、イエローハットなどに見積もりをしてもらいましたが、 どこも部品代、工賃含めて10万から12万ほどかかるとのことでした。 正直、5万円くらいまでしか使えるお金がなく、 落胆しております。 例えば、特定の部品のみの交換やブッシュなどのゴム類の交換などでも乗り心地は改善するでしょうか。 また、店にもよるのは承知の上ですが、金額的にはどこまで下げられるでしょうか。 教えていただきますと嬉しく思います。 No. 4 回答者: hokyu 回答日時: 2015/08/12 17:08 >どこも部品代、工賃含めて10万から12万ほどかかるとのことでした。 相場として妥当な額です。 >正直、5万円くらいまでしか使えるお金がなく、 じゃあ仕方ないですね。現状で我慢するしかありません。 …てぇかよくその状態で維持してられますね。 >また、店にもよるのは承知の上ですが、金額的にはどこまで下げられるでしょうか。 部品代+工賃は相場として定額みたいなモンですんで、ドコでやったとしても大差無いですよ? 工具とスキルがあれば部品代のみであとは自力作業も難しくは無い(*経験者ならば)ですが、無理ですよね? じゃあ仕方無い。諦めましょう。無理なモンは無理ですから。 7 件 >FIT12年落ち、7万7000キロに乗ってます。 そろそろ、車の乗り換えの時です。 部品不良も順次出始めます。 修理代を安くするか、安全を買うかです。 15 No. 2 himajin007 回答日時: 2015/08/11 20:42 5万程度だとやれることは限られますね。 特定の部品を交換したくても、5万程度だとほとんどやれることはないかと・・・。 なにせ、ダンパーというものはカヤバのニューSRスペシャルなどのように、純正より安い社外品というのもありますが、それでも部品代でギリギリでしょうし、そもそもこういう部品は乗り味改善を目指すなら中古は使うべきではありません。 (どんなに綺麗で使用感少を謳っていても、程度不明と見做すべきです) ブッシュ交換でも、ブッシュ単品での打替えというのは、実は部品代ではなく工賃がかなり掛かります。 ブッシュというものは、圧入などで固く取り付けられている場合が多いので、専用工具が必要になったりと何かと手間がかかるのです。 当然、関連する部品の脱着もありますし。 ですから、車によっては単品ブッシュの設定はなく、リンクアームなどとのASSYという場合も結構多いのですが、実際そういうアームASSY交換とブッシュ単品交換のトータルコストがトントン~ASSY交換の方が安い例すらあるくらいですから。 まあ、乗り味に影響大な部品というと、ダンパーのアッパーマウントブッシュなどは特に影響がありますが・・・ 5 No.