0m 以下です。 単線 撚線 柔軟性が求められる用途 ✗ ✓ 腐食対策が求められる用途 屋外用途 頻繁な曲げ伸ばし(屈曲)がある用途 (ドアでの使用など) 近接効果を最小限にする必要のある用途 低コスト (オフィスなど一般的な使用環境にて) 必要なケーブルターミネータが不明な場合は、 LAN ケーブル製品比較表 をご覧ください。用途に適した LAN パッチケーブルやバルクケーブルの選択に役立ちます。 撚線 / 単線ケーブルの知識をより深めるために ホワイトペーパー Specifying an IT Cabling System(英語版) 以下の点をさらに詳しく知ることができます Structured cabling systems Structured cabling specifications and standards Structured cabling system requirements for your project Structured cabling design Structured cabling system implementation
2 回答日時: 2008/07/23 10:12 普通は 1、小スリーブで圧着する あと無理やり考えると 2、3.5sqに端子を付けて、端子台で接続する 3、3.5sqに棒端子を付けてワゴで接続する ぐらいですか? 場所、目的がわからないとわかりませんが・・・ 湿気がある、点検できない場所、人が触れる場所、業務用・民家、負荷の内容、等々 5 場所は乾燥していて、点検が出来(露出)、人が触れる恐れのない場所なんです。 目的?としては倉庫に電動シャッター(100V仕様)を取り付けたので、その電源側の配線はこちらですると言ったもので。 ちなみに、容量は取説にも載っていないし、業者(シャッター屋)に聞いても今は分からないとの事。 でも、モーター,電線(シャッター側)のサイズからして数百ワットだと思い、電源側はVVF1.6mmで大丈夫だと思いまして。 お礼日時:2008/07/23 13:08 No. 1 回答日時: 2008/07/22 16:52 1.6mm(約2sq)と3.5sqを直ジョイントするのでしょうか?? 「接続子」があります。 参考URL: 2 >1.6mm(約2sq)と3.5sqを直ジョイントするのでしょうか?? そうです。 電工士の試験や、学校(工業高校の電気科)では単線同士での接続しか教わっておらず、単線同士なら圧着端子や差し込みコネクタなどがあると思いますが、単線とより線の接続なんて初めてでしたので、投稿させて頂きました。 あと、せっかく回答してくれたのに申し訳ないのですが、もう一つ質問。 圧着端子や、半田付けはNGですよね? お礼日時:2008/07/22 19:40 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! より線を圧着したが、すぐに抜けました。 -より線を圧着したが、すぐに- DIY・エクステリア | 教えて!goo. gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
より線と単線の圧着について 電気工事士の勉強をしている者です。 教科書には、単線同士を圧着する場合については細かく書かれていますが、より線と単線をリングスリーブで圧着する場合についての記述はありません。しかし、現場では、安定器の交換などのときに、単線とより線を圧着する必要がある場合もあります。 そこで、お聞きしたいのですが、より線と単線をリングスリーブで圧着する場合、より線のサイズをどのように判断したらいいのでしょうか?単純に、より線の合計の直径が1・6mm程度であれば、単線の1・6mmと同等であると判断し、1・6mm×2で最小のダイスで圧着すればいいのでしょうか?より線の合計の直径が2・0mmであれば、単線2・0mmと同等であると判断し、単線1・6mmとより線合計直径2・0mmを圧着する場合、最小ではなくその1つ上の小のダイスで圧着する。このような理解であってますでしょうか? より線のサイズを単線に置き換える方法がわかりません。お詳しい方がいらっしゃいましたら、どうかご教授ください。よろしくお願いいたします。 補足 追加で質問なのですが、現場でそのより線が何スケかどうか、(例えば2スケかどうか)は何を基準に判断すればいいのでしょうか?いちいち7本の各線の直径から断面積の合計を計算しなければいけないのでしょうか? それとも、より線全体の直径から大体何スケか判別できるものなのでしょうか?判別できるとしたら、その判別一覧表みたいなものはないのでしょうか? 工学 ・ 18, 439 閲覧 ・ xmlns="> 50 1人 が共感しています リングスリーブは、そもそも単線専用だと認識しています。 特にそういう記述は目にしたことはありませんが。 というのも、Pスリーブというのが存在しますし、 その使い分けを考えると必然的にそうなります。 一応目安として 小は5. 5sqまで 中は8sqまで 大は14sqまで という計算になります。(一部例外はありますが) 1. 6mmは2. 00sq 2. 0mmは3. 14sq で計算しましょう 小スリーブで1. レバー操作で単線・より線・ストランド線を簡単結線。 進化したWAGO製ワンタッチコネクターWFRシリーズの特長と作業方法をご紹介！-Product Search（プロダクトサーチ）. 6mmが4本までOKなので より線と組み合わせるなら小スリーブでも8sqまでいけることになりますね。 単線とより線の組み合わせに関してはこちらを見るといいでしょう これ以外の組み合わせというのは何の保証も無いわけですから、 Pスリーブを使うことをお勧めします。 Pスリーブなら、あらゆる組み合わせに対応しますので。 実技試験だとVVR(SV)が出ることがあるのかな?
電線についての質問です。 単線とヨリ線の違いとはなんでしょうか? また電線にも色々種類があると思いますが、(IV線やVV線等) これらにも違いはあるのでしょうか?
質問日時: 2010/04/17 08:22 回答数: 6 件 より線を圧着したが、すぐに抜けました。 風呂用換気扇の電源ケーブル 1. 25平方ミリの「より線」と家庭用配線ケーブルVVF 1. 6パイの 「単線」を接続するために、 「09-2369 突き合せ接続子 B-2 20個入り」 … マーベル 電工ペンチ <スタンダードタイプ> 品番: NO. 200A 定価: 1, 840円 適用端子(mm2) 裸圧着端子 1. 25 2. 0 5. 5 P.Bスリーブ 全長 220mm を使用しました。 圧着ペンチ(電工ペンチ)は、突き合せ接続子に合わせ、2. 0のダイスを使用しました。 ラチェットがない簡易型のため、ペンチのハンドル部がもうこれ以上閉まらないというところまでかなり力を入れて圧着しました。(力を入れすぎるとより線が断線するといういこともあるらしいですが) マーベルに聞いたところ、ダイスの選択、線の組み合わせ、接続子の選択等全く問題ないとのことです。 より線が抜けてしまう原因は何でしょうか? 接続子(圧着端子)はいわゆるニチフ等のメーカー品ではないのですが、それが原因でしょうか? 結局、接続を一からやり直し、一度2. 0のダイスでかしめた後、再度、同じところを1. 25のダイスでかしめ、抜けないことを確認しました。このように、同じところを2度かしめるというのは何か問題があるでしょうか? ご回答をお願いします。 No. 1 ベストアンサー 回答者: ORUKA1951 回答日時: 2010/04/17 11:57 簡易工具で圧着する場合はしっかり撚っておかないとだめです。 被覆された部分は撚られているので断面が丸いのですが、被覆を剥くと押さえつけられた部分はつぶれて平らになる。結果的に外が厚くて内部が薄い楔状になるので引けば抜ける。 必ずしっかり撚ってから挿入しましょう。 ★突き合わせ端子はよぽ度スペースがない場所で、しかも張力がかからないところにしか使えません。閉端子を使いましょう。 4 件 この回答へのお礼 ご回答をありがとうございました。 より線は抜けやすいとのこと。 突き合わせ端子は張力がかかると問題だとのこと。よって閉端子を使うようにとのことですが・・・、 閉端子がいわゆる帽子型の樹脂キャップのついたタイプのものだとするとですが・・・、 1. 電工ペンチのダイスが裸端子専用のものになっています。 2.
POINT 今回の列車旅ポイント 山形城の二ノ丸東大手門の目の前を通る左沢線に乗車 珍しい無人駅、羽前金沢駅を見学 往路は山形駅へ、復路は新庄駅から。旅程に応じて新幹線利用駅を選べる 列車旅大好き! ライターの望月崇史(もちづき・たかふみ)です。 まずは、漢字の読み方テストから! 全て山形のローカル線にある駅名ですが、みなさんは全部読めますか? 1 羽前金沢駅 2 寒河江駅 3 左沢駅 のんびりとローカル線に揺られる旅は、地元の言葉に耳を傾けるのが楽しく、車窓の美しさに癒されるのが醍醐味。さっそく、答え合わせをしながら、冬の山形が堪能できる左沢線をめざすことにしましょう。 東京駅 冬の旅は始発列車でGO! 村山(山形県)駅(ＪＲ奥羽本線 新庄方面)の時刻表 - Yahoo!路線情報. 四季の移ろいについて記された『枕草子』の冒頭に、「冬はつとめて」とあります。平安時代に生きた清少納言は「(日本の)冬はつとめて(早朝)がよい」と説きました。いまも冬の旅は、早朝出発が吉。努めて(つとめて)早起きして始発列車で東京を出発すれば、現地で日中の滞在時間を長く確保できて、ローカル線の車窓も観光も存分に楽しめます。 山形新幹線の始発はJR東京駅6時12分発の「つばさ121号」。東北新幹線との分岐駅であるJR福島駅まで「やまびこ」と併結して運行することが多い「つばさ」ですが、この列車は珍しく「つばさ」単独の7両編成で走ります。 庭坂の大カーブ 山形新幹線のハイライトは、福島~米沢間。東北新幹線から奥羽本線に入り、JR庭坂駅を過ぎたところ。右に大きなカーブを描いて坂を力強くグイグイと登っていく新幹線が実に頼もしい! そのまま板谷峠に近づくにつれ、次第に雪深くなっていくのも、冬の「つばさ」ならでは。 山形駅 開業100周年! メモリアルイヤーの左沢線 東京駅から2時間45分、JR山形駅に到着。スカイブルーの塗色が爽やかな左沢線(あてらざわせん)に乗り継ぎます。左沢線は山形市内と最上川舟運で栄えた旧左沢町(あてらざわまち)の間、24. 3㎞を結ぶローカル線。1921年(大正10年)から翌年にかけて開業し、2021年で100周年の節目を迎えます。 山形城跡「霞城公園」 列車が山形駅を発車すると進行方向左側に山形城跡「 霞城公園 」が見えてきます。山形城は、戦においてその姿が霞に隠れて見えなかったことから、霞城(霞ケ城)の異名があります。桜の名所で有名ですが、冬はまるで水墨画のような世界。車窓から見えるお堀にも、1991年(平成3年)に再建された「二ノ丸東大手門」が映えていました。城のお堀端を走る列車って、プチ殿様気分になれますね!
高速バス時刻表・問い合わせ 48ライナーの時刻表・運賃検索 出発地 到着地 お問合せ・高速バス運行会社 山交バス (0233-22-2040) 48ライナー 高速バス 停車順 1. 仙台駅西口 2. 広瀬通一番町 3. 仙台高専広瀬キャンパス入口 4. 作並温泉入口 5. 作並温泉 6. 大滝[東根市] 7. 休石[東根市] 8. 原宿[東根市] 9. 東郷[東根市] 10. さくらんぼ東根駅前 11. 公立病院前[山形] 12. 村山駅前 13. 尾花沢待合所 14. 舟形十字路 15. 新庄駅前