乗換案内 松本 → 伊那市 時間順 料金順 乗換回数順 1 05:54 → 07:33 早 安 楽 1時間39分 990 円 乗換 1回 松本→[塩尻]→辰野→伊那市 2 05:47 → 07:33 1時間46分 松本→[塩尻]→岡谷→伊那市 05:54 発 07:33 着 乗換 1 回 1ヶ月 24, 790円 (きっぷ12. 5日分) 3ヶ月 70, 640円 1ヶ月より3, 730円お得 6ヶ月 133, 830円 1ヶ月より14, 910円お得 12, 330円 (きっぷ6日分) 35, 150円 1ヶ月より1, 840円お得 66, 600円 1ヶ月より7, 380円お得 11, 090円 (きっぷ5. 伊那 市 駅 から 松本語 日. 5日分) 31, 630円 1ヶ月より1, 640円お得 59, 940円 1ヶ月より6, 600円お得 8, 630円 (きっぷ4日分) 24, 600円 1ヶ月より1, 290円お得 46, 620円 1ヶ月より5, 160円お得 5番線発 JR篠ノ井線 普通 辰野行き 閉じる 前後の列車 4駅 05:57 南松本 06:00 平田(長野) 06:03 村井 06:06 広丘 JR中央本線 普通 辰野行き 閉じる 前後の列車 2駅 06:23 小野(長野) 06:27 信濃川島 JR飯田線 普通 天竜峡行き 閉じる 前後の列車 9駅 06:53 宮木 06:56 伊那新町 07:01 羽場(長野) 07:05 沢 07:09 伊那松島 07:13 木ノ下 07:20 北殿 07:24 田畑 07:30 伊那北 05:47 発 07:33 着 26, 190円 (きっぷ13日分) 74, 660円 1ヶ月より3, 910円お得 141, 440円 1ヶ月より15, 700円お得 13, 010円 (きっぷ6. 5日分) 37, 080円 1ヶ月より1, 950円お得 70, 290円 1ヶ月より7, 770円お得 11, 700円 33, 370円 1ヶ月より1, 730円お得 63, 260円 1ヶ月より6, 940円お得 9, 100円 (きっぷ4. 5日分) 25, 950円 1ヶ月より1, 350円お得 49, 200円 1ヶ月より5, 400円お得 2番線発 JR篠ノ井線 普通 高尾行き 閉じる 前後の列車 05:50 05:53 05:56 05:59 JR中央本線 普通 高尾行き 閉じる 前後の列車 1駅 11駅 06:42 川岸 06:50 辰野 条件を変更して再検索
TOP > 電車時刻表 > 伊那市 ⇒ 松本 時刻表 07時 07:08 発 08:37 着 (89分) みすず 長野行 途中の停車駅 08時 08:20 発 09:50 着 (90分) 松本行 途中の停車駅
出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間
乗換案内 伊那市 → 松本 時間順 料金順 乗換回数順 1 05:30 → 06:53 早 安 楽 1時間23分 990 円 乗換 1回 伊那市→岡谷→[塩尻]→松本 2 05:57 → 07:41 1時間44分 伊那市→辰野→[塩尻]→松本 05:30 発 06:53 着 乗換 1 回 1ヶ月 26, 190円 (きっぷ13日分) 3ヶ月 74, 660円 1ヶ月より3, 910円お得 6ヶ月 141, 440円 1ヶ月より15, 700円お得 13, 010円 (きっぷ6. 5日分) 37, 080円 1ヶ月より1, 950円お得 70, 290円 1ヶ月より7, 770円お得 11, 700円 (きっぷ5. 高速バス | 長野のバス・鉄道ならアルピコ交通株式会社. 5日分) 33, 370円 1ヶ月より1, 730円お得 63, 260円 1ヶ月より6, 940円お得 9, 100円 (きっぷ4. 5日分) 25, 950円 1ヶ月より1, 350円お得 49, 200円 1ヶ月より5, 400円お得 JR飯田線 快速 岡谷行き 閉じる 前後の列車 8駅 05:32 伊那北 05:37 北殿 05:45 伊那松島 05:49 沢 05:52 羽場(長野) 05:56 伊那新町 06:02 辰野 06:08 川岸 JR中央本線 普通 長野行き 閉じる 前後の列車 1駅 JR篠ノ井線 普通 長野行き 閉じる 前後の列車 4駅 06:40 広丘 06:44 村井 06:47 平田(長野) 06:50 南松本 3番線着 05:57 発 07:41 着 24, 790円 (きっぷ12. 5日分) 70, 640円 1ヶ月より3, 730円お得 133, 830円 1ヶ月より14, 910円お得 12, 330円 (きっぷ6日分) 35, 150円 1ヶ月より1, 840円お得 66, 600円 1ヶ月より7, 380円お得 11, 090円 31, 630円 1ヶ月より1, 640円お得 59, 940円 1ヶ月より6, 600円お得 8, 630円 (きっぷ4日分) 24, 600円 1ヶ月より1, 290円お得 46, 620円 1ヶ月より5, 160円お得 JR飯田線 普通 岡谷行き 閉じる 前後の列車 9駅 05:59 06:03 田畑 06:07 06:10 木ノ下 06:13 06:18 06:21 06:26 06:29 宮木 JR中央本線 普通 松本行き 閉じる 前後の列車 2駅 07:06 信濃川島 07:10 小野(長野) JR篠ノ井線 普通 松本行き 閉じる 前後の列車 07:27 07:31 07:34 07:37 2番線着 条件を変更して再検索
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 08/02 05:47 発 → 08/02 07:33 着 総額 990円 所要時間 1時間46分 乗車時間 1時間24分 乗換 1回 距離 52. 2km 08/02 05:54 発 → 08/02 07:33 着 所要時間 1時間39分 乗車時間 1時間20分 距離 49. 2km 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
10月8日、JR東日本の発表が注目を集めました。それはプラスチックの削減に向けた取り組み。2020年3月末までにプラスチックストローを紙あるいは生分解性素材へ、2020年9月末までにプラスチックレジ袋をバイオマス素材への置き換える、というもの。この発表に先んじて、8月1日、日本ネスレはキットカットの外装をプラスチック製から紙製に切り替えると発表。これら国内企業の動きの背後にあるのは、使い捨てプラスチックによる海洋汚染の問題です。いま、世界的に脱プラスチックへの動きが加速しているのです。日本でも本格的に始まった、脱プラスチックの動きについて専門家の意見とともに、私たちが日々の暮らしのなかでできることについて考えてみました。 日本政府が考える「プラスチック資源循環戦略」とは?
ベス・テリー(54)は、捨てられたプラスチックでアホウドリのひながどのように殺されたかという記事を読んで、ひらめいた。日々の生活から、プラスチックを追放すべき時が来たのだ、と。 まず、台所に目を付けた。買い物袋、電子レンジ対応の冷凍食品Stouffer'sのマカロニとチーズ、栄養補給食品のClifエネルギーバー、プラスチック製のチューブに入った洗浄済みサラダを処分した。 その次は浴室だ。シャンプーはボトルから固形のシャンプーバーに切り替え、りんご酢で自分用のヘアコンディショナーをつくった。プラスチック容器に入っていない練り歯磨きを見つけるのはとても難しかったので、これまた自分用を重曹でつくった。 プラスチックとの個人戦は、時にやっかいなことにぶつかる瞬間もあった。ハーフマラソンに参加するためカリフォルニアのディズニーランドに休暇をとって行った時、テリーと夫は、再利用できる布製のバッグをホテルに置いてきてしまったが、地元のスーパーではプラスチックバッグしか使っていないことがすぐにわかった。りんごやオレンジ、アボカド、メロンをどうやって運べばいいの?
脱プラスチックの潮流 ジュンク堂書店ロフト名古屋店さん EUをはじめ、世界中で脱プラスチックの動きが広まっている。本書はその理由と現状を解説するもので、世界に遅れをとる日本への警告の書とも捉えられるだろう。 すべてのプラスチックが悪ではない。過剰包装等の使い捨てプラスチックの使用を減らし、効率的にリサイクルする構造が必要だ。 しかし従来のリサイクルビジネスは、もはや行き詰まりを見せている。 中国がごみの輸入を禁止し、東南アジアの国々も追随するかのように輸入禁止を決定した。それによって行き場のないプラスチックごみが、各国であふれている。 世界を席巻する脱プラスチックの流れは環境意識から生じるだけでなく、ごみ処理が緊急課題であるからだと著者は言う。 世界はプラスチックに対するパラダイムシフトを商機と捉えている。 「循環経済」の実現に向けて各国は戦略を強化し、挑戦のスピードは加速するばかり。 懸念を抱くのは日本の脱プラスチック政策だ。 ビジョンの達成期限が遠く具体的な対策や計画実行のスピードに欠けるのではないか、日本は本気でプラスチックごみ問題に取り組むのか、世界からの視線は厳しい。 日本人は「環境先進国ニッポン」というノスタルジーに思考停止していないかという著者の指摘は、読む者に突き刺さる。 ジュンク堂書店ロフト名古屋店 理工書担当 中村