ホーム コミュニティ 車、バイク MINI トピック一覧 こんなオイルを・・・・・ 入れてみました! もうお使いの方・・・どうなんだろう??? 新車に入れるのではないから、その人の車によって感覚は違うと思うんだ。 4CRがミッションのタッチが良い・・・シンクロの状態がみんな 違うから合うミニもあるし。あわないミニもいるわけなんだよね。 オイルはショップに人にもわからないと思うよ。オーナーだけがわかるのかも? でもこのオイルはオレのミニには良いかも・・・・ みんなはどんなオイルを使ってるのかな??? MINI 更新情報 MINIのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
時期的にも水蒸気が煙に見える様なコトもありますし、テールエンド の煤だけでオイル下がりの判断はちょっと・・・ 実際、オイルの消費が目に見えて在ったりします? オイルの粘度は適正でしょうか? ローバーミニと言う事は、昔ながらのタイプですよね? ローバーミニ オイル｜ぶっちゃけのエンジンオイル話2【編集Nコラム10】 – ローバーミニ ウェブマガジン《STREET MINI WEB》. コレにイマドキ主流(? )の0Wとか5Wを入れた場合、オイルトラブル が置き易いとは思いますが・・・ 常時白煙や黒煙を出す様になった場合には即修理が必要ですが、 現状では様子見としか・・・ 毎日暖気をして乗っているが、1週間に1度くらい煙が出る、って カンジですよね? 直近で交換したオイルが上記の様に粘度の低いモノだったら 即交換、以降様子を見る・・・しか無いかと。 現状、使用しているオイルの粘度、どの位でしょう? 時期的にもエンジン始動時は水蒸気が煙っぽく感じますし、回転が 上がらなければ当然速度も上がらないワケで・・・ 恐らく15W-50辺りを使う方が多いとは思いますが、この時期の 外気温を考慮して10W-50辺りを試す、とか・・・ オイル上がり&下がりに使う添加剤の場合、増粘剤で粘度を上げる モノが殆どですので・・・ 漏れ関連はシールやパッキンのゴムに作用させるモノが多く、ミニ の年式でコレを使用してしまうと最悪トドメを刺すコトにも・・・
57 89. 43 ASH PSE 部分合成油 10W-40 85. 2 13. 2 72 15W-50 127. 6 18. 2 109. 4 プロステージ-40 化学合成油 10W-40 91. 7 13. 8 77. 9 プロステージ-50 化学合成油 15W-50 143 19. 6 123. 4 トリプルR-40 化学合成油 10W-40 84. 9 13. 7 71. 2 トリプルR-50 化学合成油 15W-50 118 17. 2 108 4CR-50 化学合成油 15W-50 128 18. ローバーミニの中古車選び – インジェクションモデル編 【CLUB CARS】. 4 109. 6 4CR-60 化学合成油 10W-60 167 24. 6 142. 4 MOTUL 300V 化学合成油 10W-40 82. 1 13. 1 69 100%鉱物油やASHの100%化学合成オイル(三和トレーディングオリジナルブレンド)、カストロールの15W50などはメーカーサイトで動粘度表記が見つけられなかったので除外。 他にも世の中にはもっとたくさんのオイルがあって取り寄せることもできるだろうけどきりがないので除外。 上の表でいちばん右の列は低温動粘度から高温動粘度を単純に引いた数字。つまり数字が小さいほど温度による粘度差が小さいことが期待できる。 "粘度指数"という数字もあるけど計算が複雑でよく理解できなかったのでとりあえずこれで。 粘度差が最も小さいのは『MOTUL 300V』。つづいて『トリプルR-40』『ASH PSE の SAE10W-40』。 SAE粘度を15W50に絞れば『トリプルR-50』『ASH PSE』『4CR-50』の順。 この時点でASH PSEで継続かトリプルRに変えるか、数値的にも似た感じのふたつのオイルに絞り込む。SAE粘度をどうするかは迷う。 MOTUL 300Vは魅力的だけどやっぱりお高すぎるのでやめとく。w 粘度差から方針を固めたところで、ではどの点を重視するのか。 低温で柔らかいことを重視するのか、高温での充分な粘度を重視するのか。 過去2回の廃油分析の結果から僕のminiの状態を想像してどこに重点を置くか考えてみる。 廃油分析から判ったことは、 1. 燃料希釈が多めである。 ただし走行距離の長い2回目のほうが数値は下がっている 2. 金属粉は鉛と銅がやや多め ドレンボルトに付着する金属粉は減少。 どちらも改善傾向なので試行錯誤する余裕はある。 1.
ローバーミニは錆や雨漏り、オイル漏れなどなど、本当に細かいメンテナンスが必要です。 その中でもオイルは一番に挙げられるほどに重要なチェックポイントといえるでしょう。 こちらの「 ローバーミニの始動前点検を確実にやろう 」で紹介しているような始動前点検で毎回チェックするクセをつけましょう。 エンジンに大きなダメージが発生してからでは遅いのがオイルトラブル。 大切な相棒と一緒に長く過ごすためにも、オイルコンディションはいつも把握しておきましょう。
の燃料希釈についてググってみると、圧縮時に混合気がシリンダーの下へ抜ける圧縮抜け。もしくは燃焼時に未燃焼ガスが抜ける吹き抜けが原因として多いらしい。 ほかにもエンジンが冷えた状態で走り始めるとピストン周りの金属が熱膨張しておらずピストンリングとシリンダーのクリアランスが広い為に燃料が下に抜けてしまう、なんて話も。 いずれにせよピストンリングとシリンダーの隙間から燃料が落ちていくと考えられるので、この点の改善を望むなら厚い油膜を確保するために粘度が高めのものがよさそう。 2.
3i)で、さらにその半数以上が1997年のモデルチェンジ以降のモデルとなっています。AT車とMT車の割合は6:4くらいでしょうか。機構がシンプルで、運転も面白いということでMT車人気も高いのですが、最近はAT限定免許の方も多いのでAT車も人気が出てきています。クラシックミニはMT車のイメージが強いかもしれませんが、1960年代にはすでにAT車がラインナップされていました。 また、90年代のミニはメイフェアとクーパーの2つのグレードに分けることができます(90年代後期に登場したケンジントンはメイフェアのインテリアの豪華版、AT限定のグレード)。この2つのグレードをベースにいろいろな特別仕様車が出てくるのですが…すべてを説明してもおそらく覚えられないと思います(笑)。 メイフェアの上位モデルがクーパーなのですが1.
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プロフィール 【 茨木市 議会所属・役職 】 ・茨木市議会議員〔4期〕(平成29年1月31日~) ・茨木市議会基本条例検証会議座長(平成30年10月22日~) ・建設常任委員会委員 ・議会広報委員会委員 ・市民会館跡地等整備対策特別委員会委員 【 公明 党 役職 】 ・公明党大阪府本部団体渉外局次長(平成19年9月~) ・公明党茨木南支部長(平成17年4月~) 【 その他の役職など 】 ・大阪府薬剤師連盟相談役(令和2年7月14日~) ・東奈良小学校区自主防災会副会長 (平成27年6月27日~) ・東奈良小学校区地域協議会顧問 ・東奈良地区福祉委員会顧問 ・東奈良1丁目自治会顧問 ・東奈良小学校区青健協協議委員会委員 ・東奈良公民館運営委員会委員 ・静薬学友会関西地区顧問 ・薬剤師会会員 ・アステラス製薬社友会会員 ・NPO法人 日本胃がん予知・診断・治療研究機構会員 【 資格 】 ・ 薬剤師 ・臨床検査技師.
教育長及び教育委員一覧 役職 氏名 (ふりがな) 任期 教育長 岡田 祐一 (おかだ ゆういち) 平成28年5月11日~令和4年1月31日 教育長職務代理者 武内 由紀子 (たけうち ゆきこ) 平成22年4月1日~令和4年3月31日 委員 篠永 安秀 (しのなが やすひで) 平成21年10月1日~令和3年9月30日 堀村 佳奈子 (ほりむら かなこ) 平成31年1月1日~令和4年12月31日 前川 佳之 (まえかわ よしゆき) 令和2年12月22日~令和6年12月21日 教育長及び委員の経歴については 各行政委員会の委員経歴一覧 をご覧ください。 この記事に関するお問い合わせ先
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