0 夏 インターン 夏(7~9月) 内容 グループディスカッション 座談会では質問しにくいインターン 説明会 マンション設計の楽しさが分かるインターンでした。 4. 0 クチコミをもっと見る 企業情報 会社名 長谷工コーポレーション ホームページ 本社所在地 東京都港区芝二丁目32番1号 代表者 辻 範明 この企業を見ている人にオススメの企業 ゴールドクレスト 2986人がお気に入り トップリフォーム 12人がお気に入り NTT都市開発 9736人がお気に入り シマダグループ(シマダアセットパートナーズ、シマダリビングパートナーズ) 72人がお気に入り
長谷工グループ新卒採用 採用に関するお問い合わせ 東京:0120-919-525(担当:臼井) 大阪:0120-314-875(担当:中島) 長谷工グループ会社の新卒採用情報 長谷工グループキャリア採用 東京:0120-919-525(担当:藤原) 長谷工グループ会社のキャリア採用情報 ※ その他長谷工グループ会社の採用情報については 各社ホームページをご覧ください。 ジョブ・リターン制度 東京:03-3456-1455(担当:藤原) 大阪:06-6203-1502(担当:小亀) ベトナム現地採用 現在、ベトナム(ハノイ)の現地スタッフを募集しています (応募資格等については、以下窓口までお問い合わせください)。 0120-919-525(担当:藤原)
Haseko Corporation 気になる はじめに 「マンションのことなら長谷工〜」というCMを見たことがあるのではないでしょうか。 今回は 長谷工コーポレーション の企業研究を行います。 準大手の上位に属し、首都圏を中心にマンションの設計施工、アフターサービスを行なっています。 最近では、R&Iの格付けで BBB+ にランクが上がりました。 不動産の売却により、有利子負債の削減を行なったため、自己資本の充実が進むことが考えられるためです。近年自己資本は大きく改善し、2014年3月期には26. 1%となり安定感を見せています。 また、売上高が11%増となりました。マンション建設が好調なうえ、労務費の上昇を見込んだ好採算案件が増えています。首都圏や近畿圏での大型マンション開発が増えています。 さらに最近の取り組みとしては 有料老人ホームなどを運営する「生活科学運営」の買収 や、 タブレットを用いてマンションのリフォームを提案するシステムを開発する など、積極的に新しい事業に取り組んでいます。 【関連企業】 【企業研究】三井不動産 【企業研究】サンフロンティア不動産 【企業研究】鹿島建設 会社概要 商号 株式会社長谷工コーポレーション Haseko Corporation 設立 1946. 8 業種 建設業 企業理念 都市と人間の最適な生活環境を創造し、社会に貢献する 代表 大栗育夫 営業利益 28, 838百万円(2014年3月期) 本社所在地 東京都港区芝2-32-1 国内拠点 5支店(関西、埼玉、横浜、名古屋、京都)、技術研究所(埼玉県) 海外拠点 ベトナム 気になるデータ 平均年収は737万円と高い水準になっています。 初任給は 大卒:21万、修士卒:23万 と平均的です。 平均年齢は 42. 採用情報｜長谷工コーポレーション. 1歳 、 平均勤続年数は18. 2年 となっています。 長く働く人の多い環境であることがわかります。 一方で、3年後新卒定着率は 91. 2% となっています。 男女比は約10:1で圧倒的に男性の多い環境です。 業務内容 マンション事業に関わるすべてを担います。 事業の中心となり、トータルプロデュースを行います。 【事務系総合職】 ●不動産営業 マ 参考文献 長谷工コーポレーションHP 日経電子版 Wikipedia 就職四季報2015年度版 マイナビ2015日経電子版 ※本サイトに掲載している企業は、iroots利用企業とは一切関連がございませんのでご注意ください。また、掲載情報は、各企業のコーポレートサイト等広く一般的に周知がなされている事項に加え、就活生から得た情報を元に、当社学生ライターが中心に独自にコンテンツ化したものです。 内容については細心の注意を払っておりますが、ご利用に際しては、閲覧者各人の責任のもとにこれをご活用いただけますようお願い申し上げます。 Copyright © 2021 en-japan inc. All Rights Reserved.
本選考体験記 全 18 件中 18 件表示 (全 6 体験記) Q. 企業研究で行ったことを教えてください。 A.
企業研究は就活で必須です。効率的なやり方、ポイントを教えますのでぜひ参考にして下さい。
簡単です! 店舗を借り、商品を並べれば完成 です。 もちろんフランチャイズや既存店の買い取りなどといった方法も考えられますが、その辺りを私はオススメしません。 私もその辺考えましたが、サラリーマンに向かない陰キャな私には向いてなかったですね。 フランチャイズはなぜやめた方がいい のかというのはまた別途記事にしたいとは思いますが、フランチャイズは加盟金やその他仕入れに関してマージンを取られることが多いんで、そういった制度などをしっかり調べましょう! (そんで、フランチャイズは結局サラリーマンと変わらないです) もしするのであれば、自分の判断でよく考えてやった方がいいと思います。地獄見てるオーナー知ってます…。また記事にします! 追記:記事にしました!
私は本業は自転車屋でして、いわゆる接客業ですが、コミュ障です。社会人に、サラリーマンにむいてない?脱サラしたい!とお悩みのコミュ障の方、自営業、自転車屋おススメです。 なぜ自転車への開業をおすすめするのか?
自転車の原価はどれくらいなのでしょうか。 一般的には、自転車の仕入れ値は 販売価格の7割程度 と考えて良いでしょう。 例えば30000円の自転車であれば、仕入れ値は21000円~前後といった所かと思います。 またここから販売時の 値引き を考慮すると、自転車の販売利益は 10~20%程度。 他業種の人からすると自転車の利益率は低いと感じるのかもしれません。 大手 など自社で製造している所であれば更に原価は低くなりますが、個人店の自転車屋さんであれば大きな売上にはなりません。 ですが自転車屋という業態上、 品揃え は集客にも影響することから物販を全て避けるという事は難しいですし、原価が高めでも自転車屋にとって物販は修理に続く第二の収入源とも言えます。 またスーパーやホームセンターでは売りっ放しの所が多い中、自転車専門店で購入したいといった一定のニーズもあるのでしょう。 自転車屋は儲かる?売上は?
齋藤:開業する2〜3年前から、リノベーション物件を紹介するウェブサービス「東京R不動産」をつかって物件を探しはじめました。平日はサラリーマン、週末は修行をしていたので、それほど多くの物件を見たわけではないですが、タイミングよく、いまの物件を見つけることができました。 ――立地選びでは、どのようなことを意識したのでしょうか? 齋藤:まずは、競合店の存在ですね。ネットをつかって自転車屋が少ないエリアを探したら、23区内では錦糸町と日本橋のあたりにチャンスがありそうだった。そこから、物件を絞っていきました。 ――この店がある東日本橋エリアは、一般的にはビジネス街というイメージが強いところです。なぜ錦糸町ではなく、東日本橋を選んだのでしょうか? 齋藤:じつはこのあたりは、昔から問屋が多くあったエリアなんですが、近年は廃業するところも多く、問屋だった場所が少しずつマンションに建ち替わり始めていたんです。だから、徐々に住む人が増えるんじゃないかという期待はありました。 あと、これは感覚的なことなのですが、自分のキャラ的に錦糸町は違うかなと(笑)。というのも、商品の中心にしようと考えていたのは6〜10万円の自転車。自転車としては中間の価格帯ですが、安い買い物というわけではないですよね。だから、自分と同じくらいの年代である30代から40代くらいのお客さまが中心と考えていました。その意味で、自分が居心地のいい街を選んだほうがマッチすると思ったんです。実際、予想通りの客層の方に来店してもらっています。 開業資金は約1, 000万円。幅広いニーズに応えるために必要だった工具の充実 ――開業資金は、どのくらい用意しましたか? 自転車屋の開業について - しょぼ輪. 貯金を使い、すべて自己資金で約1, 000万円用意しました。1, 000万円という金額は、開業・運転資金と、資本金1, 000万円未満は消費税が免除になるので、それらを考えて算出した額です。 一番お金がかかったのは工具で、全部で200万円ほど。プロショップと同じ工具だけでなく、幅広いニーズに応えるさまざまな工具も必要になるので大変でした。それに加えて、店舗契約や什器を揃えるので計500万円くらいかかりましたね。 逆に内装は全然お金をかけてなくて。もともと機械工場のような雰囲気を目指していたので、コンクリートや配管はむき出しのままを活かして、什器類も市販品に手を加えるなどして、自分でつくりました。エンジニア時代、工場立ち上げのために、設備レイアウトや動線の最適化をしていた経験が役に立ちましたね。 ――自転車屋を開業する際に、多額の資金が必要となりそうな仕入れについてはいかがですか?
齋藤:いまは月に10〜15台ほど売れていて、売上の比率としては完成車販売のほうが圧倒的に大きいのですが、利益率は少ないんです。一方で、利益率の大きい修理は、一人でやっている以上、受けられる数に限界がある。基本的な収入は修理で稼いで、自転車が売れたらボーナスのようなイメージで経営しています。 ――自転車は、冬になると乗る機会が減り、業界の売上も大きく落ちるといわれています。そういった売上のバラつきには、どう対処されていますか? 齋藤:1〜2月は死のシーズンですね。本当に売れない。セールをしたり、福袋をつくったりして売上を稼ぐお店も多いのですが、うちはどれもやっていません。なぜかというと、決算を12月にしているから。じつは、うちは決算も含めた会計処理を、経費削減と業績管理のため、税理士さんを入れずに全部自分でやっているんです。専門的な勉強をしていたわけではないので、1、2月は決算書類をつくるので手いっぱい。最初から、そうなることを見込んで12月の決算にしました(笑)。 ――逆転の発想ですね(笑)。死のシーズンにあがくのではなく、諦めることで店舗経営の効率化にもつながっている。 齋藤:そうですね。ただ、本当は分業して、もっと経営面を強化するほうが正しいと思っています。現状、自分一人だからなんとかなっているだけで、まだ軌道には乗ってないと思っています。たとえばいま、自転車シェアリングサービスが増えていますが、中間層のお客さんは、そっちにシフトする可能性が高いです。そこに取られる売上をどう補填するか。これから考えなければいけないと思っています。 ――そのためには、どういった工夫や施策が考えられるのでしょうか? 齋藤:大きく分けると、3つの方針があると思うんです。まずは修理に特化して、店の規模を小さくして、固定費を下げていく方向。実際に在庫はほとんど置かず、家賃の安い郊外に店を構えているところもあります。それから、逆に拡大する路線。問屋やメーカーの役割まで拡大するスタイルですね。 もうひとつは、飲食業などの他業態と組み合わせる方向。海外だとランドリーと自転車屋を合体させて、洗濯している間にメンテナンスをする、というサービスもあるんです。日本でも、カフェと組み合わせて、コミュニティースペースを提供するところも出てきてますね。お客さまのニーズや市場の動向を見極めながら、生き残りのために工夫していかなければいけないと考えています。 avelo Bicycle shop 東京都中央区東日本橋 3-9-11 FETビル 1F 070-5075-8192 不定休 月曜〜土曜 9:00〜21:00 日曜 9:00〜19:00 ※取材時点の情報です