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日本郵便のデータをもとにした郵便番号と住所の読み方、およびローマ字・英語表記です。 郵便番号・住所 〒188-0003 東京都 西東京市 北原町 (+ 番地やマンション名など) 読み方 とうきょうと にしとうきょうし きたはらちょう 英語 Kitaharacho, Nishitokyo, Tokyo 188-0003 Japan 地名で一般的なヘボン式を使用して独自に変換しています。 地図 左下のアイコンで航空写真に切り替え可能。右下の+/-がズーム。
188-0003 東京都西東京市北原町 とうきょうとにしとうきょうしきたはらちょう 〒188-0003 東京都西東京市北原町の周辺地図 大きい地図で見る 周辺にあるスポットの郵便番号 多摩六都科学館 〒188-0014 <博物館/科学館> 東京都西東京市芝久保町5-10-64 東久留米市 スポーツセンター 〒203-0011 <スポーツ施設/運動公園> 東京都東久留米市大門町2-14-37 武蔵野市民文化会館 〒180-0006 <イベントホール/公会堂> 東京都武蔵野市中町3丁目9-11 江戸東京たてもの園 〒184-0005 東京都小金井市桜町3-7-1 都立小金井公園内 三鷹市芸術文化センター 〒181-0012 東京都三鷹市上連雀6丁目12-14 東京スバル三鷹店 〒181-0015 <スバル> 東京都三鷹市大沢3-9-6 SUBARU総合スポーツセンター 〒181-0004 東京都三鷹市新川6-37-1 関越自動車道 大泉IC 下り 入口 〒178-0062 <高速インターチェンジ> 東京都練馬区大泉町5丁目 東京外環自動車道 大泉IC 内回り 出口 陸上自衛隊広報センター(りっくんランド) 〒178-8501 東京都練馬区大泉学園町 NAVITIMEに広告掲載をしてみませんか?
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5 nttkirai 回答日時: 2007/05/30 15:12 こんにちは。 回答失礼します。 もう高校生ではないですが。。。 >>通勤のたびに思うのですが、中高生ってどうしてかばんを床に置くのでしょうか? いっぱい物が入ってるからです。6時間分の教科書、テキスト類、運動靴、水着、部活関係の物。弁当、水筒、タオルに筆箱。 カバンはパンパンです。座席に置けば、膨れ上がったカバンは人の邪魔になります。 肩にかけても、手に持っても、電車の中で、カバンは周囲の人の身体にビシバシ当たります。 自分は運動系の部活だったので、ラケットとカバンを両方持っていましたが、これがもう人に当たる当たる(気をつけても多少はどうしようもない)一度なんて、こっちが謝っているのに乱闘騒ぎにまでなりました。 それと、網棚に乗せると大変です。スムーズな乗降が出来ません。仮に学生全員が網棚にカバン乗せたとしたら、降りるときに電車内は大騒ぎです。肩、頬、腰、頭、足なんかにバシバシ学生の手や足が当たります。 カバンが重く、電車の揺れで支えきれなかったりしたら目も当てられません。重たいカバンは乗客の頭上にダイブです。 網棚の上、っていうのは現実的でないように思います。 結局、足元に置くのが一番邪魔でないのです。 ただ、あんまりドサッ、と邪魔くさく置くのはどうかと思いますけどね。遠慮がちに隅に寄せて置くとか。 怒鳴りつける、っていうのも大人げないですよ。 「キミ、邪魔だからもう少し寄せて置いてくれないか。」って言えばいいじゃないですか? 学生としては、混雑で網棚にも置くのも何だし、、かといって手に持ってても肩にさげても周囲に当たる、、足元に置けば、他人の身体にカバンをぶつけずに済む、と、こういうことでしょう。 確かに学生の大群が乗車してくるとイライラしますけど、注意すると、大半の子は案外素直にしたがってくれますよ。 以上です。 40 ご回答ありがとうございました。 >いっぱい物が入ってるからです。6時間分の教科書、テキスト類、運動靴、水着、部活関係の物。弁当、水筒、タオルに筆箱。カバンはパンパンです。座席に置けば、膨れ上がったカバンは人の邪魔になります。 ・お言葉ですが、だから床に置いていいの?という気持ちです。 私自身も通勤かばんは大きいし、いっぱい書類が入っています。普通のサラリーマンよりも二まわりくらい大きいので、いつも「出張?」なんていわれます。重いです。かさばります。でも手に持つか網棚です。どうしても足もとに置かざるを得ない場合は、自分の足の上に置きます(痛いですが)。だって他の人に迷惑ですから。それだけです。 >怒鳴りつける、っていうのも大人げないですよ。「キミ、邪魔だからもう少し寄せて置いてくれないか。」って言えばいいじゃないですか?
異なる結果だったのが愛知だ。「床」の得票率が高く、「網棚」の得票率は低い。 東京圏と比べ名古屋圏は平均通学・通勤時間が短く、車内は空いている。「すぐ降りるので、いちいち網棚に荷物を載せない」と考えられる。 ちなみに、名古屋一の混雑路線・市営地下鉄東山線の旧車両は網棚がほとんどなかった。網棚を使わないことに慣れている名古屋市民が多いのかもしれない。 大阪と京都は似たような結果で、東京と神奈川の中間といったところ。兵庫は両府と異なり、埼玉と千葉のパターンに近い。 三大圏以外は都市によって傾向が異なる 名古屋と大阪よりも都市圏の狭い宮城(仙台)・広島・福岡はどのような結果だったか。 仙台が県都の宮城は、東京と傾向がよく似ている。 広島は他都市と傾向が異なっていて、「網棚」に投票した人は20%に満たない。そして「その他」が33. 3%もいる。県都・広島市民の足は路面電車。そのことが影響しているのだろうか。 福岡は北海道に次いで「床」の割合が高く、一方で「網棚」もそれなりにいる。床派が多いのは、福岡市に学生が多いからとも考えられるが、学生の割合がさらに高い京都は、床派の割合が全国平均よりも若干低かった(参照: 札幌・京都・福岡の人間は、地元が「東京と大阪の次にエラい」と思っている!? )
・そう言って素直に従う中高生ばかりならいいのですが、現実はそうではありません。だいたいヘッドホンをしていて普通に話しかけても相手にされない(聞こえていない)ことが多いですから。大人げないという理由で変に甘やかすよりも、大人としてきちんと怒らないとナメると思います。 いずれにせよ、特効薬はないものでしょうか。 お礼日時:2007/05/30 16:52 20代半ばまで東京で生まれ育って、いまは北海道にいる者です。 むかし(もう20年以上前)っから高校生(むかしは電車通学の中学ってあまりなかったなあ)は カバンを床(足元)に置いてませんでした? わたしは床に置かないまでも、かなり床面に近い位置までさげてましたね。 というのも、教科書やら何やらたくさん入ったカバンを ショルダーがけで持ってたりする方が、人にぶつかって歩くのにも邪魔だし、通路を通るひとにも邪魔だし。 痴漢に勘違いされてもことですから。 ひょっとして、いまの高校生は足元じゃなくて、 カバンはカバンとして 別のとこに、たくさんまとめて置いたりするんですか? 荷物置くなら「網棚」？「床」？→日本人の多数派はこっちだ！ | at home VOX(アットホームボックス). それはちょっと問題ですね。 でも、若いもんがだらしのないのは今に始まったことじゃないですよ。 どんな状況なのかよくわからずに口を出してすみませんでしたが、 未成年の権利は保証されて入るけど、 制限されているってことを周りのおとながわからせてあげなきゃならないでしょうね。 鉄道会社に頼ったり、警察や行政の取り締まりに頼ったりするのが 日本人のお好みですけど、それじゃ若者は育たないですよね。 ところで、札幌の地下鉄では網棚がないんですよ。 2 >むかし(もう20年以上前)っから高校生(むかしは電車通学の中学ってあまりなかったなあ)はカバンを床(足元)に置いてませんでした? ・私は35歳で、中学から電車通学でした。確かにすいていて迷惑がかかりそうでなければ置いていたこともありますが、満員ラッシュ時は手に持つか網棚でした。だって、単純に考えて迷惑ですから。 お礼日時:2007/05/30 16:41 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
電車内で天井と座席の間に設置されている網棚は、国内を走る鉄道車両のほとんどに設置されているが、不要論を唱える人が最近増えている。 「忘れ物を増やす元凶だ」 「汚れのついた荷物を自分の頭上に載せられるのは不快」 「車両の振動で荷物が落ちてきたらどうするの」 「身長が低いので網棚に荷物が載せられない」 札幌の地下鉄は開業時からずっと網棚が設けられていない。乗車時間が短いことと、忘れ物防止のためといわれている。 他都市の地下鉄や大手私鉄、JRに乗ってみると、車内に網棚が設置されていても利用する人が明らかに減っていて、代わって床に置く人が増えている。 あなたは網棚に置く派か、それとも床に置く派か――。Jタウンネットでは2015年6月11日から8月17日にかけて、「 電車内で立っているとき、手に持ちきれない荷物は床に置く?網棚に置く? 」というテーマでアンケートを実施し、全国の読者493名に投票いただいた。 19都道県で「床派」が50%を超える 床派=網棚を使わない人の割合は予想以上に多かった。全国の結果を見ると、「床に置く」と答えた人が51. 3%いた。一方、「網棚に置く」と答えた人は34. 5%にとどまった。 警視庁の「遺失物取扱状況」を見ると、拾得件数は年々右肩上がりの傾向にある。スマホやタブレット端末の普及で、車内でメールやLINE、ウェブ閲覧、ゲームに夢中になる人は増えている。気が散りやすいシチュエーションだからこそ、荷物を体の近くに置いておきたいのかもしれない。 雨が多い→荷物が濡れやすい→座っている人の迷惑にならないよう網棚の利用は控える、という傾向がないか考察したが、全国の1年間の降水量と、上の床派マップとの関連性は認められなかった。 「その他」が14. 2%いたことも注目される。バッグの形状は多様化し、今年は「でかリュック女子」なる言葉が流行った。リュックを背中に背負ったり、ショルダーバッグを肩に引っかけたり、体の前で抱えたり――いろんなスタイルで持っていると推察される。 神奈川を走る鉄道は網棚利用を推奨? 次に地方の傾向はどうなっているか。人口の多い県を比較したのが下の横棒グラフだ。 大票田の東京は全国平均に近い。が、そのお隣の神奈川は網棚の得票率が50%もある。さらに「その他」の特区票率は3. 8%しかいない。 東京と神奈川を結ぶ路線は軒並み混雑率が高い。東急田園都市線・東横線、小田急小田原線、JR横須賀線・東海道線...... 。これらの沿線では現在も住宅開発が進んでいる。朝夕のラッシュは相変わらずで、床に荷物を置く余裕はあまりない。 例えば小田急は、2015年4月に以下のマナーポスターを駅貼りした。 小田急電鉄の駅貼りポスター「車内での荷物マナー」(小田急電鉄公式サイトより) また東急電鉄の比較的新しい車両は、高齢者や障がい者が利用しやすいよう、つり革や網棚の位置を下げたり、金網から板状に変更したりしている。こうした環境が網棚の利用率を高めている可能性がある。 東京の通勤・通学圏である埼玉と千葉。神奈川と似たような結果になってもおかしくないところ、両県とも「その他」の得票率が20%を超えた。なぜこのような差が生じたのか、理由を探ったが分からなかった。 愛知は「網棚がなかった東山線」の影響?
(Jタウンネットより) 電車内で天井と座席の間に設置されている網棚は、国内を走る鉄道車両のほとんどに設置されているが、不要論を唱える人が最近増えている。 「忘れ物を増やす元凶だ」 「汚れのついた荷物を自分の頭上に載せられるのは不快」 「車両の振動で荷物が落ちてきたらどうするの」 「身長が低いので網棚に荷物が載せられない」 札幌の地下鉄は開業時からずっと網棚が設けられていない。乗車時間が短いことと、忘れ物防止のためといわれている。 他都市の地下鉄や大手私鉄、JRに乗ってみると、車内に網棚が設置されていても利用する人が明らかに減っていて、代わって床に置く人が増えている。 あなたは網棚に置く派か、それとも床に置く派か――。Jタウンネットでは2015年6月11日から8月17日にかけて、「 電車内で立っているとき、手に持ちきれない荷物は床に置く?網棚に置く? 」というテーマでアンケートを実施し、全国の読者493名に投票いただいた。 19都道県で「床派」が50%を超える 床派=網棚を使わない人の割合は予想以上に多かった。全国の結果を見ると、「床に置く」と答えた人が51. 3%いた。一方、「網棚に置く」と答えた人は34. 5%にとどまった。 警視庁の「遺失物取扱状況」を見ると、拾得件数は年々右肩上がりの傾向にある。スマホやタブレット端末の普及で、車内でメールやLINE、ウェブ閲覧、ゲームに夢中になる人は増えている。気が散りやすいシチュエーションだからこそ、荷物を体の近くに置いておきたいのかもしれない。 雨が多い→荷物が濡れやすい→座っている人の迷惑にならないよう網棚の利用は控える、という傾向がないか考察したが、全国の1年間の降水量と、上の床派マップとの関連性は認められなかった。 「その他」が14. 2%いたことも注目される。バッグの形状は多様化し、今年は「でかリュック女子」なる言葉が流行った。リュックを背中に背負ったり、ショルダーバッグを肩に引っかけたり、体の前で抱えたり――いろんなスタイルで持っていると推察される。 神奈川を走る鉄道は網棚利用を推奨? 次に地方の傾向はどうなっているか。人口の多い県を比較したのが下の横棒グラフだ。 大票田の東京は全国平均に近い。が、そのお隣の神奈川は網棚の得票率が50%もある。さらに「その他」の特区票率は3. 8%しかいない。 東京と神奈川を結ぶ路線は軒並み混雑率が高い。東急田園都市線・東横線、小田急小田原線、JR横須賀線・東海道線……。これらの沿線では現在も住宅開発が進んでいる。朝夕のラッシュは相変わらずで、床に荷物を置く余裕はあまりない。 例えば小田急は、2015年4月に以下のマナーポスターを駅貼りした。 また東急電鉄の比較的新しい車両は、高齢者や障がい者が利用しやすいよう、つり革や網棚の位置を下げたり、金網から板状に変更したりしている。こうした環境が網棚の利用率を高めている可能性がある。 東京の通勤・通学圏である埼玉と千葉。神奈川と似たような結果になってもおかしくないところ、両県とも「その他」の得票率が20%を超えた。なぜこのような差が生じたのか、理由を探ったが分からなかった。 愛知は「網棚がなかった東山線」の影響?
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