9%増) 純利益 …61億97百万ドル(前年同期比6. 9%増) EPS …2. 59ドル 市場予想では、売上高219億80百万ドル EPS 2. 34ドルだったので、予想を上回る内容でした。 決算を受けて、株価は+2. 33%で引けました。 直近の株価 直近1年間の株価はこちらです(2021年04月20日 終値)。 ジョンソン・エンド・ジョンソン株価:+9. 8% S&P500指数:+47. 5% 直近5年間の株価はこちらです(2021年04月20日 終値)。 ジョンソン・エンド・ジョンソン株価:+46. 9% S&P500指数:+99. 1% 事業別の売上高 ジョンソン・エンド・ジョンソン(Johnson & Johnson)の事業別売上高はこちらです(2019年12月期)。 一般消費者向け製品 (Consumer) …138億98百万ドル(前年同期比0. 3%増) 医薬品事業 (Pharmaceutical) …421億98百万ドル(前年同期比3. 6%増) 医療機器事業 (Medical Devices) …259億63百万ドル(前年同期比3. ジョンソン & ジョンソン(JNJ)の株価が大幅下落！配当利回りは？ベビーパウダー自主回収で今後の株価はどうなるのか？ │ サラリーマン研究者クロノの投資ブログ. 8%減) 地域別の売上高 ジョンソン・エンド・ジョンソン(Johnson & Johnson)の地域別売上高はこちらです(2019年12月期)。 米国 (U. S. ) …420億97百万ドル(前年同期比0. 5%増) 米国以外 (International) …399億62百万ドル(前年同期比0. 7%増) 地域別の売上高(詳細) (United States) 欧州 (Europe) …184億66百万ドル(前年同期比1. 5%減) 米国を除く西半球 (Western Hemisphere excluding U. ) …59億41百万ドル(前年同期比2. 8%減) アジア太平洋・アフリカ (Asia-Pacific, Africa) …155億55百万ドル(前年同期比4. 9%増) 決算 直近のジョンソン・エンド・ジョンソン(Johnson & Johnson)の決算はこちらです(2019年12月期)。 …820億59百万ドル(前年同期比0. 6%増) …151億19百万ドル(前年同期比1. 2%減) 営業利益率 …25. 6% …5. 63ドル BPS …22. 11ドル 営業キャッシュフロー …234億16百万ドル フリーキャッシュフロー …199億18百万ドル 売上高・純利益 ジョンソン・エンド・ジョンソン(Johnson & Johnson)の業績はこちらです。 ( 青色:売上高 / 純利益:赤色) ジョンソン・エンド・ジョンソン(Johnson & Johnson)の営業利益率は、 25.
21億ドル(前年同期比7. 9%増) 純利益…61. 97億ドル(前年同期比6. 9%増) 希薄化後EPS…2. 32ドル(前年同期比6. 9%増) アナリストらによる同社業績の事前予想では、売上高が219. 8億ドル、non-GAAPベースのEPSが2. 34ドルとなっています。 同社の実際の業績は、売上高が223. 21億ドル、non-GAAPベースのEPSが2. 59ドルとなっていましたので、アナリストらによる事前予想を上回る結果であったことが分かります。 同社CEOが決算短信で発表したコメントは以下の通りです。 当社は第1四半期において、医薬品事業の市場を上回る成長と医療機器事業の継続的な回復により、好調な業績を達成しました。 昨今の厳しい状況の中で人々の生活をより豊かにする医薬品や医療機器、そしてワクチンの普及のための強力なパイプラインの拡充を進めると同時に、このような業績を残すことができたのは、当社の事業の強さとパンデミックから立ち直る回復力、そして、人々の健康へ至る道筋を大きく変え、世界中のすべての人々にとってより健康なコミュニティを作るために日夜努力を重ねている従業員たちの献身的な努力のおかげです。 詳細 続いて同社の2021年度第1四半期決算をより詳細に見ていきます。 まずセグメント別の業績について見ていきます。 コンシューマーヘルス部門…35. ジョンソン ジョンソン の 株式市. 43億ドル(前年同期比2. 3%減) 医薬品部門…121. 99億ドル(前年同期比9. 6%増) メディカルデバイス部門…65. 79億ドル(前年同期比10. 9%増) 総売上高…223. 9%増) 買収及び事業分離の影響を除いた場合、前年同期比で2. 9%の減少となっています。 この結果に関しては、昨年度はCOVID-19の影響により店頭販売の市販薬が備蓄されていたことを考慮に入れる必要があります。 そのため、この前年同期比での減少は一時的なものとなるでしょう。 また、オーラルケア商品や、ベビーケア商品、スキンケア・ビューティー商品部門の成長により減少が一部相殺されています。 医薬品部門における売上高は、買収及び事業分離の影響を除いた場合、前年同期比で7. 4%の増加となっています。 当部門の成長は、多発性骨髄腫治療薬DARZALEXや多くの免疫介在性炎症疾患の治療薬であるSTELARAの功績が大きな割合を占めています。 全体的に好調に成長していますが、一方で他社製のジェネリック医薬品などとの競合により販売数の減少がみられるものもあります。 最後にメディカルデバイス部門は、買収及び事業分離の影響を除いた場合、8.
ジョンソンエンドジョンソン(JNJ)の株価の暴落で買い場の到来なのか? 私の今の株式資産のポートフォリオは大半が米国個別株とETFになっています。 しかしこのブログを書いていると日本株の株主優待の記事が多くなっていますね^_^; 何故かというと、米国株株式は定期購入して放置しているだけだからです…。 これまで米国株で唯一売却したのは、銘柄数を絞るためにエクソンモービルくらいです。 関連記事>>> 米国株エクソンモービル(XOM) を購入!大暴落時も高配当金株でインカムゲイン重視で積立投資。 配当や再投資くらいしか話題がなくてあまり記事にする機会がないんですよね…。 しかし今回は私の保有株であるジョンソンエンドジョンソンが暴落しているので久しぶりに確認です! ジョンソンエンドジョンソンの現在の株価や配当利回り、今後の株価の予想についてまとめました。 米国株式投資に興味がある方は是非ご覧くださいね(^^)/ 「ジョンソン&ジョンソンの株価が大幅下落!」 「ジョンソン&ジョンソンの配当利回りは?」 現在の全資産では株高を警戒してキャッシュがメインになっています。 相場が一度大きく崩れてくれるのを待ちつつ、少額で定期購入しているのですが…。 米国株は強いですね^_^; 複利効果を考えると資金のほとんどを米国株に充てたい欲求に駆られます。 なんとか我慢して個別株よりVTIなどのETFを少しずつ投資しています。 米国株式を直接買い付けている人はまだ稀に感じます。 最近では日本の投信でも米国企業に投資できる良い商品が増えていますしね! 【米国株】ジョンソン・エンド・ジョンソン（JNJ）の株価推移や業績、配当金推移、増配率について解説 | AYLBlog. 米国株の個別投資やETFを米ドルで投資するのは魅力がありますよ。 最近では初心者向けの良本もあるので是非ご覧になってみてください(^^♪ コロナショックとCovid-19ワクチン発表後のジョンソン&ジョンソン株価は下記の記事もご覧ください(^^) ジョンソン&ジョンソン(JNJ)が新型コロナウィルスのワクチン発表で株価が上昇中!今後の株価の予想は? ジョンソン & ジョンソン(JNJ)の株価が大幅下落!今後の株価はどうなる?配当利回りと株価指数から考えてみた ジョンソンエンドジョンソンの株価チャートを確認!長期投資で大きな利益を狙いたい それでは早速ですがジョンソン&ジョンソンの株価を確認していきましょう(^^)/ 今回は長期、10年間のジョンソン&ジョンソンの株価チャートを参照します。 参照:SBI証券 ジョンソン&ジョンソンの株価チャートより 私が米国株投資を始めたのは残念ながらここ数年のことです。 10年前からしっかり取り組んでいれば資産はもっと増えたでしょうね…。 2010年頃、ジョンソン&ジョンソンの株価は60ドル程度でした。 この10年の間、株価は上昇トレンドに乗りゆっくりですが着実に上昇してきました(^^) 一時は150ドル程度になり2.
ジョンソンエンドジョンソン(Johnson & Johnson)は世界60か国、250以上のグループで展開する世界最大級のヘルスケア企業です 。 日本では絆創膏のバンドエイドやオーラルケアのリステリン、コンタクトのアキュビーが有名です。 BtoCの消費者向け製品の会社のイメージがありますが、実際はBtoBの医療機器、医療品売上が全体の約8割を占めています 。 本記事ではジョンソンエンドジョンソンの強み、弱みと株価推移、今後の見通しについて紹介します。 Johnson & Johnson(ジョンソンエンドジョンソン)の強み Johnson & Johnson(ジョンソンエンドジョンソン)の強みです。 J&Jの強み 50年以上の連続増配 豊富なダイバーシティ 世界トップクラスの研究開発投資 分社分権経営による効率的な経営 50年以上の連続増配 50年以上の連続増配 ジョンソンエンドジョンソンは50年以上連続増配を続けています 。 50年以上も連続して増配ができるのは安定した経営によるものです。ヘルスケア企業としての圧倒的な地位が連続増配を可能にしています。 J&J配当状況 イーグル隊長 ジョンソンエンドジョンソンの2020年8月時点の配当率は約2.
0 m、軒高(ビル本体の屋根の地上高)636. 0 m(比較資料:同上)。206階建て。(160階以上は機械室であるため、実際は159階までしか入ることは出来ない) このビルは、ドバイのビジネス街に近いシェイク・ザーイド・ロードの第1インターチェンジに設けられたダウンタウン・ブルジュ・ドバイ(英語版)と呼ばれる2km2のエリア開発の一環として建設された。このビルの設計はシカゴのスキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル (SOM) が、エイドリアン・スミス(英語版)を主要設計技師、ウィリアム・F・ベーカー(英語版)を主要構造技師に迎えて行われた。基本建設は、韓国のサムスン物産と契約が交わされた。 15. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>14 じゃあ、安倍政権まで出てこなかったでしょう。 16. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします まあそれは一応企業の選択だから適当にうまくやることであって世界最高の名をもらえば今後の受注に羽をつけるからするんですよ。 17. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>16 独断でしたプラント業界がそれでいまとてつもない授業料を払っています。 18. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 久しぶりに建設の方で良いニュースだけど これは最後までグッドニュースなら良いですね。 19. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします IHIは建設会社じゃなくて重工業会社です。 20. 韓国 手抜き 工事 海外 の 反応. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 建設は今は何をしても信頼できないでしょう・・・ 国際的に競争すれば韓国は価格以外でメリットがなくて価格で押し進めるのは明らかです。 今回も日本に勝ったとすれば低価格で勝利したと予想されます。 こうやってなんとか持ちこたえて10年後ぐらい中国が自国内の建設景気不況で海外市場に目を向けると建設会社はそのまま滅びるでしょう。 21. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 財閥心配(賞賛)は何だ~(笑) これが大林SKが良いのであって、こんなことで「自負心」を感じる人は当然いないだろうし、ダンピング受注で損さえしなければいいのであって~ ところで「SKグループ」の赦免されたトップはなんか特検に近いうちに出席してフォトラインに立つでしょう^^ その時もそばに聖書を挟んで来るのかな(笑) 22.
5兆ウォン(約4, 400億円)になれば赤字になるでしょう。 本当に黒字報告できるかどうかは建ててみないと分からないものです・・・。 27. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします ケッ、グクポン(無条件愛国主義)スレですね。 神日本がヘル朝鮮などに負けるなんて内容をよく把握しなければなりません。 きっとヘル朝鮮が赤字出しながら受注したようだ。ケッ。
名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>21 財閥の心配は・・・誇らしい韓国のこんなのもすべて虚像です。どうせトリクルダウンもなくて・・・自分たちだけボーナス祝いするだろう。 23. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 李舜臣大橋で手抜き工事をした大林産業もありますね。 トルコでこのように施工したら魂まで巻き上げられるのにね。 李舜臣大橋( wikipedia ) 李舜臣大橋(りしゅんしんおおはし)現地名称 李大橋(이순신대교)は、韓国全羅南道麗水市と光陽市を繋ぐ片側2車線計4車線の自動車専用道路吊り橋である。 2つの主塔間は1, 545mと韓国内で最も長く、これは2014年10月の時点で、世界4位の規模。高さ270mの主塔は、コンクリート製吊り橋主塔としては世界一の高さである。海面から床板までの高さは80mと韓国内で最も高い。 事件・不祥事 2014年6月5日より、アスファルト路面に発生した亀裂補修工事の為、2014年10月15日迄の予定で2車線通行規制を実施。厚さ2. 5cmで敷設した既存のアスファルト舗装を取り払い、厚さ5㎝のエポキシアスファルトでの再舗装が行われる。2014年10月27日時点で車線規制は継続中である。 2014年10月26日午後6時15分頃、李舜臣大橋が、いつもより酷く搖れているとの通報を受けた警察は、午後6時30分頃、大橋上の車両を全て移動させ車両通行止とし、海上航行船舶の進入を規制した。強風によるとみられる振動により、橋の亀裂や異常兆候が発生する可能性があり、専門家の安全診断と原因調査完了までしばらく通行規制が続く見込みである。 24. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 韓国のように最小取引車両の保障でなければ分からないです。 25. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >プロジェクトは民間投資方式(BOT)インフラ事業で韓国建設会社主軸のコンソーシアムが完工後、16年2ヵ月間最小運営収益を保障され運営まで引き受ける。 記事を読むのがどれだけ面倒だったら、堂々と書かれているのに・・・。 26. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>25 そう書かれているけど、建設費を含めて無条件で黒字になるという話ではないと思いますよ? あれは1年にあの橋をxxx台が通過すると予想されるので通行料がyyyウォン出てくると予想したけど 実際には通行量が少なくてyyyウォンより少なく出た場合、yyyウォンに合わせるんだけど・・・ これによる予想収益が4兆ウォンだけど 実際に工事してみると建設費がもっとかかって総工事費が4.
技術や責任感も無いのに、受注するなよ 韓国による、 パラオ の橋の崩落や、 ラオス のダムの決壊は有名です。 そして シンガポール にあるマリーナベイサンズやマレーシアの ペトロナスツインタワー の傾きが問題になっているのは知っていましたが、 クウェート にも迷惑をかけていたんですね。 このような事故があって、その国は初めて韓国のいい加減さを知ることになると思いますが、時既に遅しですね。 韓国に任せたのが失敗というよりも、そもそも「韓国を相手にしたのが失敗」なのです。 韓国を相手にしてはいけないのです。 韓国も技術が無いのに、よく請け負うなと思います。 工事を受注する前から自信が無かったのではないでしょうか。 そして事故が起きれば、必ずといっていいほど施工業者が「倒産」をして、責任を回避しようとします。 韓国は他国に迷惑をかけず、自国の建設だけをしていろよ! 日本のゼネコンに、古くなったインフラ整備をお願いしたけど、全く相手にはしてもらえなかったようです。 そういった企業は全て、韓国の言う「戦犯企業」となっています。 そこまでいわれて、助けてやるわけがないだろう。 「日韓共同事業」といっても、その中身は全て日本側の「援助」です。 韓国にしかメリットはないですし、またすぐに恩を仇で返すことでしょう。 もう日本は騙されてはいけません。 それよりも韓国は日本から借りている13兆円以上のお金を利子つけて返済せよ。 まずはそれが先決だ。 韓国は日本と違い、「借りたほうが立場が強い」のだそうです。 日本とは真逆で全く理解できないですね。 だから決して歩み寄ってはいけないのです。 自国のインフラ整備も出来ない国が、外国の建設事業を担えるわけがないだろ! 早く 謝罪と賠償 をせよ!
1. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします トルコダーダネルス海峡を横断してかかる世界最長のつり橋が韓国の技術で建設される。 大林産業とSK建設が日本のコンソーシアムを押して4兆ウォン(約3, 900億円)「受注戦」で勝利した。 トルコメディアは26日(現地時間)韓国の建設会社とトルコのリマーク・ヤップメルケジなどの4社で構成されたコンソーシアムが「1915チャナッカレ(仮称)」プロジェクトの優先交渉対象者に選ばれたと報道した。 欧州とアジア大陸をつなぐ3. 7キロの長さのつり橋と進入道路を建設する事業だ。 プロジェクトは民間投資方式(BOT)インフラ事業で韓国建設会社主軸のコンソーシアムが完工後、16年2ヵ月間最小運営収益を保障され運営まで引き受ける。 トルコ政府は建国100周年を迎える2023年、橋を開通し主塔間の距離も2023mで建設することにした。 この橋が完工されれば日本の神戸の明石大橋(1991m)を抜いて世界で最も長いつり橋になる。 今回の受注戦は韓国と日本の「国家対抗戦」の雰囲気で行われた。 大林産業とSK建設が主導するコンソーシアムと日本は伊藤忠総合商社と建設会社IHI中心のコンソーシアムを作った。 日本は安倍晋三首相が受注を総指揮して入札締め切り約1週間前に石井啓一国土交通大臣までトルコに送って受注支援活動を行った。 韓国は大統領が職務停止の不利な状況で主務部署である国土交通部が入札予備妥当性調査のための予算を支援して昨年末キム・ヒョンニョル建設政策局長が直接トルコを訪問して政府レベルの支援意志を説明した。 韓国人「第2ロッテワールド開場後に起こった事件事故コレクション」 韓国人「竣工を控えた新築7階建てのオフィスビルが崩壊の危機に」 韓国人「手抜き工事された高等学校の校舎をご覧ください」 参照: 2. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 中身を把握してみると良いみたいですね・・・ 前に原発受注の件もすごく広告を行ったけど実情はほとんど残るものがない商売だと聞いて・・・。 【 明石海峡大橋―夢は海峡を渡る 】 3. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>2 ハン・スンギュ大林産業海外土木投資事業チーム長は「今回のプロジェクトを受注すれば橋の建設後の運営まで引き受けることになり単純請負事業の受注より収益性が2~5倍は高い」と話した。 4.
名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>3 これはお金もらわず運営費で充当することじゃないですか。 5. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>4 運営まで引き受けるなら最小収益保障もない外国だとさらに不利なんじゃないですか? 運営までするとは思わなかったけど・・・ 無料で建ててやって数年の運営権で運営して寄付するそのような形ならば・・・。 6. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>5 お金にならないのなら日本の安倍首相まで乗り出して受注しようとはしなかったでしょう(汗) 7. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 上の記事に最小運営収益保障と書いてあるんですが。本文を読みましょう。 8. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 世界で最も長いつり橋ですね・・・仁川大橋が10キロ超えるでしょう? 仁川大橋( wikipedia ) 仁川大橋(インチョンおおはし)は仁川大橋連結道路(110号線)を構成する橋で、仁川広域市中区永宗島と仁川広域市松島新都市を結ぶ。2005年着工。2009年10月16日完成、10月18日開通。 総延長21. 27km(うち橋梁は18. 2km)。高架橋区間は橋脚の間隔が50m、接続橋区間は橋脚の間隔が145mとなっている。斜張橋は橋脚の間隔が800mで、大韓民国で一番橋脚の間隔が長い橋である。 9. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>8 仁川大橋はつり橋じゃなくて斜張橋なので・・・ そして主塔の間の距離が長いようだけど全体の橋の長さは自体はそんなに長くないようですね・・・。 10. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします >>9 はい。タイトルが世界で最も長い橋というから^^; 11. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします SKまたうまくいく事業獲得しましたね。 12. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします わー明石大橋を上回るつり橋だなんて(ブルブル) 13. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします クネがいなくなったら仕事がさらにうまくいく感じ。 14. 名前: 以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします 内容を見なければならないです・・・ ブルジュ・ドバイでどれほどの赤字があるかを理解したら・・・ むしろ損をする危険が高い。 ブルジュ・ハリファ( wikipedia ) ブルジュ・ハリファ(アラビア語: برج خليفة ブルジュ・ハリーファ (burj khalīfah), 英語: Burj Khalifa バージ・カリファ)は、アラブ首長国連邦ドバイにある、世界一高い超高層ビルである。日本語ではこのほか、ブルジ・ハリーファ、ブルジュ(バージュ)・カリファとも表記される。建設の段階では、ブルジュ・ドバイ (برج دبي, Burj Dubai) の名であった。 全高(尖塔高)828.