海の上を風を切って自転車で走りぬける、とても気持ちよさそうです。 アクアライン(木更津⇔川崎間)の全長は約15kmほどなので、自転車で十分走りきれる距離です。 できることなら一度は経験してみたい道路ですよね。 では、アクアラインを自転車で通行することはできるのでしょうか。 アクアラインの概要 東京湾アクアラインの概要 を読んでみましたが、特に自転車については触れられていませんでした。 これではまだ自転車で通行できるのかどうか判断できませんので 次にアクアラインの路線データに注目してみました。 道路名: 東京湾横断道路(名称:東京湾アクアライン) 路線名: 一般国道409号 起点: 神奈川県川崎市川崎区浮島町地先 終点: 千葉県木更津市中島 延長: 15. 1 km 道路規格: 第1種第2級・自動車専用道路 設計速度・最高速度:80 km/h 車線数: 3. 5 m×4車線(将来構想6車線) 総事業費: 約1兆4, 409億円 事業期間: 1987年7月 – 1997年12月 開通: 1997年(平成9年)12月18日[5] 出 典: / 路線名が「一般国道」となっていますね。 国道なら自転車でも通れそうな気がします。 次に注目したのは「道路規格」です。 アクアラインの道路規格が「自動車専用道路」となっています。 "自動車専用"と言われているので自転車は通行できなそうです。 では自動車専用道路ってなんなのか? 続けて自動車専用道路について調べてみました。 アクアラインは自動車専用道路 自動車専用道路は道路法で「自動車専用道路は自動車以外では通行してはならない」と決められています。 要するに自動車とみなされない手段、歩行者・軽車両・小型自動二輪車・ミニカー・原動機付自転車 は自動車専用道路を通行できないということになります。 もうわかってしまいましたね。 自転車は自動車ではないので、普段はアクアラインを自転車で通行することは できません 。 残念です。 本当にないの? 本当にアクアラインを自転車で走る方法は無いのでしょうか? アクアラインを自転車で走る方法ってあるの？ | アクアラインのある暮らし. 自転車で無理やり侵入しちゃえばいいって?それは違法なのでダメですよ。 と書きつつも何かあるんじゃないか?そう思っていたところかなり偶然ではありますが、1つだけ見つけました。! それは アクアラインマラソンのスタッフ です。 写真は先日アクアラインマラソンに参加したときのものです。 →アクアラインマラソンの様子は コチラ アクアラインマラソンの開催中は道沿いに等間隔にスタッフが配置されています。 それはアクアライン内も同様です。 アクアライン内も道沿いにスタッフの方が立っています。 写真の道路海側のカラーコーンのそばに立っている人がスタッフです。 このスタッフの方たちどうやってここまで来たのでしょうか?
入り口近くの方は歩いてきたかもしれませんが橋梁部の中央付近などは歩いてくるには時間もかかってかなりハード。 各所にトイレを運んできた車が停車していますが、それだけでは運びきれない数のスタッフがいました。 もうおわかりでしょう。その答えは「自転車」です! 全員ではないですが、自転車で来ているスタッフの人が何人もいました。 スタッフの後ろに自転車が止まっている光景を何度も見かけました。 マラソン当日は車は通行止めになるのでその日限定で自転車で乗り入れることが許されるみたいでした。 (当然アクアライン橋梁部のスタッフだけですが。) まとめ 普段はアクアラインを自転車で通過することはできませんが、 バスを利用して川崎⇔木更津を運んでもらうことはできます。 バスに自転車を積んでもらうには自転車を分解するか折りたたんでコンパクトにして輪行袋にいれればOKです。 どうしても自転車でアクアラインを走ってみたい方はアクアラインマラソンのスタッフに応募してみるのも良いと思いますよ。 橋梁部に配置されるかどうかはわかりませんので運も必要ですけどね。 この記事も読まれてます アクアラインマラソン2016の抽選倍率は!? アクアラインマラソン2017の開催は? ※予想
東京湾フェリーに乗ってみたかった 以前「 ぶらり輪行女子 」で見た房総半島の旅。 大自然を満喫!
トップ > 小説家・文筆家出身大学ランキング > 政策研究大学院大学出身の小説家・文筆家 政策研究大学院大学出身の小説家・文筆家 最終更新日:2020/9/28 政策研究大学院大学出身の小説家・文筆家1名のリストです。 乙武洋匡 (おとたけ ひろただ) 人物… 1976年4月6日生まれ。『五体不満足』。 学歴… 東京都立戸山高校を卒業→早稲田大学政治経済学部を卒業→明星大学通信教育課程人文学部に学士入学→政策研究大学院大学修士課程 ⇒ ランキングに戻る ⇒ 他のジャンルも合わせた政策研究大学院大学出身有名人を見る 関連コンテンツ PR
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検定料 30, 000円 入学料 282, 000円 授業料 642, 960円(年額) なお、授業料は、4月、10月にそれぞれ半期分を納入し、入学初年度の前期分は入学後に納入することとなります。また、1年分を一括納入することも可能です。 ※2022年4月1日以降に入学した学生から適用になります。 ※金額は改定になる場合があります。
国立大学法人政策研究大学院大学の業界ランキング 総合評価ランキング 454位 国立大学法人政策研究大学院大学 3. 05 454位 1位 1763位 待遇面の満足度ランキング 1029位 2. 91 1029位 社員の士気ランキング 913位 2. 99 913位 風通しの良さランキング 1038位 2. 95 1038位 社員の相互尊重ランキング 1576位 2. 評価 | 政策研究大学院大学(GRIPS). 85 1576位 20代成長環境ランキング 974位 974位 人材の長期育成ランキング 1580位 2. 67 1580位 法令順守意識ランキング 88位 4. 01 88位 人事評価の適正感ランキング 650位 2. 97 650位 総合評価ランキング 574位 574位 1857位 待遇面の満足度ランキング 854位 854位 社員の士気ランキング 1061位 1061位 風通しの良さランキング 1184位 1184位 社員の相互尊重ランキング 1675位 1675位 20代成長環境ランキング 1197位 1197位 人材の長期育成ランキング 1516位 1516位 法令順守意識ランキング 74位 74位 人事評価の適正感ランキング 833位 833位 国立大学法人政策研究大学院大学の就職・転職リサーチTOPへ >>
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