「長時間利用」という表現がありますが、"時間の長さ"がリスクに影響する話なのかな?という疑問を持てれば正しい判断ができますね。 時間の長短によるリスク影響を考えた場合、連想されるのは人の疲労や機械の摩耗、メンテナンス要否などですね。 今回の場合、 時間の長短でリスクが増減する話ではない ので、選択肢としては正しくないと連想することができます。 過去の類似問題の出題状況 下記の2年度にて類似した問題が過去に出題されています。 平成26年 Ⅰ-1-1 平成24年 Ⅰ-1-4 出題のされ方や学習範囲の見極めの参考に合わせて確認しておくと効率的です。 また今回の令和2年と 合わせて3回出題されていることからもユニバーサルデザインは重要視されている分野 であることがわかります。 以上、ユニバーサルデザインとバリアフリーについて過去問の解説を交えたまとめでした。 こちらのブログ記事では他にも一次試験の対策や必要なこと、テクニックなどについて網羅してまとめています。 ぜひ参考にしていただき一次試験を乗り切ってください。
++ 〈&〉 では、世の中の動きやトピックスに加えて、 弊社の体験会開催などのご案内などをさせていただきながら、 質問や疑問などのやりとりも踏まえながら皆様と 〈共に創り上げる〉メルマガ としてスタートさせていただきました。 【発行頻度】ほぼ週1回 【発行主体】株式会社and family 【テーマ】"気付き" や "きっかけ"、"家族" や "仲間"に関わるものを中心に 【バックナンバー】 ++ 感想やご意見はコチラ ++ 一言でも構いません。 どんなご意見も有難い"フィードバック"として受け取らせていただきます。 何か取り上げてほしいトピックスなどでも構いませんので、ぜひご連絡くださいませ。 ++ お問い合わせ ++ 【発行人】株式会社and family/東京都中央区日本橋小網町8-2 【ホームページ】 【facebook】 【お問い合わせ】 介護コラム・お役立ち情報 新しいカタチの介護研修 ~仕事と介護の両立支援研修 けあとの遭遇®ワークショップ~
1 策定の背景 1. 2 策定の目的 1. 3 バリアフリー新法の仕組み 1. 4 策定の意義 1. 5 基本構想の位置付け 1. 6 策定体制 第2章 平塚市バリアフリーの基本方針(PDF 250KB) 2. 1 目標年次 2. 2 基本方針 第3章 重点整備地区の設定(PDF 4, 127KB) 3. 1 重点整備地区等の設定の考え方 3. 2 重点整備地区の設定 第4章 重点整備地区の現状と課題(PDF 1, 201KB) 4. 1 重点整備地区の現状認識 4. 2 バリアフリー研究会による点検調査 第5章 重点整備地区のバリアフリー化の方針(PDF 4, 263KB) 5. 1 全体方針 5. 2 個別方針 第6章 特定事業及びその他の事業について(PDF 54KB) 6. 1 公共交通特定事業 6. 2 道路特定事業 6. 3 路外駐車場特定事業 6. 4 都市公園特定事業 6. 5 建築物特定事業 6. 6 交通安全特定事業 6. 7 その他の事業 第7章 基本構想の推進に向けて(PDF 120KB) 7. 1 特定事業計画の作成 7. 【福祉の基本】ノーマライゼーションって何？【完ペキに理解】｜かまたりブログ 介護福祉士の悩みについて答えます. 2 特定事業の実施 7. 3 推進体制の整備 第8章 まちづくりへの展開(PDF 33KB) 8. 1 重点整備地区からの展開 8.
こんにちは 介護ラボ・カナログのカナです。今日と 明日(2回に分けます) は福祉住環境の中から・・・ バリアフリーとユニバーサルデザインについて 1.バリアフリーの誕生と考え方 1⃣バリアフリーの誕生 2⃣我が国の対応は? 2.ユニバーサルデザインの誕生 1⃣ユニバーサルデザインの誕生と背景 2⃣ユニバーサルデザインとは (バリアフリーとの違い) 3⃣ユニバーサルデザインの7原則 3.ユニバーサルデザイン3つの考え方 1.バリアフリーの誕生と考え方 1⃣バリアフリーの誕生 バリアフリーの誕生 1974年、 国際連合 が出した国際連合障害者生活環境専門家会議報告書「Barrier Free Design」が最初と言われています。 「Barrier Free Design」の考え方は、建築物などを整備する際「ミスターアベレージ」(平均的な人体寸法の男性)に合わせてきましたが、障害があることで想定から外れた人が使えないような環境がつくられていると指摘しました。 国際連合とは? 1945年(昭和20)、第2次世界大戦後発足した国際平和と安全の維持、国際協力の達成の為に設立された国際機構のこと。日本は1956年(昭和31)に加盟しました。 バリアフリーとは バリアフリーとは? 万人が社会資源を利用し、社会参加出来ることをいいます(すべてのバリアの解消は難しい)。 ⇒環境整備の必要性を説いています。 交通機関や建築物など物理的な障壁、障害に対する人々の意識があり、人間が作り出した要因による「社会的な障壁」と指摘されています。 公共施設を利用すること 働くこと 教育を受けること 文化に接すること スポーツ等を楽しむこと 公共交通機関を利用すること 住居を選ぶこと など、障害がある人の権利の実現、環境設備の必要があります。 「 障壁(バリア) 」 2⃣我が国の対応は? 1995年版 障害者白書 では、副題が「バリアフリー社会を目指して」とされました。 物理的 制度的 文化・情報面 意識上 この4点の障壁(バリア)を指摘し、バリアの無い社会環境の必要性を示しました。 障害者白書とは? 障害者のために行った施策を明示した年次報告書のこと。障害者基本法に基づいて1994年(平成6)より、毎年政府から国会に提出されています。 2.ユニバーサルデザインの誕生 1⃣ユニバーサルデザインの誕生と背景 ユニバーサルデザインの誕生と背景 1970年代後半、アメリカでは住宅の中で車いすが使えるバリアフリー設計の共同住宅が出来ていましたが、「価格が高い」「知られていない」などの原因で、入居者が決まららず、また、障害のある人以外には使い勝手が悪く不人気でした。 建築家で製品デザイナーのロナルド・メイズは「車いす専用にしたのが問題」と指摘しました。そして、1985年、多様な人のニーズにこたえられる住宅を『ユニバーサルデザイン』と名付け発表しました。 2⃣ユニバーサルデザインとは(バリアフリーとの違い) ユニバーサルデザインとは ユニバーサルデザインとは?
++ 本日のテーマ ++ ~「ユニバーサルデザイン」~ ユニバーサルデザイン 聞いたことがある方も多いかと思います。 東京オリンピックをきっかけとして世界中に広がったといわれている 〈ピクトグラム〉 この 〈ピクトグラム〉 というアイコン表示が誰にでもわかりやすいものとして思い浮かべる方も多いのではないでしょうか? そんな中、似て非なる言葉として バリアフリー という言葉もありますね。 「ユニバーサルデザイン」 と 「バリアフリー」 先日この違いについて話題になった時に、 お恥ずかしながら私はとっさに答えることができませんでした。 わからないことに気付いたときは学びのきっかけ ということで、 今回は 「ユニバーサルデザイン」 を取り上げさせていただきました。 まずはそれぞれの 定義 を確認してみます。 【ユニバーサルデザイン】 1. 誰にでも使えること 2. 使う上での柔軟性があること 3. 使い方が簡単で直感的にわかること 4. 必要な情報がすぐにわかること 5. 簡単なミスが危険につながらないこと 6. 身体的な負担が少ないこと 7. 利用のための十分な大きさと空間が確保されていること 出典: THE PRINCIPLES OF UNIVERSAL DESIGN 【バリアフリー】 障害者や高齢者の生活に不便な障害を取り除こうという考え方。 道や床の段差をなくしたり、階段のかわりにゆるやかな坂道を作ったり、電卓や電話のボタンなどに触ればわかる印をつけたりするのがその例。 出典: コトバンク 一言で表現するとすれば、 「バリアフリー」 は障害のある方など 〈限られた方々〉にとって の障害を取り除くためのもの。 「ユニバーサルデザイン」 は障害のある方などに限定せず、 〈多くの方〉にとって 使い勝手がいいもの。 つまり、 「バリアフリー」とは「ユニバーサルデザイン」の一部 と言えるわけです。 冒頭で紹介した 〈ピクトグラム〉 も、 日本語がわからなくても言語という障害に関係なく"直感的に"わかりやすい ですし、 日本語がわかる方にとっても"直感的に"わかりやすい ものですね。 〈自動ドア〉 も 元々は車いすの方にとっての「障害」を取り除くためのモノ だったとのことですが、ベビーカーを押す方や両手に荷物を持った方、特段障害等を抱えない方にとっても便利なものだからこそこれだけ世の中に普及したとも言えます。 では、 「ユニバーサルデザイン」だけでいいのか?
分野別解説 ― 景観・観光 キーワード74 全913文字 バリアフリーとは、高齢者や障害者などが社会生活をしていくうえで障壁(バリア)となるものを除去(フリー)すること。物理的、社会的、制度的、心理的な障壁、情報面での障壁などすべての障壁を除去する考え方だ。さらにユニバーサルデザインでは、障害の有無や年齢、性別、人種などにかかわらず、誰もが利用しやすいように都市や生活環境をデザインする。このユニバーサルデザインの考え方を踏まえて2006年12月に「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」(バリアフリー法)が施行。法律に基づき、「移動等円滑化基準」への適合義務などが定められている。 この記事は日経コンストラクション技術士試験対策会員限定です 日経クロステックからのお薦め 日本企業と行政のDXの隠れた大問題を見える化! DXブームは既に腐り始めている――。人気コラム「極言暴論」「極言正論」の筆者が、日本企業や行政のDXの問題点をずばり指摘する。経営者から技術者までDXに取り組むすべての人の必読書! 書籍『アカン!DX』の詳細はこちら "特等席"から未来づくりの最前線を追う仕事です あなたの専門知識や経験を生かして、「日経クロステック」の記事や書籍の企画、取材・執筆・編集を担う編集記者(正社員)にトライしませんか。編集の経験は問いません。コミュニケーション能力が高く、企画力や実行力があり、好奇心旺盛な方を求めています。 詳しい情報を見る 日経BPはエンジニアや企画・営業も募集中 あなたにお薦め もっと見る PR 注目のイベント 日経クロステック Special What's New 建設 AD Link 土木 コンストラクション倶楽部
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