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Fri, 09 Aug 2024 17:05:47 +0000

筆者: 小鮒 康一 カメラマン: 茂呂 幸正・MOTA編集部・TOYOTA コアなクルマ好きからも支持! 旧型プリウスは信頼のおける気軽なアシとして最適な1台なのだ 一部のクルマ好きからは否定的な声が多いトヨタ プリウス。SNSなどを見ていても、ネガティブなイメージが強いことが分かるだろう。しかしこれはそれだけプリウスが売れているからこそ、事故を起こしたり危険運転をしたりするプリウスが目に付く、ということにほかならない。 ある意味、風評被害的な烙印を押されてしまっている感のある旧型プリウスではあるが、実はコアなクルマ好きからは注目を集めていることをご存知だろうか? 特に先代型のプリウス(30系・2009年~2016年)の評価が高いのだ。 ゴリゴリに燃費の悪い古いアメ車を所有していたり、ガチガチのドリフトマシンを所有していたり、ショーカーのようなカスタマイズカーを所有しているようなコアなクルマ好きが、普段のアシとして"30プリウス"に乗っているというケースが非常に多いのである。 エコカーの優等生プリウスにコアなクルマ好きが注目する理由 プリウスをアシに使うコアなクルマ好きは皆、口を揃えてこう言うのである。 「30プリウスはいいね。燃費もいいし、意外と速いし、人も荷物もしっかり載せられるし。もうこれ1台で充分だよね!」 と……。 これは誇張した話ではなく、実際に筆者の周りのコアなクルマ好きから聞いた話。中にはプリウスに魅せられすぎて、初代から現行型まで、すべてのプリウスを乗り継いだ猛者もいるほどなのである。 30プリウスが愛される理由は完成度の高さと猛烈な"コスパ"のよさにあり ではなぜそこまで30プリウスが愛されているのか? SUVの新型車・モデルチェンジ全情報|【2021-2022年最新版】 | MOBY [モビー]. それは一重に「コスパがいい」からである。 前述したように、歴代プリウスの中でも最も多くの販売台数を記録した30プリウス。初代、2代目の不満点をほぼすべて解消したひとつの完成形であり、満足度が高いうえにタマ数が多いため、予想以上に安価で手に入れることができるのだ。 それこそ前期型の安いものであれば、10万円台から見つけることができ、後期型の3万キロ未満のような個体でも、総額100万円があれば充分おつりが来てしまうほど。 人気は上級グレードだが、アシとして使うなら狙うべきは「S」グレードだ 人気は見た目がスポーティなツーリングセレクション系やG'sに集中するが、コスパで考えるのであれば最量販グレードの「S」がオススメ。装備は必要十分なものが揃っているにもかかわらず、大人しい見た目のせいで若いユーザーから注目されずに安価となっているからだ。 予算が許すなら2011年12月のマイナーチェンジ後のモデルがオススメ!

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注目のハイブリッド"e:HEV"と"TYPE R"は遅れて2022年発売予定 ホンダの4輪車が世界に広く進出するきっかけを作った初代シビック(1972年)の登場から、はや50年弱が経過した2021年。11代目となる新型シビックが、日本でも正式に発表された。9月3日(金)より発売を開始する。 新型シビックの外観デザインは、初代モデルからの原点に立ち返り、低重心・水平基調でシンプルなデザインに回帰させた。また流れるルーフラインを与え、クーペ車を想わせる流麗な形状にまとめられている。 運転席からの視界の良さや開放感も大きな特徴 内装も同様に、不要なデザイン要素を排除し、スイッチ類も直感操作可能な形状としたうえで、操作時の触感の良さにも配慮した。また運転席からの視界の良さや開放感も大きな特徴としている。 さらに後席の足元空間を拡げるなど、乗員の快適性にもこだわった。 CVTに加え、希少な存在となった6速MTモデルも設定された 搭載されるエンジンは、2. 4リッターエンジンに相当する低速トルクを発揮させる、パワフルな1. 5リッターVTECターボ(182ps/240Nm)。パドルシフト付きCVTのほか、希少な6速MTモデルを設定した点は特筆すべき点だ。 なお、シビックの人気をけん引するスポーツモデル"TYPE R(タイプアール)"や、年々需要が高まるハイブリッドモデル"e:HEV(イーエイチイーブイ)"の各モデルについては、今後2022年以降に随時追加することが公式に予告されている。 新型シビックの価格は319万円から353万9800円まで 近年のホンダ車に標準装着される先進運転支援機能のHonda SENSING(ホンダセンシング)だが、新型シビックでは渋滞運転支援機能「トラフィックジャムアシスト」を追加した。これはシビックでは初採用の機能で、高速道路での渋滞走行時にアクセル、ブレーキ、ステアリング操作をアシストしてくれるものだ。 このほか機能面では、車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダコネクト)」を全車に標準装備。車内Wi-Fi環境やスマホがクルマのキーになるデジタルキー機能、緊急サポートセンターによる対応などのサービスを実現させる。 新型シビックの価格は、「LX」319万円、「EX」353万9800円。共にCVTと6速MTを設定するが、価格は共通となっている(共に消費税込み価格)。 [筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:Honda]

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薪ストーブの煙突掃除、実際にはこうやってます。 | 一級建築士タメゴローの薪ストーブと薪割り生活

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