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Thu, 01 Aug 2024 12:01:55 +0000
給与 時給900 円~ ※22~翌5時: 時給1125 円 ■日払い(規定) 交通 坂出駅~車で約11分 ◇車・バイク通勤OK 勤務時間 16:00~翌3:00の間で 4hの短時間~OK!【例】16:00-翌1:00 16:00-20:00、17:00-翌2:00、17:00-21:00 18:00-翌3:00、12:00-18:00、13:00-22:00 など、夕方~深夜まで歓迎☆彡 ★少ない日数~週5. 6日まで、日数の希望可 →平日のみ、土日のみ、期間中の途中参加ok あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給1125~1350 円 (22-翌5時以外は 900~1080円)+交通費 交通 都城市及び周辺の現場直行直帰/車通勤OK 勤務時間 (夜勤)21:00~翌6:00内で1日6h~OK あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給990 円 +交通費規定支給 *週払いOK* 交通 柴田郡川崎町/無料送迎バスあり 勤務時間 9:00~17:00/週3日~勤務 ※物量が多い時は18:00までの可能性有 あと28日で掲載期間終了 (09月06日 07:00まで) 給与 時給900 円~ ※22~翌5時: 時給1125 円 ■日払い(規定) 交通 坂出駅~車で約11分 ◇車・バイク通勤OK 勤務時間 16:00~翌3:00の間で →平日のみ、土日のみ、期間中の途中参加ok あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給920 円~ →土日祝は 時給970 円!! ※高校生もok◎ << 土日祝は 時給50 円 UP!! >> 時給920 円~ →土日祝/ 時給970 円!! 品出しの求人 - 神奈川県 | Indeed (インディード). 高校生: 時給840 円 →土日祝/ 時給890 円 交通 西鉄バス「有明プラザ前」徒歩2分 勤務時間 8:00~22:00 (シフト例)8-12時、13-17時、18-22時など << 週2日~、1日2h~勤務ok! >> →時間・曜日の相談ok!土日祝のみもok →家事や育児、趣味との両立もOK◎ →他のバイトとかけもちもOK♪ ◆・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・◆ あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給1050~1313 円 +交通費( 500円 /日)■週1、2日~OK 交通 伊奈町/桶川市寄り◎車OK「内宿駅」徒歩5分 勤務時間 <選べるシフト>10~19:00、13~19:00、 15~21:00、17~22:00★週1、2日~OK ★短時間勤務もあり!平日土日稼働中!

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)だと、 どこだっけってなります。 あと、自社で扱っていない商品を一生懸命探して、見つからず、 社員に聞いたら、「それはウチにはない」と言われ、 それを、お客様に言ったら、「無いものを探して、何分待たせるんだ! !」と怒られます。) お客様にしてみれば、パートも社員も、入社10年目も入社1日目も、関係なく同じ店員ですから・・・ あと、野菜売り場担当なのに「冷やし中華はどこにあります」なんて質問がお客様から飛んできます。 そうなると、日配のマネージャーに確認して、お客様を誘導します。 志望動機は、自宅から近いため・来年専門学校に行きたいでいいですが、 そのスーパーで買い物経験がありましたら、その時の感想や店員を見て働きたいと思ったもいいでしょう。 スーパーに限らず、アルバイトは 何時から何時まで働けるか? 何曜日がOKで何曜日がNGかは必ず聞かれます。 これは、アルバイトは生活の主ではないので、 主になるものがどんな状況かです。 例えば、この曜日は宿題がたくさん出るので、入りにくいなども言った方がいいです。 では、健闘を祈ります。 回答日 2011/06/22 共感した 2 質問した人からのコメント 皆さん有難うございました!

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あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給900 円~ ※22~翌5時: 時給1125 円 ■日払い(規定) 交通 坂出駅~車で約11分 ◇車・バイク通勤OK 勤務時間 16:00~翌3:00の間で 4hの短時間~OK!【例】16:00-翌1:00 16:00-20:00、17:00-翌2:00、17:00-21:00 18:00-翌3:00、12:00-18:00、13:00-22:00 など、夕方~深夜まで歓迎☆彡 ★少ない日数~週5. 6日まで、日数の希望可 →平日のみ、土日のみ、期間中の途中参加ok あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給955~1300 円 ★翌日全額日払い/規定/スマホ申請 交通 新潟市、三条市、燕市※web登録で来社不要 勤務時間 単発ok!実働3-8h/短時間~ガッツリ (例)8-17時, 10-16時, 17-23時, 22-29時etc あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで) 給与 時給1200 円 ◎全額週払いok/規定◎日祝休み 交通 最寄駅「安治川口駅」スグ 勤務時間 短期・単発・レギュラーもok!友達同士ok ※日祝はお休みです!残業はナシ! あと7日で掲載期間終了 (08月16日 07:00まで)

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品出しのみの仕事の求人 | タウンワーク

日に日にスピードは速くなっていくし、集中してたらすぐに時間が過ぎていきますよ~ 見切り 見切りってなんぞ? 見切りとはいわゆる「商品の値引き」です。 期限が近付いてきた商品によく貼られているアレです。 そのスーパーの取り決めにより、定められた期限を超えたものに貼ります。(賞味・消費期限ではなく) 特に日配部門では賞味・消費期限の近い商品が多いため、見切りに割く時間も多く取られます。 しかしこれも慣れてくるとすごいスピードでペシペシ貼る謎の技術が身に付きます。 在庫数え 在庫数えは一部の商品で行うことがあります。 数が少なく、比較的価格の高い商品 や、その部門で 売れ筋の商品 などは毎日数を数えることでより精度の高い発注をするために行われます。 ただ数えてメモしておくだけですが、部門によっては数える商品が多く、時間がかかることもあります。 開店するまでに 値札POPに間違え がないか、前出し(商品を手前に綺麗に並べること)をしっかりしているか確認しておきます。 特に値札のつけ間違えはお客さんだけでなくレジの方にまで迷惑がかかるため、入念にチェックしておくことが大事です。 担当している部門の商品を発注していきます。 私は最初品出しするだけの仕事だと思っていたため、 「発注」という仕事を聞いたときそんなん無理や!

早朝の品出しメインのお仕事です 入荷した商品を売場に並べる簡単な作業です... ツルハグループ 30日以上前

国内・海外から関西国際空港を利用して京都を訪れるお客さまにむけて、関西空港と京都市内中心部を結ぶ鉄道アクセスに便利でお得なきっぷです。 有効区間 南海電鉄 関西空港駅→天下茶屋駅 Osaka Metro 天下茶屋駅→天神橋筋六丁目駅 阪急電鉄 天神橋筋六丁目駅→京都河原町駅ほか (天神橋筋六丁目駅から400円区間) ※逆方向の利用はできません。 ※乗換駅である天下茶屋駅以外での途中下車はできません。 例) 関西空港駅から天下茶屋駅乗り換えで堺筋線経由、京都河原町駅までご利用の場合 普通運賃:1, 610円 → 京都アクセスきっぷ: 1, 250 円 ※普通運賃(南海電鉄930円、Osaka Metro280円、阪急電鉄400円) 1, 250 円(大人のみ) ※払いもどしは、有効期間内で未使用の場合に限り、南海電鉄関西空港駅のみでお取り扱いいたします。(手数料220円と台紙が必要です。)

大阪メトロ中央線の夢洲延伸、Jr相互乗り入れできないか? | 関西散歩ブログ

該当物件数: 27 件 大阪市浪速区(大阪府)の賃貸ビル・貸し倉庫・貸し工場などの物件情報 大阪市浪速区 の貸その他情報 賃料の上限はおいくらですか? ~ 27 件中 1~27件を表示 / 表示件数 並び替え 木津川1丁目貸倉庫 大正/JR大阪環状線 大阪市浪速区木津川1丁目 9分 16. 5 万円 - なし 80万円 なし 59. 40m² - 貸倉庫 1985年1月 (築36年7ヶ月) (株)タクショウ (地下鉄四つ橋線/西梅田 徒歩6分) 木津川2丁目貸工場倉庫 大正/JR大阪環状線 大阪市浪速区木津川2丁目 10分 18. 7 万円 - なし 100万円 なし 79. 33m² - 貸工場 1960年1月 (築61年7ヶ月) 長谷川ビル 1F なんば/地下鉄御堂筋線 大阪市浪速区元町2丁目 6分 36. 3 万円 - 50万円 なし 110万円 109. 金券ショップ アクセスチケット. 00m² - 貸倉庫 1969年5月 (築52年3ヶ月) なんば/地下鉄御堂筋線 大阪市浪速区元町2丁目 6分 36. 00m² - 貸作業所 1969年5月 (築52年3ヶ月) 塩草2丁目倉庫兼作業所 1階 大国町/地下鉄御堂筋線 大阪市浪速区塩草2丁目 10分 44 万円 - 80万円 なし 2ヶ月 155. 37m² - 貸倉庫 1982年10月 (築38年10ヶ月) 人気のテーマやこだわり条件から探す このエリアで物件をお探しなら!

御堂筋線 - 電車遅延なう

「金券ショップ アクセスチケット」をはじめ、大阪府枚方市にあるアクセスチケット 大阪2ビル店は お客様のご利用を心よりお待ちしております!

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08 阪急京都線・千里線-連続立体交差事業 11. 08

2018. 12. 23 IR事業者VS大阪府市、誘致めぐってバトル勃発 交通整備費負担めぐり – 産経ニュース @SankeiNews_WEST さんから — News web (@kentkaiser2) 2018年6月13日 夢洲への鉄道アクセスは、3つの計画がある。 JR桜島線(ゆめ咲線)延伸計画 大阪メトロ中央線延伸計画 京阪中之島線延伸計画 このうち、「JR桜島線延伸計画」と「大阪メトロ中央線延伸計画」の2計画が先行しているように思える。 しかし、利便性を考慮すると、「大阪メトロ中央線延伸路線」にJR線を相互乗り入れすべきではないか? スポンサーリンク 大阪メトロ中央線延伸計画 出典 大阪府 大阪メトロ中央線コスモスクエア駅(咲洲)から海底トンネルで夢洲まで約3km延伸する計画で、総工費は540億円とされる。 大阪府と大阪市は、このうち200億円をIR事業者に負担を求めている。 延伸区間3kmのうち海底トンネル部分(約2. 御堂筋線 - 電車遅延なう. 2km)は完成しており、残りは約0. 8kmの地下線路と夢洲駅(地下)を建設するだけとなっている。 JR桜島線延伸計画 出典 大阪府 JRユニバーサルシティ駅の西から地下化し、舞洲を経由し、夢洲までへ約6kmを延伸する計画。 総工費は1, 700億円だが、大阪駅から乗り換えなしで舞洲や夢洲まで行けることになる。JR大阪駅~夢洲間の所要時間は約22分と予想され、開発は2030年頃と見られる。 大阪南港(ATC 咲洲)の問題点 JR大阪駅から、大阪メトロ御堂筋線に乗り、本町駅で中央線に乗り換え「コスモスクエア駅」(咲洲)に行く。しかし、本町駅での乗り換えが面倒なため、大阪南港の開発は低迷している。 相互乗り入れの可能性 大阪メトロの軌道幅は1, 435mm(広軌)でJRは1, 067mm(狭軌)と違うが、青函トンネルでは、1, 435mmの新幹線と在来線の1, 067mmが相互乗り入れしている。 大阪メトロの集電方式は「第三軌条方式」だが、JRは「架線方式」であり集電方式が違うため、基本的には相互乗り入れができない。 しかし、大阪メトロ堺筋線は「架線方式」で阪急電車も「架線方式」なので相互乗り入れができている。したがって、大阪メトロ中央線延伸区間(3km)に「架線」を設置するとJRが相互乗り入れできるのではないか? (お詫び)当初、堺筋線の集電方式を間違って記載してました。読者の方、関係者の方にご迷惑をおかけしました。読者の方からご意見を頂き訂正しました。ありがとうございました。 大阪メトロ中央線「コスモスクエア駅」から夢洲方面を撮影 駅のホームから見た限り、地下鉄路線の天井高は高く「架線」を設置できるように思える。また、夢洲までの大阪メトロの海底トンネルの写真を見ても天井高は高いように見える。 裏技 2020年度から営業投入される東海道新幹線の「N700S」車両は「リチウムイオン電池」を搭載しており、停電時に自力走行によりトンネルを脱出できると言う。 実現可能性は低いが技術的には、大阪メトロ夢洲延伸部分は3kmなので、JR列車に「リチウムイオン電池」を搭載すれば大阪メトロに相互乗り入れできるのではないか?