★Yu-Gi-Oh! Pendulum Evolution ★遊戯王 ペンデュラム・エボリューション PEVO-EN015 Nobledragon Magician / 貴竜の魔術師 (スーパーレア) 1st Edition ペンデュラム・チューナー・効果モンスター 星3/炎属性/魔法使い族/攻 700/守1400 【Pスケール:青5/赤5】 (1):もう片方の自分のPゾーンに「魔術師」カードが存在しない場合にこのカードは破壊される。 【モンスター効果】 このカードをS素材とする場合、 ドラゴン族モンスターのS召喚にしか使用できず、 他のS素材に「オッドアイズ」モンスター以外のモンスターを使用した場合、 このカードを持ち主のデッキの一番下に戻す。 (1):このカードが手札・墓地に存在する場合、 自分フィールドのレベル7以上の「オッドアイズ」モンスター1体を対象として発動できる。 そのモンスターのレベルを3つ下げ、このカードを特殊召喚する。
属性 種別 種族 炎 ペンデュラムモンスター 魔法使い 星 攻撃力 守備力 3 700 1400 説明 【Pスケール:青5/赤5】 (1):もう片方の自分のPゾーンに「魔術師」カードが存在しない場合にこのカードは破壊される。 【モンスター効果】 このカードをS素材とする場合、ドラゴン族モンスターのS召喚にしか使用できず、他のS素材に「オッドアイズ」モンスター以外のモンスターを使用した場合、このカードを持ち主のデッキの一番下に戻す。 (1):このカードが手札・墓地に存在する場合、自分フィールドのレベル7以上の「オッドアイズ」モンスター1体を対象として発動できる。 そのモンスターのレベルを3つ下げ、このカードを特殊召喚する。 備考 収録パック ストラクチャーデッキ -マスター・オブ・ペンデュラム-(SD29) 商品コード 型番 言語 106557 SD29-JP003 日本語 レアリティ パスワード スーパー 88935103
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ペンデュラム・チューナー・効果モンスター 星3/炎属性/魔法使い族/攻 700/守1400 【Pスケール:青5/赤5】 (1):もう片方の自分のPゾーンに「魔術師」カードが存在しない場合にこのカードは破壊される。 【モンスター効果】 このカードをS素材とする場合、 ドラゴン族モンスターのS召喚にしか使用できず、 他のS素材に「オッドアイズ」モンスター以外のモンスターを使用した場合、 このカードを持ち主のデッキの一番下に戻す。 (1):このカードが手札・墓地に存在する場合、 自分フィールドのレベル7以上の「オッドアイズ」モンスター1体を対象として発動できる。 そのモンスターのレベルを3つ下げ、このカードを特殊召喚する。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ ・カードについて 当ショップのカードはトラブルを防ぐ為、すべて『プレイ用』とさせて頂いております。極端にキズが入っているものはございませんが、ご理解・ご了承頂けますようよろしくお願いします。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
→ 人気のキャブレターを徹底比較 → 生粋の4スト用レーシングキャブ、FCR28φ → エアクリーナーのメリット・デメリット → ヨシムラTM-MJN24の油面を調整 → ショップチューンされたミクニ"フラット"TM24を体感!
53 三菱の4G61T ミラージュとランサーに載せてた1600ターボ ランサーRSを乗ってたけど、4WDなのにトルクあってブン回った記憶 248: :2021/06/18(金) 21:50:13. 92 EG6ってFFなのによくケツ出る車だった 4AGもこのぐらい回ると楽しんだろうな 253: :2021/06/18(金) 21:55:59. 45 >>248 ブレーキ詰めるねぇ楽しそう 251: :2021/06/18(金) 21:51:46. 58 去年、平成4年から長く連れ添ってくれたEG6手放した 後悔はしていない 296: :2021/06/19(土) 02:18:27. 22 可変バルタイって技術今も生き残ってるの? 回転数でカムプロフィール変えるとかとんでもないこと思いついたな思ったわw 297: :2021/06/19(土) 02:23:21. 62 >>296 今はスロットルの代わりにバルブタイミングとリフト両同時可変まで行ってるからなw 326: :2021/06/19(土) 06:34:37. バイク高回転時の不調、キャブセッティング不良 ｜ エンジンオイル屋. 06 >>296 今は軽自動車でも商用車でも可変バルタイ付きのDOHC4バルブエンジンだから 高回転まで回して馬力を出す為じゃなく実用域のトルクと燃費排ガスの為だけどね 344: :2021/06/19(土) 07:47:30. 87 ルノーが1600ccで220ps 260Nmで楽しい 359: :2021/06/19(土) 08:50:25. 73 >>344 自分も最近買ったよ、当時の車に比べてちょっと重いけど楽しい 自分のはトロフィーだけど200PSなら100万ちょっとで買えるのもあるからお手軽だと思う、あとあのエンジンてか車は日産の技術入っているから故障レベルは国産車と同等 457: :2021/06/19(土) 15:54:04. 92 スターレットターボがめっちゃ楽しかった 昭和時代なら1600ccDOHCでブン回るエンジンがトヨタ・日産・ホンダにあった。 引用元: YouTubeでも活動してます! よければ チャンネル登録 をぜひお願いします! いつもコメントありがとうございます。 コメントを書く際は、記事と関係ない内容だったり他人の人格を攻撃するような内容はご遠慮ください。そのようなコメントを発見した際はこちらで削除をさせて頂きます。ご理解ください。よろしくお願いします。
パインバレーブログ
2011. 8. 29
キャブレターのセッティング~自分のバイクは濃い?薄い? 短波的セッティング論 – mg6.jp. ↑読む前にポチッとご協力お願いいたしますm(_ _)m
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インジェクションの時代とは言え、その調整のしやすさ・カスタムの幅の広さから故まだまだ人気のあるキャブレター。
マフラー交換やエアクリーナー交換をした際にメインジェットやスロージェットなどを交換することで燃調をあわせる訳ですが、
「メイン・スロージェットを自分で交換出来るんだけど、どの状態がベストなの?」と判断に悩まれる方が多い様ですので「濃い又は薄い時」にどういう症状が起るのか?簡単にまとめてみました。対処方法も合わせて説明してみたいと思いますので、ご参考にどうぞ。
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まず、【濃い】状態とはどういう常態か? ・加速にメリハリが無く吹け上がらない。(標高の高い場所に行った時も同じ症状が出ます)
・エンジンが暖まって来るとマフラーから黒煙を吹き、チョークを引くことで更に悪化する。
・エアクリーナーフィルターを外し直キャブ状態にすると調子が良くなる。
・プラグが黒く汚れ、ガソリンの臭いがする。
・吹け上がりが遅い(テンポが遅れる)
・トルク感が無い
逆に【薄い】とはどういう状態か?
↓画像のどこかをクリックすると良いことが起こるかもしれません。 にほんブログ村 他の記事を読む?
77 AE92トレノのスーチャーに乗ってたが 雨の日はまともに発進しないし 小峠にいけば全く曲がらないし 唯一リトラクタブルを半目開きにして満足してたぐらいかな 59: :2021/06/18(金) 17:22:30. 63 >>53 その頃のFF車って未成熟だったからね 306: :2021/06/19(土) 03:53:47. 57 ID:uhOYq3/ >>53 ブレーキで後ろ滑ったり タックインで滑った思い出 192: :2021/06/18(金) 20:44:32. 56 ID:3PEU/ >>53 タックインでドリフトできる面白い車だったけどな 206: :2021/06/18(金) 21:00:11. 09 >>192 FFドリフトを極められなかった俺は ヘアピンカーブではよくケツが出てきて制御不能でスピンしてたわ 200: :2021/06/18(金) 20:56:44. 51 >>192 あれセッティングというか ジオメトリおかしいんじゃないかと思った 初めて富士を走ったとき 1コーナーで思いっきり滑って死ぬかと思った 60: :2021/06/18(金) 17:23:00. 42 こんなバルブのエンジンあったよな 68: :2021/06/18(金) 17:30:10. キャブレターのセッティング～自分のバイクは濃い？薄い？ | パインバレー. 13 >>60 ミニカダンガンも5バルブだったっけ 開発費高そう 71: :2021/06/18(金) 17:31:19. 13 >>60 5バルブは燃焼効率がな 459: :2021/06/19(土) 16:27:11. 51 >>60 4AGが5バルブ化してリッター100馬力にたどり着いてたな 101トレノ乗ってたけど電動パワステがゴミだった事以外は不満は無かったよ 92までの下スカスカも解消されて下から上までパワフルに回ってた ヤマハの技術は凄いと思ったわ 62: :2021/06/18(金) 17:25:00. 67 うちはB16Aが未だ健在 77: :2021/06/18(金) 17:35:02. 70 日産の1、6ツインカムは全然回らなかったぞ 82: :2021/06/18(金) 17:38:29. 51 日産はCA16DEだけど影薄い? A型エンジンに長らく胡座かいてたから出遅れた感 85: :2021/06/18(金) 17:39:55. 71 パルサーGTI-Rはクッソ速かったらしいな ゼロヨン13.
4: :2021/06/18(金) 16:54:19. 99 商用車のブルーバードワゴンもターボ仕様でビビったことある 7: :2021/06/18(金) 16:55:43. 91 コンパクトボディ1300ccどっかんターボとか夢があったなあ 113: :2021/06/18(金) 18:20:16. 97 >>7 マジでチョロQ並みにかっ飛んだからな 3秒くらいで90km/h位いくのな 8: :2021/06/18(金) 16:56:00. 35 ZC意外と普通な感じだったなー 40: :2021/06/18(金) 17:08:08. 93 >>8 デビューと同時に4A-Gを過去の物にした名機だよ 217: :2021/06/18(金) 21:12:37. 50 >>40 ZCは本当に傑作だった 上まで回るくせに低回転のトルクも結構あってな あれ設計したんはガチの天才なんだろな 372: :2021/06/19(土) 09:15:25. 57 >>217 ロングストロークだから低回転のトルクがあるのは分かるけどそれがストレスなしに高回転まで回るのがすごかった 他のメーカーは高回転回すためスクエアか若干ショートだったからなあ下がスカスカなのもうなずける 4A-Gはその対策に低回転時は2バルブだったんだよな あとあの頃のDOHCエンジンいすゞが何気に優秀だったな 384: :2021/06/19(土) 10:03:41. 00 >>372 いすゞは技術検証のためだけにF1エンジン試作してロータスに載せていいタイム出したのが伝説だな ロータスに、続けないか?誘われたけど、イヤ検証済んだからいいですってチームを日本に引き上げてエンジンをお蔵入りしたのもなかなか 9: :2021/06/18(金) 16:56:11. 02 マツダ「…」 305: :2021/06/19(土) 03:50:55. 60 ID:uhOYq3/ >>9 1800v6 はだめか 138: :2021/06/18(金) 19:05:27. 94 >>9 ファミリア1500のDOHCも良く回った 15: :2021/06/18(金) 17:00:28. 39 平成だけど1600ccのV6エンジンってのが三菱にあったな ターボやスーチャで下を補えば良かったんじゃね?と思ってしまう 18: :2021/06/18(金) 17:00:47.