はじめまして、法学 2019年4月24日 »著者プロフィール 遠藤研一郎 (えんどう・けんいちろう) 中央大学法学部教授 中央大学法学部教授、通信教育部長。獨協大学法学部非常勤講師。専門は 民事法学。1971年生まれ。中央大学大学院法学研究科博士前期課程修 了。岩手大学人文科学部講師、助教授、獨協大学法学部助教授、中央大学法 学部准教授などを経て現職。おもな著書に、『高校生からの法学入門』(中 央大学出版部)、『民法(財産法)を学ぶための道案内』(法学書院)など。 書籍 『はじめまして、法学 ―身近なのに知らなすぎる「これって法的にどうなの?
"と言われたら、われわれ第三者には返す言葉がない」 常識的には決して普通とはいえない生活に疑問を抱けないS容疑者。そんな常識からのズレは、かたちを変え、人物を変えて、本書の各事件に登場します。 そしてこうした常識とのズレから生じた"自分なりの愛し方"、すなわち、夏休みが終わり、あれほど可愛がっていたカブト虫を飽きて放置して死なせてしまう子どものような愛し方しかできない親たち──。 ここにこそ、続発する児童虐待死事件の根底があるのだと、本書は強く言うのです。 では、こうした歪んだかたちでしかわが子を愛せない親たちは、いったいどうして生まれてしまったのでしょうか? 「"反社会"でなく、"非社会"の人が増えてきているからだと思います」
Posted by ブクログ 2019年02月01日 石井光太『「鬼畜」の家 わが子を殺す親たち』新潮文庫。 3つの幼児虐待事件の深層に迫ったルポルタージュ。石井光太は信用できるノンフィクション作家である。その理由は客観的な視点による取材結果を極めてフェアに記録している点にある。全ての事実には必ず表と裏の二面があるが、石井光太の描くルポルタージュはそ... 続きを読む このレビューは参考になりましたか?
余計な感情移入を排し事実に徹した筆致は秀逸で、読者に深く考えさせる。 最終章はその答えでもある。あるNPO法人の取り組みだが、「赤ちゃんポスト」とともにいわば、"対症療法"であり、賛否もあるだろう。しかし、命の危険に晒される赤ん坊を確実に救うことができる。読者は陰惨な事件の果てに、一筋の希望を感じるはずだ。 (ふくだ・ますみ ノンフィクション作家) 波 2016年9月号より 単行本刊行時掲載 著者プロフィール 1977(昭和52)年、東京生れ。国内外の文化、歴史、医療などをテーマに取材、執筆活動を行っている。ノンフィクション作品に『物乞う仏陀』『神の棄てた裸体』『絶対貧困』『遺体』『浮浪児1945-』『「鬼畜」の家』『43回の殺意』『本当の貧困の話をしよう』『こどもホスピスの奇跡』など多数。また、小説や児童書も手掛けている。 石井光太 公式ホームページ (外部リンク) この本へのご意見・ご感想をお待ちしております。 新刊お知らせメール 書籍の分類 ジャンル: 政治・社会 > 社会学 ジャンル: ノンフィクション > 事件・犯罪 発行形態: 文庫 著者名: い
価格 799万円 ローン 所在地 山形県 天童市 小関1 地図 交通 JR奥羽本線 「 天童 」歩18分 土地面積 278. 35㎡(84. 20坪)(登記) 建築条件 付 建ぺい率・容積率 60%・200% 物件ID:96251934 情報公開日:2021/07/29 次回更新日:情報提供より8日以内 POINT ■天童市小関の売土地です。 ■敷地面積:278.
そして、現在の山形新幹線停車駅はミニ新幹線とはいえ、「新幹線停車駅」というステイタスをなくしてしまいます。それでその地域は納得できるのでしょうか? 【ピタットハウス】オリーブメゾン ＭＫ Ⅱ（1LDK/1階）｜さくらんぼ東根駅の賃貸情報｜LS0051110103. フル規格による所要時間短縮は小さい これだけ利便性を損ねても、所要時間短縮効果は限定的です。 山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟によると、 東京〜山形 2時間26分(山形新幹線最速列車利用)から2時間へ 東京〜新庄 3時間11分(山形新幹線最速列車利用)から2時間30分へ とされています。この数字には新板谷トンネル開通による時短効果は計算に入れられていません。 新板谷トンネルができたら、東京〜山形間の最速列車の所要時間2時間16分になります。つまりフル規格にしても短縮できるのはわずか16分です。 新板谷トンネル前後の区間を高規格路線で解決 新板谷トンネル新線区間の庭坂駅から関根駅ではなく、米沢駅までの区間を成田スカイアクセス線並の高規格にすれば、もっと速度をあげられるのではないでしょうか? トンネル新線計画では、庭坂駅から関根駅とされてますが、関根駅から米沢駅までの5. 1㎞は単線で地上を走ります。 なので、フル規格の掘削断面は必要ないので、ミニ新幹線サイズでの高規格路線にアップグレードすれば、時間短縮効果はさらに大きくなり、12〜13分の短縮は見込めます。 そうすれば、東京〜山形間の所要時間は2時間15分を切り、フル規格に近い時間短縮が見込めます。 この計画のメリットはたくさんあります。 フル規格より安価。 福島県の在来線はそのまま存続するので、福島県の同意は不要。 山形新幹線停車駅はそのまま 現在の山形新幹線停車駅がある自治体の既得権益を守ることができるので、政治的にもうまくまとまりそう。 整備新幹線の枠組みではなく、山形県三セク主導での建設が可能 フル規格では整備新幹線の枠組みになるため、仮に建設許可が出ても、完成するのは数十年後。山形新幹線建設の際に使った「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」のような枠組みを使えば、早期着工が可能。 知事が公約にしており、オール山形として推進している以上、後戻りしづらいと思います。 しかし、コロナウィルス感染症でJR東日本は大幅な赤字となり、県や市町村も財政に余裕が無くなっているでしょう。なので、今こそ、計画縮小を発表し、フル規格を棚上げしやすいと思うのです。 いかがでしょう?
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2021. 06. 26 山形新幹線は、福島~新庄を結ぶ路線です。列車種別と停車駅などをご案内します。 山形新幹線の概要 山形新幹線は、福島~山形~新庄を結ぶ148. 【SUUMO】大林１（さくらんぼ東根駅） | 新築一戸建て・新築分譲住宅物件情報. 6km(営業キロ)の路線です。ほぼ全ての列車が東北新幹線の東京まで乗り入れているので、東京~新庄間を山形新幹線ということもあります。全線をJR東日本が運営しています。 山形新幹線の列車種別は「つばさ号」だけです。「つばさ」は東北新幹線内は「やまびこ」と併結して東京〜福島間を運転します。 山形新幹線の停車駅リスト 山形新幹線の列車別の停車駅は以下の通りです。 ○全列車が停車 △一部列車が停車 ▲ごく一部の列車が停車(ほとんど通過) |全列車が通過 山形新幹線を走る列車の種類 つばさ号 東京〜山形・新庄。東北・山形新幹線を直通する列車です。東北新幹線内は「やまびこ号」に併結されています。東京~山形間の所要時間は約2時間40分です。7両編成で、普通車指定席5両、普通車自由席2両です。