フェアドルゆみり! 望の夢は、フェアリル研究家になって、世界中の人々にフェアリルを信じてもらうこと。夢に向かって勉強する望を見て、りっぷも自分の夢であるアイドルに向けて頑張ろうと、改めて決意する。りっぷは花咲ゆみりとして、テレビのアイドルオーディション番組に応募するが、なんとレオン先生も応募してしまう。そして、波乱のオーディションが始まった……! 第7話 「魔法洋裁学、シィプ先生登場」 「ジョンメケのお笑い学へ、ようこそ! 」 「魔法洋裁学、シィプ先生登場」 りっぷたちの今日の授業は魔法洋裁学。シィプ先生の指導で、りっぷたちはフェアリルマジックで編み物をすることに。服作りが好きなすみれは、特に熱心にがんばろうとするが……。 「ジョンメケのお笑い学へ、ようこそ! 」 リトルフェアリルを支配しようと企み、封印された、ジョンメケ。時は流れ、リトルフェアリルに再び現れたジョンメケは、先生として現れて、お笑い学を教えてくれるという……。 第8話 りんが捕まっちゃった!? かれんの家に遊びに来たりんだが、かれんは宿題で忙しかった。邪魔しないために、りんは一人で散歩に出かける。一方、フェアリルに会ったことがある絵里に、もっと詳しく話を聞こうと近付く怪しい三人組がいた。絵里は聞かれるままに、クリスマスの日にフェアリルたちと遊んだことなどを話す。三人組の名はアゲハ、ゼミィ、キリギリ。その正体は、目的は何なのか? 第9話 魔法の鏡で入れ替わっちゃった! 魔法の鏡を使って、変身して遊んでいたりんとかれん。すると、なんと二人の姿と中身が入れ替わってしまった。元に戻れない二人は、そのままの姿で生活することに。りんはかれんとして小学校に行くが、はたして無事に過ごせるのだろうか? 第10話 「ヒミツのパジャーマパーティー! 」 「魔法対決!? リルリル フェア リル 魔法 の 鏡 3 話. 帰ってきたドン&くり! 」 「ヒミツのパジャーマパーティー! 」 自分たちでパジャマを作り、かれんも誘い、夜の寮室で女の子だけの秘密のパーティーを計画するりっぷたち。しかし、りっぷたちの様子を怪しむダンテたち男の子が、こっそり調べに来て……? 「魔法対決!? 帰ってきたドン&くり! 」 ぼっくり先生の元に突然現れた、かつての友人であるドンとクリ。二人はぼっくり先生を倒すために帰ってきたらしい。三人の過去に何があったのか? そして戦いの行方は!? 第11話 「カラフルマジカルピーコック!
?」「カブトとクワの、夢のゲーム!」』 「ジャイアントNO.1を決めろ!?」いつも野菜作りに熱心なベジフェアリルたち。どれだけ大きな野菜を作れるか競い始めたが、過熱するあまり畑は大混乱に!?「カブトとクワの、夢のゲーム!」バグズフェアリルのカブト&クワが新作ゲームを作った。さっそくゲームの世界で遊ぶりっぷたち。ところが今回のゲームには、最強の敵が待ち構えていた・・・・・・!
第10話『「ヒミツのパジャーマパーティー!」「魔法対決! ?帰ってきたドン&くり!」』 「ヒミツのパジャーマパーティー!」自分たちでパジャマを作り、かれんも誘い、夜の寮室で女の子だけの秘密のパーティーを計画するりっぷたち。しかし、りっぷたちの様子を怪しむダンテたち男の子が、こっそり調べに来て・・・・・・?「魔法対決!?帰ってきたドン&くり!」ぼっくり先生の元に突然現れた、かつての友人であるドンとクリ。二人はぼっくり先生を倒すために帰ってきたらしい。三人の過去に何があったのか?そして戦いの行方は!? 第11話『「カラフルマジカルピーコック!」「きびし~い寮長、ミセスセルバン!」』 「カラフルマジカルピーコック!」りっぷたちの今日の授業は魔法美術学。ピーコック先生の指導で、りっぷたちはお絵描きすることに。しかし、りんはお絵描きに自信がなかった。「きびし~い寮長、ミセスセルバン!」いつも厳しくマジカルフェアリルスクールをとりしきる、ミセスセルバン。そんなミセスセルバンには、とある秘密があった・・・・・・。 第12話『あこやの思い!夢をかなえるドーナッツ!』 モデルのオーディションに出ることになった、マーメイドフェアリルのあこや。あこやのモデルの先輩であるルコも出場したオーディションだったが、結果はなんと、あこやが選ばれることに。それ以来、二人の仲はなんだかギクシャクしてしまう。そんな二人のために、マーメイドフェアリルのフィッシュたちが立ち上がるが・・・・・・。 第13話『フェアリルキーで空を飛ぼう!』 ホッパーコーチがマジカルフェアリルスクールの先生になった。りっぷたちは体育で「エアーステッキー」の授業を受けることに。エアーステッキーとは、フェアリルキーを使って空を飛ぶこと。いつも成績優秀なローズは、エアーステッキーでも一番を狙うが、なんとフェアリルキーが言うことを聞いてくれなくて・・・・・・? おしえて魔法のペンデュラム～リルリルフェアリル～｜セガトイズ. 第14話『「星に願いを」「オリーブの修行」』 「星に願いを」トゥインクルフェアリルのスピカは、仲間のベガとケンカになってしまい、リトルフェアリルにやって来る。ちょうどその日は七夕で、スピカはみんなと一緒に、願いごとを短冊に書くことになるが・・・・・・。「オリーブの修行」リトルフェアリルとビッグヒューマルのため、フェアリルゴールのために、自分は何ができるのかと日々思い悩むオリーブ。そんなオリーブを、フェアリルゴールは散歩に誘う。 第15話『あなたへの音楽』 フェアドル花咲ゆみりとして、望に正体を明かせないままアイドル活動を頑張るりっぷ。一方のローズは、ヴァイオリニストとしての活動に消極的な優斗にやきもきしていた。そんなある日、優斗にテレビの出演依頼がやって来るが、優斗は気にもかけない。優斗の音楽を大勢の人に聞いてもらいたいローズは、優斗のために自分は何ができるかと思い悩む。 第16話『魔法の鏡で大きくなっちゃった!』 フェアリルゴールたちの許しを得て、魔法の鏡を使ってフェアリルチェンジでヒューマル姿になる練習をするりん。かれんも一緒に大きくなって、二人は外に遊びに出かけることに。いつもより大人の姿になった二人に、街ではいろんな事件が待っていた!
電気自動車はエコカー減税によって、税金が優遇されるというメリットもあるんです。このエコカー減税は排出ガス基準に応じてガソリン車にも適用されますが、電気自動車は減税率が大きいんです。 ーー どのくらい? まず重量税は全額免除。自動車取得税が廃止された代わりに2019年10月から導入された環境性能割についても、電気自動車は100%免税なんです。 ーー つまり、電気自動車なら取得時の税金がまったくかからないということなんですね。 購入した時点から毎年発生する自動車税も、新車登録した翌年度に限り75%減額されます。この自動車税の税率は排気量で決められ、排気量0㏄の電気自動車は年間2万5000円とそもそも安い。それが75%軽減されるので、6250円で済むわけです。 ーー 6250円!それは安い! ちなみに、東京都と愛知県は翌年度だけでなく5年度分の自動車税が全額免除されます。ご自分が住む自治体の税制もチェックしてみるといいでしょう。 ーー 太っ腹な自治体があるんですね。 充電にはいくらかかる? ーー あと、電気自動車の場合、充電設備の設置にもお金がかかるのでは? 米国政府が電気自動車の維持費はガソリン車よりも40％安いと発表 | EVsmartブログ. 100V電圧で充電できるプリウスPHVやテスラの車であれば、家のコンセントでも安全に充電できる仕組みを持っていますので、コンセントに充電ケーブルのプラグを挿すだけで大丈夫ですよ。ただし、基本的には、専用の配線・ブレーカー・防滴ケースやコンセントなどの設置が必要です。工事費用は業者さんにもよりますが、だいたい10万円ぐらいが目安です。ほぼすべてのご家庭には200Vの電気が来ていますので、一戸建ての住宅の場合は比較的簡単な工事で済みます。 電気自動車をプライベートで使っているEVsmartユーザー323人に聞きました 充電コンセントの設置にかかった費用は? 10万円以下だった方が9割以上、半数は5万円以下だったとの回答が! ーー 次に気になるのは燃費・電費です。ズバリ、ガソリン車と電気自動車ではどちらがお得ですか? 結論から言えば、断然、電気自動車ですね。これについては以前、試算をしたことがあるんですが、ガソリンのレギュラーの価格を100円/ℓで計算しても、自宅充電にかかる電気代のほうが安いという結果になりました。地域によっては夜間電力を使うなど工夫をすればガソリン代の半分以下にすることもできます。 ーー 今のレギュラーガソリンの相場は140円前後だから、さらに差がつくってことですか?
温暖化を抑制するためにも、温室効果ガスである二酸化炭素の排出が少ない車の普及が後押しされています。ハイブリッド車はだいぶ多くなってきましたが、ガソリンを全く使わない電気自動車はまだこれからといった感じです。 車両本体はやや高いものの、維持費用は電気自動車の方が低いという意見も聞きますが、実際はどうなのでしょうか。ガソリン車と電気自動車の主な維持費用について比較してみましょう。 2級DCプランナー/精神保健福祉士/キッズ・マネー・ステーション認定講師/終活アドバイザー 小美玉市教育委員 出産を機にメーカーの技術職から転身。自身の資産管理や相続対策からお金の知識の重要性を知り、保険などの商品を売らないFPとして独立。次世代に伝えるための金銭教育活動とともに、セミナー講師・WEB記事を中心とした執筆・個別相談などを行う。 走らせるのに必要なエネルギー(ガソリン・電気)費は? まず、車を走らせるためのエネルギー(ガソリン・電気)にどれくらいお金がかかるか比べてみましょう。単純に使った量で比較することができないので、1万キロメートル走るのにいくらかかるかで比べてみます。(100円以下四捨五入) A:ガソリン車(ハイブリッド) 1万キロメートル÷燃費30キロメートル/L(※1)×レギュラーガソリン価格140円/L(※2)≒4万7000円 B:電気自動車 1万キロメートル÷400キロメートル(※3)×40kWh(キロワットアワー)(※4)×電気料金21. 『ホンダe』と『日産リーフ』の違いは？電気自動車の維持費についても解説！｜新車・中古車の【ネクステージ】. 16円/kWh(※5)≒約2. 1万円 ※1 主なハイブリッド車のJC08モードカタログ値より仮設定 ※2 2019年のレギュラーガソリン価格推移から仮設定 ※3、4 日産リーフカタログ値より。他の電気自動車も同様に計算すると1万キロメートル走らせるのに必要な電気量は1000kWh前後になります。1kWhで走れる距離(単位キロメートル/kWh、この場合は10キロメートル/kWh)を「電費」と表現する場合もあります。 ※5 東京電力の夜トク8の夜間電力料金を一例として使用(同プランの昼間電気料金として30. 74円/kWhを使用すると約3万円になります)。 もちろん車種や走り方など、カタログ値からのずれにより必要なガソリン量・電気量は異なりますし、地域や時期によるガソリン価格の違い、電気料金のプランの違い等で数字は変わってきます。ですが、走らせるのに必要なエネルギー代は電気自動車の方が少なく、おおむねガソリン車の半分~3分の2程度になるでしょう。 もし年間走行距離が1万キロメートル程度であれば、2~3万円/年の違いになります。ただし、サポートプログラムの選択にもよりますが、外出先での充電が多くなればその差は小さくなるでしょう。 税金は?
ホンダが最新技術を投入したEV車「ホンダe」が大きな話題を集めていますが、EV車に代表される環境にやさしい車に今後乗り換えを考えている方も多いと思いでしょう。 本記事では「ホンダe」とEV車の定番「日産リーフ」の比較や、電気自動車を購入した際にかかる維持費について電気代や減税のメリットなど含めてさまざまな視点から解説します。 またEV車以外の選択肢となるプラグインハイブリット車を、中古車で購入する際の注意点や相場などについても紹介するので、購入の際の参考にしてみてください。 ※目次※ 1. ホンダeと日産リーフの比較 2. 電気自動車(EV車)の維持費とは? 3. 電気自動車(EV車)を中古車で買う時の注意点 4. プラグインハイブリットという選択肢も! 電気自動車ってやっぱりお得なの？ ガソリン車と維持費用を比較 | ファイナンシャルフィールド. 5. 車を買うならネクステージへ! 6. まとめ ▼POINT ・5つのディスプレイを装備した最新EV車「ホンダe」と広さや走行距離で勝る定番「日産リーフ」を比較 ・EV車はガソリン車よりも燃費・電費面でも経済的で環境に優しく減税メリットも多いが充電器設置などの初期コストがかかる ・EV車以外に電気とガソリンのいいとこ取りのPHEV(プラグインハイブリッドカー)という選択肢も 良質車、毎日続々入荷中!新着車両をいち早くチェック! > ホンダeと日産リーフの比較 話題の新型EV車「ホンダe」と国産EV車の先駆け的存在の「日産リーフ」のそれぞれの特徴を比較します。車体サイズの違いや価格面からみたコスト面の比較を皮切りに、EV車で最も気になる点となる航続距離と充電時間、さらには車内装備の特徴などの性能面などさまざまな視点から「ホンダe」と「日産リーフ」を見ていきましょう。 車体サイズ 「ホンダe」と「日産リーフ」を車体サイズで比較してみます。最初に車体の全長は「ホンダe」の全長が3, 895mmと4m以下なのに対し、「日産リーフ」が4, 480mmとひと回り以上大きいです。 全長×全幅×全高で比較すると「ホンダe」が3895mm×1750mm×1510mm、「日産リーフ」が4480mm×1790mm×1560mmと「ホンダe」が2まわり小さくコンパクトな車体であることがわかります。 サイズ面で見るとより大きめの「日産リーフ」が室内空間や荷室を確保できる一方で、「ホンダe」は小回りのきく機動性が魅力です。 航続距離と充電時間 続いてEV車「ホンダe」と「日産リーフ」を航続距離や充電時間などから性能比較してみましょう。 走行距離を比較すると「ホンダe」の最長走行距離は308kmに対して「日産リーフ」は最長で570kmと約1.
(九州・男性・30代・一戸建て) まずは自動車税が大きく違います。 軽自動車は10800円/年、電気自動車は29500円/年です。 次はガソリン代になります。(年間10, 000㎞、ガソリン130円/L、電気代28円/KWとします。) 軽自動車(燃費20km/Lとして):10, 000/20=500L 500L×130=65000円/年 電気自動車【自宅充電】(電費7km/KWとして):10, 000/7=1429 1429×28=40012円/年 電気自動車【リーフのZESP2として】 2000円/月×12か月=24000円/年 軽自動車は年間75800円、電気自動車【自宅充電】69812円、電気自動車【ZESP2】53800円となります。 大雑把な計算になりますが、軽自動車でしたら金額的な差は無いと考えます。 リーフでしたら中古車等でキャンペーンをやっていることもありますので、購入後数年は安く維持できる可能性があります。 料金的な面よりもご自身の生活スタイルに合っているか?が大切と思います。 (車体の大きさ。静粛性や加速の良さ。充電が面倒と思わないか?など) ふりーど さん お住まいの地域:首都圏 納車時期:2017後半 一月にどれくらい走行されるか分かりませんが・・・ 走行距離÷燃費xガソリン単価で一月の燃料代が出ますよね? それとエンジンオイルの交換ですかね。 リーフの場合、自宅で充電しなければ、¥2, 000/月 あと、車検の費用は軽自動車並みですから・・・ 維持費は、軽自動車より安いかもしれませんね。 私の場合、妻と2台のリーフを使用してますが、自宅+急速充電で、月に¥5, 000も要りません。 zz01satoru さん お住まいの地域:九州 納車時期:2018前半 新車価格は別として、距離を走るならリーフがお得だと 思います。ガソリンが要らないのはもとより エンジンオイル等の油脂類やエアエレメントやベルト類が 構造的に存在しませんので、極端な話2000円の 充電カードがあれば、いくらでも走れます。 ごんのすけ さん お住まいの地域:近畿 納車時期:2018後半 自動車税等は、流石に2.
余談となりますが、ZESP2の走り放題プランについては、かなりのユーザーがひと月あたり、かなりの距離を走行されているようですので、その分タイヤの消耗が早いかも知れませんね。 亀田家(旧:「きたろう」) さん 車両価格は別として維持費だけを考えると、普段の維持費は圧倒的に軽自動車より電気自動車のほうが有利です。 まず、ガソリン補給、オイル交換、オイルエレメント交換がありません。 月額2000円程度の電気代(カード)だけです。 長距離ドライブにいけば、その恩恵は顕著です。 白熊 さん だんぜん電気自動車でしょう。 モッケン さん 自分が軽自動車を保有していた頃のものと比較になるかどうかわかりませんが、燃料費以外を「維持費」と捉えるなら、任意と自賠責の保険料が軽自動車より明らかに増えると思います。 最先端技術満載のクルマを保有する満足感に対するコスト、とお考えになればいかがでしょうか? yamaboo さん 税金は1000ccクラスだったと思います。 それよりもエンジンオイル・オートマオイル交換不要! 会員(月額2千円)になれば何処ででも充電出来る! 燃料費月2千円ですよ!今のガソリン代と比べて下さい! 回生ブレーキなのでブレーキパッドも減りません(笑) 車検時交換するのはワイパーブレードとブレーキオイル位です。 氷上LEAF さん お住まいの地域:四国 納車時期:2019前半 程度の良い中古リーフであれば、軽自動車(軽もピンキリですが)と比較できる状況になるかと思われます。 奥様が近所の下駄代わりにご使用される予定であれば、セグ掛けした安めの中古リーフでも問題無いかと考えます。 毎日葉乗 さん 維持費だけならリーフは税金が7500円 月の電気代2200円(自宅に充電設備無し)で年間33900円 軽自動車は税金7200円月のガソリン代は走った分 ガソリン車にはエアフィルター、オイルフィルターやオイルの交換など長期使用による消耗品の交換費用がかかります。リーフの消耗品はタイヤ、ワイパー、ウォッシャー液くらいです。 車体価格が違うので単純に比較は難しいですが、軽自動車並みの維持費は魅力的です。 すけはる さん お住まいの地域:北海道 軽自動車は持っていないので何とも言えないですが 購入金額と税金を除けば維持費は充電カード加入で 何キロ走行しても月2100円です (自動車税 重量税 等全てにおいて割高です) kiyokane さん お住まいの地域:北陸 納車時期:2019後半
EVsmartユーザー619人に聞きました 次に買い換えるならどんな車にしたい? 次も電気自動車を希望する人は7割超! その他の内訳は、まだ先のことなので分からない:1人/両方によいところがあるので両方持ちます:1人 でした。 まとめ 電気自動車がはるか彼方の高嶺の花だったのはひと昔前の話。今は買いやすい価格の車も増えてきています。しかも、補助金制度や税金の優遇といったメリットがあり、ランニングコストの点でもガソリン車よりお得。もし車の購入を考えているなら、検討してみる価値は大いにありそうです。では、実際、電気自動車があるとどのような生活が送れるのでしょうか。次回は、自動運転についてご紹介します。
5km/L)としましょう。20億マイルを走るのに、1億ガロンのガソリンが必要になります。さてガソリンのコストを平均で3ドル/ガロンとしましょう(私は計算が苦手なので、四捨五入した数値を使いたいと思います)。1億ガロンx 3ドル= 3億ドル(約332億5, 230万円)ですよね? さらに電気のコストをガソリンの約半分としましょう。最終的に電気自動車群は毎年1億5, 000万ドル(約166億2, 615万円)の燃料代を節約できます。これをメンテナンスコストの節約分である7, 800万ドルに加えると、米国政府の車両をすべて電気自動車に代えれば年間2億2, 800万ドル(約252億7, 175万円)の節約になります。 年間何億ドルもの節約をするというのは、自分達がいかに財政面で保守的か大げさに主張する共和党がやりそうなことです。しかし彼らは(電動化に)取り組みませんでした。 もし次に誰かが電気自動車は高すぎると話しているのを聞いたら、政府に燃料代とメンテナンスコストの2億2, 800万ドルを毎年節約してほしいと思うか聞いてみてください。答えがイエスなら、その方法は公用軽量自動車(郵便局は別の管轄なのでここには含まれません)を電気自動車にすることです。 車両のコストがどうなるか考えてみましょう。規模の経済により、電気自動車へのシフトが進めば米国内での購入価格も下がります。誰にでも分かる話ですし、保守層への強力なアピールともなるはずです。 (翻訳・文/杉田 明子)