(プレスリリース), 東海旅客鉄道, (2009年12月17日) 2019年1月27日 閲覧。 ^ " 美しい奈良観光ポスターの写真が一冊に。『「うまし うるわし 奈良」の10年』発売 ". 紀伊國屋書店 (2015年12月18日). 2019年1月27日 閲覧。 ^ JR東海「うまし うるわし 奈良」 - ジェイアール東海エージェンシー採用情報 関連項目 [ 編集] 東海旅客鉄道 奈良県 奈良市 そうだ 京都、行こう。 (京都・奈良周遊に関する特別企画乗車券についても記す) 外部リンク [ 編集] うまし うるわし 奈良 - 東海旅客鉄道 うまし うるわし 奈良 - Facebook 奈良ふしぎ旅図鑑 - BS-TBS この項目は、 鉄道 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( P:鉄道 / PJ鉄道 )。 この項目は、 広告 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています 。 奈良ふしぎ旅図鑑 に関する カテゴリ: 2016年のテレビ番組 (日本) BS-TBSの紀行・旅番組 BS-TBSのミニ番組 BS-TBSの一社提供番組 TBSスパークル 東海旅客鉄道一社提供番組
東海道新幹線「A席vsE席」車窓対決 軍配はどっちに? 富士山・海だけじゃない見どころ 団子っ鼻もドーナツ化 ドクターイエローもドーナツ化 JR東海「新幹線ドーナツ」を作る 泣ける・心暖まる・イケメンすぎる! 話題の東海道新幹線車内テロップ JR東海に聞いた
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※ 「 冥途の飛脚・巡礼2 [三輪] 」 → ★ ※余計なツッコミですが、特設サイトにある『冥土の飛脚』は誤記では?
痛みを、苦しみを、取り除いてください── そんな人々の願いを叶えるために、およそ1300年前の藤原京に現れた、薬師寺。平城京に遷された後も、本尊の薬師如来、脇侍の日光・月光菩薩は、安楽の光を放ち続け、この世を照らす。歴史の波にもまれて伽藍が失われても、人々の願いは変わらない。一字一字に思いを込めたお写経は、白鳳伽藍復興の原動力となった。西ノ京によみがえる、白鳳の夢、薬師の浄土。初めて目にする大伽藍に、私たちは心のふるさとを見る。 14/04/04 薬師寺を公開しました。 拝観時間 8:30~17:00(受付は~16:30) 拝観料 一般:800円/中・高校生:700円/小学生:300円 ※平成26年3月1日~6月30日、8月13日~15日、9月16日~11月30日の白鳳伽藍・玄奘三蔵院伽藍、同時公開時。(白鳳伽藍のみ公開時は大人:500円/中・高校生:400円/小学生:200円) 住所 奈良県奈良市西ノ京町457 アクセス 近鉄橿原線「西ノ京」駅から徒歩約1分 薬師寺ホームページへ
JR東海 | うまし うるわし 奈良 | アドギャラリー | 薬師寺篇. m4v - YouTube
"お出かけ"が制限されそうな今夏。海外旅行はもちろん、地域によっては県をまたぐ移動も自粛が続いています・・・。こんな時こそ、改めて私達の日本に注目し、日本の魅力を感じてみませんか? 今回はGLADDで販売している 「MADE IN JAPAN」 ブランドの中でも、伝統工芸の技術を使ったモダンな商品に注目。厳選してご紹介します! 「MADE IN JAPAN」 といえば最優品質を保証する目印。世界に誇れる伝統技術をスタイリッシュに日常生活に取り入れてみませんか!?
小学生がランドセルを背負う風景を当たり前に思いませんか。 実は、日本だけでしか見られない光景です。 ランドセルは、和の雰囲気を纏っていないので驚いた方も多いでしょう。 今回は、世界の通学カバン事情も取り扱いながら、日本だけの通学カバンであるランドセルについて解説します。 □日本だけのものなのになぜカタカナ?ランドセルの語源は?
0kgm/3600rpm ボア×ストローク 75. 0×75. 0mm ギアボックス 4速フルシンクロ 全長 4620mm 全幅 1695mm 全高 1480mm ホイールベース 2680mm 車両重量 1320kg 最高速度 155km/h 前輪懸架 ダブルウィッシュボーン 後輪懸架 ドディオンアクスル・リーフスプリング ブレーキ 前後デュオサーボ・アルフィンドラム 2. 世界に誇れる日本の技術. 5リッターエンジン搭載グランド・グロリア グランド・グロリア / 出典:産・グロリア#/media/ 誰もが認める高級サルーン、そしてプリンス自動車のフラッグシップモデルとしての地位を確立したグロリア スーパー6でしたが、最高速度や特に加速性能などは少し物足らないという評価が自動車ジャーナリストから多々あがります。 そして、そんな声が聞こえたかのように1964年5月、スーパー6のさらに上を行く3ナンバー高級セダンとしてG11型 2495ccエンジンを搭載する『グランド グロリア』が誕生。 4バレル、2ステージの気化器を採用した2. 5リッターエンジンは、最高出力5200rpmで130馬力、最大トルクも3200rpmで20. 0㎏mを発生し、同クラスの国産乗用車を寄せつけない性能を発揮して最高速度170km/hを実現することに成功。 スーパー6で不評であった加速性能も、ゼロヨン加速19秒台を記録するほど大幅に向上しています。 グランドグロリアは"日本の最高級車"を狙って造られたので、パワーウインドウを標準装備。 オプションでパワーシートも設定され、後席でもコントロール出来るラジオスイッチなど豪華な装備が特徴でした。 なかでも『オール オートマチック ライティングコントロール』といってセンサーにより対向車がハイビームの時はロービームへ切り替わるというハイテク装備がオプション設定されていて、これは当時の高級車ではかなり先進のシステムとなっています。 グランド・グロリアスペック 水冷6気筒OHC 2494cc 130馬力/5200rpm 20. 0kgm/3200rpm 84.
シアトルコンサルティング株式会社 のメンバー なにをやっているのか 自社サービス「FiveStar」 弊社のノウハウを使い、チームワークを向上させる企業様向けコンサルも行なっています。 『TeamTech Move the World 〜TeamTechで世界を動かす〜』 シアトルコンサルティングは 「TeamTech Move the World 〜TeamTechで世界を動かす〜」をMissionに掲げ、 TeamTechを基幹技術としたSI事業、自社サービス事業、グローバル事業を展開しています。 TeamTechとは、"チームワーク"と"IT"を掛け合わせた新しい概念です。 私たちが目指すもの、それは世界中の誰でも 簡単にチームワークを活用でき、 みんながイキイキとした世界を作ることです。 TeamTechを活用することで、結果的に働く楽しさと生産性が上がり、 世界中にイノベーションが起きるのです。 具体的には、4つの事業を行っています。 ◇ITコンサルティング/SI事業 ◇自社サービス事業 ◇グローバル事業 ◇自社メディア事業 なぜやるのか 社員同士のコミュニケーション機会を大切にしています。 イベントでは、いつもに増して団結力の良さを魅せてくれるメンバーたち! 世界に誇れる日本の技術力. 『日本のチームワークを復活させ、世界中のみんなが楽しく働ける社会に』 私たちは、これまでずっと大切にしてきた企業文化である チーム・シアトルと日本を代表する多くのクライアントから 評価されてきたIT技術、この"チームワーク"と"IT"を掛け合わせた 「TeamTech」という概念を軸に、会社の構造改革を行う決断をしました。 1990年まで、日本は協調性と勤勉性という 世界に誇れる武器を持って圧倒的なスピードで成長していきました。 日本は世界から注目され、日本のチームワークは世界のベンチマークとなりました。 その結果、世界のチームワークは協調性に多様性を掛け合わせた 「チームワーク2. 0」の時代を迎えることになります。 「チームワーク1. 0」の日本はその後20年以上に渡り、低成長をたどっています。 我々はTeamTechを通して、もう一度 日本のチームワークを世界に誇れる武器にしたいと考えています。 日本のチームワークを復活させ、みんなが楽しく働ける社会、 どんどんイノベーションが生まれる社会、高い生産性を持ち成長していける社会を TeamTechがつくり出していきます。 そして、それを世界にも発信していきます。 どうやっているのか 年に4回開催されるLT(ライトニングトーク)大会は、毎度大熱狂!