8 6xb 回答日時: 2012/11/28 07:10 車線変更しようとウインカーを出し、後方をしっかりと確認し、2台分は空いていると思い、車線変更したところ、急に後方から車が加速してきて接触事故を起こしました しっかりと確認して居ないから 接触したのです 貴方は自分の過失に気付いて居ませんな 相手こそ 迷惑です まっすぐ走行しているのに 横から出て来られて 0で頑張られないのは 相手は紳士です 私なら0でいきます そもそも物損なら その場で話し合いが付くのが常です 後は保険会社に一任 翌年の保険料が上がるだけの話 免許に関係なし 6 当事者でなくてはわからないし。 お礼日時:2012/11/28 08:19 No. 7 COLT993 回答日時: 2012/11/28 02:36 そうですか。 では、何故あなたが決めかねてるのかが不思議なんですが・・・。 >代車代も、入庫も未定だそうです。 保険屋に任せてるなら、その指示に従わないあなたが居るんでしょ? 車線 変更 事故 過失 割合彩036. なのに半年も放置されてる。。 要するに、10万程度のショボイ物損事故に双方が我がまま言ってるから保険会社は好きにしろ・・・と放置してるだけですね(苦笑 車両保険入ってないから、自腹払いたくないの? 保険屋さんに任せれば解決ですね。貴方は報告だけ聞き入れましょう。 0 この回答へのお礼 その指示に従わない? 入庫って、相手の話だけど。 車両保険も入ってる。 少額事故だから保険使わないだけ。等級響くと困るんで。 何ヵ月も保険会社からの連絡無視して譲り合いの運転できない相手に腹立ってただけ。 自分も勿論悪いし、反省してる。 そんなにイライラカリカリしないで? お礼日時:2012/11/28 08:27 >皆さんならどうしますか。 どうせ保険会社に一任しているのですから、 過失割合が10-0だろうが1-9だろうが どうでもいいです。自分の腹は痛みません。 代車費用も保険会社が支払うというなら 出るはずですから、それもお任せです。 直接交渉するなんてばかげた話です。 下手に判断すると自己負担がでてくるだけですから、 ほっときます。長引いても何も困りません。 1 この回答へのお礼 ありがとうございました。 お礼日時:2012/11/28 08:28 No. 5 rgm79quel 回答日時: 2012/11/27 22:11 先方はゼロ主張を押し込んでこないだけ良心的でしょう。 さて、 結論が「7:3」と「8:2」とで 質問者さんに何かしら損得があるでしょうか?
保険会社の支払額が多少上下するだけで 質問者さんには何ら損得がありませんよね? (車両保険が一切無い場合は関係しますがそれは自己責任ですので) であれば、このさい、9:1でも何でも示談してあげればいいと思います。 先方にしてみれば 心情的には0:100なのに 1:9主張は全く相手にされず 2:8で打診してもこんなところで相談されてしまう始末。 まさしく 『事故は常に加害者側が圧倒的に強い立場にある』 を証明する典型的な事例だと思います。 3 お礼日時:2012/11/27 22:22 No. 4 回答日時: 2012/11/27 21:07 すでに指摘ありますが、物損事故で半年?????? 当方、保険代理店も経営してる業者ですけど、どうも貴方自身で相手と交渉してるから保険会社が保険会社としての仕事が出来なくなってます。(してないのではありません。貴方が勝手に交渉してるから介入出来ないのです。) 結論から書きますが、いまさら保険屋任せにするのは無理ですね。 ですから、あなた自身で示談するしかありません。 たぶん、相手の保険会社と貴方の保険会社は、同じじゃないですか? (だから、過失相殺がどうなろうが保険会社の中では結果同じ事で済む。) この場合、保険会社に任せてれば双方過失ゼロで解決することも出来ました。(今からはもう無理です。) 残念ですが、貴方が納得した過失割合で終わればいいのでは? 車線変更事故における３つの原因と過失割合について│しゅみらいふ. 8:2だろうが7:3だろうが、既に損してますから。代車代はいくらですか? 過失の違いと比較して、貴方が納得する方で示談するしかないです。 相手とは全く直接交渉してません。最初から保険会社任せです。 誤解させてすみません。 代車代も、入庫も未定だそうです。 お礼日時:2012/11/27 22:21 No. 3 e_16 回答日時: 2012/11/27 20:57 2台分しか空いていないのに針路変更したんですか? そりゃあなたが悪いよ、後方確認した後に前を見た時には、後方を見ていないんだから 相手が9:1というのが普通です。 8:2を飲むのが正論ですね。 2台分どころか、一台分ないのに割り込まれる交通社会に慣れてしまって、譲ってくれるだろうと思い車線変更してしまった私のミスです。 お礼日時:2012/11/27 22:26 No. 1 PVTCOOTS 回答日時: 2012/11/27 19:29 >>8:2が飲めないなら、代車代払えと言っています 保険会社が言ったのですか?
いつもはここで私が担当した案件をご紹介するのですが、今回はいかにこの事故形態が面倒なことになるのかをわかっていただこうと思いまして、私調べの解決までの所要時間をご紹介します。 解決期間の割合 約9割が解決までに「6ヶ月以上」の時間を費やしています。 ちなみに一般道の事故であれば8割近くが「3ヶ月以内」に解決します。 高速道路の進路変更は突出して解決までに時間を要するのです。 時間がかかる=揉める 、ということ。 高速道路が揉める理由は2つあると私は考えています。 1つ目の理由は 「みんな高速道路では攻撃的になるから」 だと思っています。 私も数件担当しましたが、この事故を起こしてしまった方々の多くが「事故前からヒートアップしていた」ことが多いのです。 煽ったとか煽られた、と言ってカーチェイスもどきを繰り返していることが少なくありません。 お互いに戦って(?
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68㎠です。エの図形は直角をはさむ2辺が6cmの直角二等辺三角形で、面積は18㎠です。 (解答)9+37. 68+18=64.
つぎの3ステップで約数の個数を求めることができるよ。 素因数分解する 指数をかぞえる (指数+1)をかけあわせる Step1. 素因数分解する 自然数を 素因数分解 してみよう。 360を素因数分解してやると、 360÷2 = 180 180÷2 = 90 90÷2 = 45 45÷3 = 15 15÷3 = 5 5÷5=1 ・・っおっと。 1がでてきたのでここでストップだね。 わった素数をあつめて因数にすると、 360 = 2^3 × 3^2 × 5 になるね! Step2. 指数をかぞえる つぎは、素因数の指数をかぞえよう。 自然数の360は、 になったね。 素因数の指数に注目してやると、 2の指数:3 3の指数:2 5の指数:1 になってるね。 Step3. (指数+1)をかけあわせる 最後は、 指数に1をたしたもの を掛け合わせてみよう。 360の素因数の指数はそれぞれ、 だったよね?? 角度の求め方 中学2年 同じ印が同じ角度. だから、360の正の約数の個数は、 (2の約数の個数+1) × (3の約数の個数) × (5の約数の個数) = (3+1) × (2+1) × (1+1) = 24 になる。 つまり、360の正の約数の個数は「24」になるってわけ! なんで約数の個数が求められるの?? でもさ、ちょっとあやしくない?? 約数の個数の求め方が、こんなに簡単だなんて・・・ じつは、 「 約数の個数」=「それぞれの素因数をかけるパターン数」 なんだ。 たとえば、さっきの自然数Nが、 に素因数分解できるとしよう。 このとき、素因数aの掛け方の方法は、 aの0乗 aの1乗 aの2乗 ・・・ aのp乗 の (p+1)通りあるはず。 おなじように、他の素因数も考えてやると、 bの掛け方のパターン: q + 1通り cの掛け方のパターン: r + 1 通り になるはずだ。 1つの素因数あたりの指数のパターンは、 p+1 通り q+1 通り r+1 通り ある。 だから、自然数Nの約数の個数は、 (p+1)×(q+1)×(r+1) どう??しっくりきたかな?? まとめ:正の約数の個数の求め方は素因数分解からはじまる! 約数の個数?? そんなの簡単さ。 素因数分解して、指数に1をたして、かけあわせればいいんだ。 じゃんじゃん素因数分解していこう! そんじゃねー Ken Qikeruの編集・執筆をしています。 「教科書、もうちょっとおもしろくならないかな?」 そんな想いでサイトを始めました。 もう1本読んでみる
画像出典: 時計算のポイント3つ 1 時計は全体で360度・5分ごとに30度(360÷12) 2 長針は短針に一分間で5. 5度追いつく 3 答えは分数等できれいな数字ならなくても良い 例題)3時と4時の間で、時計の長針と短針が重なるのは何時何分ですか? (解答・解説は下記で)*解き方知らないとできませんよね・・・(大丈夫です、できます) 時計算とは? 時計の長針(1時間に360度・1周)と短針(12時間で360度・1時間で30度) が作る角度やその他(重なる時とか一直線になる時)を問う問題です。 時計算は、時計の長針と短針を使った「旅人算」と考えられます 。 しかも、時計は長針と短針が同じ方向に動きますので、 ●二人の進行方向が同じ場合(追いつき算) →追いつく時間=2人の間の距離÷2人の速さの差 この「旅人算」のテクニックが使えます。 ですので、先に「 旅人算 」について読んでおいてください。 時計算の解き方・テクニックは「5. 5度」! 「旅人算」の追いつき算 時計は全体で360度・5分ごとに30度(360÷12) これは覚えましょう。 (水色部分が30度) 画像出典: 時計は長針と短針が同じ方向に動きますので、 となると、ポイントは 1 2つ(長針と短針)の間の距離を考える 2 長針と短針の進むスピード差 (1分で5. 5度) を知る という部分になります。 時計算:長針と短針の進むスピード・角度 長針: 1時間に360度 ・ 1分で6度 進む 短針:12時間で360度・ 1時間で30度 ・ 1分で0. 5度 6-0. 5=5. 5 長針は短針に一分間で 5. 5度 追いつく これが時計算の基本中の基本です。覚えてしまった方が良いでしょう。 時計算のポイント3点の再確認です。 2 長針は短針に一分間で5. 5度追いつく(逆に行く場合は1分間に6. 補助線の引き方のコツ【中学受験算数／平面図形】. 5度〔6+0. 5〕) 冒頭の例題を解いてみましょう。 なお、時計の図はある程度きれいに書けた方が良いです。 慣れないうちは、上記に加えて、「対角線」も引いてしまったほうが良いです。 (1と7、2と8、3と9、4と10、5と11、6と12) → これが時計算の基本です。 3時の時の長針と短針が作る角度は、30×3= 90度 ( 時計は全体で360度・5分ごとに30度(360÷12)) 12と3の間は15分ですしね。 しつこいようですが、 です。 →追いつく時間=2人の間の距離(角度)÷2人の速さの差 でしたね?
小田先生のさんすう力UP教室 2017. 8. 24 7. 4K さんすう力を高めるにはどうしたらいいの? まあ、そんなに難しく考えないで、まずはお子さまと一緒に問題に取り組んでみましょうよ。 2017.