こんにちは、ワンキャリ編集部です。 今回は野村総合研究所(以下NRI)採用担当者の吉竹さんにお話を伺いました。就活生がNRIに抱く疑問や誤解、圧倒的な人気を誇るインターンや選考の裏側まで、就活生が知りたい情報を包み隠さずお答えいただきました。 NRIは「思ったより適当、思ったよりおせっかい」 ── 昨年の記事 でお伝えした通り、NRIは上位校の就活生に圧倒的な人気を誇っています。その一方、ファームの規模や「堅そうな組織」というイメージから、実態が分かりにくいのも学生の本音かと思います。入社5年目の吉竹さんから見て、NRIは、一言でどんな企業だと思いますか? 吉竹 :あえて思い切った言い方をしますが、私にとってNRIは 「思ったより適当、思ったよりおせっかい」 な会社です。 ──適当で、おせっかい。早速気になるお答えです。一体どういうことですか? 吉竹 :おっしゃる通り、「野村総合研究所」という社名からも堅いイメージを持たれがちですが……実際はいい意味で自由というか、若手にも思い切って任せちゃうような会社です(笑)。入社1カ月目で「吉竹が作った資料なら、自分でプレゼンからディスカッションまで責任を持ってやりきれ!」と上司に送り出されたのは、今でも衝撃的なエピソードです。これだけ聞くと放し飼いの会社だと思われるかもしれませんが、NRIの社員は非常に面倒見がよい人が多いことにも驚きました。後でもお話しますが、顧客に対してもこの姿勢は同様で、本当に顧客のために考え抜くカルチャーが根付いています。学生の皆さんには、 NRIはコンサルらしいフラットな裁量と日系企業の面倒見の「いいとこ取り」 だとお伝えしていますね。 NRIで、外コンより面白いことできますか? 私たちが聞きたいこと、全部教えてください ──では、そのお言葉が本当かどうか、もう少し深掘りさせてください。ここからは、就活生にアンケートをした「NRIへの疑問」を、一問一答形式で伺います。 【就活生が知りたい、NRIへの疑問】 Q1. NRIのコンサルって、戦略というよりITコンサル寄りですよね? Q2. 【人生設計】NTTデータ、野村総合研究所、理系の人気就職先、理系エリートの人生計画を比較してみよう。2014年度. NRIや日系ファームは、外資系戦略ファームと比べて何が面白いですか? Q3. UP or OUTのない日系ファームで、コンサルとして成長できますか? Q4. 日系ファームに、総合商社のような「配属リスク」はないのですか?
2014年10月14日 2015年6月14日 今日はIT・コンサルティング系の最高峰、NTTデータと、野村総合研究所の比較をしてみましょう。 ご存知のようにNTTデータはITで国内最大級の会社であり、野村総研は国内のコンサルティング、ITエンジニアリングの最大手と日本の頭脳といわれる人が集まっている会社だ。 理系の学生の就職トップランキングでも、つねに上位に食い込む両者である。 企業として最高峰といえる両者なので、社員にとってもやはり最高峰の待遇となっているのか、両者を比較してみた。 [SetAd category ="K"] まずはブラック/ホワイト企業チェック! 会社の財務指標等はよく比較されますが、就職する学生や社員にとっての会社の評価は公表されません。 株主にとって、顧客にとって、社会にとって良い企業は従業員にも良い企業であるはず。 評価の基軸はいろいろですが、以下のようなポイントで今回評価をしてみたので、ご覧いただきたい。 なお、弊社ではブラック/ホワイト企業分析も行っており、公表しています。この2社も探してみてください。 ブラック/ホワイト企業分析 また生涯賃金は2014年度版が公表されています。 生涯賃金ランキング 野村総研やNTTデータも仕事は大変そうですが、待遇面は他業種比かなり良好で当然ながらブラック企業ではないようです。 役員報酬チェック! 野村総合研究所、NTTデータの役員報酬は 取締役のみ(社外取締役は含まない)で以下のようになっている。 戦いに勝ち残って役員までいくとここまで給料がアップしていきます! 【役員報酬の詳細 単位百万円 2014年度】 支給人数 報酬の総額 基本報酬 ストックオプション 賞与 野村総研 9 512 269 114 126 NTTデータ 8 328 304 54 平均にすると、以下のようになる。 【役員報酬の比較】 野村総研 : 56. 若手社員に聞きました｜野村総合研究所（ＮＲＩ）の新卒向け総合案内サイト. 89百万円* NTTデータ : 41. 0百万円 15. 89百万円の違いとかなり大きいが、今後の両社の業績次第で大きく変化すると思われます。 両者(社)の未来図チェック! 野村総研を代表して 野村総合研究所 四郎 (35歳) 、 NTTデータ代表で、エヌ・ティ・ティ・データ 四郎 (35歳) を比較している。 共に35歳、それぞれの企業に同期で入り、平均的なパフォーマンスをしているものとします。 シミュライズでは企業のデータから創り出されたサンプル人格(シムラ―)を企業シムラ―と呼んでいます。 自分の将来を見て、考えるシステム "シミュライズコア" を使っているので、ぜひ実際のデータを見て、一緒に考えてください。 シミュライズ・コアへGO !
野村総合研究所についてです。 そこに入るにはどの道がいいですか? ①普通科高校→立命館大学情報理工学部→大学院 ②高専→専攻科→大学院 ③高専→立命館→大学院 ④普通科高校→神戸大学 どれがいいでしょうか 自分は①が1番いいと思うのですが… ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 普通科高校→神戸大学→大学院がベストやろね。 1人 がナイス!しています 回答ありがとうございます。 高専→神戸大学→大学院はどうですか?これでもいいと思うんですが その他の回答(1件) 最低でも旧帝大クラス。従ってこの中では④。 立命からの採用実績はない。 神戸高専→神戸大学→大学院はどうでしょうか?
2018/01/23 野村総合研究所は日本最大手のシンクタンクですが、コンサルティング業界、SI業界を目指す学生にとっても人気の企業です。仕事は一般的に大変だと言われていますが、それでも平均年収は1000万を超えており、上場企業の中でも有数の高待遇の企業だと言えます。ここではそのような野村総合研究所について職種や業務内容を中心にお伝えします。 シンクタンクではどのようなことをするの?
吉竹 :今年のインターンでは、 経営コンサルというビジネスやNRIのリアルを知っていただけるようにより一層工夫していきます。 過去のインターンでも、外部有識者に見立てた社外ヒアリングを行ったり、海外拠点のメンバーと電話ミーティングを実施したりと、ワーク中は実際の業務に極力近づけるようにしてきました。今年も学生への徹底したフィードバックなど、良い点は踏襲しつつ、さらにNRI社員と触れ合う機会を増やせればと思っています。 ──クチコミを理由にインターン参加を決める学生も、年々増えているかと思います。「とりあえず応募した」という学生に対して、正直なところどう思っていますか?
質問一覧 図のような交差点で青矢印のような転回は出来ますか?
道路標識は全部で100種類以上あります。ですので、交通免許証を持っている人でも、すべての標識の意味を記憶している人は少数かもしれません。 しかし、安全運転を意識するのであれば、1つでも多くの標識を覚えておいた方がよいでしょう。 この記事では、道路標識の意味(交通ルール)を種類ごとに簡潔にご紹介します。 標識の意味を確認したい場合には、参考にしてみてください。 規制標識 <通行止め> すべての歩行者、車両(自動車・軽車両・原動機付自転車)、路面電車の通行ができない <車両通行止め> 車両(自動車・軽車両・原動機付自転車)の通行ができない <車両進入禁止> 車両(自動車・軽車両・原動機付自転車)の進入ができない <二輪の自動車以外の自動車通行止め> 二輪の自動車以外の自動車の通行ができない <大型貨物自動車等通行止め> 大型貨物自動車(車両総重量11トン以上、または最大積載量6. 5トン以上)と大型特殊自動車、特定中型貨物自動車(車両総重量8トン以上11トン未満、または最大積載量が5トン以上6. この標識で規制されてる交差点は、Uターンできるんですか？？ネットでいろいろ調べ... - Yahoo!知恵袋. 5トン未満)のみ通行ができない <大型乗用自動車等通行止め> 大型乗用自動車(車輌総重量11トン以上、最大積載量6. 5トン以上、乗車定員30人以上の乗用自動車[大型バス等])、特定中型乗用自動車(最大積載量5トン以上6.
ワ) ええ~、交通ルールについてと言うか、交通違反についてと言うか…。 署) はぁ。 訝しげな眼差しでカウンター脇で待つように言われ、しばし待機していると 年配の男性が現れました。 まずはメモ紙を見せるワタシ。 「一般論として」 お伺いしたいのですが との前置きをしてから、カクカクシカジカと説明。 年配男性署員) いや~、それは問題ないんじゃないかなあ~。 注意した警官が、何か勘違いしてるんじゃないかな~。 この人の結論の根拠は 「標識は左側の大型進入禁止の道路に対するものだから」とのこと。 概ね他署の解釈と同様でした。 しかしながら「絶対に違反ではない」というハッキリとした返事はしてくれません。 「場所はどこなの?」と訊いてはきませんが「管轄外の場所なら断言はマズイ」という 雰囲気が言葉の端々に感じられました。 これ以上確信めいた返事はもらえないと思ったワタシは ワ) なるほどぉ。 まあ、ほぼ間違いなく違反ではないということですね? 署) ということになると思いますけどねぇ…。 ワ) わかりました。 一呼吸おく、ワタシ。 ワ) いや~、実はですね。 注意を受けたの、ココの先にある交差点でしてね。 署) え? ワ) ここからチョット行ったトコにあるじゃないですか?ガソリンスタンド。 署) あ、ありましたっけ…? ワ) ええ、○○っていう交差点の右側に。 署) …。 (・ ・;)) ワ) 今の話からすると、今後は右折で入店しても全然問題ないということですね? 指定方向以外進行禁止の場合Uターンもだめ？ -交差点（４差路）で、７- その他（法律） | 教えて!goo. 署) ちょ、ちょっと待って下さいね。 い、いま地図を…。 q(・・;q) ))) ((( (p;・・)p あたふた 「何もそんなに慌てなくても」と思うほどの狼狽振りの署員さんは、 ゼンリンの住宅地図を持って戻ってきました。 地図上で場所を確認し、もう一度当時の状況を説明。 ワ) で、「ここは右折禁止だよ」と注意を受けた。っと。 署) う~ん…。 それはマズイなぁ…。 神妙な面持ちの署員さん。 署) ちょっと待って下さいね。 いま、もっと詳しい人間を連れてきますから。 署員さんは上司(交通課長? )と思われる人を連れて再び戻ってきました。 さすがに説明するのが面倒になってきましたが、ここは「便利」を取り戻すための 頑張りどころ。 上司の方を相手に、まずは地図で現場を確認。 続けて交差道路は大型禁止であることや店舗出入口の位置、時差式信号の変わる タイミングや横断歩道の位置、更には当時右折のために待機していた状態なども 含めた交差点内の細かい状況を説明。 そして最後に、現場のお巡りさんから言われた「右折禁止だよ」を。 上司の方・年配署員さん・ワタシの三人で現場の環境や状況を何度も検証し、 話をすること約30分。 上司) …。 注意した警官の名前、わかりますかね?
わかりましたか? 時間をかけてゆっくり読めばわかりますが、運転中に一瞬で判断するのはかなり難しいですよね なので、時間があるときにしっかりと理解して置いて、いざという時に早く標識の意味を理解できるように訓練しておきましょう (正直なところ、この手の標識を考える人は頭が良いとは言えない気がします。だってこんな複雑な標識、一瞬でわかるわけないもん。。。噂によると道路の法律を作る霞が関の連中は自動車の免許も持ってない人が多いんだとか。ほんとかどうかは知りませんがそれを聞くとこういう標識が普通に存在するのも妙に納得できます) 転回禁止 道を間違えたとき、予定していた曲がり角を通り過ぎちゃったときに気をつけたいのがこちらの標識 俗にいう「Uターン禁止」の標識です 転回自体が禁止されているので、取り締まりを受けたおまわりさんに、 「 Uターンではない、私のはVターンだ!
直角(90度)に曲がる場合は、「左方向です」と案内されますが、直角よりも緩やかに曲がるときは「斜め左方向です」と言われます。中には、カーブのような場所やほとんど直進のようなところでも、「斜め左方向です」と案内される場合もあります。 手前左方向です では、「左手前方向です」と案内されるのは、どういう曲がり方になるでしょうか? 正解は、 直角よりも大きく曲がる(鋭角)です。 手前左!と言われて焦ってしまうことも なお、転回路を使ってUターンをする場合は、「Uターンです」と案内されます。 カーナビの曲がる方向は以下を覚えておくとよいでしょう。 曲がる方向は八方向で案内される 高速道路でインターを通り過ぎたら 高速道路で案内を間違えてうっかり降りるべきインターを通り過ぎてしまった場合は、どうすればよいでしょうか? 右折レーンはいつでもUターンしていいの？【2020年更新・今さら聞けない交通ルール】 | clicccar.com. 正解は、次のインターの料金所で「一般レーン」に入り、係員にその旨を伝える、です。 そうすると係員によって「特別転回」の処理が行われ、その場でUターン、もしくは一度降りてUターンをするよう指示されます。勝手にUターンをしたり逆走をしたりするのは、絶対にやってはいけません。特別転回の場合の料金は、入ったICから本来の目的のICまでとなります(ICによってはUターンができないので、特別転回ができないこともあります)。 また、間違えて有料道路に入ってしまった場合でも、係員に相談すれば対処してくれます。係員がいない場合は、料金所の通行券を受け取る機械のインターホンを使って連絡してください。こちらも無理なUターンや逆走、バックはしないでください。 まとめ:交通ルールを正しく理解して安全運転を ドライバーにとっては"うっかり"でも、それは交通違反になります。交通違反になるということは、大きな事故になる危険性をはらんでいるということ。今回、取り上げたポイントを始めとした"うっかり"がないように意識して、安全運転でドライブを楽しんでくださいね。 その他、高速道路の運転や東京都内の運転のコツなど役立つ情報は「ドライブの知識」をご覧ください。 >>> 「ドライブの知識」の記事一覧 >>> お出かけ前に「toppi! 」で駐車場を予約しよう! 記事内容は公開時のものです。変更になる場合があります。