肥薩線 SL人吉 - いさぶろう・しんぺい - かわせみ やませみ - はやとの風 / 肥薩線優等列車沿革 指宿枕崎線 指宿のたまて箱 - なのはな その他 ななつ星in九州 - JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」 - 36ぷらす3 関連項目 D&S列車 - 東海道本線優等列車沿革 - 山陽本線優等列車沿革 関連人物・企業 水戸岡鋭治 - 向谷実
令和2年7月豪雨によって 一部区間で不通が続いていたJR九州の久大本線 。復旧工事が進み、2021年3月1日(月)ついに全線開通しました。 全線再開当日、JR九州 初の試み として、特急「ゆふいんの森号」の乗車気分を味わえる『 オンラインの旅 』が開催されました。 オンライン旅ってどんな感じなんだろう? 博多~由布院・別府間を1日計3往復運行されている特急「ゆふいんの森」。 列車旅は面白そうと思っても、昨今の状況や、居住地から遠いとなかなか思い付きで乗りに行けませんよね。 観光列車の旅ってオンラインでも楽めるのでしょうか?オンラインツアーが楽しければ、充分な休みが取れなくても、遠距離移動に不安があっても楽しめますよね?期待を込めて取材参加させて頂きました! 博多駅からスタート 全線開通当日の2021年3月1日。「ゆふいんの森1号」博多駅出発前の朝9時、現役のJR九州D&S列車(観光列車)の客室乗務員の方々の進行でオンラインの旅はスタートしました。 出発式が行われている現地からは熱気も伝わってきます。たまに画像の乱れが生じますが、それもまた臨場感があります! カメラは運転席に切り替わり、ゆふいんの森号は走り出しました。あぁ、よかった…無事に出発してホッ。…ではなく、旅は今からスタートです! 筆者はゆふいんの森号に乗ったことが無いので(九州自体行った事があるのは数回)ドキドキです。 走行ルート ここで本日の走行ルートとオンラインツアーのスケジュールが読み上げられます。画面越しに車内放送のような臨場感を感じます。 「ゆふいんの森」についての解説が始まりました。JR九州では観光列車ではなくデザイン アンド ストーリーを意味する「D&S」列車と呼んでいるそうです。 どんな車両? 別府（大分）駅 時刻表｜ゆふ｜ジョルダン. 本日"乗車"している車両はこちらです。 Ⅲ世という呼び方がヨーロピアンですね。珍しい形です。高さがある窓も独特の区切り方で、異国の雰囲気すら漂わせています。 素敵♪床も壁も木調ですね。日本の列車というより、なんだか豪華なヨーロッパのイメージです。 この前にゆふいんの森Ⅰ世も紹介されたのですが、Ⅱ世はどうしたんでしょう? 鳥栖(とす)駅 ここで駅長さん自ら駅と周辺を紹介するムービーが入ります。 おぉ!味わいのある駅舎がいいですね!2代目でも明治建築。これは興味深いです! サガン鳥栖のサッカー場も見えて、見応えがあります。 イギリス製の線路を材料にした柱だそうです。 この解説ムービーいいですね!下車できない駅についても見所の多い駅ということを知ることができます。知らないと見逃しがちなポイントもわかって素晴らしいです♪ 筑後川 けっこうな幅の川ですね。運転席からの景色は乗務員さんも初めて見たそうで、思わず「おぉ」と唸っています。 久留米駅 列車はもうすぐ久留米。オンライン旅では、久留米駅の紹介ムービーが入ります。 うわぁ。天井がずっとステンドグラスです。壮観!これは実物で見てみたいです!
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1/32 スクロールで次の写真へ 別府、由布院など全国有数の温泉地を抱える大分。観光列車の草分け的存在の「ゆふいんの森」で訪れれば、旅の楽しさも増す。特急「ゆふいんの森」は、JR九州初の本格的観光列車として1989年にデビュー。ヨーロピアングリーンの外観に、クラシカルな内装、車内からの眺めの良さなどが話題となり、一時は予約もなかなかできないほどの人気を誇った。優雅な姿は今も健在で、博多―由布院―大分間を運行している(撮影=福岡支社編集部・舟木靖)(2012年04月撮影) 【時事通信社】 関連記事 キャプションの内容は配信当時のものです
最後に余談として、 由布院と湯布院の違い を豆知識としてご紹介します。 結論から言うと、湯平町を含むかどうかで変わります。 湯布院という地名は、由布院町と湯平町が合併して誕生しました。 高速道路のインターは「湯布院」ですし、JRの駅は「由布院」になっています。 一つの知識としてぜひ覚えておいてください! ゆふいんの森の旅、楽しんでくださいね。 オススメ JR九州の観光列車「36ぷらす3」の料金や旅行プランを解説!【実際に乗ってみた】 オススメ 九州の花形「特急ソニック」乗車レポート!【博多〜大分はこれが最速】
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