チラシ 店舗情報詳細 店舗名 コーナン 灘大石川店 営業時間 営業時間についてはHPをご確認ください。 電話番号 078-805-2411 アクセス 阪神 大石駅徒歩3分 駐車場 駐車場あり 店舗情報はユーザーまたはお店からの報告、トクバイ独自の情報収集によって構成しているため、最新の情報とは異なる可能性がございます。必ず事前にご確認の上、ご利用ください。 店舗情報の間違いを報告する 6 5
ホームセンターコーナン灘大石川店 更新日: 2021年06月24日 種別 ホームセンター(HC) 所在地 〒657-0045 兵庫県神戸市灘区下河原通5丁目1-8 最寄駅 阪神本線「大石」駅 徒歩3分 車両アクセス -- 最寄IC 敷地面積 ホームセンターコーナン灘大石川店の催事スペース情報 XX F スペース名 XX㎡ (XX坪) XXXX円〜 詳細情報をみる ホームセンターコーナン灘大石川店の施設詳細情報 開業日 規模 --㎡ 延床面積 総賃貸面積 施設面積 駐車台数 --台 集客数 平日: 会員様限定 土日: 会員様限定 テナント情報 中核テナント: 店舗数 : 営業時間 1)月~土:9:30~20:00 2)日・祝:9:00~20:00 周辺の施設案内 NEARLY SHOP 施設種別で絞る 大型ショッピングセンター(SRSC、RSC) 中型ショッピングセンター(CSC、NSC) 食品スーパー(SM、SMS) ディスカウントストア(DC) 総合スーパー(GMS) スーパーセンター(SM+HC複合型) 温浴施設 映画館 レンタルショップ/書籍店 百貨店 商店街 ドラッグストア 100円ショップ フィットネスジム 駅 オフィスビル マンション 郵便局 その他 さらに詳細に絞り込む 屋内/屋外 広さ 〜 予算 〜
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●好きな場所にスプレーするだけで、いい香りが楽しめます ●車内でもお部屋でも布製品にも使えます ●消臭・除菌成分配合だから、嫌なニオイを除去しながら除菌できます ●お部屋に置いてもインテリアに馴染むデザイン&カラーリング ●車内ドリンクホルダーにすっぽり収まるコンパクトサイズ ●成分:香料・植物抽出物・界面活性剤・エタノール・溶剤・水 ●サイズ:(約):5cm×6cm×19cm ●内容量:200ml コーナン オリジナル 消臭 芳香剤 『NATURE TASTE』 プレート 吊下タイプ ホワイトムスクの香り 13gx3枚入 日本製 KY07-4886 547 円(税込) 車内に自然な香り広がるインテリアフレグランス ●好きな場所に取り付けるだけで、いい香りが広がります ●場所をとらない吊り下げタイプ ●車内でもリビングでも玄関でも吊るすだけで取付カンタン ●消臭成分配合だから、嫌なニオイも除去 ●成分:香料・植物抽出物 コーナン オリジナル 消臭 芳香剤 『NATURE TASTE』 エアコンルーバー取付タイプ ホワイトムスクの香り 内容量2. 4g 日本製 KY07-4909 437 円(税込) コーナン女性スタッフによる企画開発商品! ●車内のエアコンルーバーに取り付けるだけで、いい香りが車内に広がります ●ルーバー部分にクリップを挟み込むだけの簡単取付※取付可能ルーバー厚み3mm以下 ※一部取付できない車種もございます ●消臭成分配合だから、車内の嫌なニオイも除去※使用期間:約1ケ月※使用環境、気温により異なります ●内容量:2. 4g PortTech コーナン オリジナル PortTech 人感センサLEDライト40W相当 昼白色 PAS40N26 1, 078 円(税込) 便利省エネ 人感センサー付LED電球 ●暗い所で人が近づくと自動で点灯(人の動きがないと約2分で自動で消灯します。) ●屋内用 AC100V 50/60Hz共用 ●密閉器具非対応 ●調光非対応 ●断熱材施工器具非対応 ●推奨衣装周囲温度:5〜40℃ ●E26口金 ●全長:118mm ●最大径:60mm ●質量:60g ●待機時消費電力:0.1W ●定格消費電力:5W ●全光束:556lm ●エネルギー消費効率:111.2lm/W ●光源色:昼白色 ●設計寿命:40,000h コーナン オリジナル PortTech ワイドホットプレート PHE-B1301(T) 7, 678 円(税込) お家での食事を楽しもう レパートリー広がるワイドプレート 本体サイズ:幅65×奥行36×高さ11.
賃貸住宅サービス 兵庫県の賃貸 神戸市の賃貸 神戸市灘区の賃貸 六甲駅の賃貸 グランボヌール グランボヌール 403号室 情報登録日:2021/08/01 有効期限:2021/08/14 掲載期限まであと 9日 8. 5 万円(共益・管理費 7, 000円 / 敷金 - / 礼金 2ヶ月 / 保証金 - / 敷引 - ) 住所 兵庫県神戸市灘区将軍通3丁目 アクセス 阪急電鉄神戸線 六甲駅 徒歩10分/東海道本線 六甲道駅 徒歩14分/阪神電鉄本線 大石駅 徒歩14分/東海道本線 摩耶駅 徒歩15分 間取り/専有面積 1K/30. 82m² 築年月 2021年09月 階建 7階建の4階 種別・構造 マンション/SRC 外観 間取り ポータル・他社ホームページで気になる物件があれば、お気軽にご相談ください♪♪ グランボヌール 403号室の写真をチェック 写真は 10枚 あります 写真一覧 画像をクリックすると拡大します グランボヌール 403号室の周辺をチェック 周辺環境 小学校:六甲小学校 581m 中学校:長峰中学校 1498m ①コンビニ:セブンイレブン 神戸篠原南町4丁目店 27m ②スーパー:グルメシティ 灘店 364m ③病院:金沢病院 342m ④その他:アオキ 灘将軍通店 ⑤その他:灘消防署 ⑥コンビニ:ファミリーマート 灘神前町 314m ⑦コンビニ:ファミリーマート 灘大内 555m ⑧コンビニ:ローソンストア100 灘区千旦通店 462m ⑨その他:ダイソー ホームセンターコーナン灘大石川店 ⑩その他:灘区役所 グランボヌール 403号室の物件情報をチェック 賃料 8. 5 万円 (共益・管理費 7, 000円) 間取り/ 専有面積 1K / 30. 82m² (洋室7. 8帖) 築年月 2021年09月 階建 7階建の4階 種別・構造 マンション / SRC 敷金/礼金 敷金 - / 礼金 2ヶ月 保証金/敷引 - / - 物件番号 B-10480173550010 取引形態 一般媒介 契約期間 2年間(期間) 契約形態 普通賃貸契約 火災保険 保険料:18, 000円 保険期間:2年 バルコニー面積 - 引渡 期日指定(2021年09月中旬) 駐車場 現況 未完成 状況 空有 契約一時金 採光面 北西 賃貸保証 必加入 保証料:0. 5ヵ月 月次保証料:総賃料の1% その他費用 鍵交換費用:27, 500円 室内清掃代:33, 000円 更新料 償却 条件 インターネット無料 周辺学校 小学校:六甲小学校 581m 中学校:長峰中学校 1498m 設備 エレベーター有 オートロック 駐輪場有り オートバイ相談 システムキッチン 都市ガス エアコン 室内洗濯機置場有り クローゼット有 収納有 バス・トイレ別 追い焚き シャンプードレッサー シャワートイレ 洗面所 バルコニー 独立洗面台 お問い合わせ 番号 スマート フォンサイト スマートフォンや、携帯電話で物件情報を見ることが出来ます。 お手持ちの機種でQRコードを読み取り、ご利用ください。 グランボヌールの空室一覧をチェック 共益・管理費 敷/礼/保証金/敷引 所在階 号室 専有面積 詳細 9.
ちょっとびっくりしたのですが、東武スカイツリーラインが大幅ダイヤ改正を7年ぶりにすることになりました。 ①区間快速の停車駅変更 今まで東武動物公園以北は各駅停車だった「区間快速」が東武動物公園から新大平下までを快速運転することになった。これにより東武日光に18分早くなるそうだ ②快速・区間快速のとうきょうスカイツリー駅停車 現在すべての快速・区間快速がとうきょうスカイツリー駅を通過(特急は停車)だが、この改正ですべての列車が停車することになる ③区間快速の減少 今まで日中は1時間ごとに運転されていたものが2時間おきになるそうだ ④日比谷線直通列車の南栗橋延伸 ⑤半蔵門線直通列車の増発 ⑥日中の「区間準急久喜ゆき」の廃止 ⑦区間急行10両編成廃止に伴う北千住駅での車両切り離しの廃止 ということで、東上線と同時に東武スカイツリーラインでも大幅なダイヤ改正、他でも東急や東京メトロ、西武でもダイヤ改正がされるので、3月16日東京は大ダイヤ改正な日になることになる。 こりゃ~忙しくなるぞ ↑南栗橋停車中の区間快速 ↑日中の区間準急久喜ゆき
朝ラッシュ時刻表一例(大田駅上り) こちらの図は伊勢崎線の両毛地区の中心、《太田》の時刻表です。都心方面への通勤ライナー的役割として[特急りょうもう]が5時台後半も含めて5本運転され、うち1本は《伊勢崎》が始発となります。朝ラッシュ時における《伊勢崎》から《館林》の間の運転本数は重ね1時間に2〜4(+1)本です。 図2. 朝ラッシュ時刻表一例(西新井駅上り) 伊勢崎線最高密度区間は《竹ノ塚》から《北千住》の間になります。民鉄最長距離を誇る複々線と4面7線の立体構造を持つ《北千住》をフルに使い、7時台には約35本という超高密度運転が行われています。大まか種別ごとに乗り入れ先が決まっており、各乗り入れ先別に分けると、 伊勢崎線《浅草》着の[区間急行]……14本 (+[普通]2本) 半蔵門線に直通する[急行][準急]……16本 日比谷線に直通する[普通]……32本 (北千住止まりの[区間急行]……4本) となっています。さらに通勤ライナー的役割の[特急]が各路線から運転されます。本数は《北千住》基準で8時台までに10本です。 朝ラッシュ時における一時間あたりの平均本数は 優等停車駅で34本+3本 、 普通停車駅で16本 です。 デイタイム 図3. 【衝撃】東武スカイツリーライン ダイヤ改正: 鉄道とラジオのお部屋（本館）. デイタイム時刻表一例(北千住駅下り) 最高密度区間は《北千住》〜《竹ノ塚》間で、30分サイクルの中で [急行]半蔵門線から 久喜行 ×4本 [急行]半蔵門線から日光線直通 南栗橋行 ×2本 [普通]日比谷線から 東武動物公園行 ×4本 [普通]日比谷線から日光線直通 南栗橋行 ×2本 [普通]竹ノ塚行 3本 が運転されます。このほか、有料特急のスペーシアとりょうもうがそれぞれ1〜2本、リバティが0〜1本あります。デイタイム時における一時間あたりの本数は 優等停車駅で15+4本 、 普通停車駅で9本 です。各区間における1時間あたりの運転本数は以下のとおりです。 図4. デイタイム運転パターン/1H 夕ラッシュ 図5. 夕ラッシュ時刻表一例(北千住駅) 完全なパターンダイヤではありませんが、優等系では20分サイクルのダイヤが組まれており、詳しく分類すると [急行]半蔵門線から 久喜行 ×3本 [急行]半蔵門線から日光線直通 ×3本 [区間急行]館林行or太田行 ×3本 [区間準急]東武動物公園行or北春日部行 ×3本 となっています。また[普通]は、運転間隔は一定ではないものの、1時間あたりで 日光線直通 南栗橋行 ×3本 東武動物公園行 ×1本 北越谷行 ×7本 竹ノ塚行 ×3本 が運転されます。さらに加えて特急列車が伊勢崎線系統で2〜3本、日光線系統で1〜2本あります。 夕ラッシュ時における一時間あたりの平均本数は 優等停車駅で25+4本 、 普通停車駅で12.
鉄道大好き司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。 6月6日、東武スカイツリーラインを中心としたダイヤ改正が行われます。 今回は「THライナー」の登場など、かなり大掛かりなダイヤ改正が予定されています。 そんな中、ひっそりと引退する特急の愛称名があります。 今回はそれを紹介します。 ダイヤ改正でなくなってしまう特急とは? 今回のダイヤ改正で消滅してしまうのは「しもつけ号」。 350型4両編成で、浅草~東武宇都宮駅間を1日1往復運転しています。 朝は上り、夕方は下りのダイヤ体制。 所要時間は2時間程かかります。 浅草から宇都宮まで行くのであれば、上野から回っていったほうが早いため、利用者が少ないことでも知られていました。 今回、正式に「しもつけ号」廃止となり、新栃木までリバティが運転され、乗り換える形になります。 「しもつけ号」ダイヤ改正前になくなることが決定 現在、新型コロナウイルス感染拡大予防の観点から、東武特急の一部が運休となっています。 実はその中には「しもつけ号」も含まれていて、現在も運休中です。 東武鉄道では、ダイヤ改正の6月6日から特急の全面運転再開を予定しています。 SLは当分運休となります。 そうなると、「しもつけ号」はダイヤ改正をまたず、ひっそりと姿を消すことになります。 おそらく、6月5日までには復活も難しいでしょうし、復活したとしても、写真を撮影しに人が集まり感染となるとどうしようもありません。 なので、今回の「しもつけ号」の引退セレモニーとかはなくても致し方ないかもしれません。 「しもつけ号」の復活はあるのか? 現状、東武鉄道のダイヤ改正を見ていると合理的な改正が多いです。 採算が合わければ、どんどん合理化を進めて行くでしょう。 なので、「しもつけ号」の復活は難しいと思われます。 ただ、リバティが3両編成で柔軟性に富んだ運用ができるので、スピードアップと利用者が見込めれば、新栃木切り離しで東武日光・東武宇都宮発着の特急が運転されるかもしれません。 また、350型特急列車も老朽化が進んでいるため、近い将来なくなるかもしれません。 場合によっては、引退セレモニーで東武宇都宮線に入線することはあるかもしれません。 まとめ 新型コロナウイルス感染拡大予防の観点からひっそりと引退してしまう「しもつけ号」 写真を取りたかったのですが、一枚もなく… 350型は現在3編成あるので、時間を見て撮影しに行こうと思います。 こちらも合わせて御覧ください!
東武特急「しもつけ」はこのまま廃止になってしまうのか? [note]
東武鉄道ダイヤ改正 南栗橋以北の急行・区間急行は存続 ひとり会社設立や小さい会社の企業法務・相続専門 鉄道大好き司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一(@kirigayajun)です。 はじめに 東武鉄道(東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線系統)のダイヤ改正が2020年6月6日に行われます。 「THライナー」の新設、特急の一部時間帯の曳舟駅停車化など、目新しいものも多い東武鉄道ダイヤ改正。 しかし、地味な部分でも結構大掛かりな内容のものも。特に合理化を推し進めている印象が強い今回の東武鉄道のダイヤ改正。 南栗橋以北もかなり変わります。 ▲浅草口で姿を見せていたときの6050型車両 南栗橋から東武宇都宮まで直通運転の増加 現行のダイヤでは、南栗橋から新栃木間と栃木から東武宇都宮間で分かれて運転されていました。 しかし、2020年6月6日のダイヤ改正から、栃木または新栃木での乗換がなくなり、南栗橋から東武宇都宮まで直通運転されることになりました。 さらに車両も以前日比谷線直通車両として活躍した20000系列を改造した車両20400型を使用し、ワンマン運転となります。 ▲日比谷線直通列車からローカル線へ転用となっている20000系 南栗橋以北から東武日光方面への直通列車はなくなるのか?