貸間に泊ろう!鉄輪温泉・貸間若桜荘【大分県別府市】 - YouTube
0 旅行時期:2014/02 (約8年前) meisuke さん(男性) 別府温泉のクチコミ:2件 陽光荘、地獄原温泉の隣にあります。 全日食系の地元の食料品店は隣に有りますし、少し歩けばひょうたん温泉、スーパーなどもあるので便利な場所に有り。 常連さんになれば自室に調理施設が有る部屋を貸していただけると思います。 ここ宿泊する人は地獄蒸しが目的ですので、スーパーが近いのは嬉しい。 お米は隣の食料品店で小わけしたものが売ってます。 家族風呂は落ち着いて凄くいいです、泉質メタケイ酸が豊富でツルツルになりますよ。 地獄蒸し料理も楽しめて・・・ 3.
)へと通じる階段。 階段を下りて再び1階へ。 流石は別府というか、このような小規模な旅館にもちゃんと温泉が付いています。 案内に従って浴場へ。やっぱり大分複雑な造りになってるな~と思いつつ奥へ進むと… 浴場の入口はこんなことになってました。何だこれは! (感動) 実は浴場は半地下にあるため1階からさらに階段を下ることになるのですが、その入口脇で半ば唐突に丸窓と太鼓橋が現れます。特にこの太鼓橋なんか欄干に擬宝珠まで付いているという造りの細かさ。 浴場の写真を撮るためにカメラを携えて下りてきたのですが思わぬ収穫でした。 そして半地下の浴場。脱衣スペースは少々窮屈ですが、浴室は2つあります。 向かって左側の浴室。 右側の浴室。写真は以上です。 太鼓橋の存在から元妓楼の可能性も考えましたが、翌朝帰り際にそれとなく女将さんに建物のルーツを尋ねてみたところ当初から旅館だったとのこと。建物の建築年については昭和33年と仰ったかな…意外と新しく思ったのを覚えています。ちなみに建物は金閣寺をイメージして建てられたそうで、後年の台風で吹き飛んだものの完成当初は裏手の庇から灯篭が吊り下がっていたのだとか。 初めに旅館の前を通りかかった時は特に見所のある建物だとは思いませんでしたが、外観・内装ともに作り手の気概が随所に感じられる良質な旅館建築でした。鉄輪温泉の風情ある雰囲気も個人的にすごく気に入ったので、またいつか泊まりたいと思います。
8℃ pH5. 0 溶存物質4. 061g/kg 成分総計4. 072g/kg Na+:1024. 0mg(84. 87mval%), K+:178. 3mg(8. 69mval%), Cl-:1753. 0mg(87. 12mval%), SO4--:334. 4mg(12. 26mval%), H2SiO3:628. 7mg, HBO2:70. 7mg, CO2:11. 0mg, 源泉温度が高いため加水 「地獄原」バス停すぐ 大分県別府市鉄輪147 0977-66-1590 ホームページ 1泊素泊まり3, 500円 日帰り入浴不可 私の好み:★★★
別府の貸間 双葉荘の女湯、男湯 画像は両方ともクリックで拡大 なんら解決になっていないような、潔いような。入れないときは努力せず、よそに行けと。だからこそ「着物を脱ぐ前に」「湯加減を見ろ」と。すごいよね、この文言。 別府の貸間 双葉荘の地獄釜 この混浴風呂は実際にかなり熱かったが、他に男女別のお風呂もある。混浴苦手な人はホッとするかな。がしかし、な~んと男女別のお風呂は混浴風呂を突っ切らないと行かれないのだ(他にルートがないこともないが)。 地獄釜の使い方 入っているのは岩牡蠣、ほか 画像は両方ともクリックで拡大 地獄釜の他にも調理器具、食器など使える 画像は両方ともクリックで拡大 お湯は昆布飴みたいなにおいと金気臭がする。滑る手触りで、かなーりメタケイ酸多めだよ。 堂々たる地獄釜、常に蒸気が上がる 鉄輪は共同浴場がとても多くて、楽しくてあちこち回っているとなかなか宿のお風呂にゆっくり入れない。まあいいか。次にまた泊まれば…ってことで、翌年も既に予約してるし。 別府の貸間 双葉荘の出入り口と洗濯機 画像は両方ともクリックで拡大 鉄輪温泉 双葉荘へのアクセス(地図)と口コミ 近隣の子連れ遊び場情報 別府ラクテンチ 別府公園 べっぷ地獄めぐり
『九州紀行』 は以下にも記載してます(主に写真関係) 「 九州紀行 」; 「 九州紀行 」; 日本周遊紀行(133)鉄輪温泉 「双葉荘」 、 双葉荘と小生の愛車 小生の貸間、庭の向こうは共同湯「地獄原温泉」 薬師仏が見守る内湯 地獄の調理場と利用案内 鉄輪温泉の「双葉荘」は、人のいい女将さんでもっていると言っても過言ではない・ ・、 目覚めて・・!?
筆者撮影:京急2100形2157編成 成田スカイアクセス線を走行する車両に京急車両がズラリと並んでいますが、2100形がラインナップに入っていません。おかしいですね。何故でしょうか?
千葉日報 (千葉日報社). (2002年4月26日) ^ a b c d e f 成田高速鉄道アクセス株式会社 第19期決算公告 ^ 鉄道統計年報平成29年度版 - 国土交通省 ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会 ^ a b "資本金5割公団出資 成田高速アクセス 成田で発起人会開催". (2002年3月26日) ^ a b "2社に鉄道事業を許可 成田新高速鉄道で国交省 知事「環境と調和し推進」". (2002年7月6日) ^ "環境アセス手続き開始へ 成田新高速鉄道・北千葉道路". (2002年7月20日) ^ "ルート変更か地下化を 成田新高速鉄道など環境アセス[メント] 自然保護団体が意見". (2005年1月19日) ^ "一部地下化の検討を 成田新高速鉄道、北千葉道路 県環境影響評価委 北印旛沼保全で答申". (2005年6月18日) ^ "ヨシ原など造成 生息環境確保を 成田新高速・北千葉道路整備で国交省". (2005年11月20日) ^ a b "空港アクセス大幅短縮へ 成田新高速鉄道と北千葉道路 沿線期待集め着工式". (2006年2月5日) ^ a b "新型ライナー、成田空港到着 スカイアクセス開業". 京成電鉄の路線 成田スカイアクセス線 - 千葉県内を走る鉄道 (千葉大学鉄道研究会). (2010年7月18日) ^ "時速160キロを初公開 新型スカイライナーが試走 成田スカイアクセス". (2010年4月15日) ^ "検証 開業1年 成田スカイアクセス 上 乗客、予想を6. 7%下回る 交通各社の競争激化進む". (2011年7月28日) ^ "鉄道増え、車5割切る 「スカイアクセス」開業影響 成田空港への交通手段".
成田空港から都心部へのアクセスは電車/バス共に非常に多くの系統があって迷うものですが、時間帯や利用ターミナルの違い、予約/手続きの有無などを考えると最大公約数的には京成本線特急が一番ではないかと思います。逆にJRの成田エクスプレスだけはおすすめできません。 参照: これでいいのか成田エクスプレス…本数無さすぎ、料金高すぎ、自由席なし。本当は満員になるくらい乗せるべき。 特急≠アクセス特急≠スカイライナー ほぼ20分間隔で待ち時間も少ない ほぼ上野行きなので迷わない 日暮里/上野まで1025円で78分 バスと違って満席リスク無し 第1ターミナルからバスは無理なことも アクセス特急が有利なケースは3つ 1. 成田スカイアクセス開業10周年｜京成電鉄. 特急≠アクセス特急≠スカイライナー 名前がややこしいのですが京成電鉄が運行する列車は特急、アクセス特急、スカイライナーの3種類があり料金体系も違います。 特急(朝と深夜は通勤特急、快速特急、快速、普通もあり)は 青色の京成本線経由 、アクセス特急とスカイライナーは2010年に開通したバイパスルート 橙色の成田スカイアクセス経由 で運転されます。両者は運賃が異なるため空港では改札やホームも分けられています(このように色分けされています)。 スカイライナーはとにかく速い反面、別途ライナー券を購入し乗車までに座席指定が必要なので面倒でもあります。アクセス特急は別料金不要ですが如何せん40分間隔と少ない上に上野行きの他に羽田空港行きも多いので事前の時間確認が必要です。 2. ほぼ20分間隔で待ち時間も少ない これに対して京成本線は日中は特急のみ。別途料金不要、予約も不要というのが旅行者には分かりやすいと言えます。朝8時から22時まで毎時3本あり待ち時間も少ないです。但し土日夜の空港発20:31~21:02と約30分空くのだけネックです。 例外的に平日は7:50と8:40の2本だけモーニングライナーという、スカイライナー用車両を使いライナー料金別途必要の列車があります。 いずれにせよ京成本線特急/快速特急/通勤特急は運行本数が多く時間帯によるばらつきも少ないので、毎時2~3本のスカイライナーや毎時1~2本の成田エクスプレスに価格は勿論利便性でも勝ると言えます。 3. ほぼ上野行きなので迷わない 朝と夜20時台(平日1本のみ)に都営地下鉄浅草線直通がある以外は全て上野行きに統一されているので、アクセス特急やJRの成田エクスプレスに比べ分かりやすい運行形態です。地下鉄直通でも途中高砂で上野行き電車が待っています。 4.
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