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Thu, 01 Aug 2024 15:16:00 +0000

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ファットバイクとは?メリットやデメリット、乗り心地を1から解説 - Tabirin(たびりん)

ノーパンクタイヤとは? 自転車に起こるトラブルで最も多いのはタイヤのパンクです。釘やガラス片などの鋭利なものが刺さってしまったり、中のチューブが段差を超える際などに強い衝撃を受けて穴が開いてしまった経験を持っている人も多いかと思います。その際に「パンクしない、パンクしにくいタイヤは無いのか?」と思ったことはなかったでしょうか? 今回はそんな疑問に応えてノーパンクタイヤを解説していきます。 普及率の高い自転車用タイヤは? ファットバイクとは?メリットやデメリット、乗り心地を1から解説 - TABIRIN(たびりん). ノーパンクタイヤとは 「ノーパンクタイヤ」は読んで字のごとく、パンクしないタイヤのことです。「パンクレスタイヤ」と呼ぶこともあります。自転車に限らずタイヤは中のゴムチューブに空気を入れて膨らませて、真円形にするのが一般的です。しかし、ノーパンクタイヤは中にゴムやウレタンが詰めて形を維持しています。パンクはタイヤの中の空気が抜けてタイヤが潰れてしまう現象のことです。そのため、そもそも空気が入っていないノーパンクタイヤはパンクしにくいという意味ではなく、パンクという概念がないタイヤです。 正式にはソリッドタイヤ! 自転車以外にもトレーラーやクレーン車など高速走行の必要が無い自動車や、電動車いすなどには空気なしタイヤが使用されています。これらのタイヤは正式には「ソリッドタイヤ」といいます。ソリッドは「中まで密な様子」「硬質」などの意味を持ちますので、中に空洞部分がある空気入りタイヤに対し、ソリッドタイヤは「固体」というイメージです。しかし、ソリッドタイヤといわれても想像しにくいこともあり、ノーパンクタイヤやパンクレスタイヤと呼ばれています。 パンクしにくいタイヤとの違い 近年MTBやロードバイクでおすすめされることが多くなった「チューブレスタイヤ」は、タイヤの中にチューブが入っていないという点ではノーパンクタイヤと同じです。しかし、タイヤの内部に空気が入っていますので、チューブタイヤに比べればパンクしにくいものの、パンクする可能性はあります。したがって、パンクしにくいタイヤとノーパンクタイヤは全くの別物です。 ノーパンクタイヤのメリット ノーパンクタイヤはチューブが無く中に空気が入っていないという構造から、一般的なタイヤと比較した場合に特有のメリットがあります。メリットがデメリットを補えるかどうかかが、ノーパンクタイヤを実装するカギになりますので、詳しく紹介します。 ノーパンクタイヤのメリット①パンクしない!

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タイヤの中に入っているのが空気では無くゴムやウレタンですので、当然ながらタイヤ全体が重くなります。普段使いの街乗り車であれば総重量がタイヤ分重くなってもそう大きな影響はありません。しかし、タイヤが重くなるとペダルを漕ぐのも重くなってしまい、脚に負担を掛けるため無視できません。 ノーパンクタイヤのデメリット③価格が高い ノーパンクタイヤは安い価格のものでも2, 500円~3, 000円はします。しかし、空気入りタイヤは1, 000円前後の価格からありますし、チューブなら1本700~1, 000円で必要十分なレベルのものが手に入ります。そのため、ノーパンクタイヤは価格が高いと言わざるを得ません。 ノーパンクタイヤのデメリット④トラブルも発生する! 自転車のトラブルにおいて最も頻度が高いパンクをしないとはいえ、ノーパンクタイヤにもそれなりにトラブルが発生します。 スポークが折れやすい!

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